{"id":465,"date":"2026-05-22T10:00:00","date_gmt":"2026-05-22T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=465"},"modified":"2026-05-22T17:13:57","modified_gmt":"2026-05-22T15:13:57","slug":"16-subventions-vehicules-electriques-suisse-par-canton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/16-subventions-vehicules-electriques-suisse-par-canton\/","title":{"rendered":"Subventions et avantages fiscaux pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Suisse par canton"},"content":{"rendered":"

La Suisse n\u2019offre pas de prime nationale \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule
\n\u00e9lectrique comme la France ou l\u2019Allemagne. Mais les
\ncantons<\/strong> proposent des avantages fiscaux tr\u00e8s variables
\n\u2014 certains exon\u00e8rent totalement les voitures \u00e9lectriques de l\u2019imp\u00f4t sur
\nles v\u00e9hicules, d\u2019autres n\u2019offrent rien du tout. Voici le panorama
\ncomplet, canton par canton.<\/p>\n

\n
Subventions pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques en
\nSuisse<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Ce qu\u2019il faut savoir avant
\ntout<\/h2>\n

Fin de l\u2019exon\u00e9ration f\u00e9d\u00e9rale<\/h3>\n

En novembre 2023, la Conf\u00e9d\u00e9ration a supprim\u00e9 l\u2019exon\u00e9ration fiscale
\nf\u00e9d\u00e9rale pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Depuis le 1er janvier
\n2024<\/strong>, l\u2019imp\u00f4t automobile f\u00e9d\u00e9ral de 4 %<\/strong>
\ns\u2019applique \u00e0 tous les v\u00e9hicules, y compris les \u00e9lectriques. Ce
\nchangement ne concerne que la taxe f\u00e9d\u00e9rale \u00e0 l\u2019importation \u2014 les
\navantages cantonaux restent en vigueur.<\/p>\n

Ce qui reste avantageux<\/h3>\n

Les avantages se situent d\u00e9sormais principalement au niveau
\ncantonal<\/strong> : – Imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules \u00e0
\nmoteur<\/strong> : r\u00e9duction ou exon\u00e9ration selon le canton –
\nSubventions communales<\/strong> : primes d\u2019achat dans certaines
\nvilles – Subventions pour les bornes de recharge<\/strong> :
\naides \u00e0 l\u2019installation<\/p>\n

\n

Tableau
\ncomplet par canton : imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules<\/h2>\n

L\u2019imp\u00f4t cantonal sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur est une taxe annuelle qui
\npeut repr\u00e9senter CHF 200 \u00e0 1\u2019500<\/strong> selon le v\u00e9hicule et
\nle canton. Voici les avantages pour les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques
\n:<\/p>\n

Cantons avec exon\u00e9ration
\ntotale<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Canton<\/th>\nAvantage<\/th>\nDur\u00e9e \/ Conditions<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Zurich (ZH)<\/strong><\/td>\nExon\u00e9ration totale<\/td>\nPour tous les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques<\/td>\n<\/tr>\n
Soleure (SO)<\/strong><\/td>\nExon\u00e9ration totale<\/td>\nPas d\u2019imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules pour les VE<\/td>\n<\/tr>\n
Saint-Gall (SG)<\/strong><\/td>\nExon\u00e9ration totale puis 50 %<\/td>\n0 % pendant 4 ans, puis 50 % de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
Glaris (GL)<\/strong><\/td>\nExon\u00e9ration totale<\/td>\nPendant 3 ans pour les VE purs<\/td>\n<\/tr>\n
Nidwald (NW)<\/strong><\/td>\nExon\u00e9ration totale puis 75 %<\/td>\n0 % pendant 3 ans (cat. A), puis 75 % de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cantons avec r\u00e9duction
\nimportante (50-80 %)<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Canton<\/th>\nR\u00e9duction<\/th>\nD\u00e9tail<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Grisons (GR)<\/strong><\/td>\n80 %<\/td>\nPour les v\u00e9hicules \u00e9mettant < 95 g CO\u2082\/km<\/td>\n<\/tr>\n
Obwald (OW)<\/strong><\/td>\n70 %<\/td>\nPour les VE ; 50 % pour les hybrides<\/td>\n<\/tr>\n
Berne (BE)<\/strong><\/td>\n60 %<\/td>\nPendant 4 ans ; 40 % pour cat\u00e9gorie d\u2019efficacit\u00e9 A<\/td>\n<\/tr>\n
Vaud (VD)<\/strong><\/td>\n60-90 %<\/td>\nSyst\u00e8me bonus\/malus selon les \u00e9missions<\/td>\n<\/tr>\n
Gen\u00e8ve (GE)<\/strong><\/td>\nExon\u00e9ration 3 ans<\/td>\nPuis 50 % de bonus si CO\u2082 < 121 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n
Zoug (ZG)<\/strong><\/td>\n50 %<\/td>\n\u00ab Bonus \u00e9cologique \u00bb<\/td>\n<\/tr>\n
Jura (JU)<\/strong><\/td>\n50 %<\/td>\nPour VE, hybrides et gaz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cantons avec r\u00e9duction
\nmod\u00e9r\u00e9e (20-49 %)<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Canton<\/th>\nR\u00e9duction<\/th>\nD\u00e9tail<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fribourg (FR)<\/strong><\/td>\n30 %<\/td>\nPour les VE ; 60 % avec \u00e9tiquette-\u00e9nergie A ; cumulable<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e2le-Ville (BS)<\/strong><\/td>\n50 %<\/td>\nMax. CHF 250\/an pendant 10 ans (si < 5 % VE dans le canton)<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e2le-Campagne (BL)<\/strong><\/td>\nR\u00e9duction forfaitaire<\/td>\nCHF 300\/an (< 95 g CO\u2082) ; CHF 150\/an (< 105 g CO\u2082) pendant 4
\nans<\/td>\n<\/tr>\n
Lucerne (LU)<\/strong><\/td>\n20 %<\/td>\nPour les motorisations alternatives<\/td>\n<\/tr>\n
Tessin (TI)<\/strong><\/td>\n50 %<\/td>\nPour les hybrides ; 25 % pour le gaz<\/td>\n<\/tr>\n
Uri (UR)<\/strong><\/td>\n~33 %<\/td>\n2\/3 de la taxe normale pour les v\u00e9hicules \u00e0 batterie<\/td>\n<\/tr>\n
Neuch\u00e2tel (NE)<\/strong><\/td>\nForfait r\u00e9duit<\/td>\nUniquement CHF 250 forfaitaire (pas de taxe CO\u2082)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cantons sans avantage
\nfiscal sp\u00e9cifique<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Canton<\/th>\nSituation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Argovie (AG)<\/strong><\/td>\nAucun rabais \u2014 taxe bas\u00e9e sur la cylindr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Schwyz (SZ)<\/strong><\/td>\nAucun rabais \u2014 taxe bas\u00e9e sur le poids<\/td>\n<\/tr>\n
Valais (VS)<\/strong><\/td>\nAucun rabais \u2014 calcul par puissance kW<\/td>\n<\/tr>\n
Appenzell RI\/RE<\/strong><\/td>\nAucun rabais \u2014 taxe bas\u00e9e sur le poids<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n\u00c9conomie
\nconcr\u00e8te : combien vous gagnez selon votre canton ?<\/h2>\n

Pour illustrer les diff\u00e9rences, voici l\u2019\u00e9conomie annuelle estim\u00e9e
\npour une Tesla Model 3<\/strong> (poids ~1\u2019800 kg, 208 kW) par
\nrapport au m\u00eame imp\u00f4t si c\u2019\u00e9tait un v\u00e9hicule thermique \u00e9quivalent :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Canton<\/th>\nImp\u00f4t thermique estim\u00e9<\/th>\nImp\u00f4t VE<\/th>\n\u00c9conomie annuelle<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Zurich<\/td>\nCHF 800-1\u2019200<\/td>\nCHF 0<\/td>\nCHF 800-1\u2019200<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Soleure<\/td>\nCHF 600-900<\/td>\nCHF 0<\/td>\nCHF 600-900<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Berne<\/td>\nCHF 700-1\u2019000<\/td>\nCHF 280-400<\/td>\nCHF 420-600<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vaud<\/td>\nCHF 800-1\u2019100<\/td>\nCHF 80-440<\/td>\nCHF 360-1\u2019020<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gen\u00e8ve<\/td>\nCHF 600-900<\/td>\nCHF 0 (3 ans)<\/td>\nCHF 600-900<\/strong> (3 ans)<\/td>\n<\/tr>\n
Lucerne<\/td>\nCHF 500-800<\/td>\nCHF 400-640<\/td>\nCHF 100-160<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Argovie<\/td>\nCHF 600-900<\/td>\nCHF 600-900<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Ces montants sont des estimations. L\u2019imp\u00f4t exact d\u00e9pend de la formule
\nde calcul propre \u00e0 chaque canton (poids, puissance, cylindr\u00e9e,
\n\u00e9missions, etc.).<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

Subventions communales \u00e0
\nl\u2019achat<\/h2>\n

Certaines communes offrent des primes d\u2019achat<\/strong>
\ndirectes pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ces programmes sont souvent
\ntemporaires et \u00e0 budget limit\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Commune<\/th>\nCanton<\/th>\nPrime<\/th>\nConditions<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kloten<\/td>\nZurich<\/td>\nCHF 1\u2019000<\/td>\nClients des services industriels<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00fcbendorf<\/td>\nZurich<\/td>\nCHF 1\u2019000<\/td>\nVE neuve<\/td>\n<\/tr>\n
Hochdorf<\/td>\nLucerne<\/td>\nCHF 500<\/td>\nAchat VE<\/td>\n<\/tr>\n
Romanshorn<\/td>\nThurgovie<\/td>\n5 % du prix d\u2019achat<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Conseil<\/strong> : consultez la carte
\ninteractive de Swiss eMobility<\/a><\/strong> pour v\u00e9rifier si votre
\ncommune propose des subventions actuelles. Les programmes changent
\nr\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n
\n
Installation de borne de recharge \u00e0
\ndomicile en Suisse<\/figcaption><\/figure>\n

Subventions pour bornes de
\nrecharge<\/h2>\n

C\u2019est le domaine o\u00f9 les aides sont les plus g\u00e9n\u00e9reuses. De nombreux
\ncantons et communes subventionnent l\u2019installation de bornes de recharge
\n\u00e0 domicile :<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e9gion<\/th>\nSubvention borne de recharge<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Plusieurs cantons et communes<\/td>\nJusqu\u2019\u00e0 60 %<\/strong> des co\u00fbts d\u2019installation de base<\/td>\n<\/tr>\n
Programmes f\u00e9d\u00e9raux (via SuisseEnergie)<\/td>\nSoutien aux PPE (propri\u00e9t\u00e9s par \u00e9tages)<\/td>\n<\/tr>\n
Fournisseurs d\u2019\u00e9nergie locaux<\/td>\nOffres combin\u00e9es borne + installation + tarif nuit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Co\u00fbt typique d\u2019une installation :<\/strong> – Borne de
\nrecharge (11 kW) : CHF 800-2\u2019000 – Installation \u00e9lectrique : CHF
\n500-2\u2019000 – Total sans subvention<\/strong> : CHF 1\u2019300-4\u2019000 –
\nTotal avec subvention (60 %)<\/strong> : CHF 520-1\u2019600<\/p>\n

\n

Quelle est la tendance des subventions en 2026 ?<\/h2>\n

Ce qui change<\/h3>\n