{"id":45,"date":"2026-04-17T13:48:45","date_gmt":"2026-04-17T11:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/04-beste-motorraeder-anfaenger-a2-fuehrerschein\/"},"modified":"2026-04-17T17:38:17","modified_gmt":"2026-04-17T15:38:17","slug":"04-beste-motorraeder-anfaenger-a2-fuehrerschein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/04-beste-motorraeder-anfaenger-a2-fuehrerschein\/","title":{"rendered":"Die besten Motorr\u00e4der f\u00fcr Anf\u00e4nger in der Schweiz: Vergleich A2-F\u00fchrerschein (Kategorie A beschraenkt) 2026"},"content":{"rendered":"

Letzte Aktualisierung: April 2026<\/strong><\/p>\n

Sie haben gerade Ihren Motorrad-F\u00fchrerschein der Kategorie A beschr\u00e4nkt (A2) in der Schweiz erhalten und suchen Ihr erstes Motorrad? Die Auswahl ist gross und kann auf den ersten Blick \u00fcberw\u00e4ltigend wirken. Dieser Vergleichsratgeber stellt Ihnen die besten A2-kompatiblen Motorr\u00e4der vor, die 2026 in der Schweiz erh\u00e4ltlich sind — mit ihren St\u00e4rken, Schw\u00e4chen und unseren Empfehlungen je nach Ihrem Profil.<\/p>\n

\n

Der F\u00fchrerschein Kategorie A beschr\u00e4nkt in der Schweiz: Regel\u00fcbersicht<\/h2>\n

In der Schweiz berechtigt der F\u00fchrerschein Kategorie A beschr\u00e4nkt<\/strong> (entspricht dem europ\u00e4ischen A2) zum Fahren von Motorr\u00e4dern mit:
\n– Maximale Leistung: 35 kW (48 PS)<\/strong>
\n– Leistungs-\/Gewichtsverhaeltnis: maximal 0,20 kW\/kg<\/strong>
\n– Keine Hubraumbeschraenkung (solange die Leistung 35 kW nicht \u00fcbersteigt)<\/p>\n

Zugang:<\/strong>
\n– Direkt ab 18 Jahren<\/strong> (praktische Pr\u00fcfung erforderlich)
\n– Oder \u00fcber den F\u00fchrerschein A1 nach 2 Jahren<\/strong> unfallfreiem Fahren ohne schwere Verfehlungen<\/p>\n

Aufstieg zum unbeschraenkten A-F\u00fchrerschein:<\/strong>
\nNach 2 Jahren einwandfreiem Fahren mit dem beschraenkten A-F\u00fchrerschein k\u00f6nnen Sie die praktische Pr\u00fcfung f\u00fcr den unbeschraenkten A-F\u00fchrerschein ablegen und das Motorrad Ihrer Wahl fahren.<\/p>\n

\n

Unsere Auswahl der 5 besten A2-Motorr\u00e4der 2026<\/h2>\n

1. Yamaha MT-07 (gedrosselt auf 35 kW) – Die Allrounderin schlechthin<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 8 190
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 4 500 – 7 500
\nMotor:<\/strong> Zweizylinder 689 cm3, 73 PS in der offenen Version, drosselbar auf 35 kW
\nGewicht:<\/strong> 184 kg<\/p>\n

Die Yamaha MT-07 ist das<\/strong> meistverkaufte A2-Motorrad in der Schweiz und in Europa — und das nicht ohne Grund. Ihr CP2-Zweizylinder ist bekannt f\u00fcr seine aussergew\u00f6hnliche Zuverl\u00e4ssigkeit und sein kraeftiges Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was das Lernen erleichtert.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Geschmeidiger und angenehmer Motor, ideal zum Lernen
\n– Sehr wendig in der Stadt dank des geringen Gewichts
\n– Riesige Community: Ersatzteile, Zubeh\u00f6r und Tipps im \u00dcberfluss
\n– Ausbauf\u00e4hig<\/strong>: Sobald Sie den unbeschraenkten A-F\u00fchrerschein haben, gen\u00fcgt es, die Drossel zu entfernen, um die vollen 73 PS freizusetzen
\n– Ausgezeichneter Wiederverkaufswert auf dem Occasionsmarkt<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Serienfederung etwas einfach
\n– Kein Windschutz (Naked Bike)
\n– Schlichtes Cockpit (keine Konnektivit\u00e4t bei aelteren Modellen)<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> alle, die ein vielseitiges, zuverlaessiges Motorrad suchen, das sie auch nach dem Entdrosseln behalten k\u00f6nnen.<\/p>\n

\n

2. Honda CB500F – Zuverl\u00e4ssigkeit in Reinform<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 7 690
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 3 500 – 6 500
\nMotor:<\/strong> Zweizylinder 471 cm3, 47 PS (35 kW) nativ A2-kompatibel
\nGewicht:<\/strong> 189 kg<\/p>\n

Die Honda CB500F ist eines der wenigen Motorr\u00e4der, die nativ A2-kompatibel<\/strong> sind — ganz ohne Drosselung. Ihr 471-cm3-Zweizylinder leistet exakt 35 kW, was bedeutet, dass sie von Grund auf f\u00fcr dieses Segment konzipiert wurde.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Keine Drosselung n\u00f6tig<\/strong>: Das Motorrad ist von Werk aus A2-konform, keine Umbauten erforderlich
\n– Legendaere Honda-Zuverl\u00e4ssigkeit: minimaler Wartungsaufwand, nahezu unzerst\u00f6rbare Mechanik
\n– Aufrechte und bequeme Sitzposition, perfekt f\u00fcr Anf\u00e4nger
\n– Sehr geringer Verbrauch (~3,5 L\/100 km)
\n– Wartungskosten gehoeren zu den niedrigsten auf dem Markt<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Leistung auf der Autobahn und zu zweit etwas knapp
\n– Schlichtes Design, weniger aufregend als manche Konkurrentinnen
\n– Keine Weiterentwicklung m\u00f6glich (bereits auf maximaler A2-Leistung)<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> alle, die absolute Zuverl\u00e4ssigkeit, Einfachheit und ein kontrolliertes Budget bevorzugen.<\/p>\n

\n

3. KTM Duke 390 – Die zug\u00e4ngliche Sportliche<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 6 690
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 3 000 – 5 500
\nMotor:<\/strong> Einzylinder 399 cm3, 44 PS (32 kW), nativ A2-kompatibel
\nGewicht:<\/strong> 168 kg<\/p>\n

Die KTM Duke 390 ist eine ausgezeichnete Wahl f\u00fcr alle, die ein erstes Motorrad mit sportlichem Charakter und geringem Gewicht suchen. Ihr 399-cm3-Einzylinder ist spritzig, reaktionsschnell und perfekt auf den A2-F\u00fchrerschein abgestimmt.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Die Leichteste<\/strong> in unserer Auswahl (168 kg): sehr einfach zu man\u00f6vrieren
\n– Sportlicher Charakter, ohne einzusch\u00fcchtern
\n– Grosszuegige Ausstattung: TFT-Farbdisplay, ABS, Traktionskontrolle
\n– Fahrwerk aus dem Wettbewerbsbereich (Gitterrohrrahmen)
\n– Sehr attraktiver Preis, besonders als Occasion<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Einzylinder: Vibrationen bei hohen Drehzahlen auf langen Strecken
\n– Eingeschraenkter Komfort auf der Autobahn (kein Windschutz)
\n– Kuerzere Wartungsintervalle als bei japanischen Modellen (alle 7 500 km)
\n– Elektrische Zuverl\u00e4ssigkeit bei Modellen vor 2020 teilweise kritisiert<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> junge Fahrerinnen und Fahrer, die Fahrspass, eine sportliche Optik und ein kontrolliertes Budget suchen.<\/p>\n

\n

4. Kawasaki Z400 – Die Ausgewogene<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 6 190
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 3 500 – 6 000
\nMotor:<\/strong> Zweizylinder 399 cm3, 45 PS (33 kW), nativ A2-kompatibel
\nGewicht:<\/strong> 167 kg<\/p>\n

Die Kawasaki Z400 vereint das Beste aus beiden Welten: die Leichtigkeit eines kompakten Formats und den Charakter eines Zweizylinders. Sie ist bekannt f\u00fcr ihre einfache Handhabung und ihre langfristige Robustheit.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Geschmeidiger und lehrreicher Zweizylinder
\n– Extrem leicht<\/strong>: 167 kg, vorbildliche Wendigkeit
\n– Aggressives Design, das bei Anf\u00e4ngern gut ankommt
\n– Gute Verarbeitungsqualitaet von Kawasaki
\n– Angemessener Verbrauch (~4 L\/100 km)<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Sitzh\u00f6he etwas hoch f\u00fcr kleinere Personen (785 mm)
\n– Keine Weiterentwicklung m\u00f6glich (bereits auf maximaler A2-Leistung)
\n– Kunststoffverarbeitung bei einigen Details etwas einfach
\n– Weniger Community\/Zubeh\u00f6r als bei der MT-07<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> alle, die ein kompaktes, wendiges Naked Bike mit Zweizylinder-Charakter suchen.<\/p>\n

\n

5. Honda CB500 Hornet – Die neue Referenz 2026<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 7 690
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 5 500 – 7 000 (neuere Modelle)
\nMotor:<\/strong> Zweizylinder 471 cm3, 47 PS (35 kW), nativ A2-kompatibel
\nGewicht:<\/strong> 190 kg<\/p>\n

Die Honda CB500 Hornet ist die modernisierte Version der CB500F, die 2024 eingefuehrt wurde. Sie etabliert sich 2026 rasch als eines der stimmigsten A2-Motorr\u00e4der, mit einem sanften und ausdauernden Zweizylinder.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Nativ A2-kompatibel, keine Drosselung
\n– Neues, moderneres und aggressiveres Design als die CB500F
\n– TFT-Farbdisplay, Honda RoadSync-Konnektivit\u00e4t
\n– Ausgezeichneter Fahrkomfort f\u00fcr ein Naked Bike
\n– Honda-Zuverl\u00e4ssigkeit + verbesserte Federung gegen\u00fcber der CB500F<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Etwas hoeherer Preis als die CB500F
\n– Identische Leistung wie die CB500F (nicht leistungsstaerker)
\n– Verf\u00fcgbarkeit auf dem Occasionsmarkt noch eingeschraenkt (neueres Modell)<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> alle, die das Beste von Honda mit einem Hauch mehr Modernitaet w\u00fcnschen.<\/p>\n

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Vergleichstabelle<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kriterium<\/th>\nYamaha MT-07<\/th>\nHonda CB500F<\/th>\nKTM Duke 390<\/th>\nKawasaki Z400<\/th>\nHonda CB500 Hornet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Neupreis<\/td>\nCHF 8 190<\/td>\nCHF 7 690<\/td>\nCHF 6 690<\/td>\nCHF 6 190<\/td>\nCHF 7 690<\/td>\n<\/tr>\n
Occasionspreis<\/td>\nCHF 4 500-7 500<\/td>\nCHF 3 500-6 500<\/td>\nCHF 3 000-5 500<\/td>\nCHF 3 500-6 000<\/td>\nCHF 5 500-7 000<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\n184 kg<\/td>\n189 kg<\/td>\n168 kg<\/td>\n167 kg<\/td>\n190 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Nativ A2<\/td>\nNein (Drosselung)<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
Ausbauf\u00e4hig (Entdrosselung)<\/td>\nJa (73 PS)<\/td>\nNein<\/td>\nNein<\/td>\nNein<\/td>\nNein<\/td>\n<\/tr>\n
Zuverl\u00e4ssigkeit<\/td>\n+++++<\/td>\n+++++<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n+++++<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrspass<\/td>\n++++<\/td>\n+++<\/td>\n+++++<\/td>\n++++<\/td>\n+++<\/td>\n<\/tr>\n
Komfort<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n++<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Tipps f\u00fcr die Wahl Ihres ersten Motorrads in der Schweiz<\/h2>\n
    \n
  1. \n

    Probefahren vor dem Kauf<\/strong>: Die Sitzposition, die Sitzh\u00f6he und das Gewicht sind pers\u00f6nliche Kriterien. Was einem Freund passt, muss nicht unbedingt auch Ihnen passen.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Denken Sie an die Ausruestung<\/strong>: In der Schweiz ist der Helm obligatorisch. Planen Sie ausserdem Handschuhe, Jacke, Hose und zugelassene Stiefel ein. Budget: CHF 800-1 500.<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Occasion oder neu?<\/strong>: A2-Motorr\u00e4der aus zweiter Hand bieten ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Auf Motoro<\/strong> finden Sie gepruefete Motorr\u00e4der mit Fahrzeughistorie und Direktkontakt zum Verk\u00e4ufer.<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Denken Sie an den Wiederverkauf<\/strong>: Wenn Sie vorhaben, Ihr Motorrad nach 2 Jahren zu entdrosseln oder zu wechseln, bietet die Yamaha MT-07 den besten Wiederverkaufswert. Wenn Sie Ihr Motorrad lange behalten m\u00f6chten, ist die Honda CB500F eine sichere Wahl.<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Versicherung<\/strong>: In der Schweiz variieren die Motorrad-Versicherungspr\u00e4mien enorm. Vergleichen Sie die Angebote und bevorzugen Sie ein Motorrad mit einer guten Schadenshistorie.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    \n

    Fazit<\/h2>\n

    F\u00fcr den Einstieg ins Motorradfahren mit dem F\u00fchrerschein Kategorie A beschr\u00e4nkt in der Schweiz haben Sie die Qual der Wahl. Die Yamaha MT-07<\/strong> ist die vielseitigste und ausbauf\u00e4higste. Die Honda CB500F<\/strong> ist die zuverlaessigste und sparsamste. Die KTM Duke 390<\/strong> bietet den gr\u00f6ssten Fahrspass. Die Kawasaki Z400<\/strong> ist die wendigste. Und die Honda CB500 Hornet<\/strong> ist die modernste.<\/p>\n

    Entdecken Sie all diese Motorr\u00e4der und viele weitere auf Motoro<\/strong>. Filtern Sie nach Marke, Preis, Kilometerstand und Region, um Ihr erstes Motorrad mit wenigen Klicks zu finden.<\/p>\n

    \n

    Quellen: MotoScout24 – Permis moto Suisse<\/a>, AXA – Permis moto en Suisse<\/a>, ActuMoto.ch – Motos bridables 35 kW 2026<\/a>, Motoplanete – Top motos A2 2026<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Sie haben gerade Ihren Motorrad-Fuehrerschein der Kategorie A beschraenkt (A2) in der Schweiz erhalten und suchen Ihr erstes Motorrad? Die Auswahl ist gross und kann auf den ersten Blick ueberwaetigend wirken. 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