{"id":495,"date":"2026-06-09T10:00:00","date_gmt":"2026-06-09T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=495"},"modified":"2026-09-10T11:58:16","modified_gmt":"2026-09-10T09:58:16","slug":"22-droits-douane-tva-importation-vehicule-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/22-droits-douane-tva-importation-vehicule-suisse\/","title":{"rendered":"Droits de douane et TVA sur les v\u00e9hicules import\u00e9s en Suisse : tout comprendre"},"content":{"rendered":"

Importer un v\u00e9hicule en Suisse peut \u00eatre une bonne affaire \u2014 \u00e0
\ncondition de bien comprendre les taxes qui s\u2019appliquent r\u00e9ellement.
\nDepuis le 1er janvier 2024, il n\u2019y a plus de droits de
\ndouane<\/strong> sur les v\u00e9hicules, et la sanction CO\u2082 ne concerne
\nque les v\u00e9hicules neufs ou quasi neufs<\/strong>. Restent l\u2019imp\u00f4t
\nf\u00e9d\u00e9ral sur les v\u00e9hicules automobiles (4 %), la TVA (8,1 %) et quelques
\n\u00e9moluments. Ce guide d\u00e9taille chaque poste, son montant et son mode de
\ncalcul, avec des exemples chiffr\u00e9s recalcul\u00e9s.<\/p>\n

Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : 10 septembre 2026<\/em><\/p>\n

\n
Droits de douane et TVA sur les v\u00e9hicules
\nimport\u00e9s en Suisse<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Vue d\u2019ensemble des taxes
\n\u00e0 l\u2019importation<\/h2>\n

Lorsque vous importez un v\u00e9hicule en Suisse (neuf ou d\u2019occasion),
\nvoici ce que la douane et les autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales per\u00e7oivent :<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taxe<\/th>\nTaux<\/th>\nBase de calcul \/ condition<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Droits de douane<\/strong><\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\nSupprim\u00e9s depuis le 1er janvier 2024, quelle que soit l\u2019origine du
\nv\u00e9hicule<\/td>\n<\/tr>\n
Imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral sur les v\u00e9hicules automobiles<\/strong><\/td>\n4 %<\/strong><\/td>\nValeur du v\u00e9hicule (voitures de tourisme, minibus et voitures de
\nlivraison \u2264 1 600 kg ; pas les motos)<\/td>\n<\/tr>\n
TVA (imp\u00f4t sur les importations)<\/strong><\/td>\n8,1 %<\/strong><\/td>\nValeur du v\u00e9hicule + frais de transport jusqu\u2019en Suisse + imp\u00f4t de
\n4 %<\/td>\n<\/tr>\n
Sanction CO\u2082<\/strong><\/td>\nCHF 95 par gramme de d\u00e9passement (2025 et 2026)<\/td>\nV\u00e9hicules neufs ou quasi neufs uniquement<\/strong> (voir
\nsection 4)<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport d\u2019expertise form. 13.20 A<\/strong><\/td>\nCHF 20<\/td>\nPreuve de d\u00e9douanement d\u00e9livr\u00e9e par le bureau de douane<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Important<\/strong> : l\u2019imp\u00f4t de 4 % et la TVA s\u2019appliquent
\nque le v\u00e9hicule soit neuf ou d\u2019occasion. La sanction CO\u2082, en revanche,
\nne frappe pas les occasions immatricul\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9tranger depuis plus de
\n12 mois (ou plus de 6 mois avec plus de 5 000 km). Seul le r\u00e9gime des
\neffets de d\u00e9m\u00e9nagement<\/strong> permet une exon\u00e9ration compl\u00e8te
\nde l\u2019imp\u00f4t et de la TVA (voir plus bas).<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

1. Les droits de douane : CHF 0 depuis
\n2024<\/h2>\n

Jusqu\u2019\u00e0 fin 2023, la douane percevait un droit au poids (de l\u2019ordre
\nde CHF 12 \u00e0 15 par 100 kg) sur les v\u00e9hicules qui ne pouvaient pas
\nprouver leur origine europ\u00e9enne. Ce n\u2019est plus le cas : avec la
\nsuppression des droits de douane sur les produits
\nindustriels<\/strong> entr\u00e9e en vigueur le 1er janvier
\n2024<\/strong>, les v\u00e9hicules (chapitre 87 du tarif des douanes) sont
\nimport\u00e9s en franchise de droits<\/strong>, quelle que soit leur
\norigine \u2014 Allemagne, France, Italie, mais aussi \u00c9tats-Unis ou Japon.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type de v\u00e9hicule<\/th>\nDroit de douane depuis le 1.1.2024<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Voiture de tourisme<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Moto<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Utilitaire l\u00e9ger (< 3,5 t)<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Cons\u00e9quence pratique<\/strong> : le formulaire EUR.1 ou la
\nd\u00e9claration d\u2019origine sur facture, autrefois r\u00e9clam\u00e9s pour b\u00e9n\u00e9ficier de
\nla franchise \u00ab origine UE \u00bb, ne servent plus \u00e0 rien pour un v\u00e9hicule qui
\nreste en Suisse. Inutile de les demander au vendeur.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

2. L\u2019imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral sur les
\nv\u00e9hicules automobiles (4 %)<\/h2>\n

Principe<\/h3>\n

L\u2019imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules automobiles est une taxe f\u00e9d\u00e9rale de
\n4 %<\/strong> sur la valeur du v\u00e9hicule, per\u00e7ue par l\u2019OFDF au
\nmoment de l\u2019importation. Il concerne les voitures de
\ntourisme<\/strong> (quel que soit leur poids), les minibus<\/strong>
\net les voitures de livraison<\/strong> d\u2019un poids unitaire ne
\nd\u00e9passant pas 1 600 kg. Les motocycles n\u2019y sont pas
\nsoumis<\/strong>. Depuis le 1er janvier 2024<\/strong>, les
\nv\u00e9hicules \u00e9lectriques paient eux aussi les 4 % (l\u2019exon\u00e9ration dont ils
\nb\u00e9n\u00e9ficiaient a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral).<\/p>\n

Base de calcul<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Situation<\/th>\nBase de calcul<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
V\u00e9hicule neuf<\/td>\nPrix factur\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e9hicule d\u2019occasion<\/td>\nPrix d\u2019achat r\u00e9el (facture ou contrat de vente)<\/td>\n<\/tr>\n
Import entre particuliers<\/td>\nLa douane peut estimer la valeur si le prix indiqu\u00e9 para\u00eet
\nanormalement bas ou n\u2019est pas document\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Exemple (taux indicatif 1 EUR \u2248 CHF 0,95)<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
V\u00e9hicule<\/th>\nPrix d\u2019achat<\/th>\nImp\u00f4t automobile (4 %)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
VW Golf d\u2019occasion (EUR 18\u2019000)<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\nCHF 684<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
BMW X3 d\u2019occasion (EUR 32\u2019000)<\/td>\nCHF 30\u2019400<\/td>\nCHF 1\u2019216<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes Classe C neuve (EUR 45\u2019000)<\/td>\nCHF 42\u2019750<\/td>\nCHF 1\u2019710<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Moto d\u2019occasion (EUR 8\u2019000)<\/td>\nCHF 7\u2019600<\/td>\nCHF 0<\/strong> (motocycle non soumis)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

3. La TVA \u00e0 l\u2019importation (8,1 %)<\/h2>\n

Principe<\/h3>\n

La TVA suisse de 8,1 %<\/strong> s\u2019applique sur la valeur du
\nv\u00e9hicule augment\u00e9e des frais de transport jusqu\u2019au lieu de
\ndestination en Suisse et de l\u2019imp\u00f4t de 4 %<\/strong>. Les montants en
\ndevise \u00e9trang\u00e8re sont convertis au taux de change douanier du jour.<\/p>\n

Base de calcul<\/h3>\n
Base TVA = Prix d'achat + Frais de transport (le cas \u00e9ch\u00e9ant) + Imp\u00f4t automobile (4 %)\nTVA = Base TVA \u00d7 8,1 %<\/code><\/pre>\n
Exemple complet<\/h3>\n
Pour une VW Golf d\u2019occasion achet\u00e9e en Allemagne \u00e0 EUR 18\u2019000 (\u2248 CHF
\n17\u2019100) et ramen\u00e9e par la route par l\u2019acheteur (pas de facture de
\ntransport) :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Poste<\/th>\nMontant<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Prix d\u2019achat<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\n<\/tr>\n
Droits de douane<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
Imp\u00f4t automobile (4 %)<\/td>\nCHF 684<\/td>\n<\/tr>\n
Base TVA<\/strong><\/td>\nCHF 17\u2019784<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
TVA (8,1 %)<\/strong><\/td>\nCHF 1\u2019440<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
TVA du pays d\u2019achat<\/h3>\n
Un particulier ne \u00ab r\u00e9cup\u00e8re \u00bb pas lui-m\u00eame la TVA \u00e9trang\u00e8re. En
\npratique, deux cas se pr\u00e9sentent :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Vendeur<\/th>\nTVA du pays d\u2019achat<\/th>\nCe qui se passe<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Professionnel au r\u00e9gime normal (v\u00e9hicule neuf ou occasion \u00ab TVA
\nr\u00e9cup\u00e9rable \u00bb)<\/td>\n		19 % DE \/ 20 % FR \/ 22 % IT<\/td>\nLe vendeur peut facturer hors TVA<\/strong> \u00e0 l\u2019exportation
\n(souvent contre une caution rembours\u00e9e sur pr\u00e9sentation de la preuve
\nd\u2019exportation)<\/td>\n<\/tr>\n
Professionnel au r\u00e9gime de la marge (occasion courante)<\/td>\nIncluse dans le prix, non r\u00e9cup\u00e9rable<\/td>\nVous payez la TVA suisse en plus : comparez bien les prix
\nfinaux<\/td>\n<\/tr>\n
Particulier<\/td>\nAucune TVA<\/td>\nSeule la TVA suisse de 8,1 % s\u2019applique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
Calcul de la TVA \u00e0 l\u2019importation d\u2019un
\nv\u00e9hicule<\/figcaption><\/figure>\n
4. La sanction CO\u2082 : seulement pour les
\nv\u00e9hicules neufs ou quasi neufs<\/h2>\n
Principe<\/h3>\n
Depuis 2012, la Suisse applique aux voitures de tourisme (et aux
\nvoitures de livraison et tracteurs \u00e0 sellette l\u00e9gers)
\nnouvellement immatricul\u00e9es<\/strong> des prescriptions sur les
\n\u00e9missions de CO\u2082. Quand un particulier importe lui-m\u00eame un v\u00e9hicule, il
\nest consid\u00e9r\u00e9 comme petit importateur<\/strong> : la cible et la
\nsanction sont calcul\u00e9es individuellement pour son
\nv\u00e9hicule<\/strong>, sans possibilit\u00e9 de compensation avec d\u2019autres
\nvoitures.<\/p>\n
Quels v\u00e9hicules sont
\nconcern\u00e9s ?<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Situation du v\u00e9hicule import\u00e9<\/th>\nSanction CO\u2082 ?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Neuf (jamais immatricul\u00e9)<\/td>\nOui<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Immatricul\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger depuis moins de 6 mois<\/td>\nOui<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Immatricul\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger depuis 6 \u00e0 12 mois et moins de
\n5 000 km<\/td>\n		Oui<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Immatricul\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger depuis plus de 6 mois et<\/strong>
\nplus de 5 000 km<\/td>\n		Non<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Immatricul\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger depuis plus de 12 mois<\/td>\nNon<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Motocycle<\/td>\nNon<\/strong> (pas soumis aux prescriptions CO\u2082)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Autrement dit<\/strong> : l\u2019immense majorit\u00e9 des occasions
\nachet\u00e9es en Allemagne, en France ou en Italie ne paie aucune
\nsanction CO\u2082<\/strong>. Le sujet ne concerne que les v\u00e9hicules neufs, les
\nv\u00e9hicules de d\u00e9monstration et les \u00ab occasions \u00bb de quelques mois \u00e0
\nfaible kilom\u00e9trage.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Valeur cible et tarif<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
P\u00e9riode<\/th>\nValeur cible (voitures de tourisme, WLTP)<\/th>\nSanction par gramme de d\u00e9passement<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2025 \u2013 2029<\/td>\n93,6 g CO\u2082\/km<\/td>\nCHF 95 (ann\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rence 2025 et 2026)<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e8s 2030<\/td>\n49,5 g CO\u2082\/km<\/td>\nFix\u00e9 par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Attention<\/strong> : la cible individuelle de votre v\u00e9hicule
\nest ajust\u00e9e en fonction de son poids \u00e0 vide<\/strong> par
\nrapport au poids moyen du parc. Un v\u00e9hicule lourd a une cible un peu
\nplus \u00e9lev\u00e9e, un v\u00e9hicule l\u00e9ger une cible plus basse \u2014 une voiture peut
\ndonc \u00eatre sanctionn\u00e9e m\u00eame si elle \u00e9met moins de 93,6 g\/km. Seul
\nl\u2019outil de calcul de
\nl\u2019OFEN<\/a> donne le montant exact.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Calcul de la sanction<\/h3>\n
Sanction = (\u00c9missions CO\u2082 WLTP du v\u00e9hicule \u2212 Cible individuelle) \u00d7 CHF 95<\/code><\/pre>\n
Illustration<\/strong> : un SUV neuf qui \u00e9met 175 g\/km avec
\nune cible individuelle de 100 g\/km d\u00e9passe de 75 g \u2192 sanction de
\n75 \u00d7 95 = CHF 7\u2019125<\/strong>, \u00e0 payer avant l\u2019immatriculation.
\nLe m\u00eame mod\u00e8le achet\u00e9 d\u2019occasion, immatricul\u00e9 en Allemagne depuis
\n18 mois : CHF 0<\/strong>.<\/p>\n
Quand et comment la
\nsanction est-elle pay\u00e9e ?<\/h3>\n
La sanction n\u2019est pas per\u00e7ue \u00e0 la douane<\/strong> et elle
\nn\u2019est pas factur\u00e9e apr\u00e8s coup. Pour un v\u00e9hicule soumis, le petit
\nimportateur doit, avant la premi\u00e8re immatriculation<\/strong> :<\/p>\n
    \n
  1. saisir le v\u00e9hicule dans le portail \u00ab Importation d\u2019un v\u00e9hicule \u00bb de
    \nl\u2019OFROU<\/strong> (fahrzeugimport.astra.admin.ch) ;<\/li>\n
  2. demander l\u2019attestation CO\u2082<\/strong> \u00e0 l\u2019OFEN<\/strong>
    \net payer le montant \u00e9ventuel de la sanction ;<\/li>\n
  3. pr\u00e9senter l\u2019attestation au service cantonal des
    \nautomobiles<\/strong>, qui l\u2019exige avec le formulaire 13.20 A pour
    \nimmatriculer le v\u00e9hicule.<\/li>\n<\/ol>\n
    Alternative : c\u00e9der les \u00e9missions du v\u00e9hicule \u00e0 un grand importateur
    \n(via une \u00ab bourse CO\u2082 \u00bb), ce qui peut r\u00e9duire la sanction, voire donner
    \ndroit \u00e0 un bonus pour un v\u00e9hicule tr\u00e8s efficient.<\/p>\n
    \n
    5. Autres frais<\/h2>\n
    Frais administratifs et
    \ntechniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Poste<\/th>\nCo\u00fbt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Rapport d\u2019expertise form. 13.20 A (preuve de d\u00e9douanement, d\u00e9livr\u00e9
    \npar la douane)<\/td>\n    		CHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Expertise technique (contr\u00f4le cantonal \/ MFK)<\/td>\nCHF 50-150<\/td>\n<\/tr>\n
    Immatriculation et plaques<\/td>\nCHF 50-150 (selon canton)<\/td>\n<\/tr>\n
    Plaques provisoires \u00e9trang\u00e8res + assurance<\/td>\nCHF 30-100<\/td>\n<\/tr>\n
    Certificat de conformit\u00e9 (COC) si absent<\/td>\nVariable selon le constructeur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Transport du v\u00e9hicule<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
    Mode de transport<\/th>\nCo\u00fbt estim\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Conduire soi-m\u00eame (plaques provisoires)<\/td>\nCHF 30-100 (plaques + assurance) + carburant<\/td>\n<\/tr>\n
    Remorque \/ plateau<\/td>\nCHF 200-500<\/td>\n<\/tr>\n
    Transport professionnel<\/td>\nCHF 500-1\u2019500 (entre dans la base TVA)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n
    Exemples complets :
    \nco\u00fbt total d\u2019importation<\/h2>\n
    Hypoth\u00e8ses : v\u00e9hicules d\u2019occasion immatricul\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger depuis
    \nplus de 12 mois (donc sans sanction CO\u2082<\/strong>), ramen\u00e9s par
    \nla route par l\u2019acheteur, taux indicatif 1 EUR \u2248 CHF 0,95, expertise +
    \nimmatriculation CHF 200.<\/p>\n
    Exemple 1 : VW
    \nGolf d\u2019occasion depuis l\u2019Allemagne<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Poste<\/th>\nMontant<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Prix d\u2019achat (EUR 18\u2019000)<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\n<\/tr>\n
    Droits de douane<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Imp\u00f4t automobile (4 %)<\/td>\nCHF 684<\/td>\n<\/tr>\n
    TVA (8,1 % sur 17\u2019784)<\/td>\nCHF 1\u2019440<\/td>\n<\/tr>\n
    Sanction CO\u2082 (occasion > 12 mois)<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Formulaire 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Expertise + immatriculation<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Total taxes et frais<\/strong><\/td>\nCHF 2\u2019344<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Prix total (v\u00e9hicule + taxes)<\/strong><\/td>\nCHF 19\u2019444<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Exemple 2 : BMW X3
    \nd\u2019occasion depuis l\u2019Allemagne<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Poste<\/th>\nMontant<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Prix d\u2019achat (EUR 32\u2019000)<\/td>\nCHF 30\u2019400<\/td>\n<\/tr>\n
    Droits de douane<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Imp\u00f4t automobile (4 %)<\/td>\nCHF 1\u2019216<\/td>\n<\/tr>\n
    TVA (8,1 % sur 31\u2019616)<\/td>\nCHF 2\u2019561<\/td>\n<\/tr>\n
    Sanction CO\u2082 (occasion > 12 mois)<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Formulaire 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Expertise + immatriculation<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Total taxes et frais<\/strong><\/td>\nCHF 3\u2019997<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Prix total (v\u00e9hicule + taxes)<\/strong><\/td>\nCHF 34\u2019397<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Exemple 3 :
    \nTesla Model 3 d\u2019occasion depuis la France<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Poste<\/th>\nMontant<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Prix d\u2019achat (EUR 25\u2019000)<\/td>\nCHF 23\u2019750<\/td>\n<\/tr>\n
    Droits de douane<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Imp\u00f4t automobile (4 %, aussi pour les \u00e9lectriques depuis 2024)<\/td>\nCHF 950<\/td>\n<\/tr>\n
    TVA (8,1 % sur 24\u2019700)<\/td>\nCHF 2\u2019001<\/td>\n<\/tr>\n
    Sanction CO\u2082<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Formulaire 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Expertise + immatriculation<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Total taxes et frais<\/strong><\/td>\nCHF 3\u2019171<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Prix total (v\u00e9hicule + taxes)<\/strong><\/td>\nCHF 26\u2019921<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Exemple 4 : moto
    \nd\u2019occasion depuis l\u2019Allemagne<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Poste<\/th>\nMontant<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Prix d\u2019achat (EUR 8\u2019000)<\/td>\nCHF 7\u2019600<\/td>\n<\/tr>\n
    Droits de douane<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Imp\u00f4t automobile<\/td>\nCHF 0 (motocycles non soumis)<\/td>\n<\/tr>\n
    TVA (8,1 % sur 7\u2019600)<\/td>\nCHF 616<\/td>\n<\/tr>\n
    Sanction CO\u2082<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Formulaire 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Expertise + immatriculation<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Total taxes et frais<\/strong><\/td>\nCHF 836<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Prix total (v\u00e9hicule + taxes)<\/strong><\/td>\nCHF 8\u2019436<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n
    Conclusion<\/strong> : pour une occasion, comptez environ
    \n12,5 % de taxes<\/strong> (4 % + 8,1 % sur le total) plus
    \nCHF 200 \u00e0 300 de frais fixes. Pour une moto, environ 8,1 %. La sanction
    \nCO\u2082 ne change la donne que pour les v\u00e9hicules neufs ou de quelques
    \nmois.<\/p>\n<\/blockquote>\n
    \n
    Exon\u00e9ration :
    \nle r\u00e9gime des effets de d\u00e9m\u00e9nagement<\/h2>\n
    Si vous transf\u00e9rez votre domicile en Suisse, votre v\u00e9hicule peut \u00eatre
    \nimport\u00e9 en franchise de redevances comme effet de d\u00e9m\u00e9nagement :<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Condition<\/th>\nExigence<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Usage personnel \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/td>\nDepuis au moins 6 mois<\/strong> avant le d\u00e9m\u00e9nagement
    \n(\u00e0 prouver par le permis de circulation \u00e9tranger ou d\u2019autres
    \ndocuments)<\/td>\n<\/tr>\n
    D\u00e9m\u00e9nagement effectif<\/td>\nTransfert de domicile en Suisse<\/td>\n<\/tr>\n
    Usage apr\u00e8s l\u2019importation<\/td>\nVous devez continuer \u00e0 utiliser le v\u00e9hicule vous-m\u00eame ; en cas de
    \ncession rapide \u00e0 un tiers, les redevances peuvent \u00eatre r\u00e9clam\u00e9es
    \n(renseignez-vous aupr\u00e8s de l\u2019OFDF avant de vendre)<\/td>\n<\/tr>\n
    D\u00e9claration<\/td>\nFormulaire 18.44 au premier passage de la fronti\u00e8re, dans un bureau
    \nde douane occup\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \u00c9conomie<\/strong> : l\u2019exon\u00e9ration couvre l\u2019imp\u00f4t sur les
    \nv\u00e9hicules automobiles (4 %) et la TVA (8,1 %). Un v\u00e9hicule utilis\u00e9
    \nmoins de 6 mois peut circuler non d\u00e9douan\u00e9 avec une autorisation
    \ndouani\u00e8re (form. 15.30) pendant 2 ans au maximum, puis doit \u00eatre
    \nd\u00e9douan\u00e9 ou r\u00e9export\u00e9. La sanction CO\u2082 ne se pose que si le v\u00e9hicule
    \nest neuf ou quasi neuf au sens de la section 4.<\/p>\n
    \n
    La proc\u00e9dure
    \nd\u2019importation \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n
    1. Avant l\u2019achat<\/h3>\n
      \n
    • Calculer le co\u00fbt total<\/strong> (prix + 4 % + 8,1 % + frais)
      \npour v\u00e9rifier la rentabilit\u00e9<\/li>\n
    • V\u00e9rifier la date de premi\u00e8re immatriculation et le
      \nkilom\u00e9trage<\/strong> : au-del\u00e0 de 12 mois (ou 6 mois et 5 000 km), pas
      \nde sanction CO\u2082<\/li>\n
    • S\u2019assurer que le v\u00e9hicule est homologable<\/strong> en Suisse
      \n(COC ou r\u00e9ception par type)<\/li>\n<\/ul>\n
      2. \u00c0 l\u2019achat<\/h3>\n
        \n
      • Obtenir la facture d\u2019achat<\/strong> ou le contrat de
        \nvente<\/li>\n
      • Obtenir le certificat d\u2019immatriculation<\/strong> \u00e9tranger et,
        \nsi possible, le COC<\/strong><\/li>\n
      • Demander des plaques provisoires<\/strong> pour le transport
        \n(ou organiser un transport)<\/li>\n<\/ul>\n
        3. \u00c0 la fronti\u00e8re suisse<\/h3>\n
          \n
        • Se pr\u00e9senter au bureau de douane<\/strong> (ou d\u00e9clarer en
          \nligne via e-dec web) avec le v\u00e9hicule et tous les documents<\/li>\n
        • Payer l\u2019imp\u00f4t automobile (4 %)<\/strong> et la TVA
          \n(8,1 %)<\/strong> \u2014 aucun droit de douane<\/li>\n
        • Recevoir le rapport d\u2019expertise 13.20 A<\/strong> (CHF 20),
          \nd\u00e9sormais aussi disponible en version num\u00e9rique via Stadi<\/li>\n<\/ul>\n
          4. Apr\u00e8s la fronti\u00e8re<\/h3>\n
            \n
          • Si le v\u00e9hicule est neuf ou quasi neuf : obtenir
            \nl\u2019attestation CO\u2082<\/strong> (portail OFROU \/ OFEN) et payer la
            \nsanction \u00e9ventuelle<\/li>\n
          • Faire contr\u00f4ler le v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019expertise cantonale<\/strong>
            \n(contr\u00f4le technique)<\/li>\n
          • Faire immatriculer le v\u00e9hicule au service des
            \nautomobiles<\/strong> de votre canton avec le 13.20 A<\/li>\n
          • Souscrire une assurance RC<\/strong> suisse et recevoir les
            \nplaques<\/strong> d\u00e9finitives<\/li>\n<\/ul>\n
            \n
            Outils et calculateurs
            \nutiles<\/h2>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
            Outil<\/th>\nDescription<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
            Outil de
            \ncalcul OFEN pour petits importateurs<\/a><\/strong><\/td>\n            		Calcule la sanction CO\u2082 exacte d\u2019un v\u00e9hicule neuf ou quasi neuf<\/td>\n<\/tr>\n
            OFROU \u2014
            \nImportation de v\u00e9hicules<\/a><\/strong><\/td>\n            		Portail d\u2019annonce des v\u00e9hicules soumis aux prescriptions CO\u2082<\/td>\n<\/tr>\n
            OFDF
            \n\u2014 Importation de v\u00e9hicules<\/a><\/strong><\/td>\n            		Page officielle de la douane suisse (redevances, e-dec web,
            \n13.20 A)<\/td>\n<\/tr>\n
            Calculateur
            \nd\u2019importation Swiss Calculator<\/a><\/strong><\/td>\n            		Estimation rapide du co\u00fbt total (\u00e0 recouper avec les sources
            \nofficielles)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
            \n
            FAQ : douane, TVA et taxes \u00e0
            \nl\u2019importation<\/h2>\n
            Y a-t-il encore des droits de douane sur une voiture
            \nimport\u00e9e en Suisse ?<\/h3>\n
            Non. Depuis le 1er janvier 2024, les droits de douane sur les
            \nproduits industriels, dont les v\u00e9hicules, sont supprim\u00e9s pour toute
            \norigine. Aucune preuve d\u2019origine (EUR.1) n\u2019est n\u00e9cessaire.<\/p>\n
            Quelles taxes paie-t-on \u00e0 la douane pour une voiture
            \nd\u2019occasion ?<\/h3>\n
            L\u2019imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral sur les v\u00e9hicules automobiles de 4 % sur la valeur du
            \nv\u00e9hicule, puis la TVA de 8,1 % sur la valeur augment\u00e9e des frais de
            \ntransport et de l\u2019imp\u00f4t de 4 %, plus CHF 20 pour le rapport d\u2019expertise
            \n13.20 A. Au total environ 12,5 % du prix d\u2019achat.<\/p>\n
            Une voiture d\u2019occasion import\u00e9e paie-t-elle la sanction
            \nCO\u2082 ?<\/h3>\n
            Non si elle a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9tranger plus de 12 mois avant la
            \nd\u00e9claration en douane, ou plus de 6 mois avec plus de 5 000 km au
            \ncompteur. La sanction ne concerne que les v\u00e9hicules neufs ou quasi
            \nneufs.<\/p>\n
            Combien co\u00fbte la sanction CO\u2082 et quand la paie-t-on ?<\/h3>\n
            CHF 95 par gramme de CO\u2082\/km au-dessus de la cible individuelle du
            \nv\u00e9hicule (ann\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rence 2025 et 2026 ; valeur cible de 93,6 g\/km
            \nde 2025 \u00e0 2029, 49,5 g\/km d\u00e8s 2030). Elle se paie avant la premi\u00e8re
            \nimmatriculation, via l\u2019attestation OFROU\/OFEN exig\u00e9e par le service des
            \nautomobiles.<\/p>\n
            Les motos paient-elles l\u2019imp\u00f4t automobile de 4 % ?<\/h3>\n
            Non. L\u2019imp\u00f4t de 4 % ne vise que les voitures de tourisme, les minibus
            \net les voitures de livraison jusqu\u2019\u00e0 1 600 kg. Une moto import\u00e9e paie
            \nuniquement la TVA de 8,1 % et le formulaire 13.20 A.<\/p>\n
            Peut-on importer sa voiture sans taxes en d\u00e9m\u00e9nageant en
            \nSuisse ?<\/h3>\n
            Oui, comme effet de d\u00e9m\u00e9nagement, si vous transf\u00e9rez votre domicile
            \nen Suisse et que vous avez utilis\u00e9 le v\u00e9hicule personnellement \u00e0
            \nl\u2019\u00e9tranger depuis au moins 6 mois. L\u2019imp\u00f4t de 4 % et la TVA sont alors
            \nexon\u00e9r\u00e9s (formulaire 18.44 \u00e0 la fronti\u00e8re).<\/p>\n