{"id":431,"date":"2026-05-01T10:00:00","date_gmt":"2026-05-01T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/09-fahrzeug-aus-der-schweiz-exportieren-ratgeber\/"},"modified":"2026-05-22T17:17:33","modified_gmt":"2026-05-22T15:17:33","slug":"09-fahrzeug-aus-der-schweiz-exportieren-ratgeber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/09-fahrzeug-aus-der-schweiz-exportieren-ratgeber\/","title":{"rendered":"Fahrzeug aus der Schweiz exportieren: Der komplette Ratgeber"},"content":{"rendered":"<p><em>Von <strong>D\u00e9ly Allan<\/strong> \u00b7 Ver\u00f6ffentlicht am 1. Mai 2026 \u00b7<br \/>\nMotoro.ch<\/em><\/p>\n<p>Sie verlassen die Schweiz, verkaufen Ihr Fahrzeug an einen<br \/>\nausl\u00e4ndischen K\u00e4ufer oder m\u00f6chten Ihr Auto oder Motorrad dauerhaft ins<br \/>\nAusland \u00fcberf\u00fchren? Der Export eines Fahrzeugs aus der Schweiz erfordert<br \/>\nmehrere administrative und zollrechtliche Schritte. Dieser Ratgeber<br \/>\nerkl\u00e4rt Ihnen alles Schritt f\u00fcr Schritt.<\/p>\n<figure>\n<img\nsrc=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/09-exporter-vehicule-depuis-suisse-guide-complet-1.jpg\"\nalt=\"Fahrzeug aus der Schweiz exportieren \u2013 Ratgeber\" \/><figcaption aria-hidden=\"true\">Fahrzeug aus der Schweiz exportieren \u2013<br \/>\nRatgeber<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<h2\nid=\"definitiver-export-vs.-vor\u00fcbergehende-nutzung-im-ausland-was-ist-der-unterschied\">Definitiver<br \/>\nExport vs.\u00a0vor\u00fcbergehende Nutzung im Ausland: Was ist der<br \/>\nUnterschied?<\/h2>\n<p>Zun\u00e4chst m\u00fcssen zwei sehr unterschiedliche Situationen unterschieden<br \/>\nwerden:<\/p>\n<h3 id=\"definitiver-export\">Definitiver Export<\/h3>\n<p>Das Fahrzeug verl\u00e4sst die Schweiz dauerhaft. Sie m\u00fcssen es beim Zoll<br \/>\nanmelden und Ihre Schweizer Zulassung aufheben.<\/p>\n<p><strong>Typische F\u00e4lle:<\/strong> &#8211; Sie ziehen ins Ausland und nehmen<br \/>\nIhr Fahrzeug mit &#8211; Sie verkaufen Ihr Fahrzeug an einen K\u00e4ufer in der EU<br \/>\noder anderswo &#8211; Sie \u00fcberf\u00fchren ein Fahrzeug an eine Niederlassung im<br \/>\nAusland<\/p>\n<h3 id=\"vor\u00fcbergehende-nutzung-im-ausland\">Vor\u00fcbergehende Nutzung im<br \/>\nAusland<\/h3>\n<p>Ihr Fahrzeug bleibt in der Schweiz zugelassen und Sie reisen<br \/>\nlediglich ins Ausland. In diesem Fall sind <strong>keine<br \/>\nZollformalit\u00e4ten erforderlich<\/strong>, solange Ihre Schweizer<br \/>\nKontrollschilder g\u00fcltig sind. Sie k\u00f6nnen die Grenze frei \u00fcberqueren.<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>Achtung<\/strong>: Bei der Wiedereinfuhr m\u00fcssen alle im<br \/>\nAusland durchgef\u00fchrten Reparatur-, Umbau- oder Veredelungsarbeiten beim<br \/>\nSchweizer Zoll deklariert werden. Es k\u00f6nnen Zollabgaben und<br \/>\nMehrwertsteuer auf die durchgef\u00fchrten Arbeiten anfallen.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr \/>\n<h2 id=\"die-schritte-f\u00fcr-einen-definitiven-fahrzeugexport\">Die Schritte<br \/>\nf\u00fcr einen definitiven Fahrzeugexport<\/h2>\n<h3 id=\"schritt-1-zulassung-beim-strassenverkehrsamt-aufheben\">Schritt<br \/>\n1: Zulassung beim Strassenverkehrsamt aufheben<\/h3>\n<p>Gehen Sie zum <strong>kantonalen Strassenverkehrsamt<\/strong> (StVA),<br \/>\num:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ihre Kontrollschilder zur\u00fcckzugeben<\/strong> (oder zu<br \/>\nhinterlegen, falls Sie ein anderes Fahrzeug einl\u00f6sen m\u00f6chten)<\/li>\n<li><strong>Den annullierten Fahrzeugausweis zur\u00fcckzuerhalten<\/strong> \u2014<br \/>\nSie ben\u00f6tigen ihn beim Zoll<\/li>\n<li><strong>Die Haftpflichtversicherung zu k\u00fcndigen<\/strong> (die<br \/>\nSchilderr\u00fcckgabe l\u00f6st in den meisten Kantonen automatisch die K\u00fcndigung<br \/>\naus)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Mitzubringende Unterlagen:<\/strong> &#8211;<br \/>\nOriginal-Fahrzeugausweis &#8211; Kontrollschilder &#8211; Identit\u00e4tsausweis<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>Gut zu wissen<\/strong>: Solange Sie Schweizer<br \/>\nKontrollschilder besitzen, bleiben Sie versicherungspflichtig, m\u00fcssen<br \/>\ndie kantonale Motorfahrzeugsteuer bezahlen und sind an die periodischen<br \/>\nFahrzeugpr\u00fcfungen (MFK) gebunden. Heben Sie die Zulassung vor dem Export<br \/>\nauf, um unn\u00f6tige Kosten zu vermeiden.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr \/>\n<h3 id=\"schritt-2-ausfuhrkontrollschilder-besorgen-falls-n\u00f6tig\">Schritt<br \/>\n2: Ausfuhrkontrollschilder besorgen (falls n\u00f6tig)<\/h3>\n<p>Wenn das Fahrzeug auf eigener Achse ins Ausland \u00fcberf\u00fchrt werden<br \/>\nsoll, haben Sie zwei M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n<h4 id=\"option-a-ausfuhrkontrollschilder-transitschilder\">Option A:<br \/>\nAusfuhrkontrollschilder (Transitschilder)<\/h4>\n<ul>\n<li>Beantragen Sie <strong>provisorische<br \/>\nAusfuhrkontrollschilder<\/strong> beim Strassenverkehrsamt des Kantons,<br \/>\nin dem sich das Fahrzeug befindet<\/li>\n<li>Diese Schilder sind <strong>maximal 35 Tage g\u00fcltig<\/strong><\/li>\n<li>Eine <strong>tempor\u00e4re Haftpflichtversicherung<\/strong> ist<br \/>\ninbegriffen oder muss separat abgeschlossen werden<\/li>\n<li>Kosten: ca. <strong>CHF 50 bis 150<\/strong>, je nach Kanton und<br \/>\nDauer<\/li>\n<\/ul>\n<h4 id=\"option-b-transport-auf-einem-anh\u00e4nger\">Option B: Transport auf<br \/>\neinem Anh\u00e4nger<\/h4>\n<ul>\n<li>Das Fahrzeug wird auf einen Plateauanh\u00e4nger oder Transportfahrzeug<br \/>\nverladen<\/li>\n<li>Keine Ausfuhrkontrollschilder n\u00f6tig<\/li>\n<li>Empfohlen f\u00fcr nicht fahrbereite oder verunfallte Fahrzeuge<\/li>\n<\/ul>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 25%\" \/>\n<col style=\"width: 25%\" \/>\n<col style=\"width: 25%\" \/>\n<col style=\"width: 25%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Option<\/th>\n<th>Gesch\u00e4tzte Kosten<\/th>\n<th>Dauer<\/th>\n<th>Ideal f\u00fcr<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Ausfuhrkontrollschilder<\/td>\n<td>CHF 50-150<\/td>\n<td>Bis zu 35 Tage<\/td>\n<td>Fahrbereites Fahrzeug<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Plateau-Transport<\/td>\n<td>CHF 300-1\u2019500 (je nach Distanz)<\/td>\n<td>1-5 Tage<\/td>\n<td>Nicht fahrbereites Fahrzeug, lange Strecke<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Fahrt mit Schweizer Schildern<\/td>\n<td>CHF 0 (aber Risiken)<\/td>\n<td>N\/A<\/td>\n<td><strong>Nicht empfohlen<\/strong> \u2014 Schilder werden annulliert<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<figure>\n<img\nsrc=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/09-exporter-vehicule-depuis-suisse-guide-complet-2.jpg\"\nalt=\"Zollverfahren und Dokumente beim Fahrzeugexport\" \/><figcaption aria-hidden=\"true\">Zollverfahren und Dokumente beim<br \/>\nFahrzeugexport<\/figcaption><\/figure>\n<h3\nid=\"schritt-3-zollanmeldung-bei-der-ausreise-aus-der-schweiz\">Schritt 3:<br \/>\nZollanmeldung bei der Ausreise aus der Schweiz<\/h3>\n<p>Der definitive Export eines Fahrzeugs muss bei einer <strong>f\u00fcr<br \/>\nHandelswaren zust\u00e4ndigen Zollstelle<\/strong> angemeldet werden. Achtung:<br \/>\nNicht alle Grenz\u00fcberg\u00e4nge bearbeiten Fahrzeugexporte.<\/p>\n<p><strong>Beim Zoll vorzulegende Dokumente:<\/strong> &#8211; Fahrzeugausweis<br \/>\n(auch wenn annulliert) &#8211; Identit\u00e4tsausweis (Pass oder Identit\u00e4tskarte) &#8211;<br \/>\nKaufvertrag (falls das Fahrzeug verkauft wurde) &#8211; Ursprungsnachweis des<br \/>\nFahrzeugs (falls f\u00fcr eine pr\u00e4ferenzielle Einfuhr im Zielland<br \/>\nverlangt)<\/p>\n<p><strong>Elektronische Zollanmeldung (e-dec):<\/strong> Die<br \/>\nZollanmeldung erfolgt \u00fcber das System <strong>e-dec<\/strong> des<br \/>\nBundesamts f\u00fcr Zoll und Grenzsicherheit (BAZG). Sie k\u00f6nnen: &#8211; Die<br \/>\nAnmeldung selbst \u00fcber die kostenlose Web-Applikation des BAZG vornehmen<br \/>\n&#8211; Einen <strong>Spediteur oder Zollbroker<\/strong> beauftragen<br \/>\n(empfohlen, wenn Sie mit dem Verfahren nicht vertraut sind)<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>Wichtig<\/strong>: Bewahren Sie die <strong>validierte<br \/>\nAusfuhrzollanmeldung<\/strong> sorgf\u00e4ltig auf. Sie dient als Nachweis,<br \/>\ndass das Fahrzeug die Schweiz tats\u00e4chlich verlassen hat \u2014 dies kann f\u00fcr<br \/>\nsteuerliche oder versicherungstechnische Fragen relevant sein.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr \/>\n<h3 id=\"schritt-4-formalit\u00e4ten-im-zielland\">Schritt 4: Formalit\u00e4ten im<br \/>\nZielland<\/h3>\n<p>Die Einfuhrformalit\u00e4ten variieren je nach Land erheblich. Hier die<br \/>\nwichtigsten Punkte f\u00fcr die h\u00e4ufigsten Ziell\u00e4nder:<\/p>\n<h4 id=\"einfuhr-in-die-eu-deutschland-frankreich-italien-etc.\">Einfuhr<br \/>\nin die EU (Deutschland, Frankreich, Italien, etc.)<\/h4>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Posten<\/th>\n<th>Details<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Zollabgaben<\/td>\n<td><strong>0 %<\/strong> f\u00fcr Fahrzeuge mit Schweizer oder EU-Ursprung<br \/>\n(Freihandelsabkommen EFTA-EU)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Lokale Mehrwertsteuer<\/td>\n<td><strong>19 %<\/strong> (Deutschland), <strong>20 %<\/strong><br \/>\n(Frankreich), <strong>22 %<\/strong> (Italien) \u2014 auf den<br \/>\nFahrzeugwert<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Fahrzeugpr\u00fcfung<\/td>\n<td>Obligatorisch vor der Zulassung (ausser bei Neuwagen)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Konformit\u00e4tsbescheinigung<\/td>\n<td>Kann erforderlich sein (COC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Zulassung<\/td>\n<td>Lokale Formalit\u00e4ten obligatorisch<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p><strong>Ursprungsnachweis<\/strong>: Um von der Zollbefreiung in der<br \/>\nEU zu profitieren, muss der Schweizer Exporteur einen<br \/>\n<strong>Ursprungsnachweis<\/strong> (Formular EUR.1 oder<br \/>\nUrsprungserkl\u00e4rung auf der Rechnung) ausstellen. Lassen Sie diesen<br \/>\n<strong>vor<\/strong> der Zollabfertigung erstellen.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h4 id=\"export-ausserhalb-der-eu\">Export ausserhalb der EU<\/h4>\n<p>Die Regeln variieren stark. Erkundigen Sie sich bei der Botschaft<br \/>\noder dem Konsulat des Ziellandes \u00fcber: &#8211; Die geltenden Zollabgaben &#8211; Die<br \/>\ngeforderten Emissions- und Sicherheitsnormen &#8211; Die f\u00fcr die Zulassung<br \/>\nerforderlichen Dokumente<\/p>\n<hr \/>\n<h2 id=\"sonderf\u00e4lle\">Welche Sonderf\u00e4lle gibt es beim Export?<\/h2>\n<h3 id=\"umzugsgut\">Umzugsgut<\/h3>\n<p>Wenn Sie die Schweiz verlassen, um sich im Ausland niederzulassen,<br \/>\nund Ihr Fahrzeug als <strong>Umzugsgut<\/strong> mitnehmen, k\u00f6nnen Sie in<br \/>\nbestimmten EU-L\u00e4ndern von einer <strong>Zollbefreiung<\/strong><br \/>\nprofitieren, sofern Sie nachweisen k\u00f6nnen, dass: &#8211; Sie das Fahrzeug in<br \/>\nder Schweiz seit mindestens <strong>6 Monaten<\/strong> genutzt haben &#8211;<br \/>\nSie Ihren Hauptwohnsitz in das Zielland verlegen &#8211; Sie das Fahrzeug<br \/>\ninnerhalb von <strong>12 Monaten<\/strong> nach der Einfuhr nicht<br \/>\nweiterverkaufen<\/p>\n<h3 id=\"verunfalltes-oder-nicht-fahrbereites-fahrzeug\">Verunfalltes oder<br \/>\nnicht fahrbereites Fahrzeug<\/h3>\n<p>Der Export von verunfallten Fahrzeugen oder Fahrzeugen, die zur<br \/>\nVerschrottung bestimmt sind, unterliegt besonderen<br \/>\n<strong>Umweltvorschriften<\/strong>. Das Fahrzeug darf nicht als<br \/>\ngef\u00e4hrlicher Abfall im Sinne des Basler \u00dcbereinkommens gelten.<br \/>\nErkundigen Sie sich beim BAZG.<\/p>\n<h3 id=\"leasingfahrzeug\">Leasingfahrzeug<\/h3>\n<p>Bei einem geleasten Fahrzeug m\u00fcssen Sie die <strong>schriftliche<br \/>\nGenehmigung der Leasinggesellschaft<\/strong> einholen, bevor Sie es<br \/>\nexportieren. Der Leasingvertrag untersagt in der Regel den Export ohne<br \/>\nvorherige Genehmigung.<\/p>\n<hr \/>\n<h2 id=\"kosten\u00fcbersicht\">Was kostet der Fahrzeugexport?<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Posten<\/th>\n<th>Gesch\u00e4tzte Kosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Aufhebung der Zulassung (Strassenverkehrsamt)<\/td>\n<td>CHF 0-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Ausfuhrkontrollschilder + tempor\u00e4re Versicherung<\/td>\n<td>CHF 50-150<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Spediteur \/ Zollbroker (optional)<\/td>\n<td>CHF 100-300<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Plateau-Transport (falls n\u00f6tig)<\/td>\n<td>CHF 300-1\u2019500<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Schweizer Seite \u2014 Gesch\u00e4tzter Gesamtbetrag<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 150-500<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Mehrwertsteuer im Zielland<\/td>\n<td>Variabel (19-22 % f\u00fcr die EU)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2 id=\"checkliste-vor-dem-export\">Welche Checkliste hilft vor dem Export?<\/h2>\n<ul class=\"task-list\">\n<li><label><input type=\"checkbox\" \/>Sicherstellen, dass das Fahrzeug<br \/>\nnicht geleast ist oder unter Eigentumsvorbehalt steht<\/label><\/li>\n<li><label><input type=\"checkbox\" \/>Zulassung aufheben und<br \/>\nKontrollschilder beim Strassenverkehrsamt zur\u00fcckgeben<\/label><\/li>\n<li><label><input type=\"checkbox\" \/>Ausfuhrkontrollschilder besorgen,<br \/>\nwenn das Fahrzeug auf eigener Achse fahren soll<\/label><\/li>\n<li><label><input type=\"checkbox\" \/>Alle Dokumente zusammenstellen<br \/>\n(Fahrzeugausweis, Kaufvertrag, Identit\u00e4tsausweis)<\/label><\/li>\n<li><label><input type=\"checkbox\" \/>Ursprungsnachweis (EUR.1) anfordern,<br \/>\nwenn der K\u00e4ufer in der EU ist<\/label><\/li>\n<li><label><input type=\"checkbox\" \/>Fahrzeug beim zust\u00e4ndigen Zollamt<br \/>\nanmelden (e-dec)<\/label><\/li>\n<li><label><input type=\"checkbox\" \/>Validierte Ausfuhrzollanmeldung<br \/>\naufbewahren<\/label><\/li>\n<li><label><input type=\"checkbox\" \/>Sich \u00fcber die Einfuhrformalit\u00e4ten im<br \/>\nZielland informieren<\/label><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"sie-m\u00f6chten-ihr-fahrzeug-verkaufen\">Sie m\u00f6chten Ihr Fahrzeug<br \/>\nverkaufen?<\/h2>\n<p>Bevor Sie exportieren \u2014 haben Sie daran gedacht, Ihr Fahrzeug in der<br \/>\nSchweiz zu verkaufen? Der Schweizer Occasionsmarkt bietet oft bessere<br \/>\nPreise als der Export, dank der starken lokalen Nachfrage.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Inserieren Sie kostenlos auf<br \/>\nMotoro.ch<\/a><\/strong> und erreichen Sie Tausende von K\u00e4ufern in der<br \/>\nDeutschschweiz, der Romandie und im Tessin.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Quellen: <a\nhref=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/bazg\/de\/home\/information-private\/strassen--und-wasserfahrzeuge\/ausfuhr-aus-der-schweiz.html\">BAZG<br \/>\n\u2014 Ausfuhr von Fahrzeugen aus der Schweiz<\/a>, <a\nhref=\"https:\/\/www.ge.ch\/importer-exporter-vehicule\">Kanton Genf \u2014<br \/>\nFahrzeug importieren oder exportieren<\/a><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Lesen Sie auch im Motoro-Blog:<\/strong> &#8211; <a\nhref=\"\/blog\/de\/03-auto-import-deutschland-frankreich-schweiz\">Auto aus<br \/>\nDeutschland oder Frankreich importieren: Lohnt es sich noch 2026?<\/a> &#8211;<br \/>\n<a href=\"\/blog\/de\/06-regeln-fahrzeugimport-schweiz-2026\">Regeln f\u00fcr den<br \/>\nFahrzeugimport in die Schweiz 2026<\/a> &#8211; <a\nhref=\"\/blog\/de\/02-schilderwechsel-und-halterwechsel-schweiz\">Schilderwechsel<br \/>\nund Halterwechsel in der Schweiz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von D\u00e9ly Allan \u00b7 Ver\u00f6ffentlicht am 1. 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