{"id":44,"date":"2026-04-17T13:48:44","date_gmt":"2026-04-17T11:48:44","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/04-meilleures-motos-debuter-permis-a2\/"},"modified":"2026-04-17T17:38:17","modified_gmt":"2026-04-17T15:38:17","slug":"04-meilleures-motos-debuter-permis-a2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/04-meilleures-motos-debuter-permis-a2\/","title":{"rendered":"Les meilleures motos pour d\u00e9buter en Suisse : comparatif permis A limite (A2) 2026"},"content":{"rendered":"

Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : avril 2026<\/strong><\/p>\n

Vous venez d’obtenir votre permis moto cat\u00e9gorie A limit\u00e9e (A2) en Suisse et vous cherchez votre premi\u00e8re moto ? Le choix est vaste et peut sembler intimidant. Ce guide comparatif vous pr\u00e9sent\u00e9 les meilleures motos compatibles A2 disponibles en Suisse en 2026, avec leurs forces, leurs limites et nos recommandations selon votre profil.<\/p>\n

\n

Le permis A limite en Suisse : rappel des r\u00e8gles<\/h2>\n

En Suisse, le permis moto cat\u00e9gorie A limit\u00e9e<\/strong> (equivalent A2 europ\u00e9en) autorise la conduite de motos :
\n– Puissance maximale : 35 kW (48 ch)<\/strong>
\n– Rapport puissance\/poids : maximum 0,20 kW\/kg<\/strong>
\n– Pas de limite de cylindree (tant que la puissance ne depasse pas 35 kW)<\/p>\n

Acces :<\/strong>
\n– Direct des 18 ans<\/strong> (examen pratique requis)
\n– Ou via le permis A1 apr\u00e8s 2 ans<\/strong> de conduite sans infraction grave<\/p>\n

Progression vers le A illimite :<\/strong>
\nApres 2 ans de conduite irreprochable avec le permis A limite, vous pouvez passer l’examen pratique pour le permis A illimite et conduire la moto de votre choix.<\/p>\n

\n

Notre s\u00e9lection d\u00e8s 5 meilleures motos A2 en 2026<\/h2>\n

1. Yamaha MT-07 (bridee 35 kW) – La polyvalente par excellence<\/h3>\n

Prix neuf :<\/strong> d\u00e8s CHF 8 190
\nPrix occasion :<\/strong> CHF 4 500 – 7 500
\nMoteur :<\/strong> bicylindre 689 cm3, 73 ch en version libre, bridable a 35 kW
\nPoids :<\/strong> 184 kg<\/p>\n

La Yamaha MT-07 est la<\/strong> moto A2 la plus vendue en Suisse et en Europe, et ce n’est pas un hasard. Son bicylindre CP2 est r\u00e9put\u00e9 pour sa fiabilit\u00e9 exceptionnelle et son couple genereux a bas regime, ce qui facilite l’apprentissage.<\/p>\n

Forces :<\/strong>
\n– Moteur souple et agr\u00e9able, id\u00e9al pour apprendre
\n– Tr\u00e8s maniable en ville gr\u00e2ce \u00e0 son faible poids
\n– Enorme communaut\u00e9 : pi\u00e8ces, accessoires et conseils abondants
\n– Evolutive<\/strong> : une fois le permis A obtenu, il suffit de la d\u00e9brider pour retrouver ses 73 ch
\n– Excellente valeur de revente en occasion<\/p>\n

Limites :<\/strong>
\n– Suspensions d’origine un peu basiques
\n– Pas de protection contre le vent (roadster)
\n– Tableau de bord simple (pas de connectivite sur les mod\u00e8les anciens)<\/p>\n

Id\u00e9al pour :<\/strong> ceux qui veulent une moto polyvalente, fiable et qu’ils pourront garder apr\u00e8s le debridage.<\/p>\n

\n

2. Honda CB500F – La fiabilit\u00e9 incarnee<\/h3>\n

Prix neuf :<\/strong> d\u00e8s CHF 7 690
\nPrix occasion :<\/strong> CHF 3 500 – 6 500
\nMoteur :<\/strong> bicylindre 471 cm3, 47 ch (35 kW) nativement A2
\nPoids :<\/strong> 189 kg<\/p>\n

La Honda CB500F est l’une des rares motos nativement compatibles A2<\/strong> sans bridage. Son moteur bicylindre de 471 cm3 developpe exactement 35 kW, ce qui signifie qu’elle est concue d\u00e8s l’origine pour ce segment.<\/p>\n

Forces :<\/strong>
\n– Pas de bridage n\u00e9cessaire<\/strong> : la moto est A2 native, aucune modification
\n– Fiabilite Honda legendaire : entretien minimal, m\u00e9canique quasi indestructible
\n– Position de conduite droite et confortable, parfaite pour d\u00e9buter
\n– Consommation tr\u00e8s faible (~3,5 L\/100 km)
\n– Cout d’entretien parmi les plus bas du march\u00e9<\/p>\n

Limites :<\/strong>
\n– Puissance un peu juste sur autoroute et en duo
\n– Design sobre, moins excitant que certaines concurrentes
\n– Pas d’\u00e9volution possible (d\u00e9j\u00e0 a puissance max A2)<\/p>\n

Id\u00e9al pour :<\/strong> ceux qui privilegient la fiabilit\u00e9 absolue, la simplicite et un budget maitrise.<\/p>\n

\n

3. KTM Duke 390 – La sportive accessible<\/h3>\n

Prix neuf :<\/strong> d\u00e8s CHF 6 690
\nPrix occasion :<\/strong> CHF 3 000 – 5 500
\nMoteur :<\/strong> monocylindre 399 cm3, 44 ch (32 kW), nativement A2
\nPoids :<\/strong> 168 kg<\/p>\n

La KTM Duke 390 est un excellent choix pour ceux qui cherchent une premi\u00e8re moto nerveuse et l\u00e9g\u00e8re. Son monocylindre de 399 cm3 est vif, reactif et parfaitement calibre pour le permis A2.<\/p>\n

Forces :<\/strong>
\n– La plus l\u00e9g\u00e8re<\/strong> de notre s\u00e9lection (168 kg) : tr\u00e8s facile a manoeuvrer
\n– Caractere sportif sans \u00eatre intimidant
\n– \u00c9quipement genereux : \u00e9cran TFT couleur, ABS, contr\u00f4le de traction
\n– Chassis derive de la competition (cadre treillis tubulaire)
\n– Prix tr\u00e8s attractif, surtout en occasion<\/p>\n

Limites :<\/strong>
\n– Monocylindre : vibrations a haut regime sur longs trajets
\n– Confort limite sur autoroute (pas de protection vent)
\n– Intervalles d’entretien plus courts que les japonaises (tous les 7 500 km)
\n– Fiabilite \u00e9lectrique parfois critiquee sur les mod\u00e8les pre-2020<\/p>\n

Id\u00e9al pour :<\/strong> les jeunes conducteurs qui veulent des sensations, un look sportif et un budget maitrise.<\/p>\n

\n

4. Kawasaki Z400 – L’equilibree<\/h3>\n

Prix neuf :<\/strong> d\u00e8s CHF 6 190
\nPrix occasion :<\/strong> CHF 3 500 – 6 000
\nMoteur :<\/strong> bicylindre 399 cm3, 45 ch (33 kW), nativement A2
\nPoids :<\/strong> 167 kg<\/p>\n

La Kawasaki Z400 combine le meilleur des deux mondes : la legerete d’un petit gabarit et le caractere d’un bicylindre. Elle est r\u00e9put\u00e9e pour sa facilite de prise en main et sa robustesse \u00e0 long terme.<\/p>\n

Forces :<\/strong>
\n– Bicylindre souple et educatif
\n– Extremement l\u00e9g\u00e8re<\/strong> : 167 kg, la maniabilite est exemplaire
\n– Design agressif qui plait aux d\u00e9butants
\n– Bonne qualit\u00e9 de fabrication Kawasaki
\n– Consommation raisonnable (~4 L\/100 km)<\/p>\n

Limites :<\/strong>
\n– Selle un peu haute pour les petits gabarits (785 mm)
\n– Pas d’\u00e9volution (d\u00e9j\u00e0 a puissance max A2)
\n– Finition plastique un peu l\u00e9g\u00e8re sur certains details
\n– Moins de communaut\u00e9\/accessoires que la MT-07<\/p>\n

Id\u00e9al pour :<\/strong> ceux qui veulent un roadster compact, maniable et avec un caractere bicylindre.<\/p>\n

\n

5. Honda CB500 Hornet – La nouvelle r\u00e9f\u00e9rence 2026<\/h3>\n

Prix neuf :<\/strong> d\u00e8s CHF 7 690
\nPrix occasion :<\/strong> CHF 5 500 – 7 000 (mod\u00e8les recents)
\nMoteur :<\/strong> bicylindre 471 cm3, 47 ch (35 kW), nativement A2
\nPoids :<\/strong> 190 kg<\/p>\n

La Honda CB500 Hornet est la version modernis\u00e9e de la CB500F, lanc\u00e9e en 2024. Elle s’impose rapidement comme l’une des motos A2 les plus coh\u00e9rentes en 2026, avec un bicylindre doux et endurant.<\/p>\n

Forces :<\/strong>
\n– Nativement A2, pas de bridage
\n– Nouveau design plus moderne et agressif que la CB500F
\n– Ecran TFT couleur, connectivite Honda RoadSync
\n– Confort de conduite excellent pour un roadster
\n– Fiabilite Honda + suspension amelioree par rapport a la CB500F<\/p>\n

Limites :<\/strong>
\n– Prix un peu plus \u00e9lev\u00e9 que la CB500F
\n– Puissance identique a la CB500F (pas plus performante)
\n– Disponibilite en occasion encore limit\u00e9e (mod\u00e8le recent)<\/p>\n

Id\u00e9al pour :<\/strong> ceux qui veulent le meilleur de Honda avec une touche de modernite en plus.<\/p>\n

\n

Tableau comparatif<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Crit\u00e8re<\/th>\nYamaha MT-07<\/th>\nHonda CB500F<\/th>\nKTM Duke 390<\/th>\nKawasaki Z400<\/th>\nHonda CB500 Hornet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Prix neuf<\/td>\nCHF 8 190<\/td>\nCHF 7 690<\/td>\nCHF 6 690<\/td>\nCHF 6 190<\/td>\nCHF 7 690<\/td>\n<\/tr>\n
Prix occasion<\/td>\nCHF 4 500-7 500<\/td>\nCHF 3 500-6 500<\/td>\nCHF 3 000-5 500<\/td>\nCHF 3 500-6 000<\/td>\nCHF 5 500-7 000<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n184 kg<\/td>\n189 kg<\/td>\n171 kg<\/td>\n167 kg<\/td>\n190 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Nativement A2<\/td>\nNon (bridage)<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\n<\/tr>\n
Evolutive (debridage)<\/td>\nOui (73 ch)<\/td>\nNon<\/td>\nNon<\/td>\nNon<\/td>\nNon<\/td>\n<\/tr>\n
Fiabilite<\/td>\n+++++<\/td>\n+++++<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n+++++<\/td>\n<\/tr>\n
Sensations<\/td>\n++++<\/td>\n+++<\/td>\n+++++<\/td>\n++++<\/td>\n+++<\/td>\n<\/tr>\n
Confort<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n++<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Conseils pour choisir sa premi\u00e8re moto en Suisse<\/h2>\n
    \n
  1. \n

    Essayez avant d’acheter<\/strong> : la position de conduite, la hauteur de selle et le poids sont des crit\u00e8res personnels. Ce qui convient a un ami ne vous conviendra pas forcement.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Pensez a l’\u00e9quipement<\/strong> : en Suisse, le casque est obligatoire. Prevoyez aussi gants, veste, pantalon et bottes homologues. Budget a prevoir : CHF 800-1 500.<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Occasion ou neuf ?<\/strong> : les motos A2 d’occasion offrent un excellent rapport qualit\u00e9-prix. Sur Motoro<\/strong>, vous trouverez des motos verifiees avec l’historique et un contact direct avec le vendeur.<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Pensez a la revente<\/strong> : si vous comptez d\u00e9brider ou changer de moto apr\u00e8s 2 ans, la Yamaha MT-07 offre la meilleure valeur de revente. Si vous voulez garder votre moto longtemps, la Honda CB500F est un choix sur.<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Assurance<\/strong> : en Suisse, les primes d’assurance moto varient enormement. Comparez les offres et privil\u00e9giez une moto avec un bon historique de sinistralite.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    \n

    Conclusion<\/h2>\n

    Pour d\u00e9buter en moto avec le permis A limite en Suisse, vous avez l’embarras du choix. La Yamaha MT-07<\/strong> est la plus polyvalente et evolutive. La Honda CB500F<\/strong> est la plus fiable et \u00e9conomique. La KTM Duke 390<\/strong> offre les meilleures sensations. La Kawasaki Z400<\/strong> est la plus maniable. Et la Honda CB500 Hornet<\/strong> est la plus moderne.<\/p>\n

    Retrouvez toutes ces motos et bien d’autres sur Motoro<\/strong>. Filtrez par marque, prix, kilom\u00e9trage et r\u00e9gion pour trouver votre premi\u00e8re moto en quelques clics.<\/p>\n

    \n

    Sources : MotoScout24 – Permis moto Suisse<\/a>, AXA – Permis moto en Suisse<\/a>, ActuMoto.ch – Motos bridables 35 kW 2026<\/a>, Motoplanete – Top motos A2 2026<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Vous venez d’obtenir votre permis moto categorie A limitee (A2) en Suisse et vous cherchez votre premiere moto ? Le choix est vaste et peut sembler intimidant. 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