{"id":46,"date":"2026-03-24T09:30:00","date_gmt":"2026-03-24T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/04-migliori-moto-principianti-patente-a2\/"},"modified":"2026-09-10T12:37:28","modified_gmt":"2026-09-10T10:37:28","slug":"04-migliori-moto-principianti-patente-a2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/04-migliori-moto-principianti-patente-a2\/","title":{"rendered":"Le migliori moto per iniziare in Svizzera: confronto patente A limitata (A2) 2026"},"content":{"rendered":"

Ultimo aggiornamento: 10 settembre 2026<\/strong><\/p>\n

Avete appena ottenuto la patente moto categoria A limitata (A2) in Svizzera e state cercando la vostra prima moto? La scelta \u00e8 vasta e pu\u00f2 sembrare intimidatoria. Questa guida comparativa vi presenta le migliori moto compatibili A2 disponibili in Svizzera nel 2026, con i loro punti di forza, i loro limiti e le nostre raccomandazioni in base al vostro profilo.<\/p>\n

\n

Quali sono le regole della patente A limitata in Svizzera?<\/h2>\n

In Svizzera, la patente moto categoria A limitata<\/strong> (equivalente A2 europea) autorizza la guida di moto:
\n– Potenza massima: 35 kW (48 CV)<\/strong>
\n– Rapporto potenza\/peso: massimo 0,20 kW\/kg<\/strong>
\n– Nessun limite di cilindrata (purch\u00e9 la potenza non superi 35 kW)<\/p>\n

Accesso:<\/strong>
\n– Diretto dai 18 anni<\/strong>: licenza per allievo conducente della categoria A (limitata a 35 kW), formazione pratica di base di 12 ore, poi esame pratico
\n– Tramite la patente A1: sempre dai 18 anni, con una licenza per allievo conducente A e l’esame pratico \u2014 nessuna durata minima<\/strong> di possesso dell’A1 \u00e8 richiesta. La formazione pratica di base gi\u00e0 seguita viene accreditata: esonero totale se l’A1 \u00e8 stata ottenuta dal 1\u00b0 gennaio 2021 (12 ore gi\u00e0 svolte); resta da seguire solo il modulo 3 (4 ore) se l’A1 risale a prima del 2021<\/p>\n

Progressione verso la patente A illimitata:<\/strong>
\nDopo 2 anni di guida irreprensibile con la patente A limitata, si richiede una licenza per allievo conducente per la categoria A senza limitazione di potenza (art. 15 cpv. 2bis OAC) e si sostiene l’esame pratico su una moto di oltre 35 kW. Si pu\u00f2 poi guidare la moto che si preferisce.<\/p>\n

\n

La nostra selezione delle 5 migliori moto A2 nel 2026<\/h2>\n

1. Yamaha MT-07 (limitata a 35 kW) – La polivalente per eccellenza<\/h3>\n

Prezzo nuovo:<\/strong> da CHF 8 190
\nPrezzo usato:<\/strong> CHF 4 500 – 7 500
\nMotore:<\/strong> bicilindrico 689 cm3, 73 CV in versione libera, limitabile a 35 kW
\nPeso:<\/strong> 184 kg<\/p>\n

La Yamaha MT-07 \u00e8 la<\/strong> moto A2 pi\u00f9 venduta in Svizzera e in Europa, e non \u00e8 un caso. Il suo bicilindrico CP2 \u00e8 rinomato per la sua affidabilit\u00e0 eccezionale e la sua coppia generosa ai bassi regimi, il che facilita l’apprendimento.<\/p>\n

Punti di forza:<\/strong>
\n– Motore elastico e piacevole, ideale per imparare
\n– Molto manovrabile in citt\u00e0 grazie al peso contenuto
\n– Enorme comunit\u00e0: ricambi, accessori e consigli in abbondanza
\n– Evolutiva<\/strong>: una volta ottenuta la patente A, basta rimuovere la limitazione per ritrovare i 73 CV
\n– Eccellente valore di rivendita nell’usato<\/p>\n

Limiti:<\/strong>
\n– Sospensioni originali un po’ basilari
\n– Nessuna protezione dal vento (roadster)
\n– Cruscotto semplice (nessuna connettivit\u00e0 sui modelli pi\u00f9 datati)<\/p>\n

Ideale per:<\/strong> chi desidera una moto polivalente, affidabile e che si potr\u00e0 tenere anche dopo la rimozione della limitazione.<\/p>\n

\n

2. Honda CB500F – L’affidabilit\u00e0 fatta moto<\/h3>\n

Prezzo nuovo:<\/strong> da CHF 7 690
\nPrezzo usato:<\/strong> CHF 3 500 – 6 500
\nMotore:<\/strong> bicilindrico 471 cm3, 47 CV (35 kW) nativamente A2
\nPeso:<\/strong> 189 kg<\/p>\n

La Honda CB500F \u00e8 una delle rare moto nativamente compatibili A2<\/strong> senza limitazione. Il suo motore bicilindrico da 471 cm3 eroga esattamente 35 kW, il che significa che \u00e8 stata concepita fin dall’origine per questo segmento.<\/p>\n

Punti di forza:<\/strong>
\n– Nessuna limitazione necessaria<\/strong>: la moto \u00e8 A2 nativa, nessuna modifica
\n– Affidabilit\u00e0 Honda leggendaria: manutenzione minima, meccanica praticamente indistruttibile
\n– Posizione di guida eretta e confortevole, perfetta per iniziare
\n– Consumo molto contenuto (~3,5 L\/100 km)
\n– Costo di manutenzione tra i pi\u00f9 bassi del mercato<\/p>\n

Limiti:<\/strong>
\n– Potenza un po’ scarsa in autostrada e con passeggero
\n– Design sobrio, meno entusiasmante di alcune concorrenti
\n– Nessuna possibilit\u00e0 di evoluzione (gi\u00e0 alla potenza massima A2)<\/p>\n

Ideale per:<\/strong> chi privilegia l’affidabilit\u00e0 assoluta, la semplicit\u00e0 e un budget contenuto.<\/p>\n

\n

3. KTM Duke 390 – La sportiva accessibile<\/h3>\n

Prezzo nuovo:<\/strong> da CHF 6 690
\nPrezzo usato:<\/strong> CHF 3 000 – 5 500
\nMotore:<\/strong> monocilindrico 399 cm3, 44 CV (32 kW), nativamente A2
\nPeso:<\/strong> 168 kg<\/p>\n

La KTM Duke 390 \u00e8 un’eccellente scelta per chi cerca una prima moto scattante e leggera. Il suo monocilindrico da 399 cm3 \u00e8 vivace, reattivo e perfettamente calibrato per la patente A2.<\/p>\n

Punti di forza:<\/strong>
\n– La pi\u00f9 leggera<\/strong> della nostra selezione (168 kg): molto facile da manovrare
\n– Carattere sportivo senza essere intimidatorio
\n– Dotazione generosa: schermo TFT a colori, ABS, controllo di trazione
\n– Telaio derivato dalla competizione (traliccio tubolare)
\n– Prezzo molto interessante, soprattutto nell’usato<\/p>\n

Limiti:<\/strong>
\n– Monocilindrico: vibrazioni ad alto regime nei lunghi tragitti
\n– Comfort limitato in autostrada (nessuna protezione dal vento)
\n– Intervalli di manutenzione pi\u00f9 ravvicinati rispetto alle giapponesi (ogni 7 500 km)
\n– Affidabilit\u00e0 elettrica talvolta criticata sui modelli antecedenti al 2020<\/p>\n

Ideale per:<\/strong> i giovani motociclisti che desiderano emozioni, un look sportivo e un budget contenuto.<\/p>\n

\n

4. Kawasaki Z400 – L’equilibrata<\/h3>\n

Prezzo nuovo:<\/strong> da CHF 6 190
\nPrezzo usato:<\/strong> CHF 3 500 – 6 000
\nMotore:<\/strong> bicilindrico 399 cm3, 45 CV (33 kW), nativamente A2
\nPeso:<\/strong> 167 kg<\/p>\n

La Kawasaki Z400 combina il meglio dei due mondi: la leggerezza di un formato compatto e il carattere di un bicilindrico. \u00c8 rinomata per la sua facilit\u00e0 di utilizzo e la sua robustezza a lungo termine.<\/p>\n

Punti di forza:<\/strong>
\n– Bicilindrico elastico e formativo
\n– Estremamente leggera<\/strong>: 167 kg, la manovrabilit\u00e0 \u00e8 esemplare
\n– Design aggressivo che piace ai principianti
\n– Buona qualit\u00e0 di costruzione Kawasaki
\n– Consumo ragionevole (~4 L\/100 km)<\/p>\n

Limiti:<\/strong>
\n– Sella un po’ alta per le persone di bassa statura (785 mm)
\n– Nessuna possibilit\u00e0 di evoluzione (gi\u00e0 alla potenza massima A2)
\n– Finiture in plastica un po’ leggere in alcuni dettagli
\n– Comunit\u00e0\/accessori meno ampi rispetto alla MT-07<\/p>\n

Ideale per:<\/strong> chi desidera una roadster compatta, manovrabile e con il carattere di un bicilindrico.<\/p>\n

\n

5. Honda CB500 Hornet – Il nuovo riferimento 2026<\/h3>\n

Prezzo nuovo:<\/strong> da CHF 7 690
\nPrezzo usato:<\/strong> CHF 5 500 – 7 000 (modelli recenti)
\nMotore:<\/strong> bicilindrico 471 cm3, 47 CV (35 kW), nativamente A2
\nPeso:<\/strong> 190 kg<\/p>\n

La Honda CB500 Hornet \u00e8 la versione modernizzata della CB500F, lanciata nel 2024. Si sta rapidamente imponendo come una delle moto A2 pi\u00f9 coerenti nel 2026, con un bicilindrico dolce e resistente.<\/p>\n

Punti di forza:<\/strong>
\n– Nativamente A2, nessuna limitazione necessaria
\n– Nuovo design pi\u00f9 moderno e aggressivo rispetto alla CB500F
\n– Schermo TFT a colori, connettivit\u00e0 Honda RoadSync
\n– Comfort di guida eccellente per una roadster
\n– Affidabilit\u00e0 Honda + sospensioni migliorate rispetto alla CB500F<\/p>\n

Limiti:<\/strong>
\n– Prezzo leggermente pi\u00f9 elevato rispetto alla CB500F
\n– Potenza identica alla CB500F (non pi\u00f9 performante)
\n– Disponibilit\u00e0 nell’usato ancora limitata (modello recente)<\/p>\n

Ideale per:<\/strong> chi desidera il meglio di Honda con un tocco di modernit\u00e0 in pi\u00f9.<\/p>\n

\n

Come si confrontano le migliori moto A2?<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Criterio<\/th>\nYamaha MT-07<\/th>\nHonda CB500F<\/th>\nKTM Duke 390<\/th>\nKawasaki Z400<\/th>\nHonda CB500 Hornet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Prezzo nuovo<\/td>\nCHF 8 190<\/td>\nCHF 7 690<\/td>\nCHF 6 690<\/td>\nCHF 6 190<\/td>\nCHF 7 690<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo usato<\/td>\nCHF 4 500-7 500<\/td>\nCHF 3 500-6 500<\/td>\nCHF 3 000-5 500<\/td>\nCHF 3 500-6 000<\/td>\nCHF 5 500-7 000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n184 kg<\/td>\n189 kg<\/td>\n168 kg<\/td>\n167 kg<\/td>\n190 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Nativamente A2<\/td>\nNo (limitazione)<\/td>\nS\u00ec<\/td>\nS\u00ec<\/td>\nS\u00ec<\/td>\nS\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n
Evolutiva (rimozione limitazione)<\/td>\nS\u00ec (73 CV)<\/td>\nNo<\/td>\nNo<\/td>\nNo<\/td>\nNo<\/td>\n<\/tr>\n
Affidabilit\u00e0<\/td>\n+++++<\/td>\n+++++<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n+++++<\/td>\n<\/tr>\n
Emozioni<\/td>\n++++<\/td>\n+++<\/td>\n+++++<\/td>\n++++<\/td>\n+++<\/td>\n<\/tr>\n
Comfort<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n++<\/td>\n+++<\/td>\n++++<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Come scegliere la propria prima moto in Svizzera?<\/h2>\n
    \n
  1. \n

    Provate prima di acquistare<\/strong>: la posizione di guida, l’altezza della sella e il peso sono criteri personali. Ci\u00f2 che va bene per un amico non necessariamente andr\u00e0 bene per voi.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Pensate all’equipaggiamento<\/strong>: in Svizzera, il casco \u00e8 obbligatorio. Prevedete anche guanti, giacca, pantaloni e stivali omologati. Budget da prevedere: CHF 800-1 500.<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Usato o nuovo?<\/strong>: le moto A2 usate offrono un eccellente rapporto qualit\u00e0-prezzo. Su Motoro<\/strong> troverete moto verificate con lo storico e un contatto diretto con il venditore.<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Pensate alla rivendita<\/strong>: se intendete rimuovere la limitazione o cambiare moto dopo 2 anni, la Yamaha MT-07 offre il miglior valore di rivendita. Se volete tenere la vostra moto a lungo, la Honda CB500F \u00e8 una scelta sicura.<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Assicurazione<\/strong>: in Svizzera, i premi assicurativi per le moto variano enormemente. Confrontate le offerte e privilegiate una moto con un buon storico di sinistri.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    \n

    Quale moto scegliere per iniziare nel 2026?<\/h2>\n

    Per iniziare a guidare la moto con la patente A limitata in Svizzera, avete solo l’imbarazzo della scelta. La Yamaha MT-07<\/strong> \u00e8 la pi\u00f9 polivalente ed evolutiva. La Honda CB500F<\/strong> \u00e8 la pi\u00f9 affidabile ed economica. La KTM Duke 390<\/strong> offre le migliori emozioni. La Kawasaki Z400<\/strong> \u00e8 la pi\u00f9 manovrabile. E la Honda CB500 Hornet<\/strong> \u00e8 la pi\u00f9 moderna.<\/p>\n

    Ritrovate tutte queste moto e molte altre su Motoro<\/strong>. Filtrate per marca, prezzo, chilometraggio e regione per trovare la vostra prima moto in pochi clic.<\/p>\n

    \n

    Fonti: MotoScout24 – Permis moto Suisse<\/a>, AXA – Permis moto en Suisse<\/a>, ActuMoto.ch – Motos bridables 35 kW 2026<\/a>, Motoplanete – Top motos A2 2026<\/a>, OAC (RS 741.51), art. 15, 19 e 151l \u2014 Fedlex<\/a>, SCAN Neuch\u00e2tel \u2014 Modifiche 2021 delle licenze moto (FR)<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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