{"id":34,"date":"2026-03-10T09:00:00","date_gmt":"2026-03-10T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/03-importazione-auto-germania-francia-svizzera\/"},"modified":"2026-09-10T11:45:29","modified_gmt":"2026-09-10T09:45:29","slug":"03-importazione-auto-germania-francia-svizzera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/03-importazione-auto-germania-francia-svizzera\/","title":{"rendered":"Importazione di auto dalla Germania o dalla Francia: \u00e8 ancora conveniente nel 2026?"},"content":{"rendered":"<p><em>Pubblicato il 17 aprile 2026 \u2014 Ultimo aggiornamento: 10 settembre 2026 \u2014 Motoro.ch<\/em><\/p>\n<p>Importare la propria auto dalla Germania o dalla Francia per risparmiare qualche migliaio di franchi: \u00e8 una pratica ben radicata nella Svizzera romanda. Ma con l&rsquo;evoluzione dei tassi di cambio, delle tasse e delle regolamentazioni nel 2026, il gioco vale ancora la candela? Facciamo il calcolo.<\/p>\n<h2>Qual \u00e8 il contesto per l\u2019importazione nel 2026?<\/h2>\n<p>Il tasso di cambio EUR\/CHF \u00e8 un fattore determinante per l&rsquo;importazione. E nel 2026, gioca chiaramente a favore degli acquirenti svizzeri:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tasso medio 2025<\/strong>: 1 EUR = 0,937 CHF<\/li>\n<li><strong>Marzo 2026<\/strong>: il franco svizzero si \u00e8 ulteriormente apprezzato, superando la soglia di 0,90 EUR\/CHF<\/li>\n<li><strong>Aprile 2026<\/strong>: il tasso oscilla intorno a 0,91-0,92 EUR\/CHF<\/li>\n<\/ul>\n<p>Concretamente, un&rsquo;auto esposta a 30&rsquo;000 EUR in Germania costa circa CHF 27&rsquo;300 al cambio attuale \u2014 contro CHF 28&rsquo;110 un anno fa. Il franco forte rende l&rsquo;importazione pi\u00f9 interessante che mai sulla carta.<\/p>\n<h2>Le spese da prevedere per un&rsquo;importazione<\/h2>\n<p>Prima di rallegrarsi, bisogna sommare tutti i costi:<\/p>\n<h3>Importazione dall&rsquo;UE (Germania, Francia)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Voce<\/th>\n<th>Importo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Prezzo del veicolo<\/td>\n<td>Prezzo esposto (in EUR convertito in CHF)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dazi doganali<\/td>\n<td><strong>0 CHF<\/strong> \u2014 aboliti dal 1\u00b0 gennaio 2024 per qualsiasi origine (soppressione dei dazi sui prodotti industriali); non serve alcuna prova d&rsquo;origine EUR.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Imposta sui veicoli (automobilsteuer)<\/td>\n<td><strong>4 %<\/strong> del prezzo d&rsquo;acquisto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IVA svizzera<\/td>\n<td><strong>8,1 %<\/strong> sul valore totale (prezzo + imposta veicoli + spese)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di perizia 13.20 A (prova di sdoganamento rilasciata dalla dogana)<\/td>\n<td>CHF 20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sanzione CO2<\/td>\n<td>Solo per un veicolo nuovo o quasi nuovo (prima immatricolazione all&rsquo;estero da meno di 6 mesi, oppure meno di 12 mesi e meno di 5&rsquo;000 km): <strong>CHF 95 per grammo<\/strong> oltre l&rsquo;obiettivo individuale (importo 2025-2026), da pagare prima dell&rsquo;immatricolazione. Usato pi\u00f9 vecchio: nulla<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controllo tecnico (MFK)<\/td>\n<td>CHF 60-100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Targhe provvisorie \/ transito<\/td>\n<td>CHF 50-100 (secondo il cantone)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Adattamento alle norme svizzere<\/td>\n<td>Variabile (fari, contachilometri km\/h, ecc.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasporto \/ carburante<\/td>\n<td>Variabile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Esempio concreto: una VW Golf 2022 a 22&rsquo;000 EUR<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Voce<\/th>\n<th>Importo (CHF)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Prezzo d&rsquo;acquisto (22&rsquo;000 EUR x 0,92)<\/td>\n<td>20&rsquo;240<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Imposta veicoli (4%)<\/td>\n<td>810<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IVA svizzera (8,1% sul totale)<\/td>\n<td>1&rsquo;720<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sdoganamento + MFK<\/td>\n<td>150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasporto (sola andata)<\/td>\n<td>200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Totale importazione<\/strong><\/td>\n<td><strong>23&rsquo;120<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prezzo equivalente in Svizzera<\/td>\n<td>~25&rsquo;000-27&rsquo;000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Risparmio stimato<\/strong><\/td>\n<td><strong>2&rsquo;000-4&rsquo;000 CHF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Quali sono le pratiche amministrative necessarie?<\/h2>\n<p>L&rsquo;importazione non \u00e8 solo una questione di prezzo \u2014 \u00e8 anche un&rsquo;avventura amministrativa:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Verifica del veicolo<\/strong>: storico, chilometraggio, stato (visita sul posto consigliata)<\/li>\n<li><strong>Contratto di vendita<\/strong>: documento indispensabile per la dogana<\/li>\n<li><strong>Certificato di conformit\u00e0 (COC)<\/strong>: da richiedere al venditore, semplifica il collaudo e l&rsquo;immatricolazione in Svizzera<\/li>\n<li><strong>Passaggio in dogana<\/strong>: dichiarazione del veicolo a un ufficio doganale svizzero; la dogana vi rilascia il rapporto di perizia 13.20 A (CHF 20), prova di sdoganamento richiesta dal servizio della circolazione<\/li>\n<li><strong>Pagamento delle tasse<\/strong>: imposta sui veicoli (4%) + IVA (8,1%) \u2014 dal 1\u00b0 gennaio 2024 non ci sono pi\u00f9 dazi doganali<\/li>\n<li><strong>Controllo tecnico (MFK)<\/strong>: da superare prima dell&rsquo;immatricolazione svizzera; non esiste un termine legale di \u00ab30 giorni\u00bb, ma chi risiede in Svizzera pu\u00f2 circolare con targhe estere al massimo per un mese (art. 115 OAC)<\/li>\n<li><strong>Immatricolazione<\/strong>: presso il servizio della circolazione del vostro cantone<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Documenti necessari<\/h3>\n<ul>\n<li>Passaporto o carta d&rsquo;identit\u00e0<\/li>\n<li>Contratto di vendita<\/li>\n<li>Rapporto di perizia 13.20 A \u2014 rilasciato dall&rsquo;ufficio doganale dopo lo sdoganamento (CHF 20); non \u00e8 un modulo da compilare<\/li>\n<li>Carta di circolazione originale del veicolo<\/li>\n<li>Certificato di conformit\u00e0 (COC) se disponibile<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quando l&rsquo;importazione \u00e8 conveniente?<\/h2>\n<p>L&rsquo;importazione \u00e8 conveniente se:<\/p>\n<ul>\n<li>La differenza di prezzo <strong>supera CHF 3&rsquo;000-4&rsquo;000<\/strong> (per coprire le spese e il tempo investito)<\/li>\n<li>Il veicolo \u00e8 <strong>recente e in buono stato<\/strong> (i modelli vecchi necessitano spesso di adattamenti costosi)<\/li>\n<li>Acquistate presso un <strong>concessionario<\/strong> (non un privato) \u2014 pi\u00f9 affidabile per i documenti (COC, fattura, storico) e la garanzia<\/li>\n<li>Il veicolo <strong>non necessit\u00e0 di adattamenti tecnici importanti<\/strong> (fari, ecc.)<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;importazione NON \u00e8 conveniente se:<\/p>\n<ul>\n<li>La differenza di prezzo \u00e8 inferiore a CHF 2&rsquo;000<\/li>\n<li>Il veicolo ha pi\u00f9 di 8-10 anni (rischio di costi nascosti e adattamenti)<\/li>\n<li>Non siete a vostro agio con le pratiche amministrative (un mandatario pu\u00f2 occuparsene, ma costa CHF 500-1&rsquo;500)<\/li>\n<li>Il veicolo \u00e8 un modello molto comune, abbondante sul mercato svizzero<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quali segmenti sono pi\u00f9 interessanti da importare?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Berline premium tedesche<\/strong> (BMW Serie 3, Mercedes Classe C, Audi A4): spesso dal 15 al 25% meno care in Germania<\/li>\n<li><strong>SUV popolari<\/strong> (VW Tiguan, Skoda Kodiaq): differenze di prezzo significative<\/li>\n<li><strong>Veicoli utilitari e furgoni<\/strong>: il mercato tedesco \u00e8 molto pi\u00f9 fornito<\/li>\n<li><strong>Veicoli elettrici<\/strong>: i prezzi del nuovo sono spesso pi\u00f9 bassi in Germania grazie alle sovvenzioni passate<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quali trappole evitare nell\u2019importazione?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Chilometraggio manomesso<\/strong>: purtroppo ancora frequente, soprattutto tra i privati. Utilizzate un servizio di verifica dello storico<\/li>\n<li><strong>Veicoli incidentati e riparati<\/strong>: richiedete il rapporto storico completo<\/li>\n<li><strong>Garanzia limitata<\/strong>: la garanzia del costruttore \u00e8 generalmente valida in tutta Europa, ma verificate le condizioni<\/li>\n<li><strong>Norma Euro<\/strong>: assicuratevi che il veicolo rispetti almeno la norma Euro 6 per evitare restrizioni future<\/li>\n<\/ul>\n<h2>L\u2019importazione \u00e8 ancora conveniente nel 2026?<\/h2>\n<p>Nel 2026, con un franco svizzero forte e prezzi tedeschi competitivi, l&rsquo;importazione resta un&rsquo;opzione interessante \u2014 soprattutto per i veicoli premium e i modelli recenti. Il risparmio potenziale da CHF 2&rsquo;000 a 5&rsquo;000 giustifica lo sforzo per molti acquirenti. Ma il tempo investito e il rischio devono essere presi in considerazione: se non siete a vostro agio con le pratiche, meglio acquistare in Svizzera o rivolgersi a un importatore professionista.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Confrontate i prezzi dei veicoli in Svizzera su <a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Motoro<\/a> prima di decidere di importare.<\/em><\/p>\n<p><em>Fonti: <a href=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/bazg\/fr\/home\/infos-pour-particuliers\/vehicules-routiers-et-embarcations\/importation-en-suisse\/voiture--voiture-de-tourisme-.html\">UDSC \u2013 Importazione definitiva di un&rsquo;automobile (imposta 4%, IVA 8,1%, rapporto 13.20 A)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/bazg\/fr\/home\/services\/services-entreprises\/services-firmen_einfuhr-ausfuhr-durchfuhr\/zolltarif-tares\/aufhebung-der-industriezoelle.html\">UDSC \u2013 Soppressione dei dazi sui prodotti industriali dal 1.1.2024<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/it\/automobili\">UFE \u2013 Prescrizioni CO2 per le automobili (veicoli importati, art. 17d)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/it\/domande-e-risposte-automobili\">UFE \u2013 FAQ sanzione CO2 (CHF 95\/g)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/1976\/2423_2423_2423\/it\">OAC (RS 741.51), art. 115<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.allianz.ch\/it\/clienti-privati\/guida\/mobilita\/importazione-auto.html\">Allianz \u2013 Importazione di auto in Svizzera<\/a>, <a href=\"https:\/\/guide.autoscout24.ch\/fr\/achat-d-une-voiture\/importer-une-voiture-en-suisse\/\">AutoScout24 \u2013 Importare un&rsquo;auto<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Importare la propria auto dalla Germania o dalla Francia per risparmiare qualche migliaio di franchi: \u00e8 una pratica ben radicata. 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