{"id":29,"date":"2026-03-06T11:30:00","date_gmt":"2026-03-06T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/02-vehicules-electriques-occasion-suisse\/"},"modified":"2026-05-22T17:13:53","modified_gmt":"2026-05-22T15:13:53","slug":"02-vehicules-electriques-occasion-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/02-vehicules-electriques-occasion-suisse\/","title":{"rendered":"Le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d&rsquo;occasion en Suisse : opportunit\u00e9s et pi\u00e8ges \u00e0 \u00e9viter"},"content":{"rendered":"<p>Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques d&rsquo;occasion inondent le march\u00e9 suisse. L&rsquo;offre a bondi de 16 % en 2025 sur AutoScout24, les prix chutent, et les mod\u00e8les se diversifient. Mais est-ce vraiment le bon moment pour acheter ? Quels sont les pi\u00e8ges \u00e0 \u00e9viter ? Analyse compl\u00e8te.<\/p>\n<h2>Pourquoi le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d&rsquo;occasion explose-t-il ?<\/h2>\n<p>La part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (BEV) parmi les annonces d&rsquo;occasion sur AutoScout24 a <strong>presque quintupl\u00e9 depuis 2020<\/strong>. Cette explosion s&rsquo;explique par le renouvellement des premiers v\u00e9hicules \u00e9lectriques achet\u00e9s entre 2019 et 2022, qui arrivent d\u00e9sormais sur le march\u00e9 secondaire.<\/p>\n<p>En parall\u00e8le, le march\u00e9 du neuf continue de progresser : 53 250 v\u00e9hicules \u00e9lectriques neufs immatricul\u00e9s en 2025 (+15,6 %), portant la part de march\u00e9 des BEV \u00e0 22,7 % des nouvelles immatriculations.<\/p>\n<h2>Pourquoi les prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d&rsquo;occasion baissent-ils ?<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/02-vehicules-electriques-occasion-suisse-section-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<p>C&rsquo;est la bonne nouvelle pour les acheteurs : les prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d&rsquo;occasion reculent nettement.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>2025<\/strong> : prix moyen des BEV d&rsquo;occasion en baisse de 8,3 %, \u00e0 CHF 43&rsquo;549<\/li>\n<li><strong>T1 2026<\/strong> : nouvelle baisse de 3,2 %, \u00e0 CHF 40&rsquo;599<\/li>\n<li><strong>Tesla Model 3<\/strong> : la d\u00e9cote atteint jusqu&rsquo;\u00e0 40 % sur certains mod\u00e8les 2022-2023<\/li>\n<\/ul>\n<p>Concr\u00e8tement, une Tesla Model Y de 2024 se trouve aujourd&rsquo;hui entre CHF 29&rsquo;900 et 38&rsquo;000 sur le march\u00e9 suisse. Et Tesla a abaiss\u00e9 le prix de la Model 3 Standard neuve \u00e0 CHF 36&rsquo;990 en f\u00e9vrier 2026 \u2014 son tarif le plus bas jamais pratiqu\u00e9 en Suisse.<\/p>\n<h2>Pourquoi les prix baissent ?<\/h2>\n<p>Plusieurs facteurs expliquent cette correction :<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Afflux de v\u00e9hicules de leasing<\/strong> : les premiers contrats de leasing \u00e9lectriques (3-4 ans) arrivent \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance<\/li>\n<li><strong>Concurrence chinoise<\/strong> : BYD, MG, et d&rsquo;autres marques chinoises proposent des v\u00e9hicules neufs \u00e0 prix agressifs<\/li>\n<li><strong>\u00c9volution technologique rapide<\/strong> : les batteries et l&rsquo;autonomie progressent vite, ce qui d\u00e9value les anciens mod\u00e8les<\/li>\n<li><strong>Fin des subventions<\/strong> : la suppression du bonus \u00e9cologique dans certains cantons r\u00e9duit l&rsquo;attrait du neuf \u00e9lectrique cher<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quels sont les mod\u00e8les \u00e9lectriques les plus recherch\u00e9s en occasion ?<\/h2>\n<p>Sur le march\u00e9 suisse, les mod\u00e8les qui se vendent le mieux en occasion :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tesla Model 3<\/strong> : le best-seller incontest\u00e9, avec un parc important et des prix attractifs<\/li>\n<li><strong>Tesla Model Y<\/strong> : tr\u00e8s populaire en Suisse (SUV + \u00e9lectrique = combo gagnant)<\/li>\n<li><strong>VW ID.3 et ID.4<\/strong> : alternative europ\u00e9enne solide, bon r\u00e9seau de service<\/li>\n<li><strong>Hyundai Ioniq 5 \/ Kia EV6<\/strong> : excellent rapport qualit\u00e9-prix, garantie batterie 8 ans<\/li>\n<li><strong>BMW iX3 \/ i4<\/strong> : pour ceux qui veulent du premium \u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quels sont les pi\u00e8ges \u00e0 \u00e9viter lors de l&rsquo;achat d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique d&rsquo;occasion ?<\/h2>\n<h3>1. L&rsquo;\u00e9tat de la batterie<\/h3>\n<p>C&rsquo;est LE point critique. Une batterie d\u00e9grad\u00e9e peut co\u00fbter entre CHF 10&rsquo;000 et 20&rsquo;000 \u00e0 remplacer. Exigez toujours un rapport de sant\u00e9 de la batterie (State of Health \u2014 SoH).<\/p>\n<h3>2. L&rsquo;autonomie r\u00e9elle vs annonc\u00e9e<\/h3>\n<p>L&rsquo;autonomie WLTP est mesur\u00e9e en conditions id\u00e9ales. En Suisse, avec le froid hivernal et le relief, comptez 20 \u00e0 30 % de moins en conditions r\u00e9elles.<\/p>\n<h3>3. La compatibilit\u00e9 des bornes de recharge<\/h3>\n<p>V\u00e9rifiez que le v\u00e9hicule est compatible avec les r\u00e9seaux de recharge suisses (CCS, Type 2). Attention aux anciens mod\u00e8les avec des connecteurs propri\u00e9taires.<\/p>\n<h3>4. Les mises \u00e0 jour logicielles<\/h3>\n<p>Certains constructeurs (notamment Tesla) modifient les fonctionnalit\u00e9s par mise \u00e0 jour \u00e0 distance. V\u00e9rifiez que le v\u00e9hicule dispose bien de toutes les options annonc\u00e9es.<\/p>\n<h2>L&rsquo;infrastructure de recharge en Suisse<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/02-vehicules-electriques-occasion-suisse-section-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<p>L&rsquo;infrastructure progresse, ce qui rassure les acheteurs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>18 500 bornes de recharge publiques<\/strong> en Suisse (octobre 2025), dont environ 3 500 rapides<\/li>\n<li>Objectif : 3 400 \u00e0 6 200 points de recharge rapide (\u2265100 kW) d&rsquo;ici 2035<\/li>\n<li>D\u00e9veloppement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 de la recharge \u00e0 destination (commerces, parkings)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Point d&rsquo;attention : les tarifs varient de mani\u00e8re importante selon les op\u00e9rateurs \u2014 jusqu&rsquo;\u00e0 76 % d&rsquo;\u00e9cart. L&rsquo;UE pr\u00e9voit d\u00e8s 2026 des r\u00e8gles imposant l&rsquo;affichage clair des prix, une mesure que la Suisse pourrait adopter.<\/p>\n<h2>Faut-il acheter un v\u00e9hicule \u00e9lectrique d&rsquo;occasion en 2026 ?<\/h2>\n<p>Le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d&rsquo;occasion en Suisse est aujourd&rsquo;hui le plus favorable qu&rsquo;il ait jamais \u00e9t\u00e9 pour les acheteurs. Les prix baissent, l&rsquo;offre augmente, et l&rsquo;infrastructure de recharge s&rsquo;\u00e9toffe. C&rsquo;est le moment id\u00e9al pour franchir le pas \u2014 \u00e0 condition de bien v\u00e9rifier l&rsquo;\u00e9tat de la batterie et de choisir un mod\u00e8le adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins r\u00e9els.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Trouvez votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique d&rsquo;occasion sur <a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Motoro<\/a> \u2014 comparez les prix et les mod\u00e8les en quelques clics.<\/em><\/p>\n<p><em>Sources : <a href=\"https:\/\/swissmarketplace.group\/fr\/media-release\/donnees-annuelles-autoscout24-2025-une-offre-en-hausse-des-prix-en-baisse-et-une-concurrence-accrue\/\">AutoScout24 donn\u00e9es 2025<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/conseils\/mobilite-electrique\/marche-propulsions-alternatives.php\">TCS \u2013 Mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.suisseenergie.ch\/tools\/infrastructure-de-charge-suisse\/\">SuisseEnergie<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques d&rsquo;occasion inondent le march\u00e9 suisse. 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Bas\u00e9 en Suisse, il r\u00e9dige des guides pratiques sur l'achat, la vente et l'entretien de v\u00e9hicules d'occasion \u2014 voitures, motos, bateaux et camping-cars. Fort de plusieurs ann\u00e9es d'exp\u00e9rience dans le secteur automobile suisse, il partage son expertise pour aider les acheteurs et vendeurs \u00e0 prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es. Ses articles couvrent les sp\u00e9cificit\u00e9s du march\u00e9 suisse : contr\u00f4le technique (MFK), importation, permis moto, v\u00e9hicules \u00e9lectriques et comparatifs de plateformes.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/motoro.ch\\\/blog\\\/author\\\/delyallan\\\/\",\"jobTitle\":\"Co-fondateur\",\"worksFor\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/motoro.ch\\\/#organization\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/delyallan\\\/\"],\"knowsAbout\":[\"Automobile marketplace\",\"Used vehicles Switzerland\",\"Motorcycle market\",\"Vehicle import\\\/export\",\"Swiss vehicle inspection (MFK\\\/expertise)\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vehicules electriques d'occasion en Suisse : opportunites et pieges - Blog Motoro","description":"Le marche des voitures electriques d'occasion en Suisse : bons plans, degradation batterie, garantie et modeles a privilegier. 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