{"id":45,"date":"2026-03-24T09:30:00","date_gmt":"2026-03-24T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/04-beste-motorraeder-anfaenger-a2-fuehrerschein\/"},"modified":"2026-09-10T11:54:18","modified_gmt":"2026-09-10T09:54:18","slug":"04-beste-motorraeder-anfaenger-a2-fuehrerschein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/04-beste-motorraeder-anfaenger-a2-fuehrerschein\/","title":{"rendered":"Beste A2-Motorr\u00e4der (35 kW) f\u00fcr Anf\u00e4nger \u2013 Schweiz 2026"},"content":{"rendered":"
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Auf einen Blick:<\/strong> Die besten A2-Motorr\u00e4der (35 kW) 2026 in der Schweiz: Yamaha MT-07<\/strong> (vielseitigste, CHF 8’190), Honda CB500F<\/strong> (zuverl\u00e4ssigste, CHF 7’690), KTM Duke 390<\/strong> (gr\u00f6sster Fahrspass, CHF 6’690), Kawasaki Z400<\/strong> (bestes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, CHF 6’190) und Honda CB500 Hornet<\/strong> (modernste, CHF 7’690). Occasionen ab ca. CHF 3’000.<\/p>\n<\/div>\n

Sie haben gerade Ihren Motorrad-F\u00fchrerschein der Kategorie A beschr\u00e4nkt (A2) in der Schweiz erhalten und suchen Ihr erstes Motorrad? Die Auswahl ist gross und kann auf den ersten Blick \u00fcberw\u00e4ltigend wirken. Dieser Vergleichsratgeber stellt Ihnen die besten A2-kompatiblen Motorr\u00e4der vor, die 2026 in der Schweiz erh\u00e4ltlich sind — mit ihren St\u00e4rken, Schw\u00e4chen und unseren Empfehlungen je nach Ihrem Profil.<\/p>\n

Zuletzt aktualisiert: 10. September 2026<\/em><\/p>\n

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Welche Regeln gelten f\u00fcr den A beschr\u00e4nkt-F\u00fchrerschein?<\/h2>\n

In der Schweiz berechtigt der F\u00fchrerschein Kategorie A beschr\u00e4nkt<\/strong> (entspricht dem europ\u00e4ischen A2) zum Fahren von Motorr\u00e4dern mit:
\n– Maximale Leistung: 35 kW (48 PS)<\/strong>
\n– Leistungs-\/Gewichtsverh\u00e4ltnis: maximal 0,20 kW\/kg<\/strong>
\n– Keine Hubraumbeschr\u00e4nkung (solange die Leistung 35 kW nicht \u00fcbersteigt)<\/p>\n

Zugang:<\/strong>
\n– Direkt ab 18 Jahren<\/strong>: Lernfahrausweis der Kategorie A (beschr\u00e4nkt auf 35 kW), praktische Grundschulung von 12 Stunden, dann F\u00fchrerpr\u00fcfung
\n– \u00dcber den F\u00fchrerausweis A1: ebenfalls ab 18 Jahren, mit Lernfahrausweis A und F\u00fchrerpr\u00fcfung \u2014 es gibt keine Mindestdauer<\/strong> des A1-Besitzes. Die bereits absolvierte Grundschulung wird angerechnet: vollst\u00e4ndige Befreiung, wenn der A1 seit dem 1. Januar 2021 erworben wurde (12 Stunden bereits absolviert); nur noch Modul 3 (4 Stunden), wenn der A1 aus der Zeit vor 2021 stammt<\/p>\n

Aufstieg zum unbeschr\u00e4nkten F\u00fchrerausweis Kat. A:<\/strong>
\nNach 2 Jahren einwandfreiem Fahren mit dem F\u00fchrerausweis Kat. A beschr\u00e4nkt beantragen Sie einen Lernfahrausweis f\u00fcr die Kategorie A ohne Leistungsbeschr\u00e4nkung (Art. 15 Abs. 2bis VZV) und legen die F\u00fchrerpr\u00fcfung auf einem Motorrad mit mehr als 35 kW ab. Danach d\u00fcrfen Sie das Motorrad Ihrer Wahl fahren.<\/p>\n

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Unsere Auswahl der 5 besten A2-Motorr\u00e4der 2026<\/h2>\n

1. Yamaha MT-07 (gedrosselt auf 35 kW) – Die Allrounderin schlechthin<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 8 190
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 4 500 – 7 500
\nMotor:<\/strong> Zweizylinder 689 cm3, 73 PS in der offenen Version, drosselbar auf 35 kW
\nGewicht:<\/strong> 184 kg<\/p>\n

Die Yamaha MT-07 ist das<\/strong> meistverkaufte A2-Motorrad in der Schweiz und in Europa — und das nicht ohne Grund. Ihr CP2-Zweizylinder ist bekannt f\u00fcr seine aussergew\u00f6hnliche Zuverl\u00e4ssigkeit und sein kr\u00e4ftiges Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was das Lernen erleichtert.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Geschmeidiger und angenehmer Motor, ideal zum Lernen
\n– Sehr wendig in der Stadt dank des geringen Gewichts
\n– Riesige Community: Ersatzteile, Zubeh\u00f6r und Tipps im \u00dcberfluss
\n– Ausbauf\u00e4hig<\/strong>: Sobald Sie den unbeschr\u00e4nkten A-F\u00fchrerschein haben, gen\u00fcgt es, die Drossel zu entfernen, um die vollen 73 PS freizusetzen
\n– Ausgezeichneter Wiederverkaufswert auf dem Occasionsmarkt<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Serienfederung etwas einfach
\n– Kein Windschutz (Naked Bike)
\n– Schlichtes Cockpit (keine Konnektivit\u00e4t bei \u00e4lteren Modellen)<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> alle, die ein vielseitiges, zuverl\u00e4ssiges Motorrad suchen, das sie auch nach dem Entdrosseln behalten k\u00f6nnen.<\/p>\n

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2. Honda CB500F – Zuverl\u00e4ssigkeit in Reinform<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 7 690
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 3 500 – 6 500
\nMotor:<\/strong> Zweizylinder 471 cm3, 47 PS (35 kW) nativ A2-kompatibel
\nGewicht:<\/strong> 189 kg<\/p>\n

Die Honda CB500F ist eines der wenigen Motorr\u00e4der, die nativ A2-kompatibel<\/strong> sind — ganz ohne Drosselung. Ihr 471-cm3-Zweizylinder leistet exakt 35 kW, was bedeutet, dass sie von Grund auf f\u00fcr dieses Segment konzipiert wurde.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Keine Drosselung n\u00f6tig<\/strong>: Das Motorrad ist von Werk aus A2-konform, keine Umbauten erforderlich
\n– Legend\u00e4re Honda-Zuverl\u00e4ssigkeit: minimaler Wartungsaufwand, nahezu unzerst\u00f6rbare Mechanik
\n– Aufrechte und bequeme Sitzposition, perfekt f\u00fcr Anf\u00e4nger
\n– Sehr geringer Verbrauch (~3,5 L\/100 km)
\n– Wartungskosten geh\u00f6ren zu den niedrigsten auf dem Markt<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Leistung auf der Autobahn und zu zweit etwas knapp
\n– Schlichtes Design, weniger aufregend als manche Konkurrentinnen
\n– Keine Weiterentwicklung m\u00f6glich (bereits auf maximaler A2-Leistung)<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> alle, die absolute Zuverl\u00e4ssigkeit, Einfachheit und ein kontrolliertes Budget bevorzugen.<\/p>\n

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3. KTM Duke 390 – Die zug\u00e4ngliche Sportliche<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 6 690
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 3 000 – 5 500
\nMotor:<\/strong> Einzylinder 399 cm3, 44 PS (32 kW), nativ A2-kompatibel
\nGewicht:<\/strong> 168 kg<\/p>\n

Die KTM Duke 390 ist eine ausgezeichnete Wahl f\u00fcr alle, die ein erstes Motorrad mit sportlichem Charakter und geringem Gewicht suchen. Ihr 399-cm3-Einzylinder ist spritzig, reaktionsschnell und perfekt auf den A2-F\u00fchrerschein abgestimmt.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Die Leichteste<\/strong> in unserer Auswahl (168 kg): sehr einfach zu man\u00f6vrieren
\n– Sportlicher Charakter, ohne einzusch\u00fcchtern
\n– Grossz\u00fcgige Ausstattung: TFT-Farbdisplay, ABS, Traktionskontrolle
\n– Fahrwerk aus dem Wettbewerbsbereich (Gitterrohrrahmen)
\n– Sehr attraktiver Preis, besonders als Occasion<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Einzylinder: Vibrationen bei hohen Drehzahlen auf langen Strecken
\n– Eingeschr\u00e4nkter Komfort auf der Autobahn (kein Windschutz)
\n– K\u00fcrzere Wartungsintervalle als bei japanischen Modellen (alle 7 500 km)
\n– Elektrische Zuverl\u00e4ssigkeit bei Modellen vor 2020 teilweise kritisiert<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> junge Fahrerinnen und Fahrer, die Fahrspass, eine sportliche Optik und ein kontrolliertes Budget suchen.<\/p>\n

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4. Kawasaki Z400 – Die Ausgewogene<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 6 190
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 3 500 – 6 000
\nMotor:<\/strong> Zweizylinder 399 cm3, 45 PS (33 kW), nativ A2-kompatibel
\nGewicht:<\/strong> 167 kg<\/p>\n

Die Kawasaki Z400 vereint das Beste aus beiden Welten: die Leichtigkeit eines kompakten Formats und den Charakter eines Zweizylinders. Sie ist bekannt f\u00fcr ihre einfache Handhabung und ihre langfristige Robustheit.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Geschmeidiger und lehrreicher Zweizylinder
\n– Extrem leicht<\/strong>: 167 kg, vorbildliche Wendigkeit
\n– Aggressives Design, das bei Anf\u00e4ngern gut ankommt
\n– Gute Verarbeitungsqualit\u00e4t von Kawasaki
\n– Angemessener Verbrauch (~4 L\/100 km)<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Sitzh\u00f6he etwas hoch f\u00fcr kleinere Personen (785 mm)
\n– Keine Weiterentwicklung m\u00f6glich (bereits auf maximaler A2-Leistung)
\n– Kunststoffverarbeitung bei einigen Details etwas einfach
\n– Weniger Community\/Zubeh\u00f6r als bei der MT-07<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> alle, die ein kompaktes, wendiges Naked Bike mit Zweizylinder-Charakter suchen.<\/p>\n

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5. Honda CB500 Hornet – Die neue Referenz 2026<\/h3>\n

Neupreis:<\/strong> ab CHF 7 690
\nOccasionspreis:<\/strong> CHF 5 500 – 7 000 (neuere Modelle)
\nMotor:<\/strong> Zweizylinder 471 cm3, 47 PS (35 kW), nativ A2-kompatibel
\nGewicht:<\/strong> 190 kg<\/p>\n

Die Honda CB500 Hornet ist die modernisierte Version der CB500F, die 2024 eingef\u00fchrt wurde. Sie etabliert sich 2026 rasch als eines der stimmigsten A2-Motorr\u00e4der, mit einem sanften und ausdauernden Zweizylinder.<\/p>\n

St\u00e4rken:<\/strong>
\n– Nativ A2-kompatibel, keine Drosselung
\n– Neues, moderneres und aggressiveres Design als die CB500F
\n– TFT-Farbdisplay, Honda RoadSync-Konnektivit\u00e4t
\n– Ausgezeichneter Fahrkomfort f\u00fcr ein Naked Bike
\n– Honda-Zuverl\u00e4ssigkeit + verbesserte Federung gegen\u00fcber der CB500F<\/p>\n

Schw\u00e4chen:<\/strong>
\n– Etwas h\u00f6herer Preis als die CB500F
\n– Identische Leistung wie die CB500F (nicht leistungsst\u00e4rker)
\n– Verf\u00fcgbarkeit auf dem Occasionsmarkt noch eingeschr\u00e4nkt (neueres Modell)<\/p>\n

Ideal f\u00fcr:<\/strong> alle, die das Beste von Honda mit einem Hauch mehr Modernit\u00e4t w\u00fcnschen.<\/p>\n

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Wie schneiden die besten A2-Motorr\u00e4der im Vergleich ab?<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kriterium<\/th>\nYamaha MT-07<\/th>\nHonda CB500F<\/th>\nKTM Duke 390<\/th>\nKawasaki Z400<\/th>\nHonda CB500 Hornet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Neupreis<\/td>\nCHF 8 190<\/td>\nCHF 7 690<\/td>\nCHF 6 690<\/td>\nCHF 6 190<\/td>\nCHF 7 690<\/td>\n<\/tr>\n
Occasionspreis<\/td>\nCHF 4 500-7 500<\/td>\nCHF 3 500-6 500<\/td>\nCHF 3 000-5 500<\/td>\nCHF 3 500-6 000<\/td>\nCHF 5 500-7 000<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\n184 kg<\/td>\n189 kg<\/td>\n168 kg<\/td>\n167 kg<\/td>\n190 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Nativ A2<\/td>\nNein (Drosselung)<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
Ausbauf\u00e4hig (Entdrosselung)<\/td>\nJa (73 PS)<\/td>\nNein<\/td>\nNein<\/td>\nNein<\/td>\nNein<\/td>\n<\/tr>\n
Zuverl\u00e4ssigkeit<\/td>\n+++++<\/td>\n+++++<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n+++++<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrspass<\/td>\n++++<\/td>\n+++<\/td>\n+++++<\/td>\n++++<\/td>\n+++<\/td>\n<\/tr>\n
Komfort<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n++<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Preise: Richtpreise Neufahrzeuge, Stand September 2026. Occasionspreise je nach Jahrgang und Kilometerstand.<\/em><\/p>\n

Alle diese Modelle finden Sie als Occasion auf Motoro: Yamaha<\/a>, Honda<\/a>, KTM<\/a> und Kawasaki<\/a> — oder st\u00f6bern Sie durch alle Motorrad-Occasionen in der Schweiz<\/a>.<\/p>\n

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Wie w\u00e4hlen Sie Ihr erstes Motorrad in der Schweiz?<\/h2>\n
    \n
  1. \n

    Probefahren vor dem Kauf<\/strong>: Die Sitzposition, die Sitzh\u00f6he und das Gewicht sind pers\u00f6nliche Kriterien. Was einem Freund passt, muss nicht unbedingt auch Ihnen passen.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Denken Sie an die Ausr\u00fcstung<\/strong>: In der Schweiz ist der Helm obligatorisch. Planen Sie ausserdem Handschuhe, Jacke, Hose und zugelassene Stiefel ein. Budget: CHF 800-1 500.<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Occasion oder neu?<\/strong>: A2-Motorr\u00e4der aus zweiter Hand bieten ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Auf Motoro<\/strong> finden Sie gepr\u00fcfte Motorr\u00e4der mit Fahrzeughistorie und Direktkontakt zum Verk\u00e4ufer.<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Denken Sie an den Wiederverkauf<\/strong>: Wenn Sie vorhaben, Ihr Motorrad nach 2 Jahren zu entdrosseln oder zu wechseln, bietet die Yamaha MT-07 den besten Wiederverkaufswert. Wenn Sie Ihr Motorrad lange behalten m\u00f6chten, ist die Honda CB500F eine sichere Wahl.<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Versicherung<\/strong>: In der Schweiz variieren die Motorrad-Versicherungspr\u00e4mien enorm. Vergleichen Sie die Angebote und bevorzugen Sie ein Motorrad mit einer guten Schadenshistorie.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

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    Welches Motorrad ist das beste f\u00fcr Anf\u00e4nger 2026?<\/h2>\n

    F\u00fcr den Einstieg ins Motorradfahren mit dem F\u00fchrerschein Kategorie A beschr\u00e4nkt in der Schweiz haben Sie die Qual der Wahl. Die Yamaha MT-07<\/strong> ist die vielseitigste und ausbauf\u00e4higste. Die Honda CB500F<\/strong> ist die zuverl\u00e4ssigste und sparsamste. Die KTM Duke 390<\/strong> bietet den gr\u00f6ssten Fahrspass. Die Kawasaki Z400<\/strong> ist die wendigste. Und die Honda CB500 Hornet<\/strong> ist die modernste.<\/p>\n

    Entdecken Sie all diese Motorr\u00e4der und viele weitere auf Motoro<\/strong>. Filtern Sie nach Marke, Preis, Kilometerstand und Region, um Ihr erstes Motorrad mit wenigen Klicks zu finden.<\/p>\n

    \n

    FAQ \u2013 F\u00fchrerschein Kategorie A beschr\u00e4nkt (35 kW)<\/h2>\n

    Wie hoch ist die Leistungsgrenze beim F\u00fchrerschein Kategorie A beschr\u00e4nkt?<\/h3>\n

    Maximal 35 kW (47,6 PS), mit einem Verh\u00e4ltnis von Leistung zu Gewicht von h\u00f6chstens 0,20 kW\/kg. Die offiziellen Informationen finden Sie auf ch.ch.<\/p>\n

    Kann man ein st\u00e4rkeres Motorrad auf 35 kW drosseln?<\/h3>\n

    Ja, sofern eine gedrosselte Version homologiert ist und die Originalleistung 70 kW (das Doppelte von 35 kW) nicht \u00fcbersteigt. Die Yamaha MT-07 etwa gibt es als homologierte 35-kW-Version.<\/p>\n

    Welches A2-Motorrad hat das beste Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis?<\/h3>\n

    Die Kawasaki Z400: CHF 6’190 neu, ab etwa CHF 3’500 als Occasion, zuverl\u00e4ssig und g\u00fcnstig im Unterhalt. F\u00fcr die Vielseitigkeit bleibt die Yamaha MT-07 die Referenz.<\/p>\n

    Was kostet ein A2-Motorrad als Occasion in der Schweiz?<\/h3>\n

    Etwa CHF 3’000 bis CHF 7’500 je nach Modell, Jahrgang und Kilometerstand. Aktuelle Inserate finden Sie auf motoro.ch (Motorrad-Suche).<\/p>\n

    Wann kann man zum unbeschr\u00e4nkten Ausweis Kategorie A wechseln?<\/h3>\n

    Nach 2 Jahren klagloser Fahrpraxis mit dem beschr\u00e4nkten Ausweis beantragen Sie einen Lernfahrausweis f\u00fcr die unbeschr\u00e4nkte Kategorie A und legen eine F\u00fchrerpr\u00fcfung auf einem Motorrad mit mehr als 35 kW ab. Das Verfahren beschreibt unser separater Guide.<\/p>\n