{"id":460,"date":"2026-05-19T10:00:00","date_gmt":"2026-05-19T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=460"},"modified":"2026-05-22T17:13:57","modified_gmt":"2026-05-22T15:13:57","slug":"15-cours-de-base-moto-suisse-deroulement-conseils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/15-cours-de-base-moto-suisse-deroulement-conseils\/","title":{"rendered":"Cours de base moto en Suisse : d\u00e9roulement, contenu et conseils pour r\u00e9ussir"},"content":{"rendered":"<p>Le cours de base moto (aussi appel\u00e9 instruction pratique de base ou<br \/>\nIPB) est une \u00e9tape <strong>obligatoire<\/strong> pour obtenir le permis<br \/>\nmoto en Suisse. En 12 heures r\u00e9parties en 3 modules, vous apprendrez les<br \/>\nbases de la conduite moto en toute s\u00e9curit\u00e9. Voici \u00e0 quoi vous attendre,<br \/>\ncomment vous pr\u00e9parer et nos conseils pour en tirer le maximum.<\/p>\n<figure>\n<img\nsrc=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/15-cours-de-base-moto-suisse-deroulement-conseils-1.jpg\"\nalt=\"Cours de base moto en Suisse\" \/><figcaption aria-hidden=\"true\">Cours de base moto en Suisse<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<h2 id=\"le-cours-de-base-en-bref\">Qu&rsquo;est-ce que le cours de base moto ?<\/h2>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Information<\/th>\n<th>D\u00e9tail<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Dur\u00e9e totale<\/td>\n<td><strong>12 heures<\/strong> (3 modules de 4 heures)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Obligatoire pour<\/td>\n<td>Permis A1 et A limit\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>D\u00e9lai<\/td>\n<td>\u00c0 terminer dans les <strong>4 mois<\/strong> suivant l\u2019obtention du<br \/>\npermis d\u2019\u00e9l\u00e8ve<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Co\u00fbt<\/td>\n<td><strong>CHF 400-700<\/strong> selon la r\u00e9gion et l\u2019auto-\u00e9cole<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Moto<\/td>\n<td>Fournie par l\u2019auto-\u00e9cole ou \u00e0 apporter (selon les \u00e9coles)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Participants<\/td>\n<td>G\u00e9n\u00e9ralement <strong>4 \u00e0 6 \u00e9l\u00e8ves<\/strong> par groupe<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Moniteur<\/td>\n<td>Instructeur certifi\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2 id=\"les-3-modules-en-d\u00e9tail\">Quels sont les 3 modules du cours de base ?<\/h2>\n<p>Les modules doivent \u00eatre suivis <strong>dans l\u2019ordre<\/strong>, car la<br \/>\ndifficult\u00e9 augmente progressivement. Chaque module dure <strong>4<br \/>\nheures<\/strong>.<\/p>\n<h3 id=\"module-1-prise-en-main-et-manoeuvres-de-base\">Module 1 \u2014 Prise<br \/>\nen main et manoeuvres de base<\/h3>\n<p><strong>Objectif<\/strong> : ma\u00eetriser le maniement de la moto \u00e0 basse<br \/>\nvitesse et acqu\u00e9rir les automatismes fondamentaux.<\/p>\n<p><strong>Ce que vous apprendrez :<\/strong><\/p>\n<h4 id=\"sur-le-parking-dexercice\">Sur le parking d\u2019exercice<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Position de conduite<\/strong> : placement des pieds, mains,<br \/>\nregard<\/li>\n<li><strong>D\u00e9marrage et arr\u00eat<\/strong> : utilisation coordonn\u00e9e de<br \/>\nl\u2019embrayage, de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et des freins<\/li>\n<li><strong>Manoeuvres lentes<\/strong> : slalom entre les c\u00f4nes,<br \/>\ndemi-tours, corridors \u00e9troits<\/li>\n<li><strong>Freinage d\u2019urgence<\/strong> : utilisation progressive du<br \/>\nfrein avant et arri\u00e8re<\/li>\n<li><strong>\u00c9quilibre<\/strong> : exercices \u00e0 tr\u00e8s basse vitesse (moins<br \/>\nde 10 km\/h)<\/li>\n<\/ul>\n<h4 id=\"th\u00e9orie-appliqu\u00e9e\">Th\u00e9orie appliqu\u00e9e<\/h4>\n<ul>\n<li>Dynamique de la moto (centre de gravit\u00e9, contre-braquage)<\/li>\n<li>Technique du regard (regarder l\u00e0 o\u00f9 on veut aller)<\/li>\n<li>R\u00e9glages de base (r\u00e9troviseurs, leviers, position)<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p><strong>Ce qui est \u00e9valu\u00e9<\/strong> : votre capacit\u00e9 \u00e0 manoeuvrer la<br \/>\nmoto en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 basse vitesse. Pas besoin d\u2019\u00eatre parfait \u2014 le<br \/>\nmoniteur est l\u00e0 pour vous guider.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr \/>\n<h3 id=\"module-2-conduite-en-circulation-et-freinage-avanc\u00e9\">Module 2 \u2014<br \/>\nConduite en circulation et freinage avanc\u00e9<\/h3>\n<p><strong>Objectif<\/strong> : appliquer les techniques du module 1 en<br \/>\nsituation r\u00e9elle et ma\u00eetriser le freinage \u00e0 vitesse plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Ce que vous apprendrez :<\/strong><\/p>\n<h4 id=\"sur-la-route\">Sur la route<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Positionnement sur la chauss\u00e9e<\/strong> : o\u00f9 se placer dans<br \/>\nla voie (tiers gauche, centre, tiers droit) selon la situation<\/li>\n<li><strong>Gestion des intersections<\/strong> : priorit\u00e9s,<br \/>\nc\u00e9dez-le-passage, ronds-points<\/li>\n<li><strong>Insertion et changement de voie<\/strong> : contr\u00f4le des<br \/>\nangles morts, clignotants, timing<\/li>\n<li><strong>Conduite en groupe<\/strong> : formation en quinconce,<br \/>\ndistances de s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<h4 id=\"sur-le-parking-dexercice-1\">Sur le parking d\u2019exercice<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Freinage d\u2019urgence \u00e0 50 km\/h<\/strong> : technique<br \/>\nprogressive avec les deux freins<\/li>\n<li><strong>\u00c9vitement d\u2019obstacle<\/strong> : \u00e9carts brusques + freinage<br \/>\ncombin\u00e9<\/li>\n<li><strong>Courbes \u00e0 vitesse mod\u00e9r\u00e9e<\/strong> : inclinaison, regard,<br \/>\ntrajectoire<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p><strong>Ce qui change par rapport au module 1<\/strong> : vous roulez<br \/>\nen circulation r\u00e9elle. Le stress augmente, mais le moniteur vous guide<br \/>\npar radio ou par signes.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr \/>\n<h3 id=\"module-3-conduite-avanc\u00e9e-et-situations-complexes\">Module 3 \u2014<br \/>\nConduite avanc\u00e9e et situations complexes<\/h3>\n<p><strong>Objectif<\/strong> : devenir autonome dans des situations de<br \/>\nconduite vari\u00e9es et d\u00e9velopper une conduite d\u00e9fensive.<\/p>\n<p><strong>Ce que vous apprendrez :<\/strong><\/p>\n<h4 id=\"sur-la-route-1\">Sur la route<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Conduite en montagne<\/strong> : lacets, pentes, utilisation<br \/>\ndu frein moteur<\/li>\n<li><strong>Conduite en campagne<\/strong> : virages sans visibilit\u00e9,<br \/>\nrev\u00eatements variables<\/li>\n<li><strong>Conduite urbaine complexe<\/strong> : trafic dense, tramways,<br \/>\nv\u00e9los, pi\u00e9tons<\/li>\n<li><strong>Autoroute<\/strong> (si applicable) : insertion, d\u00e9passement,<br \/>\nvitesse soutenue<\/li>\n<\/ul>\n<h4 id=\"comp\u00e9tences-transversales\">Comp\u00e9tences transversales<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Conduite d\u00e9fensive<\/strong> : anticiper les dangers, lire le<br \/>\ntrafic<\/li>\n<li><strong>Conduite \u00e9cologique<\/strong> : r\u00e9gime moteur optimal,<br \/>\nanticipation<\/li>\n<li><strong>Auto-\u00e9valuation<\/strong> : identifier ses propres limites et<br \/>\nerreurs<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p><strong>Ce qui change<\/strong> : vous devez montrer que vous pouvez<br \/>\nconduire de mani\u00e8re autonome et s\u00e9curitaire. Le moniteur intervient<br \/>\nmoins.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr \/>\n<figure>\n<img\nsrc=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/15-cours-de-base-moto-suisse-deroulement-conseils-2.jpg\"\nalt=\"Exercices pratiques de conduite moto sur parking\" \/><figcaption aria-hidden=\"true\">Exercices pratiques de conduite moto sur<br \/>\nparking<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"\u00e9quipement-obligatoire-pour-le-cours\">\u00c9quipement obligatoire<br \/>\npour le cours<\/h2>\n<p>Vous devez vous pr\u00e9senter avec l\u2019\u00e9quipement suivant \u2014 pas de<br \/>\nd\u00e9rogation possible :<\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>\u00c9quipement<\/th>\n<th>Exigence<\/th>\n<th>Conseil<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Casque<\/strong><\/td>\n<td>Homologu\u00e9 ECE 22.05 ou 22.06<\/td>\n<td>Int\u00e9gral recommand\u00e9 pour les d\u00e9butants<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Veste<\/strong><\/td>\n<td>R\u00e9sistante \u00e0 l\u2019abrasion, avec protections dorsale, \u00e9paules,<br \/>\ncoudes<\/td>\n<td>Veste moto avec protections CE<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Pantalon<\/strong><\/td>\n<td>R\u00e9sistant, couvrant les jambes<\/td>\n<td>Pantalon moto ou jean renforc\u00e9 (pas de jean normal)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Gants<\/strong><\/td>\n<td>Obligatoires, couvrant les poignets<\/td>\n<td>Gants moto homologu\u00e9s CE<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Chaussures<\/strong><\/td>\n<td>Montantes, prot\u00e9geant les chevilles<\/td>\n<td>Bottes moto ou bottines montantes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p><strong>Budget \u00e9quipement d\u00e9butant<\/strong> : comptez CHF 500-1\u2019000<br \/>\npour un \u00e9quipement neuf d\u2019entr\u00e9e de gamme (casque CHF 150-300, veste CHF<br \/>\n150-300, gants CHF 30-80, bottes CHF 80-200, pantalon CHF 80-200).<br \/>\nCertaines auto-\u00e9coles pr\u00eatent des \u00e9quipements.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr \/>\n<h2 id=\"la-moto-fournie-ou-\u00e0-apporter\">La moto : fournie ou \u00e0 apporter<br \/>\n?<\/h2>\n<p>Cela d\u00e9pend de l\u2019auto-\u00e9cole :<\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Option<\/th>\n<th>D\u00e9tail<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Moto fournie<\/strong> par l\u2019auto-\u00e9cole<\/td>\n<td>Inclus dans le prix du cours. Vous roulez sur une moto de l\u2019\u00e9cole<br \/>\n(souvent Yamaha MT-07, Honda CB500F ou similaire). <strong>Recommand\u00e9<br \/>\npour les d\u00e9butants.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Votre propre moto<\/strong><\/td>\n<td>Doit \u00eatre immatricul\u00e9e en Suisse avec une <strong>plaque L<\/strong><br \/>\n(apprenti). R\u00e9servoir plein, v\u00e9hicule en bon \u00e9tat.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p><strong>Conseil<\/strong> : si vous n\u2019avez pas encore de moto,<br \/>\nchoisissez une auto-\u00e9cole qui en fournit une. Cela \u00e9vite l\u2019achat ou la<br \/>\nlocation avant m\u00eame d\u2019avoir le permis.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr \/>\n<h2 id=\"comment-se-pr\u00e9parer-au-cours-de-base\">Comment se pr\u00e9parer au<br \/>\ncours de base ?<\/h2>\n<h3 id=\"avant-le-premier-module\">Avant le premier module<\/h3>\n<ol type=\"1\">\n<li><strong>V\u00e9rifiez votre permis d\u2019\u00e9l\u00e8ve<\/strong> : il doit \u00eatre valide<br \/>\n(moins de 4 mois)<\/li>\n<li><strong>Achetez votre \u00e9quipement<\/strong> \u00e0 l\u2019avance \u2014 pas la<br \/>\nveille<\/li>\n<li><strong>Familiarisez-vous avec les commandes<\/strong> : regardez des<br \/>\nvid\u00e9os YouTube sur la prise en main d\u2019une moto (embrayage, freins,<br \/>\ns\u00e9lecteur de vitesses)<\/li>\n<li><strong>Pr\u00e9parez-vous physiquement<\/strong> : 4 heures sur une moto,<br \/>\nc\u2019est fatiguant pour les d\u00e9butants. Soyez repos\u00e9<\/li>\n<li><strong>Mangez l\u00e9ger<\/strong> avant le cours et emportez de<br \/>\nl\u2019eau<\/li>\n<\/ol>\n<h3 id=\"pendant-le-cours\">Pendant le cours<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9coutez le moniteur<\/strong> et posez des questions si<br \/>\nquelque chose n\u2019est pas clair<\/li>\n<li><strong>Ne comparez pas<\/strong> votre niveau aux autres<br \/>\nparticipants \u2014 chacun progresse \u00e0 son rythme<\/li>\n<li><strong>Concentrez-vous sur le regard<\/strong> : la moto va l\u00e0 o\u00f9<br \/>\nvous regardez. C\u2019est le conseil n\u00b0 1<\/li>\n<li><strong>D\u00e9tendez vos bras<\/strong> : les d\u00e9butants crispent souvent<br \/>\nles bras sur le guidon, ce qui rend la conduite plus difficile<\/li>\n<li><strong>Acceptez les erreurs<\/strong> : c\u2019est un cours<br \/>\nd\u2019apprentissage, pas un examen<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"apr\u00e8s-chaque-module\">Apr\u00e8s chaque module<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Notez les points \u00e0 am\u00e9liorer<\/strong> que le moniteur a<br \/>\nidentifi\u00e9s<\/li>\n<li><strong>Pratiquez mentalement<\/strong> les exercices<br \/>\n(visualisation)<\/li>\n<li>Si possible, <strong>roulez entre les modules<\/strong> pour<br \/>\nconsolider vos acquis (avec votre moto et plaque L)<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"questions-fr\u00e9quentes\">Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<h3 id=\"le-cours-de-base-est-il-un-examen\">Le cours de base est-il un<br \/>\nexamen ?<\/h3>\n<p><strong>Non.<\/strong> C\u2019est une formation obligatoire, pas un examen.<br \/>\nVous ne pouvez pas \u00ab \u00e9chouer \u00bb au cours de base. Le moniteur peut<br \/>\ntoutefois vous recommander de refaire un module si vous n\u2019avez pas<br \/>\nacquis les comp\u00e9tences minimales de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h3 id=\"puis-je-faire-les-3-modules-en-un-week-end\">Puis-je faire les 3<br \/>\nmodules en un week-end ?<\/h3>\n<p><strong>Oui<\/strong>, certaines auto-\u00e9coles proposent des formules<br \/>\nintensives sur 2-3 jours cons\u00e9cutifs. C\u2019est pratique mais fatiguant. Si<br \/>\nvous \u00eates totalement d\u00e9butant, il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019espacer les modules<br \/>\npour assimiler les apprentissages.<\/p>\n<h3\nid=\"que-se-passe-t-il-si-je-ne-finis-pas-les-12-heures-dans-les-4-mois\">Que<br \/>\nse passe-t-il si je ne finis pas les 12 heures dans les 4 mois ?<\/h3>\n<p>Votre permis d\u2019\u00e9l\u00e8ve expire. Vous devez en demander un nouveau (avec<br \/>\nles frais associ\u00e9s) et recommencer les modules non valid\u00e9s.<\/p>\n<h3 id=\"puis-je-suivre-le-cours-avec-un-scooter\">Puis-je suivre le cours<br \/>\navec un scooter ?<\/h3>\n<p><strong>Oui.<\/strong> Le cours de base est identique pour les motos<br \/>\net les scooters. Vous utiliserez simplement un scooter \u00e0 la place d\u2019une<br \/>\nmoto \u00e0 vitesses.<\/p>\n<h3 id=\"le-cours-est-il-le-m\u00eame-pour-a1-et-a-limit\u00e9e\">Le cours est-il le<br \/>\nm\u00eame pour A1 et A limit\u00e9e ?<\/h3>\n<p>Le programme de 12 heures est le m\u00eame. La diff\u00e9rence r\u00e9side dans la<br \/>\nmoto utilis\u00e9e : &#8211; <strong>A1<\/strong> : moto de 125 cm\u00b3 max. &#8211; <strong>A<br \/>\nlimit\u00e9e<\/strong> : moto de 35 kW max.<\/p>\n<h3 id=\"dois-je-avoir-mon-propre-casque\">Dois-je avoir mon propre casque<br \/>\n?<\/h3>\n<p><strong>Oui, obligatoirement.<\/strong> Certaines auto-\u00e9coles pr\u00eatent<br \/>\ndes casques, mais ce n\u2019est pas garanti. Investissez dans un casque neuf<br \/>\net bien ajust\u00e9 \u2014 c\u2019est un \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 vital.<\/p>\n<hr \/>\n<h2 id=\"choisir-la-bonne-auto-\u00e9cole\">Comment choisir la bonne auto-\u00e9cole ?<\/h2>\n<h3 id=\"crit\u00e8res-de-choix\">Crit\u00e8res de choix<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Moto fournie<\/strong> ou \u00e0 apporter<\/li>\n<li><strong>Taille des groupes<\/strong> : 4-6 \u00e9l\u00e8ves est id\u00e9al, plus de<br \/>\n8 c\u2019est trop<\/li>\n<li><strong>Exp\u00e9rience du moniteur<\/strong> : demandez depuis combien de<br \/>\ntemps il enseigne<\/li>\n<li><strong>Flexibilit\u00e9 des horaires<\/strong> : semaine, week-end,<br \/>\nsoir<\/li>\n<li><strong>Localisation<\/strong> : le parking d\u2019exercice doit \u00eatre<br \/>\nassez grand et s\u00e9curis\u00e9<\/li>\n<li><strong>Avis en ligne<\/strong> : consultez Google Reviews ou les<br \/>\nrecommandations sur les forums moto<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"prix-de-r\u00e9f\u00e9rence-par-r\u00e9gion\">Prix de r\u00e9f\u00e9rence par r\u00e9gion<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>R\u00e9gion<\/th>\n<th>Cours de base 12h<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Gen\u00e8ve \/ Lausanne<\/td>\n<td>CHF 550-750<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Fribourg \/ Neuch\u00e2tel<\/td>\n<td>CHF 450-600<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Berne \/ B\u00e2le<\/td>\n<td>CHF 480-650<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Zurich \/ Lucerne<\/td>\n<td>CHF 500-700<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Tessin<\/td>\n<td>CHF 400-550<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2 id=\"et-apr\u00e8s-le-cours-de-base\">Et apr\u00e8s le cours de base ?<\/h2>\n<p>Le cours de base n\u2019est que la premi\u00e8re \u00e9tape. Voici la suite :<\/p>\n<ol type=\"1\">\n<li><strong>Le\u00e7ons de conduite<\/strong> individuelles avec un moniteur<br \/>\n(recommand\u00e9, pas obligatoire)<\/li>\n<li><strong>Examen pratique<\/strong> au service des automobiles<\/li>\n<li><strong>Obtention du permis \u00e0 l\u2019essai<\/strong> (valable 3 ans)<\/li>\n<li><strong>Cours de formation compl\u00e9mentaire<\/strong> (CFC\/WAB) dans<br \/>\nles 12 mois suivant l\u2019examen<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<h2 id=\"pr\u00eat-\u00e0-rouler-trouvez-votre-premi\u00e8re-moto-sur-motoro\">Pr\u00eat \u00e0<br \/>\nrouler ? Trouvez votre premi\u00e8re moto sur Motoro<\/h2>\n<p>Une fois le cours de base termin\u00e9, vous pouvez commencer \u00e0 chercher<br \/>\nvotre moto. Sur Motoro, filtrez les annonces par puissance pour trouver<br \/>\nune moto compatible avec votre cat\u00e9gorie de permis.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Trouvez votre moto sur<br \/>\nMotoro.ch<\/a><\/strong> \u2014 des centaines de motos d\u2019occasion en Suisse, de<br \/>\nla 125 cm\u00b3 \u00e0 la sportive.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Sources : <a\nhref=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/cours-controles-techniques\/cours-et-stages-de-conduite\/moto\/moto-obligatoire-1.php\">TCS<br \/>\n\u2014 Instruction pratique de base moto<\/a>, <a\nhref=\"https:\/\/www.ocn.ch\/fr\/conduire\/apprendre-conduire\/apprendre-conduire-une-moto\/entrainez-votre-conduite-durant\">OCN<br \/>\nFribourg \u2014 Instruction pratique de base<\/a>, <a\nhref=\"https:\/\/www.trouver-un-cours.ch\/blog\/cours-conduite-moto-tout-ce-qu-il-faut-savoir_1436\/\">Trouver<br \/>\nun cours \u2014 Cours de conduite moto<\/a><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>\u00c0 lire aussi sur le blog Motoro :<\/strong> &#8211; <a\nhref=\"\/blog\/fr\/13-categories-permis-moto-suisse-a1-a2-a\">Les cat\u00e9gories<br \/>\nde permis moto en Suisse : A1, A limit\u00e9e, A illimit\u00e9e<\/a> &#8211; <a\nhref=\"\/blog\/fr\/14-cout-permis-moto-suisse-par-canton\">Combien co\u00fbte le<br \/>\npermis moto en Suisse ? 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