{"id":486,"date":"2026-06-03T10:00:00","date_gmt":"2026-06-03T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=486"},"modified":"2026-05-03T12:30:48","modified_gmt":"2026-05-03T10:30:48","slug":"20-checkliste-gebrauchtwagen-kauf-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/20-checkliste-gebrauchtwagen-kauf-schweiz\/","title":{"rendered":"Komplette Checkliste f\u00fcr den Kauf eines Gebrauchtwagens in der Schweiz"},"content":{"rendered":"

Von D\u00e9ly Allan<\/strong> \u00b7 Ver\u00f6ffentlicht am 3. Juni 2026
\n\u00b7 Motoro.ch<\/em><\/p>\n

Ein Gebrauchtwagen in der Schweiz zu kaufen, kann Ihnen Tausende
\nFranken sparen \u2014 vorausgesetzt, Sie tappen nicht in die typischen
\nFallen. Dieser Ratgeber bietet Ihnen eine umfassende
\nCheckliste<\/strong>, die Sie vor, w\u00e4hrend und nach dem Kauf befolgen
\nsollten, um b\u00f6se \u00dcberraschungen zu vermeiden und sorgenfrei zu
\nkaufen.<\/p>\n

\n
Checkliste Gebrauchtwagenkauf
\nSchweiz<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Vor der Besichtigung:
\nFern\u00fcberpr\u00fcfungen<\/h2>\n

1. Die Anzeige analysieren<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt<\/th>\nWorauf achten<\/th>\nWarnsignal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Preis<\/strong><\/td>\nVergleichen mit Eurotax \/ AutoScout24 \/ Motoro<\/td>\nPreis 20 %+ unter dem Marktpreis<\/td>\n<\/tr>\n
Fotos<\/strong><\/td>\nEchte Fotos, gut beleuchtet, detailliert<\/td>\nKatalogfotos oder zu wenige Bilder<\/td>\n<\/tr>\n
Beschreibung<\/strong><\/td>\nVollst\u00e4ndig, ehrlich \u00fcber M\u00e4ngel<\/td>\nZu vage oder zu perfekt<\/td>\n<\/tr>\n
Kilometerstand<\/strong><\/td>\nStimmig mit Alter und Fahrzeugtyp<\/td>\nSehr niedrige km f\u00fcr das Alter<\/td>\n<\/tr>\n
Standort<\/strong><\/td>\nIn der Schweiz, Besichtigung m\u00f6glich<\/td>\nVerk\u00e4ufer im Ausland, keine Besichtigung m\u00f6glich<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2. Den Verk\u00e4ufer \u00fcberpr\u00fcfen<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt<\/th>\nWie \u00fcberpr\u00fcfen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Verk\u00e4uferprofil<\/strong><\/td>\nDauer der Mitgliedschaft, Bewertungen, Verkaufshistorie<\/td>\n<\/tr>\n
Privat oder H\u00e4ndler<\/strong><\/td>\nH\u00e4ndler bieten eine gesetzliche Garantie<\/td>\n<\/tr>\n
Identit\u00e4t<\/strong><\/td>\nName, Adresse, Telefonnummer verlangen \u2014 Stimmigkeit pr\u00fcfen<\/td>\n<\/tr>\n
Verkaufsgrund<\/strong><\/td>\nLegitime Frage \u2014 eine ausweichende Antwort ist ein schlechtes
\nZeichen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. Unterlagen im Voraus
\nanfordern<\/h3>\n

Bevor Sie sich auf den Weg machen, fordern Sie vom Verk\u00e4ufer an: –
\nFahrzeugausweis<\/strong> \u2014 \u00fcberpr\u00fcfen Sie, ob der Verk\u00e4ufer
\ntats\u00e4chlich der Fahrzeughalter ist – Serviceheft<\/strong> \u2014
\nletzter Service, durchgef\u00fchrte Arbeiten – Letzter
\nMFK-Pr\u00fcfbericht<\/strong> \u2014 Datum und Ergebnis – Service- und
\nReparaturrechnungen<\/strong> \u2014 vollst\u00e4ndige Historie<\/p>\n

\n

W\u00e4hrend der
\nBesichtigung: Ausseninspektion<\/h2>\n

4. Karosserie und Lack<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt<\/th>\nWie \u00fcberpr\u00fcfen<\/th>\nWas normal ist<\/th>\nWas verd\u00e4chtig ist<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Allgemeinzustand<\/strong><\/td>\nKompletter Rundgang um das Fahrzeug<\/td>\nKleine Kratzer, Steinschl\u00e4ge<\/td>\nFarbunterschiede, Unebenheiten<\/td>\n<\/tr>\n
Lack<\/strong><\/td>\nSchichtdickenmesser oder Reflexionen<\/td>\nGleichm\u00e4ssige St\u00e4rke<\/td>\nNachlackierte Stellen (Unfall?)<\/td>\n<\/tr>\n
Rost<\/strong><\/td>\nSchweller, Radl\u00e4ufe, T\u00fcrunterkanten<\/td>\nLeichter Oberfl\u00e4chenrost bei Fahrzeugen > 10 Jahre<\/td>\nDurchrostungen, Blasen<\/td>\n<\/tr>\n
Fugen und Spaltmasse<\/strong><\/td>\nAusrichtung der Karosserieteile<\/td>\nGleichm\u00e4ssige Abst\u00e4nde<\/td>\nUngleiche Spalte (Unfall \/ Reparatur)<\/td>\n<\/tr>\n
Scheiben<\/strong><\/td>\nSteinschl\u00e4ge, Risse<\/td>\nKleine Steinschl\u00e4ge<\/td>\nDurchgehende Risse<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Tipp<\/strong>: Besichtigen Sie das Fahrzeug bei
\nTageslicht<\/strong>, auf einer trockenen und gut
\nbeleuchteten Fl\u00e4che<\/strong>. Regen und Dunkelheit verbergen M\u00e4ngel.<\/p>\n<\/blockquote>\n

5. Reifen und R\u00e4der<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt<\/th>\nMindestanforderung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Profiltiefe<\/strong><\/td>\nMindestens 3 mm (gesetzlich: 1,6 mm, aber unzureichend)<\/td>\n<\/tr>\n
Reifenalter<\/strong><\/td>\nWeniger als 6 Jahre (DOT-Code auf der Flanke)<\/td>\n<\/tr>\n
Abnutzung<\/strong><\/td>\nGleichm\u00e4ssig auf allen 4 Reifen<\/td>\n<\/tr>\n
Marke \/ Typ<\/strong><\/td>\n4 identische Reifen (mindestens pro Achse)<\/td>\n<\/tr>\n
Ersatzrad \/ Pannenset<\/strong><\/td>\nVorhanden und in gutem Zustand<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Ungleichm\u00e4ssige Abnutzung<\/strong> = Problem mit der
\nSpureinstellung, der Aufh\u00e4ngung oder aggressiver Fahrweise. Das ist ein
\nwichtiger Hinweis auf den Gebrauch des Fahrzeugs.<\/p>\n<\/blockquote>\n

6. Fahrzeugunterseite<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt<\/th>\nWorauf achten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Undichtigkeiten<\/strong><\/td>\n\u00d6l-, K\u00fchlfl\u00fcssigkeits- oder Bremsfl\u00fcssigkeitsspuren<\/td>\n<\/tr>\n
Auspuff<\/strong><\/td>\nRost, L\u00f6cher, Befestigungen<\/td>\n<\/tr>\n
Unterboden<\/strong><\/td>\nEinschl\u00e4ge, Motorschutz, Zustand des Chassis<\/td>\n<\/tr>\n
Antriebswellen \/ Getriebe<\/strong><\/td>\nManschetten intakt, kein geschleudertes Fett<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

W\u00e4hrend der
\nBesichtigung: Inneninspektion<\/h2>\n

7. Innenraum<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt<\/th>\nWas zu \u00fcberpr\u00fcfen ist<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sitze<\/strong><\/td>\nAbnutzung stimmig mit dem Kilometerstand, Flecken, Risse<\/td>\n<\/tr>\n
Lenkrad und Schaltknauf<\/strong><\/td>\nAbnutzung = zuverl\u00e4ssiger Indikator f\u00fcr den tats\u00e4chlichen
\nKilometerstand<\/td>\n<\/tr>\n
Pedale<\/strong><\/td>\nAbgenutztes Gummi = hohe km (auch bei niedrigem Tachostand)<\/td>\n<\/tr>\n
Armaturenbrett<\/strong><\/td>\nAlle Kontrollleuchten funktionieren \u2014 keine darf dauerhaft
\nleuchten<\/td>\n<\/tr>\n
Ger\u00fcche<\/strong><\/td>\nSchimmel (Wassereinbruch), Brandgeruch, \u00dcberdeckung (\u00fcberm\u00e4ssiger
\nDuftspender)<\/td>\n<\/tr>\n
Kofferraum<\/strong><\/td>\nOriginalteppich, Wagenheber, Ersatzrad, Wasserspuren<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

8. Elektronik und Ausstattung<\/h3>\n

Testen Sie jede<\/strong> Ausstattung einzeln:<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ausstattung<\/th>\nTest<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Elektrische Fensterheber<\/strong><\/td>\nHoch\/runter bei allen 4 Fenstern<\/td>\n<\/tr>\n
Klimaanlage<\/strong><\/td>\nKalt (2 Min. warten) und warm<\/td>\n<\/tr>\n
Sitzheizung<\/strong><\/td>\nVorne und hinten, falls vorhanden<\/td>\n<\/tr>\n
Elektrische Aussenspiegel<\/strong><\/td>\nVerstellung + Einklappung<\/td>\n<\/tr>\n
Radio \/ Bildschirm<\/strong><\/td>\nTon, Bluetooth, Navigation, R\u00fcckfahrkamera<\/td>\n<\/tr>\n
Parksensoren<\/strong><\/td>\nVorne und hinten<\/td>\n<\/tr>\n
Scheinwerfer<\/strong><\/td>\nAbblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer, LED\/Xenon<\/td>\n<\/tr>\n
Scheibenwischer<\/strong><\/td>\nVorne, hinten, Scheibenwaschanlage<\/td>\n<\/tr>\n
Schiebedach<\/strong><\/td>\n\u00d6ffnen, Schliessen, Dichtigkeit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
Probefahrt und Inspektion beim
\nGebrauchtwagenkauf<\/figcaption><\/figure>\n

Die Probefahrt:
\nmindestens 15\u201320 Minuten<\/h2>\n

9. Kaltstart<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Beobachtung<\/th>\nNormal<\/th>\nVerd\u00e4chtig<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Start<\/strong><\/td>\nSofort, ohne Z\u00f6gern<\/td>\nSchwierigkeiten, Fehlz\u00fcndungen, Anlasserger\u00e4usch<\/td>\n<\/tr>\n
Auspuffrauch<\/strong><\/td>\nWeisser Dampf (Kondensation, normal)<\/td>\nBlauer Rauch (\u00d6l), schwarzer Rauch (Motor), anhaltend weisser Rauch
\n(Zylinderkopfdichtung)<\/td>\n<\/tr>\n
Leerlauf<\/strong><\/td>\nStabil, gleichm\u00e4ssig<\/td>\nInstabil, Vibrationen, Ruckeln<\/td>\n<\/tr>\n
Kontrollleuchten<\/strong><\/td>\nAlle erl\u00f6schen nach wenigen Sekunden<\/td>\nMotor-, ABS-, Airbag-Leuchte bleibt an<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

10. W\u00e4hrend der Fahrt<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Test<\/th>\nWorauf achten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Lenkung<\/strong><\/td>\nGeradeauslauf ohne Korrektur, keine Vibrationen<\/td>\n<\/tr>\n
Getriebe<\/strong><\/td>\nSanfte Gangwechsel, kein Kratzen (Schaltgetriebe); fliessende
\n\u00dcberg\u00e4nge (Automatik)<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsen<\/strong><\/td>\nWirkungsvoll, Fahrzeug zieht nicht zur Seite<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrwerk<\/strong><\/td>\nKeine Klopfger\u00e4usche bei Unebenheiten<\/td>\n<\/tr>\n
Beschleunigung<\/strong><\/td>\nGleichm\u00e4ssig, ohne Ruckeln oder Z\u00f6gern<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f6rger\u00e4usche<\/strong><\/td>\nPfeifen, Klappern, Brummen = Problem<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

11. Bedingungen der Probefahrt<\/h3>\n

F\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Probefahrt variieren Sie die Situationen: –
\nStadt<\/strong>: Anfahren, Anhalten, niedrige Geschwindigkeit,
\nLenkung – Landstrasse<\/strong>: Kurven, Fahrwerk, Strassenlage –
\nAutobahn<\/strong> (wenn m\u00f6glich): hohe Geschwindigkeit,
\nStabilit\u00e4t, Ger\u00e4uschpegel – Steigung<\/strong>: Bergauf
\n(Leistung), bergab (Bremsen)<\/p>\n

\n

\u00dcberpr\u00fcfung des
\nKilometerstands<\/h2>\n

12. Wie erkennt man
\neinen manipulierten Tacho?<\/h3>\n

Tachobetrug bleibt in der Schweiz ein Problem. So sch\u00fctzen Sie
\nsich:<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Methode<\/th>\nDetail<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Serviceheft<\/strong><\/td>\nPr\u00fcfen Sie die Stimmigkeit der km bei jeder Wartung<\/td>\n<\/tr>\n
Servicerechnungen<\/strong><\/td>\nWerkst\u00e4tten notieren den Kilometerstand \u2014 vergleichen<\/td>\n<\/tr>\n
MFK-Pr\u00fcfbericht<\/strong><\/td>\nDie letzte MFK vermerkt den Kilometerstand<\/td>\n<\/tr>\n
Verschleisszustand<\/strong><\/td>\nSitze, Lenkrad, Pedale stimmen nicht mit dem angezeigten km
\n\u00fcberein<\/td>\n<\/tr>\n
Historik AutoScout24 \/ Motoro<\/strong><\/td>\nEinige Plattformen speichern den Anzeigenverlauf<\/td>\n<\/tr>\n
OBD-Diagnose<\/strong><\/td>\nEine Werkstatt kann den km in den Steuerger\u00e4ten auslesen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Wichtige Zahl<\/strong>: In der Schweiz f\u00e4hrt ein
\nPrivatfahrzeug durchschnittlich 12\u2019000\u201315\u2019000 km\/Jahr<\/strong>.
\nEin 5 Jahre altes Fahrzeug mit weniger als 30\u2019000 km auf dem Tacho
\nverdient eine gr\u00fcndliche \u00dcberpr\u00fcfung.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

\u00dcberpr\u00fcfung der Dokumente<\/h2>\n

13. Obligatorische Dokumente<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dokument<\/th>\nWas zu \u00fcberpr\u00fcfen ist<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fahrzeugausweis<\/strong><\/td>\nName des Verk\u00e4ufers = Fahrzeughalter, G\u00fcltigkeit, Fahrzeugdaten<\/td>\n<\/tr>\n
MFK-Pr\u00fcfbericht<\/strong><\/td>\nDatum (< 8 Monate empfohlen vom TCS), Ergebnis<\/td>\n<\/tr>\n
Versicherungsnachweis<\/strong><\/td>\nDas Fahrzeug muss f\u00fcr die Probefahrt versichert sein<\/td>\n<\/tr>\n
Schl\u00fcssel<\/strong><\/td>\n2 Schl\u00fcssel mitgeliefert (Originale), Schl\u00fcsselkarte falls
\nzutreffend<\/td>\n<\/tr>\n
Serviceheft<\/strong><\/td>\nVollst\u00e4ndige Historie, Werkstattstempel<\/td>\n<\/tr>\n
Rechnungen<\/strong><\/td>\nWartung und aktuelle Reparaturen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

14. Administrative
\n\u00dcberpr\u00fcfungen<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00dcberpr\u00fcfung<\/th>\nWie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kein Pfandrecht auf dem Fahrzeug<\/strong><\/td>\nAuszug beim kantonalen Strassenverkehrsamt anfordern<\/td>\n<\/tr>\n
Kein laufendes Leasing<\/strong><\/td>\nSicherstellen, dass der Verk\u00e4ufer tats\u00e4chlich Eigent\u00fcmer ist<\/td>\n<\/tr>\n
Kein Diebstahl<\/strong><\/td>\nFahrgestellnummer (VIN) bei der Polizei \u00fcberpr\u00fcfen, wenn Zweifel
\nbestehen<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e4chste MFK<\/strong><\/td>\nDatum der n\u00e4chsten obligatorischen MFK-Pr\u00fcfung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Verhandlung und Transaktion<\/h2>\n

15. Verhandlungsargumente<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Argument<\/th>\nM\u00f6gliche Preisreduktion<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Reifen zu ersetzen<\/strong><\/td>\nCHF 400\u20131\u2019200 (je nach Modell)<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e4chster Service<\/strong><\/td>\nCHF 300\u2013800<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e4chste MFK<\/strong><\/td>\nCHF 50\u2013100 + eventuelle Reparaturen<\/td>\n<\/tr>\n
Kosmetische M\u00e4ngel<\/strong><\/td>\nCHF 200\u20131\u2019000 je nach Ausmass<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsenverschleiss<\/strong><\/td>\nCHF 300\u2013800 (Scheiben + Bel\u00e4ge)<\/td>\n<\/tr>\n
Barzahlung<\/strong><\/td>\n3\u20135 % Reduktion m\u00f6glich<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

16. Zahlung absichern<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Zahlungsart<\/th>\nSicherheit<\/th>\nEmpfehlung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bank\u00fcberweisung<\/strong><\/td>\nGut<\/td>\nEingangsbest\u00e4tigung abwarten vor Fahrzeug\u00fcbergabe<\/td>\n<\/tr>\n
Bargeld<\/strong><\/td>\nMittleres Risiko<\/td>\nNur bei kleinen Betr\u00e4gen, Treffen an \u00f6ffentlichem Ort<\/td>\n<\/tr>\n
TWINT<\/strong><\/td>\nGut<\/td>\nPraktisch f\u00fcr kleinere Betr\u00e4ge<\/td>\n<\/tr>\n
Check<\/strong><\/td>\nRiskant<\/td>\nEinl\u00f6sefrist, F\u00e4lschungsrisiko<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahlung<\/strong><\/td>\nVorsicht<\/td>\nNur mit schriftlicher Quittung und \u00fcberpr\u00fcfter Identit\u00e4t des
\nVerk\u00e4ufers<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Goldene Regel<\/strong>: Geben Sie niemals<\/strong>
\nden Fahrzeugausweis heraus, bevor Sie die vollst\u00e4ndige Zahlung erhalten
\nhaben.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

Nach dem Kauf: die
\nFormalit\u00e4ten<\/h2>\n

17. Eigentums\u00fcbertragung<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Schritt<\/th>\nFrist<\/th>\nKosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Halterwechsel<\/strong> beim Strassenverkehrsamt<\/td>\nInnerhalb von 10 Tagen<\/strong><\/td>\nCHF 30\u201380 (je nach Kanton)<\/td>\n<\/tr>\n
Versicherung<\/strong><\/td>\nVor der ersten Inbetriebnahme<\/td>\nVariabel<\/td>\n<\/tr>\n
Autobahnvignette<\/strong><\/td>\nFalls n\u00f6tig (nicht \u00fcbertragbar)<\/td>\nCHF 40<\/td>\n<\/tr>\n
Kontrollschilder<\/strong><\/td>\n\u00dcbertragung oder neue Schilder<\/td>\nCHF 30\u2013100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

18. Empfohlene Kontrollen
\nnach dem Kauf<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Kontrolle<\/th>\nWann<\/th>\nKosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kompletter Service<\/strong><\/td>\nIm ersten Monat<\/td>\nCHF 300\u2013800<\/td>\n<\/tr>\n
TCS Occasionstest<\/strong><\/td>\nFalls vor dem Kauf nicht durchgef\u00fchrt<\/td>\nCHF 100\u2013200<\/td>\n<\/tr>\n
Kantonale MFK<\/strong><\/td>\nFalls n\u00e4chster Termin < 6 Monate<\/td>\nCHF 50\u2013100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Warnsignale: wann Sie
\nnicht kaufen sollten<\/h2>\n

Schliessen Sie den Kauf niemals<\/strong> ab, wenn:<\/p>\n