{"id":446,"date":"2026-05-10T10:00:00","date_gmt":"2026-05-10T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=446"},"modified":"2026-05-22T17:17:34","modified_gmt":"2026-05-22T15:17:34","slug":"12-fahrzeug-mfk-durchgefallen-was-tun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/12-fahrzeug-mfk-durchgefallen-was-tun\/","title":{"rendered":"Was tun, wenn Ihr Fahrzeug die MFK in der Schweiz nicht besteht?"},"content":{"rendered":"

Von D\u00e9ly Allan<\/strong> \u00b7 Ver\u00f6ffentlicht am 10. Mai 2026
\n\u00b7 Motoro.ch<\/em><\/p>\n

Sie haben Ihr Auto oder Motorrad zur Motorfahrzeugkontrolle (MFK)
\ngebracht und das Ergebnis steht fest: nicht bestanden<\/strong>.
\nKeine Panik \u2014 diese Situation kommt h\u00e4ufiger vor, als man denkt. Hier
\nerfahren Sie, wie Sie reagieren sollten, welche Fristen und Kosten
\ngelten und wie Sie die Nachkontrolle auf Anhieb bestehen.<\/p>\n

\n
Fahrzeug MFK nicht bestanden \u2013 Was
\ntun<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Die drei m\u00f6glichen
\nErgebnisse einer MFK<\/h2>\n

Wenn Sie Ihr Fahrzeug beim kantonalen Strassenverkehrsamt vorf\u00fchren,
\nkann der Experte drei Ergebnisse festhalten:<\/p>\n

1. Bestanden ohne
\nBeanstandungen<\/h3>\n

Alles ist in Ordnung. Ihr Fahrzeug entspricht den Sicherheits- und
\nUmweltvorschriften. Sie erhalten die Pr\u00fcfbescheinigung und Ihr
\nFahrzeugausweis bleibt g\u00fcltig.<\/p>\n

2. Bestanden mit
\ngeringf\u00fcgigen M\u00e4ngeln<\/h3>\n

Das Fahrzeug weist kleine M\u00e4ngel<\/strong> auf, die die
\nunmittelbare Sicherheit nicht beeintr\u00e4chtigen. Sie verpflichten sich
\nschriftlich, die Reparaturen zeitnah durchzuf\u00fchren. Eine obligatorische
\nNachkontrolle entf\u00e4llt, aber die M\u00e4ngel m\u00fcssen behoben werden.<\/p>\n

Beispiele f\u00fcr geringf\u00fcgige M\u00e4ngel:<\/strong> – Defekte
\nInnenraumbeleuchtung – Leichtes Spiel in einem Radlager – Geringf\u00fcgiger
\n\u00d6lverlust ohne Sicherheitsrelevanz – Verschlissener
\nHeckscheibenwischer<\/p>\n

3. Nicht bestanden \u2014
\nNachkontrolle erforderlich<\/h3>\n

Das Fahrzeug weist erhebliche M\u00e4ngel<\/strong> auf, die die
\nSicherheit oder die Einhaltung der Umweltvorschriften betreffen. Sie
\nm\u00fcssen die Reparaturen durchf\u00fchren lassen und sich erneut zur
\nNachkontrolle<\/strong> anmelden.<\/p>\n

\n

Die h\u00e4ufigsten
\nGr\u00fcnde f\u00fcr ein Nichtbestehen<\/h2>\n

Die h\u00e4ufigsten Ablehnungsgr\u00fcnde zu kennen, hilft bei der Vorbereitung
\n\u2014 und manchmal l\u00e4sst sich ein Durchfallen vermeiden.<\/p>\n

F\u00fcr Autos<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rang<\/th>\nAblehnungsgrund<\/th>\nH\u00e4ufigkeit<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nBremsen<\/strong>: ungen\u00fcgende Bremswirkung, verschlissene
\nScheiben\/Bel\u00e4ge<\/td>\n		Sehr h\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nBeleuchtung<\/strong>: falsch eingestellter Scheinwerfer,
\ndefekte Gl\u00fchbirne, nicht funktionierendes Bremslicht<\/td>\n		Sehr h\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nReifen<\/strong>: ungen\u00fcgende Profiltiefe, ungleichm\u00e4ssige
\nAbnutzung, falsche Dimension<\/td>\n		H\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nFahrwerk<\/strong>: undichte oder wirkungslose
\nStossd\u00e4mpfer<\/td>\n		H\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nLenkung<\/strong>: \u00fcberm\u00e4ssiges Spiel in Spurstangenk\u00f6pfen
\noder Lenkgetriebe<\/td>\n		M\u00e4ssig h\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nAuspuff<\/strong>: Undichtigkeit, durchgerostete Stellen,
\nnicht konforme Emissionen<\/td>\n		M\u00e4ssig h\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nKorrosion<\/strong>: Durchrostung an tragenden Teilen<\/td>\nM\u00e4ssig h\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nWindschutzscheibe<\/strong>: Riss im Sichtfeld<\/td>\nGelegentlich<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

F\u00fcr Motorr\u00e4der<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rang<\/th>\nAblehnungsgrund<\/th>\nH\u00e4ufigkeit<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nAuspuff<\/strong> nicht homologiert oder nicht im
\nFahrzeugausweis eingetragen<\/td>\n		Sehr h\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nBremslicht<\/strong> funktioniert nicht mit beiden
\nBremskommandos<\/td>\n		H\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nReifen<\/strong> abgenutzt oder nicht konform gem\u00e4ss
\nFahrzeugausweis<\/td>\n		H\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nSeitenst\u00e4nder<\/strong> ohne funktionsf\u00e4hige
\nR\u00fcckholfeder<\/td>\n		H\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nUmbauten<\/strong> nicht eingetragen (Lenker, Blinker
\nusw.)<\/td>\n		H\u00e4ufig<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Das Vorgehen nach einem
\nNichtbestehen<\/h2>\n

Schritt 1: Den
\nPr\u00fcfbericht sorgf\u00e4ltig lesen<\/h3>\n

Der Experte \u00fcbergibt Ihnen einen detaillierten
\nBericht<\/strong>, in dem alle festgestellten M\u00e4ngel aufgef\u00fchrt sind.
\nDieses Dokument ist entscheidend \u2014 es sagt Ihnen genau, was repariert
\nwerden muss.<\/p>\n

Was der Bericht enth\u00e4lt:<\/strong> – Die Liste der
\nfestgestellten M\u00e4ngel, nach Schweregrad geordnet – Die nicht
\neingehaltenen Normen oder Vorschriften – Gegebenenfalls Empfehlungen
\n(ohne Verpflichtung)<\/p>\n

\n

Tipp<\/strong>: Nehmen Sie sich die Zeit, jeden Punkt genau zu
\nverstehen. Wenn ein Mangel unklar erscheint, z\u00f6gern Sie nicht, den
\nExperten oder Ihren Garagisten um Erkl\u00e4rungen zu bitten.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Schritt 2: Reparaturen
\ndurchf\u00fchren lassen<\/h3>\n

Gehen Sie mit dem Pr\u00fcfbericht zu einem vertrauensw\u00fcrdigen Garagisten.
\nDie Reparaturen m\u00fcssen sich genau<\/strong> auf die im Bericht
\ngenannten Punkte beziehen.<\/p>\n

Tipps f\u00fcr die Reparaturen:<\/strong> – Verlangen Sie einen
\nKostenvoranschlag<\/strong>, bevor Sie die Arbeiten in Auftrag
\ngeben – Lassen Sie alle<\/strong> aufgef\u00fchrten M\u00e4ngel beheben,
\nnicht nur die offensichtlichsten – Bewahren Sie die Rechnungen
\nund Belege<\/strong> der Reparaturen auf – Falls Teile ersetzt werden,
\nbewahren Sie die Homologationszertifikate<\/strong> auf, wenn
\nn\u00f6tig – Nutzen Sie die Gelegenheit, auch die anderen Kontrollpunkte zu
\n\u00fcberpr\u00fcfen, die knapp bestanden hatten<\/p>\n

Schritt 3:
\nTermin f\u00fcr die Nachkontrolle vereinbaren<\/h3>\n

Die Nachkontrolle findet in der gleichen Pr\u00fcfstelle<\/strong>
\nstatt wie die urspr\u00fcngliche MFK. Je nach Kanton gelten folgende
\nFristen:<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Kanton<\/th>\nFrist f\u00fcr die Nachkontrolle<\/th>\nModalit\u00e4t<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Die meisten Kantone<\/td>\nInnerhalb von 30 Tagen<\/strong> nach dem Nichtbestehen<\/td>\nAuf Terminvereinbarung<\/td>\n<\/tr>\n
Einige Kantone<\/td>\nBis zu 60 Tage<\/strong><\/td>\nAuf Terminvereinbarung<\/td>\n<\/tr>\n
Dringend (gef\u00e4hrliches Fahrzeug)<\/td>\nDas Fahrzeug darf nicht fahren, bis die Reparaturen durchgef\u00fchrt
\nsind<\/td>\n		Vor\u00fcbergehender Einzug der Kontrollschilder m\u00f6glich<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Wichtig<\/strong>: Wenn Sie die Frist f\u00fcr die Nachkontrolle
\n\u00fcberschreiten, riskieren Sie eine offizielle Vorladung<\/strong>
\nund m\u00f6glicherweise den Entzug der Kontrollschilder<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Schritt 4: Die
\nNachkontrolle bestehen<\/h3>\n

Bei der Nachkontrolle \u00fcberpr\u00fcft der Experte ausschliesslich
\ndie im Pr\u00fcfbericht aufgef\u00fchrten Punkte<\/strong>. Es wird keine
\nvollst\u00e4ndige MFK wiederholt.<\/p>\n

Bringen Sie mit:<\/strong> – Den urspr\u00fcnglichen Pr\u00fcfbericht –
\nDie Rechnungen der durchgef\u00fchrten Reparaturen – Die
\nHomologationszertifikate der ersetzten Teile (falls zutreffend)<\/p>\n

\n
\n
Reparaturen und Nachkontrolle nach nicht
\nbestandener MFK<\/figcaption><\/figure>\n

Was kostet die Nachkontrolle?<\/h2>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Posten<\/th>\nGesch\u00e4tzte Kosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nachkontrolle (\u00dcberpr\u00fcfung der Reparaturen)<\/td>\nCHF 30-60<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Zweite Nachkontrolle (bei erneutem Nichtbestehen)<\/td>\nCHF 50-70<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vollst\u00e4ndige MFK (bei Nichtbestehen nach 2 Nachkontrollen)<\/td>\nVoller Preis (~CHF 60-100)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Die Nachkontrolle ist immer kostenpflichtig<\/strong>,
\nzus\u00e4tzlich zu den Kosten der urspr\u00fcnglichen MFK und der Reparaturen.<\/p>\n

\n

Was passiert, wenn Sie
\nnicht erscheinen?<\/h2>\n

Einer Vorladung zur MFK nicht Folge zu leisten, kann ernste
\nKonsequenzen haben:<\/p>\n

    \n
  1. Erste Mahnung<\/strong>: Das Strassenverkehrsamt schickt
    \nIhnen ein Erinnerungsschreiben<\/strong> mit einer neuen
    \nFrist<\/li>\n
  2. Zweite Mahnung<\/strong>: Eine offizielle
    \nVorladung<\/strong> mit m\u00f6glichem Zuschlag<\/li>\n
  3. Nichterscheinen<\/strong>: Das Strassenverkehrsamt kann den
    \nEntzug der Kontrollschilder<\/strong> und ein
    \nFahrverbot<\/strong> verf\u00fcgen<\/li>\n
  4. Fahren ohne g\u00fcltige MFK<\/strong>: Sie riskieren eine
    \nBusse<\/strong> und Ihre Versicherung k\u00f6nnte die Deckung eines
    \nSchadens verweigern<\/li>\n<\/ol>\n
    \n

    Merke<\/strong>: Die MFK ist nicht freiwillig. Das
    \nNichterscheinen verz\u00f6gert das Problem nur und erh\u00f6ht die Kosten.<\/p>\n<\/blockquote>\n

    \n

    Lohnt sich die
    \nReparatur meines Fahrzeugs?<\/h2>\n

    Das ist die entscheidende Frage. Manchmal \u00fcbersteigen die
    \nReparaturkosten den Wert des Fahrzeugs. Hier eine
    \nEntscheidungshilfe:<\/p>\n

    Wann reparieren<\/h3>\n