{"id":496,"date":"2026-06-09T10:00:00","date_gmt":"2026-06-09T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=496"},"modified":"2026-09-10T11:58:17","modified_gmt":"2026-09-10T09:58:17","slug":"22-zoll-mwst-fahrzeugimport-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/22-zoll-mwst-fahrzeugimport-schweiz\/","title":{"rendered":"Zollgeb\u00fchren und MwSt auf importierte Fahrzeuge in der Schweiz: alles verstehen"},"content":{"rendered":"

Ein Fahrzeug in die Schweiz zu importieren kann sich lohnen \u2013
\nvorausgesetzt, man kennt die Abgaben, die tats\u00e4chlich anfallen. Seit dem
\n1. Januar 2024 gibt es auf Fahrzeugen keine Zollgeb\u00fchren
\nmehr<\/strong>, und die CO\u2082-Sanktion betrifft nur neue oder fast
\nneue Fahrzeuge<\/strong>. Bleiben die eidgen\u00f6ssische Automobilsteuer
\n(4 %), die Mehrwertsteuer (8,1 %) und einige Geb\u00fchren. Dieser Ratgeber
\nerkl\u00e4rt jeden Posten, seine H\u00f6he und seine Berechnung \u2013 mit neu
\nberechneten Beispielen.<\/p>\n

Zuletzt aktualisiert: 10. September 2026<\/em><\/p>\n

\n
Zoll und MwSt bei Fahrzeugimport in die
\nSchweiz<\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u00dcberblick \u00fcber die
\nEinfuhrabgaben<\/h2>\n

Wenn Sie ein Fahrzeug (neu oder gebraucht) in die Schweiz einf\u00fchren,
\nerheben Zoll und Bund Folgendes:<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Abgabe<\/th>\nSatz<\/th>\nBerechnungsgrundlage \/ Bedingung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Zollgeb\u00fchren<\/strong><\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\nSeit dem 1. Januar 2024 aufgehoben, unabh\u00e4ngig vom Ursprung des
\nFahrzeugs<\/td>\n<\/tr>\n
Eidgen\u00f6ssische Automobilsteuer<\/strong><\/td>\n4 %<\/strong><\/td>\nFahrzeugwert (Personenwagen, Minibusse und Lieferwagen bis
\n1 600 kg; keine Motorr\u00e4der)<\/td>\n<\/tr>\n
MwSt (Einfuhrsteuer)<\/strong><\/td>\n8,1 %<\/strong><\/td>\nFahrzeugwert + Transportkosten bis in die Schweiz + Automobilsteuer
\n4 %<\/td>\n<\/tr>\n
CO\u2082-Sanktion<\/strong><\/td>\nCHF 95 pro Gramm Zielwert\u00fcberschreitung (2025 und 2026)<\/td>\nNur neue oder fast neue Fahrzeuge<\/strong> (siehe
\nAbschnitt 4)<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00fcfungsbericht Form. 13.20 A<\/strong><\/td>\nCHF 20<\/td>\nVeranlagungsnachweis, ausgestellt von der Zollstelle<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Wichtig<\/strong>: Automobilsteuer und MwSt fallen bei neuen
\nwie bei gebrauchten Fahrzeugen an. Die CO\u2082-Sanktion dagegen trifft keine
\nOccasionen, die seit mehr als 12 Monaten im Ausland zugelassen sind (oder
\nseit mehr als 6 Monaten mit \u00fcber 5 000 km). Nur das Verfahren f\u00fcr
\n\u00dcbersiedlungsgut<\/strong> befreit vollst\u00e4ndig von Steuer und
\nMwSt (siehe unten).<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

1. Die Zollgeb\u00fchren: CHF 0 seit 2024<\/h2>\n

Bis Ende 2023 erhob der Zoll auf Fahrzeugen ohne nachgewiesenen
\nEU-Ursprung einen Gewichtszoll (in der Gr\u00f6ssenordnung von CHF 12 bis 15
\nje 100 kg). Das ist vorbei: Mit der Aufhebung der
\nIndustriez\u00f6lle<\/strong> per 1. Januar 2024<\/strong> werden
\nFahrzeuge (Kapitel 87 des Zolltarifs) zollfrei<\/strong>
\neingef\u00fchrt \u2013 unabh\u00e4ngig vom Ursprung, also aus Deutschland, Frankreich
\noder Italien ebenso wie aus den USA oder Japan.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fahrzeugtyp<\/th>\nZoll seit 1.1.2024<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Personenwagen<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Motorrad<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Leichtes Nutzfahrzeug (< 3,5 t)<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Elektrofahrzeug<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Praktische Folge<\/strong>: Das Formular EUR.1 oder die
\nUrsprungserkl\u00e4rung auf der Rechnung, fr\u00fcher n\u00f6tig f\u00fcr die
\n\u00abEU-Ursprungs\u00bb-Zollfreiheit, sind f\u00fcr ein Fahrzeug, das in der Schweiz
\nbleibt, nutzlos. Sie m\u00fcssen sie beim Verk\u00e4ufer nicht mehr verlangen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

2. Die eidgen\u00f6ssische Automobilsteuer
\n(4 %)<\/h2>\n

Prinzip<\/h3>\n

Die Automobilsteuer ist eine Bundesabgabe von 4 %<\/strong>
\nauf dem Fahrzeugwert, die das BAZG bei der Einfuhr erhebt. Sie betrifft
\nPersonenwagen<\/strong> (unabh\u00e4ngig vom Gewicht),
\nMinibusse<\/strong> und Lieferwagen<\/strong> mit einem
\nSt\u00fcckgewicht bis 1 600 kg. Motorr\u00e4der sind nicht
\nsteuerpflichtig<\/strong>. Seit dem 1. Januar 2024<\/strong> zahlen
\nauch Elektrofahrzeuge die 4 % (der Bundesrat hat ihre Steuerbefreiung
\naufgehoben).<\/p>\n

Berechnungsgrundlage<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Situation<\/th>\nBerechnungsgrundlage<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Neufahrzeug<\/td>\nRechnungspreis<\/td>\n<\/tr>\n
Occasion<\/td>\nTats\u00e4chlicher Kaufpreis (Rechnung oder Kaufvertrag)<\/td>\n<\/tr>\n
Kauf von Privat<\/td>\nDer Zoll kann den Wert sch\u00e4tzen, wenn der Preis auff\u00e4llig tief oder
\nnicht belegt ist<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Beispiel (Richtkurs 1 EUR \u2248 CHF 0,95)<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Fahrzeug<\/th>\nKaufpreis<\/th>\nAutomobilsteuer (4 %)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
VW Golf Occasion (EUR 18\u2019000)<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\nCHF 684<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
BMW X3 Occasion (EUR 32\u2019000)<\/td>\nCHF 30\u2019400<\/td>\nCHF 1\u2019216<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes C-Klasse neu (EUR 45\u2019000)<\/td>\nCHF 42\u2019750<\/td>\nCHF 1\u2019710<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Motorrad Occasion (EUR 8\u2019000)<\/td>\nCHF 7\u2019600<\/td>\nCHF 0<\/strong> (Motorrad nicht steuerpflichtig)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

3. Die MwSt bei der Einfuhr
\n(8,1 %)<\/h2>\n

Prinzip<\/h3>\n

Die Schweizer MwSt von 8,1 %<\/strong> wird auf dem
\nFahrzeugwert zuz\u00fcglich Transportkosten bis zum Bestimmungsort in
\nder Schweiz und Automobilsteuer 4 %<\/strong> erhoben. Betr\u00e4ge in
\nFremdw\u00e4hrung werden zum Zollkurs des Tages umgerechnet.<\/p>\n

Berechnungsgrundlage<\/h3>\n
MwSt-Basis = Kaufpreis + Transportkosten (falls vorhanden) + Automobilsteuer (4 %)\nMwSt = MwSt-Basis \u00d7 8,1 %<\/code><\/pre>\n
Vollst\u00e4ndiges Beispiel<\/h3>\n
F\u00fcr einen VW Golf Occasion, in Deutschland f\u00fcr EUR 18\u2019000 (\u2248 CHF
\n17\u2019100) gekauft und vom K\u00e4ufer selbst auf der Strasse \u00fcberf\u00fchrt (keine
\nTransportrechnung):<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posten<\/th>\nBetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kaufpreis<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\n<\/tr>\n
Zollgeb\u00fchren<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
Automobilsteuer (4 %)<\/td>\nCHF 684<\/td>\n<\/tr>\n
MwSt-Basis<\/strong><\/td>\nCHF 17\u2019784<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
MwSt (8,1 %)<\/strong><\/td>\nCHF 1\u2019440<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
MwSt des Kauflandes<\/h3>\n
Eine Privatperson \u00abholt\u00bb die ausl\u00e4ndische MwSt nicht selbst zur\u00fcck.
\nIn der Praxis gibt es zwei F\u00e4lle:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Verk\u00e4ufer<\/th>\nMwSt des Kauflandes<\/th>\nWas passiert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
H\u00e4ndler mit Regelbesteuerung (Neuwagen oder Occasion \u00abMwSt
\nausweisbar\u00bb)<\/td>\n		19 % DE \/ 20 % FR \/ 22 % IT<\/td>\nDer Verk\u00e4ufer kann f\u00fcr den Export ohne MwSt<\/strong>
\nverkaufen (oft gegen eine Kaution, die nach Vorlage des Ausfuhrnachweises
\nzur\u00fcckerstattet wird)<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4ndler mit Differenzbesteuerung (\u00fcbliche Occasion)<\/td>\nIm Preis enthalten, nicht r\u00fcckforderbar<\/td>\nSie zahlen die Schweizer MwSt zus\u00e4tzlich: Endpreise genau
\nvergleichen<\/td>\n<\/tr>\n
Privatperson<\/td>\nKeine MwSt<\/td>\nNur die Schweizer MwSt von 8,1 % f\u00e4llt an<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
Berechnung der Einfuhrabgaben und MwSt am
\nSchweizer Zoll<\/figcaption><\/figure>\n
4. Die CO\u2082-Sanktion: nur f\u00fcr neue oder fast
\nneue Fahrzeuge<\/h2>\n
Prinzip<\/h3>\n
Seit 2012 gelten in der Schweiz f\u00fcr neu zugelassene<\/strong>
\nPersonenwagen (sowie Lieferwagen und leichte Sattelschlepper)
\nCO\u2082-Emissionsvorschriften. Wer als Privatperson selbst ein Fahrzeug
\nimportiert, gilt als Kleinimporteur<\/strong>: Zielvorgabe und
\nSanktion werden individuell f\u00fcr dieses Fahrzeug<\/strong>
\nberechnet, ohne Verrechnung mit anderen Autos.<\/p>\n
Welche Fahrzeuge sind
\nbetroffen?<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Situation des importierten Fahrzeugs<\/th>\nCO\u2082-Sanktion?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Neu (nie zugelassen)<\/td>\nJa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Im Ausland seit weniger als 6 Monaten zugelassen<\/td>\nJa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Im Ausland seit 6 bis 12 Monaten zugelassen und unter 5 000 km<\/td>\nJa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Im Ausland seit mehr als 6 Monaten zugelassen und<\/strong>
\n\u00fcber 5 000 km<\/td>\n		Nein<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Im Ausland seit mehr als 12 Monaten zugelassen<\/td>\nNein<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Motorrad<\/td>\nNein<\/strong> (nicht den CO\u2082-Vorschriften unterstellt)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Mit anderen Worten<\/strong>: Die allermeisten Occasionen aus
\nDeutschland, Frankreich oder Italien zahlen keine
\nCO\u2082-Sanktion<\/strong>. Das Thema betrifft nur Neuwagen, Vorf\u00fchrwagen und
\n\u00abOccasionen\u00bb von wenigen Monaten mit tiefem Kilometerstand.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Zielwert und Tarif<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Zeitraum<\/th>\nZielwert (Personenwagen, WLTP)<\/th>\nSanktion pro Gramm \u00dcberschreitung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2025 \u2013 2029<\/td>\n93,6 g CO\u2082\/km<\/td>\nCHF 95 (Referenzjahre 2025 und 2026)<\/td>\n<\/tr>\n
Ab 2030<\/td>\n49,5 g CO\u2082\/km<\/td>\nVom Bundesrat festgelegt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Achtung<\/strong>: Die individuelle Zielvorgabe Ihres
\nFahrzeugs wird nach seinem Leergewicht<\/strong> im Verh\u00e4ltnis
\nzum Durchschnittsgewicht der Flotte angepasst. Ein schweres Fahrzeug hat
\neine etwas h\u00f6here, ein leichtes eine tiefere Zielvorgabe \u2013 ein Auto kann
\nalso sanktioniert werden, obwohl es weniger als 93,6 g\/km ausst\u00f6sst. Den
\ngenauen Betrag liefert nur das Berechnungstool des
\nBFE<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Berechnung der Sanktion<\/h3>\n
Sanktion = (CO\u2082-Emissionen WLTP des Fahrzeugs \u2212 individuelle Zielvorgabe) \u00d7 CHF 95<\/code><\/pre>\n
Illustration<\/strong>: Ein neuer SUV mit 175 g\/km und einer
\nindividuellen Zielvorgabe von 100 g\/km \u00fcberschreitet sie um 75 g \u2192
\nSanktion 75 \u00d7 95 = CHF 7\u2019125<\/strong>, zahlbar vor der Zulassung.
\nDasselbe Modell als Occasion, seit 18 Monaten in Deutschland zugelassen:
\nCHF 0<\/strong>.<\/p>\n
Wann und wie wird die
\nSanktion bezahlt?<\/h3>\n
Die Sanktion wird nicht am Zoll erhoben<\/strong> und auch
\nnicht nachtr\u00e4glich in Rechnung gestellt. F\u00fcr ein betroffenes Fahrzeug
\nmuss der Kleinimporteur vor der ersten Zulassung<\/strong>:<\/p>\n
    \n
  1. das Fahrzeug im Portal \u00abFahrzeugimport\u00bb des ASTRA<\/strong>
    \nerfassen (fahrzeugimport.astra.admin.ch);<\/li>\n
  2. die CO\u2082-Bescheinigung<\/strong> beim BFE<\/strong>
    \nbeantragen und eine allf\u00e4llige Sanktion bezahlen;<\/li>\n
  3. die Bescheinigung dem kantonalen Strassenverkehrsamt<\/strong>
    \nvorlegen, das sie zusammen mit dem Formular 13.20 A f\u00fcr die Zulassung
    \nverlangt.<\/li>\n<\/ol>\n
    Alternative: Die Emissionen des Fahrzeugs an einen Grossimporteur
    \nabtreten (\u00fcber eine \u00abCO\u2082-B\u00f6rse\u00bb); das kann die Sanktion senken oder bei
    \neinem sehr effizienten Fahrzeug sogar einen Bonus ergeben.<\/p>\n
    \n
    5. Weitere Kosten<\/h2>\n
    Administrative und
    \ntechnische Kosten<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Posten<\/th>\nKosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Pr\u00fcfungsbericht Form. 13.20 A (Veranlagungsnachweis, vom Zoll
    \nausgestellt)<\/td>\n    		CHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Technische Pr\u00fcfung (kantonale Pr\u00fcfung \/ MFK)<\/td>\nCHF 50-150<\/td>\n<\/tr>\n
    Zulassung und Kontrollschilder<\/td>\nCHF 50-150 (je nach Kanton)<\/td>\n<\/tr>\n
    Ausl\u00e4ndische \u00dcberf\u00fchrungsschilder + Versicherung<\/td>\nCHF 30-100<\/td>\n<\/tr>\n
    Konformit\u00e4tsbescheinigung (COC), falls fehlend<\/td>\nJe nach Hersteller unterschiedlich<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Transport des Fahrzeugs<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
    Transportart<\/th>\nGesch\u00e4tzte Kosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Selbst fahren (\u00dcberf\u00fchrungsschilder)<\/td>\nCHF 30-100 (Schilder + Versicherung) + Treibstoff<\/td>\n<\/tr>\n
    Anh\u00e4nger \/ Autotransporter<\/td>\nCHF 200-500<\/td>\n<\/tr>\n
    Professioneller Transport<\/td>\nCHF 500-1\u2019500 (fliesst in die MwSt-Basis ein)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n
    Vollst\u00e4ndige
    \nBeispiele: Gesamtkosten des Imports<\/h2>\n
    Annahmen: Occasionen, seit mehr als 12 Monaten im Ausland zugelassen
    \n(also ohne CO\u2082-Sanktion<\/strong>), vom K\u00e4ufer selbst \u00fcberf\u00fchrt,
    \nRichtkurs 1 EUR \u2248 CHF 0,95, Pr\u00fcfung + Zulassung CHF 200.<\/p>\n
    Beispiel 1: VW Golf
    \nOccasion aus Deutschland<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Posten<\/th>\nBetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Kaufpreis (EUR 18\u2019000)<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\n<\/tr>\n
    Zollgeb\u00fchren<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Automobilsteuer (4 %)<\/td>\nCHF 684<\/td>\n<\/tr>\n
    MwSt (8,1 % auf 17\u2019784)<\/td>\nCHF 1\u2019440<\/td>\n<\/tr>\n
    CO\u2082-Sanktion (Occasion > 12 Monate)<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Formular 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Pr\u00fcfung + Zulassung<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Total Abgaben und Kosten<\/strong><\/td>\nCHF 2\u2019344<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Gesamtpreis (Fahrzeug + Abgaben)<\/strong><\/td>\nCHF 19\u2019444<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Beispiel 2: BMW X3
    \nOccasion aus Deutschland<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Posten<\/th>\nBetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Kaufpreis (EUR 32\u2019000)<\/td>\nCHF 30\u2019400<\/td>\n<\/tr>\n
    Zollgeb\u00fchren<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Automobilsteuer (4 %)<\/td>\nCHF 1\u2019216<\/td>\n<\/tr>\n
    MwSt (8,1 % auf 31\u2019616)<\/td>\nCHF 2\u2019561<\/td>\n<\/tr>\n
    CO\u2082-Sanktion (Occasion > 12 Monate)<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Formular 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Pr\u00fcfung + Zulassung<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Total Abgaben und Kosten<\/strong><\/td>\nCHF 3\u2019997<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Gesamtpreis (Fahrzeug + Abgaben)<\/strong><\/td>\nCHF 34\u2019397<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Beispiel 3:
    \nTesla Model 3 Occasion aus Frankreich<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Posten<\/th>\nBetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Kaufpreis (EUR 25\u2019000)<\/td>\nCHF 23\u2019750<\/td>\n<\/tr>\n
    Zollgeb\u00fchren<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Automobilsteuer (4 %, seit 2024 auch f\u00fcr Elektrofahrzeuge)<\/td>\nCHF 950<\/td>\n<\/tr>\n
    MwSt (8,1 % auf 24\u2019700)<\/td>\nCHF 2\u2019001<\/td>\n<\/tr>\n
    CO\u2082-Sanktion<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Formular 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Pr\u00fcfung + Zulassung<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Total Abgaben und Kosten<\/strong><\/td>\nCHF 3\u2019171<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Gesamtpreis (Fahrzeug + Abgaben)<\/strong><\/td>\nCHF 26\u2019921<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Beispiel 4:
    \nMotorrad Occasion aus Deutschland<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Posten<\/th>\nBetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Kaufpreis (EUR 8\u2019000)<\/td>\nCHF 7\u2019600<\/td>\n<\/tr>\n
    Zollgeb\u00fchren<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Automobilsteuer<\/td>\nCHF 0 (Motorr\u00e4der nicht steuerpflichtig)<\/td>\n<\/tr>\n
    MwSt (8,1 % auf 7\u2019600)<\/td>\nCHF 616<\/td>\n<\/tr>\n
    CO\u2082-Sanktion<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Formular 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Pr\u00fcfung + Zulassung<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Total Abgaben und Kosten<\/strong><\/td>\nCHF 836<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Gesamtpreis (Fahrzeug + Abgaben)<\/strong><\/td>\nCHF 8\u2019436<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n
    Fazit<\/strong>: Bei einer Occasion rechnen Sie mit rund
    \n12,5 % Abgaben<\/strong> (4 % + 8,1 % auf dem Total) plus CHF 200
    \nbis 300 Fixkosten. Bei einem Motorrad mit rund 8,1 %. Die CO\u2082-Sanktion
    \n\u00e4ndert die Rechnung nur bei neuen oder wenige Monate alten
    \nFahrzeugen.<\/p>\n<\/blockquote>\n
    \n
    Befreiung: das Verfahren f\u00fcr
    \n\u00dcbersiedlungsgut<\/h2>\n
    Wenn Sie Ihren Wohnsitz in die Schweiz verlegen, kann Ihr Fahrzeug
    \nals \u00dcbersiedlungsgut abgabenfrei eingef\u00fchrt werden:<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Bedingung<\/th>\nAnforderung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Pers\u00f6nliche Nutzung im Ausland<\/td>\nSeit mindestens 6 Monaten<\/strong> vor dem Umzug
    \n(nachzuweisen mit dem ausl\u00e4ndischen Fahrzeugausweis oder anderen
    \nDokumenten)<\/td>\n<\/tr>\n
    Tats\u00e4chlicher Umzug<\/td>\nWohnsitzverlegung in die Schweiz<\/td>\n<\/tr>\n
    Nutzung nach der Einfuhr<\/td>\nSie m\u00fcssen das Fahrzeug weiterhin selbst benutzen; bei rascher
    \nWeitergabe an Dritte k\u00f6nnen die Abgaben nachgefordert werden (vor einem
    \nVerkauf beim BAZG nachfragen)<\/td>\n<\/tr>\n
    Anmeldung<\/td>\nFormular 18.44 beim ersten Grenz\u00fcbertritt bei einer besetzten
    \nZollstelle<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Ersparnis<\/strong>: Die Befreiung umfasst die Automobilsteuer
    \n(4 %) und die MwSt (8,1 %). Ein weniger als 6 Monate genutztes Fahrzeug
    \ndarf mit einer Zollbewilligung (Form. 15.30) h\u00f6chstens 2 Jahre unverzollt
    \nverwendet werden und muss danach verzollt oder wieder ausgef\u00fchrt werden.
    \nDie CO\u2082-Sanktion stellt sich nur, wenn das Fahrzeug im Sinne von
    \nAbschnitt 4 neu oder fast neu ist.<\/p>\n
    \n
    Das Importverfahren
    \nSchritt f\u00fcr Schritt<\/h2>\n
    1. Vor dem Kauf<\/h3>\n
      \n
    • Die Gesamtkosten<\/strong> berechnen (Preis + 4 % + 8,1 % +
      \nGeb\u00fchren), um die Rentabilit\u00e4t zu pr\u00fcfen<\/li>\n
    • Datum der ersten Zulassung und Kilometerstand<\/strong>
      \npr\u00fcfen: \u00fcber 12 Monate (oder 6 Monate und 5 000 km) = keine
      \nCO\u2082-Sanktion<\/li>\n
    • Sicherstellen, dass das Fahrzeug in der Schweiz
      \nzulassungsf\u00e4hig<\/strong> ist (COC oder Typengenehmigung)<\/li>\n<\/ul>\n
      2. Beim Kauf<\/h3>\n
        \n
      • Kaufrechnung<\/strong> oder Kaufvertrag erhalten<\/li>\n
      • Ausl\u00e4ndischen Fahrzeugausweis<\/strong> und wenn m\u00f6glich das
        \nCOC<\/strong> erhalten<\/li>\n
      • \u00dcberf\u00fchrungsschilder<\/strong> f\u00fcr den Transport beantragen
        \n(oder einen Transport organisieren)<\/li>\n<\/ul>\n
        3. An der Schweizer Grenze<\/h3>\n
          \n
        • Bei der Zollstelle<\/strong> vorsprechen (oder online \u00fcber
          \ne-dec web anmelden), mit Fahrzeug und allen Dokumenten<\/li>\n
        • Automobilsteuer (4 %)<\/strong> und MwSt
          \n(8,1 %)<\/strong> bezahlen \u2013 keine Zollgeb\u00fchren<\/li>\n
        • Den Pr\u00fcfungsbericht 13.20 A<\/strong> (CHF 20) erhalten, neu
          \nauch digital \u00fcber Stadi<\/li>\n<\/ul>\n
          4. Nach der Grenze<\/h3>\n
            \n
          • Bei neuem oder fast neuem Fahrzeug: CO\u2082-Bescheinigung<\/strong>
            \nbeantragen (Portal ASTRA \/ BFE) und allf\u00e4llige Sanktion bezahlen<\/li>\n
          • Das Fahrzeug zur kantonalen Pr\u00fcfung<\/strong> (MFK)
            \nvorf\u00fchren<\/li>\n
          • Das Fahrzeug beim Strassenverkehrsamt<\/strong> Ihres Kantons
            \nmit dem 13.20 A zulassen<\/li>\n
          • Eine Schweizer Haftpflichtversicherung<\/strong> abschliessen
            \nund die definitiven Kontrollschilder<\/strong> erhalten<\/li>\n<\/ul>\n
            \n
            N\u00fctzliche Tools und Rechner<\/h2>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
            Tool<\/th>\nBeschreibung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
            Berechnungstool
            \ndes BFE f\u00fcr Kleinimporteure<\/a><\/strong><\/td>\n            		Berechnet die genaue CO\u2082-Sanktion eines neuen oder fast neuen
            \nFahrzeugs<\/td>\n<\/tr>\n
            ASTRA \u2014
            \nFahrzeugimport<\/a><\/strong><\/td>\n            		Meldeportal f\u00fcr Fahrzeuge, die den CO\u2082-Vorschriften unterstehen<\/td>\n<\/tr>\n
            BAZG
            \n\u2014 Fahrzeuge definitiv in die Schweiz einf\u00fchren<\/a><\/strong><\/td>\n            		Offizielle Seite des Schweizer Zolls (Abgaben, e-dec web,
            \n13.20 A)<\/td>\n<\/tr>\n
            Importrechner
            \nSwiss Calculator<\/a><\/strong><\/td>\n            		Schnelle Sch\u00e4tzung der Gesamtkosten (mit den offiziellen Quellen
            \nabgleichen)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
            \n
            FAQ: Zoll, MwSt und Abgaben beim
            \nImport<\/h2>\n
            Gibt es noch Zollgeb\u00fchren auf ein in die Schweiz
            \nimportiertes Auto?<\/h3>\n
            Nein. Seit dem 1. Januar 2024 sind die Z\u00f6lle auf Industrieprodukten,
            \ndarunter Fahrzeuge, f\u00fcr jeden Ursprung aufgehoben. Ein Ursprungsnachweis
            \n(EUR.1) ist nicht n\u00f6tig.<\/p>\n
            Welche Abgaben zahlt man am Zoll f\u00fcr eine
            \nOccasion?<\/h3>\n
            Die eidgen\u00f6ssische Automobilsteuer von 4 % auf dem Fahrzeugwert, dann
            \ndie MwSt von 8,1 % auf dem Wert zuz\u00fcglich Transportkosten und
            \nAutomobilsteuer, plus CHF 20 f\u00fcr den Pr\u00fcfungsbericht 13.20 A. Insgesamt
            \nrund 12,5 % des Kaufpreises.<\/p>\n
            Zahlt eine importierte Occasion die CO\u2082-Sanktion?<\/h3>\n
            Nein, wenn sie mehr als 12 Monate vor der Zollanmeldung im Ausland
            \nzugelassen wurde, oder mehr als 6 Monate mit \u00fcber 5 000 km. Die Sanktion
            \nbetrifft nur neue oder fast neue Fahrzeuge.<\/p>\n
            Wie hoch ist die CO\u2082-Sanktion und wann zahlt man
            \nsie?<\/h3>\n
            CHF 95 pro Gramm CO\u2082\/km \u00fcber der individuellen Zielvorgabe des
            \nFahrzeugs (Referenzjahre 2025 und 2026; Zielwert 93,6 g\/km von 2025 bis
            \n2029, 49,5 g\/km ab 2030). Sie wird vor der ersten Zulassung bezahlt, \u00fcber
            \ndie Bescheinigung ASTRA\/BFE, die das Strassenverkehrsamt verlangt.<\/p>\n
            Zahlen Motorr\u00e4der die Automobilsteuer von 4 %?<\/h3>\n
            Nein. Die Steuer von 4 % gilt nur f\u00fcr Personenwagen, Minibusse und
            \nLieferwagen bis 1 600 kg. Ein importiertes Motorrad zahlt nur die MwSt
            \nvon 8,1 % und das Formular 13.20 A.<\/p>\n
            Kann man sein Auto beim Umzug in die Schweiz abgabenfrei
            \neinf\u00fchren?<\/h3>\n
            Ja, als \u00dcbersiedlungsgut, wenn Sie Ihren Wohnsitz in die Schweiz
            \nverlegen und das Fahrzeug im Ausland seit mindestens 6 Monaten
            \npers\u00f6nlich genutzt haben. Automobilsteuer 4 % und MwSt entfallen dann
            \n(Formular 18.44 an der Grenze).<\/p>\n