{"id":485,"date":"2026-06-03T10:00:00","date_gmt":"2026-06-03T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=485"},"modified":"2026-05-03T12:30:47","modified_gmt":"2026-05-03T10:30:47","slug":"20-checklist-achat-vehicule-occasion-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/20-checklist-achat-vehicule-occasion-suisse\/","title":{"rendered":"Checklist compl\u00e8te pour acheter un v\u00e9hicule d’occasion en Suisse"},"content":{"rendered":"

Acheter un v\u00e9hicule d\u2019occasion en Suisse peut vous faire \u00e9conomiser
\ndes milliers de francs \u2014 \u00e0 condition de ne pas tomber dans les pi\u00e8ges.
\nCe guide vous donne une checklist exhaustive<\/strong> \u00e0 suivre
\navant, pendant et apr\u00e8s l\u2019achat, pour \u00e9viter les mauvaises surprises et
\nacheter en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>\n

\n
Checklist pour acheter un v\u00e9hicule
\nd\u2019occasion en Suisse<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Avant la visite :
\nv\u00e9rifications \u00e0 distance<\/h2>\n

1. Analyser l\u2019annonce<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Point \u00e0 v\u00e9rifier<\/th>\nCe qu\u2019il faut regarder<\/th>\nSignal d\u2019alerte<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Prix<\/strong><\/td>\nComparer avec Eurotax \/ AutoScout24 \/ Motoro<\/td>\nPrix 20 %+ sous le march\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Photos<\/strong><\/td>\nPhotos r\u00e9elles, bien \u00e9clair\u00e9es, d\u00e9taill\u00e9es<\/td>\nPhotos de catalogue ou trop peu nombreuses<\/td>\n<\/tr>\n
Description<\/strong><\/td>\nCompl\u00e8te, honn\u00eate sur les d\u00e9fauts<\/td>\nTrop vague ou trop parfaite<\/td>\n<\/tr>\n
Kilom\u00e9trage<\/strong><\/td>\nCoh\u00e9rent avec l\u2019\u00e2ge et le type de v\u00e9hicule<\/td>\nKm tr\u00e8s bas pour l\u2019\u00e2ge<\/td>\n<\/tr>\n
Lieu<\/strong><\/td>\nEn Suisse, possibilit\u00e9 de visite<\/td>\nVendeur \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, pas de visite possible<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2. V\u00e9rifier le vendeur<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Point<\/th>\nComment v\u00e9rifier<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Profil du vendeur<\/strong><\/td>\nAnciennet\u00e9, avis, historique de ventes<\/td>\n<\/tr>\n
Particulier ou professionnel<\/strong><\/td>\nLes professionnels offrent une garantie l\u00e9gale<\/td>\n<\/tr>\n
Identit\u00e9<\/strong><\/td>\nDemander nom, adresse, t\u00e9l\u00e9phone \u2014 v\u00e9rifier la coh\u00e9rence<\/td>\n<\/tr>\n
Raison de la vente<\/strong><\/td>\nQuestion l\u00e9gitime \u2014 une r\u00e9ponse floue est un mauvais signe<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. Demander les documents \u00e0
\nl\u2019avance<\/h3>\n

Avant de vous d\u00e9placer, demandez au vendeur : – Permis de
\ncirculation<\/strong> (carte grise suisse) \u2014 v\u00e9rifiez que le vendeur est
\nbien le titulaire – Carnet d\u2019entretien<\/strong> \u2014 derni\u00e8re
\nr\u00e9vision, interventions effectu\u00e9es – Rapport de la derni\u00e8re
\nexpertise<\/strong> \u2014 date et r\u00e9sultat – Factures d\u2019entretien et
\nr\u00e9parations<\/strong> \u2014 historique complet<\/p>\n

\n

Pendant la visite :
\ninspection ext\u00e9rieure<\/h2>\n

4. Carrosserie et peinture<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Point<\/th>\nComment v\u00e9rifier<\/th>\nCe qui est normal<\/th>\nCe qui est suspect<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00c9tat g\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/td>\nTour complet du v\u00e9hicule<\/td>\nPetites rayures, \u00e9clats de graviers<\/td>\nDiff\u00e9rences de teinte, ondulations<\/td>\n<\/tr>\n
Peinture<\/strong><\/td>\nJauge d\u2019\u00e9paisseur ou reflets<\/td>\n\u00c9paisseur uniforme<\/td>\nZones repeintes (accident ?)<\/td>\n<\/tr>\n
Rouille<\/strong><\/td>\nBas de caisse, passages de roues, seuils<\/td>\nSurface l\u00e9g\u00e8re sur v\u00e9hicule > 10 ans<\/td>\nRouille perforante, bulles<\/td>\n<\/tr>\n
Joints et interstices<\/strong><\/td>\nAlignement des panneaux<\/td>\nEspaces r\u00e9guliers<\/td>\n\u00c9carts in\u00e9gaux (accident \/ r\u00e9paration)<\/td>\n<\/tr>\n
Vitres<\/strong><\/td>\n\u00c9clats, fissures<\/td>\nPetits \u00e9clats<\/td>\nFissures traversantes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Conseil<\/strong> : inspectez le v\u00e9hicule de
\njour<\/strong>, sur une surface s\u00e8che et bien
\n\u00e9clair\u00e9e<\/strong>. La pluie et l\u2019obscurit\u00e9 cachent les d\u00e9fauts.<\/p>\n<\/blockquote>\n

5. Pneus et roues<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Point<\/th>\nMinimum acceptable<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Profondeur de sculpture<\/strong><\/td>\n3 mm minimum (l\u00e9gal : 1,6 mm, mais insuffisant)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ge des pneus<\/strong><\/td>\nMoins de 6 ans (code DOT sur le flanc)<\/td>\n<\/tr>\n
Usure<\/strong><\/td>\nUniforme sur les 4 pneus<\/td>\n<\/tr>\n
Marque \/ type<\/strong><\/td>\n4 pneus identiques (au minimum par essieu)<\/td>\n<\/tr>\n
Roue de secours \/ kit<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sent et en bon \u00e9tat<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Usure in\u00e9gale<\/strong> = probl\u00e8me d\u2019alignement, de suspension
\nou de conduite agressive. C\u2019est un indice important sur l\u2019usage du
\nv\u00e9hicule.<\/p>\n<\/blockquote>\n

6. Dessous du v\u00e9hicule<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Point<\/th>\nCe qu\u2019il faut chercher<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fuites<\/strong><\/td>\nTraces d\u2019huile, de liquide de refroidissement, de liquide de
\nfrein<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9chappement<\/strong><\/td>\nRouille, trous, fixations<\/td>\n<\/tr>\n
Soubassement<\/strong><\/td>\nImpacts, protection sous moteur, \u00e9tat du ch\u00e2ssis<\/td>\n<\/tr>\n
Cardans \/ transmissions<\/strong><\/td>\nSoufflets intacts, pas de graisse projet\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Pendant la visite :
\ninspection int\u00e9rieure<\/h2>\n

7. Habitacle<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Point<\/th>\nCe qu\u2019il faut v\u00e9rifier<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Si\u00e8ges<\/strong><\/td>\nUsure coh\u00e9rente avec le kilom\u00e9trage, taches, d\u00e9chirures<\/td>\n<\/tr>\n
Volant et pommeau<\/strong><\/td>\nUsure = indicateur fiable du kilom\u00e9trage r\u00e9el<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e9dales<\/strong><\/td>\nCaoutchouc us\u00e9 = km \u00e9lev\u00e9 (m\u00eame si compteur bas)<\/td>\n<\/tr>\n
Tableau de bord<\/strong><\/td>\nTous les voyants fonctionnent \u2014 aucun voyant ne doit rester
\nallum\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Odeurs<\/strong><\/td>\nMoisissure (infiltration d\u2019eau), br\u00fbl\u00e9, masquant (d\u00e9sodorisant
\nexcessif)<\/td>\n<\/tr>\n
Coffre<\/strong><\/td>\nTapis d\u2019origine, cric, roue de secours, traces d\u2019eau<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

8. \u00c9lectronique et \u00e9quipements<\/h3>\n

Testez chaque<\/strong> \u00e9quipement, un par un :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9quipement<\/th>\nTest<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vitres \u00e9lectriques<\/strong><\/td>\nMont\u00e9e\/descente des 4 vitres<\/td>\n<\/tr>\n
Climatisation<\/strong><\/td>\nFroid (attendre 2 min) et chaud<\/td>\n<\/tr>\n
Chauffage si\u00e8ges<\/strong><\/td>\nAvant et arri\u00e8re si \u00e9quip\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9troviseurs \u00e9lectriques<\/strong><\/td>\nR\u00e9glage + rabattement<\/td>\n<\/tr>\n
Autoradio \/ \u00e9cran<\/strong><\/td>\nSon, Bluetooth, navigation, cam\u00e9ra de recul<\/td>\n<\/tr>\n
Capteurs de stationnement<\/strong><\/td>\nAvant et arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Phares<\/strong><\/td>\nFeux de croisement, route, antibrouillard, LED\/Xenon<\/td>\n<\/tr>\n
Essuie-glaces<\/strong><\/td>\nAvant, arri\u00e8re, lave-glace<\/td>\n<\/tr>\n
Toit ouvrant<\/strong><\/td>\nOuverture, fermeture, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

L\u2019essai routier : 15-20
\nminutes minimum<\/h2>\n

9. D\u00e9marrage \u00e0 froid<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Observation<\/th>\nNormal<\/th>\nSuspect<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
D\u00e9marrage<\/strong><\/td>\nImm\u00e9diat, sans h\u00e9sitation<\/td>\nDifficult\u00e9, rat\u00e9s, bruit de d\u00e9marreur<\/td>\n<\/tr>\n
Fum\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chappement<\/strong><\/td>\nVapeur blanche (condensation, normal)<\/td>\nFum\u00e9e bleue (huile), noire (moteur), blanche persistante (joint de
\nculasse)<\/td>\n<\/tr>\n
Ralenti<\/strong><\/td>\nStable, r\u00e9gulier<\/td>\nInstable, vibrations, \u00e0-coups<\/td>\n<\/tr>\n
Voyants<\/strong><\/td>\nTous s\u2019\u00e9teignent apr\u00e8s quelques secondes<\/td>\nVoyant moteur, ABS, airbag persistant<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

10. En roulant<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Test<\/th>\nQuoi observer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Direction<\/strong><\/td>\nDroite sans correction, pas de vibrations<\/td>\n<\/tr>\n
Bo\u00eete de vitesses<\/strong><\/td>\nPassages doux, pas de craquements (manuelle) ; transitions fluides
\n(automatique)<\/td>\n<\/tr>\n
Freinage<\/strong><\/td>\nEfficace, v\u00e9hicule ne tire pas d\u2019un c\u00f4t\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension<\/strong><\/td>\nPas de bruits de claquement sur les bosses<\/td>\n<\/tr>\n
Acc\u00e9l\u00e9ration<\/strong><\/td>\nProgressive, sans \u00e0-coups ni h\u00e9sitation<\/td>\n<\/tr>\n
Bruits parasites<\/strong><\/td>\nSifflements, claquements, grondements = probl\u00e8me<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

11. Conditions de l\u2019essai<\/h3>\n

Pour un essai routier complet, variez les situations : –
\nVille<\/strong> : d\u00e9marrage, arr\u00eat, basse vitesse, direction –
\nRoute de campagne<\/strong> : virages, suspension, tenue de route
\n– Autoroute<\/strong> (si possible) : vitesse \u00e9lev\u00e9e, stabilit\u00e9,
\nbruit – Pente<\/strong> : mont\u00e9e (puissance), descente
\n(freins)<\/p>\n

\n
\n
Essai routier et inspection d\u2019un v\u00e9hicule
\nd\u2019occasion<\/figcaption><\/figure>\n

V\u00e9rification du kilom\u00e9trage<\/h2>\n

12. Comment d\u00e9tecter un
\ncompteur manipul\u00e9 ?<\/h3>\n

La fraude au compteur kilom\u00e9trique reste un probl\u00e8me en Suisse. Voici
\ncomment vous prot\u00e9ger :<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00e9thode<\/th>\nD\u00e9tail<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Carnet d\u2019entretien<\/strong><\/td>\nV\u00e9rifiez la coh\u00e9rence des km \u00e0 chaque r\u00e9vision<\/td>\n<\/tr>\n
Factures d\u2019entretien<\/strong><\/td>\nLes garages notent le kilom\u00e9trage \u2014 comparez<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport d\u2019expertise<\/strong><\/td>\nLe dernier contr\u00f4le technique mentionne le km<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tat d\u2019usure<\/strong><\/td>\nSi\u00e8ges, volant, p\u00e9dales incoh\u00e9rents avec le km affich\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Historique AutoScout24 \/ Motoro<\/strong><\/td>\nCertaines plateformes conservent l\u2019historique des annonces<\/td>\n<\/tr>\n
Diagnostic OBD<\/strong><\/td>\nUn garagiste peut lire les km dans les calculateurs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Chiffre cl\u00e9<\/strong> : en Suisse, un v\u00e9hicule particulier
\nparcourt en moyenne 12\u2019000-15\u2019000 km\/an<\/strong>. Un v\u00e9hicule de
\n5 ans avec moins de 30\u2019000 km au compteur m\u00e9rite une v\u00e9rification
\napprofondie.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

V\u00e9rification des documents<\/h2>\n

13. Documents obligatoires<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Document<\/th>\nCe qu\u2019il faut v\u00e9rifier<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Permis de circulation<\/strong><\/td>\nNom du vendeur = titulaire, validit\u00e9, donn\u00e9es du v\u00e9hicule<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport d\u2019expertise<\/strong><\/td>\nDate (< 8 mois recommand\u00e9 par le TCS), r\u00e9sultat<\/td>\n<\/tr>\n
Attestation d\u2019assurance<\/strong><\/td>\nLe v\u00e9hicule doit \u00eatre assur\u00e9 pour l\u2019essai routier<\/td>\n<\/tr>\n
Cl\u00e9s<\/strong><\/td>\n2 cl\u00e9s fournies (originales), carte cl\u00e9 si applicable<\/td>\n<\/tr>\n
Carnet d\u2019entretien<\/strong><\/td>\nHistorique complet, tampons du garage<\/td>\n<\/tr>\n
Factures<\/strong><\/td>\nEntretien et r\u00e9parations r\u00e9centes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

14. V\u00e9rifications
\nadministratives<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
V\u00e9rification<\/th>\nComment<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Aucun gage sur le v\u00e9hicule<\/strong><\/td>\nDemander un extrait au service des automobiles du canton<\/td>\n<\/tr>\n
Pas de leasing en cours<\/strong><\/td>\nV\u00e9rifier que le vendeur est bien propri\u00e9taire<\/td>\n<\/tr>\n
Pas de vol<\/strong><\/td>\nV\u00e9rifier le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis (VIN) aupr\u00e8s de la police si
\ndoute<\/td>\n<\/tr>\n
Prochaine expertise<\/strong><\/td>\nDate du prochain contr\u00f4le technique obligatoire<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

N\u00e9gociation et transaction<\/h2>\n

15. \u00c9l\u00e9ments de n\u00e9gociation<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Argument<\/th>\nR\u00e9duction possible<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Pneus \u00e0 remplacer<\/strong><\/td>\nCHF 400-1\u2019200 (selon mod\u00e8le)<\/td>\n<\/tr>\n
Service prochain<\/strong><\/td>\nCHF 300-800<\/td>\n<\/tr>\n
Expertise prochaine<\/strong><\/td>\nCHF 50-100 + r\u00e9parations \u00e9ventuelles<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9fauts cosm\u00e9tiques<\/strong><\/td>\nCHF 200-1\u2019000 selon l\u2019ampleur<\/td>\n<\/tr>\n
Usure des freins<\/strong><\/td>\nCHF 300-800 (disques + plaquettes)<\/td>\n<\/tr>\n
Paiement comptant<\/strong><\/td>\n3-5 % de r\u00e9duction possible<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

16. S\u00e9curiser le paiement<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mode de paiement<\/th>\nS\u00e9curit\u00e9<\/th>\nConseil<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Virement bancaire<\/strong><\/td>\nBonne<\/td>\nAttendre la confirmation de r\u00e9ception avant transfert<\/td>\n<\/tr>\n
Esp\u00e8ces<\/strong><\/td>\nRisque moyen<\/td>\nUniquement en petit montant, sur rendez-vous en lieu public<\/td>\n<\/tr>\n
TWINT<\/strong><\/td>\nBonne<\/td>\nPratique pour les petits montants<\/td>\n<\/tr>\n
Ch\u00e8que<\/strong><\/td>\nRisqu\u00e9<\/td>\nD\u00e9lai d\u2019encaissement, risque de faux<\/td>\n<\/tr>\n
Acompte<\/strong><\/td>\nAttention<\/td>\nAvec re\u00e7u \u00e9crit et identit\u00e9 du vendeur v\u00e9rifi\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

R\u00e8gle d\u2019or<\/strong> : ne remettez jamais<\/strong> le
\npermis de circulation (carte grise) avant d\u2019avoir re\u00e7u le paiement
\nint\u00e9gral.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

Apr\u00e8s l\u2019achat : les formalit\u00e9s<\/h2>\n

17. Transfert de propri\u00e9t\u00e9<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9tape<\/th>\nD\u00e9lai<\/th>\nCo\u00fbt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Changement de d\u00e9tenteur<\/strong> au service des
\nautomobiles<\/td>\n		Dans les 10 jours<\/strong><\/td>\nCHF 30-80 (selon canton)<\/td>\n<\/tr>\n
Assurance<\/strong><\/td>\nAvant la premi\u00e8re mise en circulation<\/td>\nVariable<\/td>\n<\/tr>\n
Vignette autorouti\u00e8re<\/strong><\/td>\nSi n\u00e9cessaire (non transf\u00e9rable)<\/td>\nCHF 40<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques d\u2019immatriculation<\/strong><\/td>\nTransfert ou nouvelles plaques<\/td>\nCHF 30-100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

18. Contr\u00f4les post-achat
\nrecommand\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Contr\u00f4le<\/th>\nQuand<\/th>\nCo\u00fbt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Service complet<\/strong><\/td>\nDans le premier mois<\/td>\nCHF 300-800<\/td>\n<\/tr>\n
Test occasion TCS<\/strong><\/td>\nSi pas fait avant l\u2019achat<\/td>\nCHF 100-200<\/td>\n<\/tr>\n
Expertise cantonale<\/strong><\/td>\nSi prochaine \u00e9ch\u00e9ance < 6 mois<\/td>\nCHF 50-100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Les signaux d\u2019alerte :
\nquand ne pas acheter<\/h2>\n

Ne finalisez jamais<\/strong> l\u2019achat si :<\/p>\n