{"id":30,"date":"2026-03-06T11:30:00","date_gmt":"2026-03-06T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/02-elektrofahrzeuge-occasion-schweiz\/"},"modified":"2026-05-22T17:17:31","modified_gmt":"2026-05-22T15:17:31","slug":"02-elektrofahrzeuge-occasion-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/02-elektrofahrzeuge-occasion-schweiz\/","title":{"rendered":"Der Markt f\u00fcr Elektrofahrzeuge als Occasion in der Schweiz: Chancen und Fallstricke"},"content":{"rendered":"<p>Gebrauchte Elektrofahrzeuge \u00fcberschwemmen den Schweizer Markt. Das Angebot ist 2025 auf AutoScout24 um 16 % gestiegen, die Preise sinken, und die Modellvielfalt w\u00e4chst. Aber ist jetzt wirklich der richtige Zeitpunkt zum Kaufen? Welche Fallstricke gilt es zu vermeiden? Eine umfassende Analyse.<\/p>\n<h2>Warum boomt der Markt f\u00fcr gebrauchte Elektrofahrzeuge?<\/h2>\n<p>Der Anteil der Elektrofahrzeuge (BEV) unter den Occasions-Inseraten auf AutoScout24 hat sich <strong>seit 2020 fast verf\u00fcnffacht<\/strong>. Diese Explosion erkl\u00e4rt sich durch die Erneuerung der ersten Elektrofahrzeuge, die zwischen 2019 und 2022 gekauft wurden und nun auf dem Occasionsmarkt ankommen.<\/p>\n<p>Gleichzeitig w\u00e4chst der Neuwagenmarkt weiter: 53&rsquo;250 neue Elektrofahrzeuge wurden 2025 zugelassen (+15,6 %), womit der Marktanteil der BEV auf 22,7 % der Neuzulassungen steigt.<\/p>\n<h2>Warum sinken die Preise f\u00fcr gebrauchte Elektrofahrzeuge?<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/02-vehicules-electriques-occasion-suisse-section-1.jpg\" alt=\"\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<p>Das ist die gute Nachricht f\u00fcr K\u00e4ufer: Die Preise f\u00fcr Elektro-Occasionen gehen deutlich zur\u00fcck.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>2025<\/strong>: Durchschnittspreis der BEV-Occasionen um 8,3 % gesunken, auf CHF 43&rsquo;549<\/li>\n<li><strong>Q1 2026<\/strong>: Weiterer R\u00fcckgang um 3,2 %, auf CHF 40&rsquo;599<\/li>\n<li><strong>Tesla Model 3<\/strong>: Der Wertverlust erreicht bei gewissen Modellen 2022-2023 bis zu 40 %<\/li>\n<\/ul>\n<p>Konkret findet man ein Tesla Model Y von 2024 heute zwischen CHF 29&rsquo;900 und 38&rsquo;000 auf dem Schweizer Markt. Und Tesla hat den Preis des neuen Model 3 Standard im Februar 2026 auf CHF 36&rsquo;990 gesenkt \u2014 der tiefste Preis, der je in der Schweiz angeboten wurde.<\/p>\n<h2>Warum sinken die Preise?<\/h2>\n<p>Mehrere Faktoren erkl\u00e4ren diese Korrektur:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Zufluss von Leasingfahrzeugen<\/strong>: Die ersten Elektro-Leasingvertr\u00e4ge (3-4 Jahre) laufen aus<\/li>\n<li><strong>Chinesische Konkurrenz<\/strong>: BYD, MG und andere chinesische Marken bieten Neuwagen zu aggressiven Preisen an<\/li>\n<li><strong>Schnelle technologische Entwicklung<\/strong>: Batterien und Reichweite verbessern sich rasch, was \u00e4ltere Modelle entwertet<\/li>\n<li><strong>Wegfall von Subventionen<\/strong>: Die Streichung des Umweltbonus in einigen Kantonen verringert die Attraktivit\u00e4t teurer neuer Elektrofahrzeuge<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Welche Elektro-Occasions werden am meisten gesucht?<\/h2>\n<p>Auf dem Schweizer Markt verkaufen sich folgende Modelle als Occasion am besten:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tesla Model 3<\/strong>: Der unangefochtene Bestseller, mit einem grossen Bestand und attraktiven Preisen<\/li>\n<li><strong>Tesla Model Y<\/strong>: Sehr beliebt in der Schweiz (SUV + Elektro = Gewinnerkombination)<\/li>\n<li><strong>VW ID.3 und ID.4<\/strong>: Solide europ\u00e4ische Alternative, gutes Servicenetz<\/li>\n<li><strong>Hyundai Ioniq 5 \/ Kia EV6<\/strong>: Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, 8 Jahre Batteriegarantie<\/li>\n<li><strong>BMW iX3 \/ i4<\/strong>: F\u00fcr alle, die Premium-Elektro wollen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Welche Fallstricke sollten Sie beim Kauf vermeiden?<\/h2>\n<h3>1. Der Zustand der Batterie<\/h3>\n<p>Das ist DER kritische Punkt. Eine degradierte Batterie kann zwischen CHF 10&rsquo;000 und 20&rsquo;000 kosten, um sie zu ersetzen. Verlangen Sie immer einen Batterie-Gesundheitsbericht (State of Health \u2014 SoH).<\/p>\n<h3>2. Die tats\u00e4chliche vs. angegebene Reichweite<\/h3>\n<p>Die WLTP-Reichweite wird unter idealen Bedingungen gemessen. In der Schweiz, mit Winterk\u00e4lte und Steigungen, m\u00fcssen Sie mit 20 bis 30 % weniger unter realen Bedingungen rechnen.<\/p>\n<h3>3. Die Kompatibilit\u00e4t der Ladestationen<\/h3>\n<p>Pr\u00fcfen Sie, ob das Fahrzeug mit den Schweizer Ladenetzen kompatibel ist (CCS, Typ 2). Vorsicht bei \u00e4lteren Modellen mit propriet\u00e4ren Steckern.<\/p>\n<h3>4. Die Software-Updates<\/h3>\n<p>Einige Hersteller (insbesondere Tesla) \u00e4ndern Funktionen durch Fernupdates. Pr\u00fcfen Sie, ob das Fahrzeug tats\u00e4chlich \u00fcber alle angek\u00fcndigten Optionen verf\u00fcgt.<\/p>\n<h2>Wie steht es um die Ladeinfrastruktur in der Schweiz?<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/02-vehicules-electriques-occasion-suisse-section-2.jpg\" alt=\"\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<p>Die Infrastruktur schreitet voran, was K\u00e4ufer beruhigt:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>18&rsquo;500 \u00f6ffentliche Ladestationen<\/strong> in der Schweiz (Oktober 2025), davon rund 3&rsquo;500 Schnellladestationen<\/li>\n<li>Ziel: 3&rsquo;400 bis 6&rsquo;200 Schnellladepunkte (\u2265100 kW) bis 2035<\/li>\n<li>Beschleunigter Ausbau des Destination Charging (Einkaufszentren, Parkh\u00e4user)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Achtung: Die Tarife variieren je nach Anbieter erheblich \u2014 bis zu 76 % Preisunterschied. Die EU plant ab 2026 Vorschriften zur klaren Preisanzeige, eine Massnahme, die auch die Schweiz \u00fcbernehmen k\u00f6nnte.<\/p>\n<h2>Lohnt sich ein gebrauchtes Elektrofahrzeug 2026?<\/h2>\n<p>Der Markt f\u00fcr Elektro-Occasionen in der Schweiz ist heute so g\u00fcnstig wie nie zuvor f\u00fcr K\u00e4ufer. Die Preise sinken, das Angebot w\u00e4chst, und die Ladeinfrastruktur wird ausgebaut. Es ist der ideale Zeitpunkt, um den Schritt zu wagen \u2014 vorausgesetzt, man \u00fcberpr\u00fcft den Zustand der Batterie sorgf\u00e4ltig und w\u00e4hlt ein Modell, das den tats\u00e4chlichen Bed\u00fcrfnissen entspricht.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Finden Sie Ihr Elektrofahrzeug als Occasion auf <a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Motoro<\/a> \u2014 vergleichen Sie Preise und Modelle mit wenigen Klicks.<\/em><\/p>\n<p><em>Quellen: <a href=\"https:\/\/swissmarketplace.group\/fr\/media-release\/donnees-annuelles-autoscout24-2025-une-offre-en-hausse-des-prix-en-baisse-et-une-concurrence-accrue\/\">AutoScout24 Daten 2025<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/conseils\/mobilite-electrique\/marche-propulsions-alternatives.php\">TCS \u2013 Elektromobilit\u00e4t<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.suisseenergie.ch\/tools\/infrastructure-de-charge-suisse\/\">EnergieSchweiz<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gebrauchte Elektrofahrzeuge \u00fcberschwemmen den Schweizer Markt. 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