{"id":496,"date":"2026-06-09T10:00:00","date_gmt":"2026-06-09T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=496"},"modified":"2026-05-03T12:30:58","modified_gmt":"2026-05-03T10:30:58","slug":"22-zoll-mwst-fahrzeugimport-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/22-zoll-mwst-fahrzeugimport-schweiz\/","title":{"rendered":"Zollgeb\u00fchren und MwSt auf importierte Fahrzeuge in der Schweiz: alles verstehen"},"content":{"rendered":"

Von D\u00e9ly Allan<\/strong> \u00b7 Ver\u00f6ffentlicht am 9. Juni 2026
\n\u00b7 Motoro.ch<\/em><\/p>\n

Ein Fahrzeug in die Schweiz zu importieren kann sich lohnen \u2014
\nvorausgesetzt, man versteht die anfallenden Abgaben. Zwischen der
\nAutomobilsteuer, der Mehrwertsteuer (MwSt), den Zollgeb\u00fchren und der
\nCO\u2082-Sanktion kann die Rechnung schnell steigen. Dieser Leitfaden
\nerl\u00e4utert jede Abgabe, deren H\u00f6he und Berechnungsweise, mit konkreten
\nBeispielen.<\/p>\n

\n
Zoll und MwSt bei Fahrzeugimport in die
\nSchweiz<\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u00dcbersicht der Einfuhrabgaben<\/h2>\n

Wenn Sie ein Fahrzeug in die Schweiz importieren (neu oder
\ngebraucht), fallen folgende Abgaben an:<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Abgabe<\/th>\nSatz<\/th>\nBerechnungsgrundlage<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Zollgeb\u00fchren<\/strong><\/td>\nCHF 12-15 \/ 100 kg<\/td>\nLeergewicht des Fahrzeugs<\/td>\n<\/tr>\n
Automobilsteuer<\/strong><\/td>\n4 %<\/strong><\/td>\nFahrzeugwert (Kaufpreis)<\/td>\n<\/tr>\n
MwSt (Einfuhrsteuer)<\/strong><\/td>\n8,1 %<\/strong><\/td>\nFahrzeugwert + Zollgeb\u00fchren + Automobilsteuer<\/td>\n<\/tr>\n
CO\u2082-Sanktion<\/strong><\/td>\nVariabel<\/td>\nCO\u2082-Emissionen des Fahrzeugs<\/td>\n<\/tr>\n
Formular 13.20A<\/strong><\/td>\nCHF 20<\/td>\nPauschalbetrag<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Wichtig<\/strong>: Diese Abgaben gelten sowohl f\u00fcr Neuwagen
\nals auch f\u00fcr Occasionen. Nur das Umzugsgut<\/strong>-Regime
\nerm\u00f6glicht eine Befreiung (siehe weiter unten).<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

1. Die Zollgeb\u00fchren<\/h2>\n

H\u00f6he<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fahrzeugtyp<\/th>\nZollgeb\u00fchr<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Personenwagen<\/td>\nCHF 12-15 \/ 100 kg Leergewicht<\/td>\n<\/tr>\n
Motorrad<\/td>\nCHF 12-15 \/ 100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Leichtes Nutzfahrzeug (< 3,5 t)<\/td>\nCHF 12-15 \/ 100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Elektrofahrzeug<\/td>\nGleicher Satz wie Verbrenner<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Berechnungsbeispiel<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fahrzeug<\/th>\nLeergewicht<\/th>\nZollgeb\u00fchren<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
VW Golf (1\u2019350 kg)<\/td>\n13,5 \u00d7 CHF 14<\/td>\n~CHF 189<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
BMW X3 (1\u2019850 kg)<\/td>\n18,5 \u00d7 CHF 14<\/td>\n~CHF 259<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tesla Model 3 (1\u2019760 kg)<\/td>\n17,6 \u00d7 CHF 14<\/td>\n~CHF 246<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Harley-Davidson (310 kg)<\/td>\n3,1 \u00d7 CHF 14<\/td>\n~CHF 43<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Die Zollgeb\u00fchren sind im Vergleich zu den anderen Abgaben relativ
\ngering. Sie machen in der Regel weniger als 1 % des Fahrzeugwerts
\naus.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

2. Die Automobilsteuer (4 %)<\/h2>\n

Prinzip<\/h3>\n

Die eidgen\u00f6ssische Automobilsteuer ist eine Bundessteuer von
\n4 %<\/strong> auf den Fahrzeugwert. Sie gilt f\u00fcr
\nalle<\/strong> in die Schweiz importierten Fahrzeuge,
\neinschliesslich Elektrofahrzeuge seit dem 1. Januar
\n2024<\/strong>.<\/p>\n

Berechnungsgrundlage<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Situation<\/th>\nBerechnungsgrundlage<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Neuwagen<\/td>\nKatalogpreis oder Rechnung<\/td>\n<\/tr>\n
Occasion<\/td>\nTats\u00e4chlicher Kaufpreis (Rechnung oder Kaufvertrag)<\/td>\n<\/tr>\n
Import zwischen Privatpersonen<\/td>\nMarktwert, falls der Preis ungew\u00f6hnlich tief erscheint<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Beispiel<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Fahrzeug<\/th>\nKaufpreis<\/th>\nAutomobilsteuer (4 %)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
VW Golf Occasion (EUR 18\u2019000 \u2248 CHF 17\u2019100)<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\nCHF 684<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
BMW X3 Occasion (EUR 32\u2019000 \u2248 CHF 30\u2019400)<\/td>\nCHF 30\u2019400<\/td>\nCHF 1\u2019216<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes C-Klasse neu (EUR 45\u2019000 \u2248 CHF 42\u2019750)<\/td>\nCHF 42\u2019750<\/td>\nCHF 1\u2019710<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

\u00c4nderung 2024<\/strong>: Vor dem 1. Januar 2024 waren
\nElektrofahrzeuge von dieser Steuer befreit. Das ist nicht mehr der Fall
\n\u2014 die 4 % gelten nun f\u00fcr alle Fahrzeuge.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

3. Die MwSt bei der Einfuhr (8,1
\n%)<\/h2>\n

Prinzip<\/h3>\n

Die schweizerische MwSt von 8,1 %<\/strong> wird auf den
\nGesamtwert<\/strong> des Fahrzeugs erhoben, einschliesslich
\nZollgeb\u00fchren und Automobilsteuer.<\/p>\n

Berechnungsgrundlage<\/h3>\n
MwSt-Basis = Kaufpreis + Zollgeb\u00fchren + Automobilsteuer (4 %)\nMwSt = MwSt-Basis \u00d7 8,1 %<\/code><\/pre>\n
Vollst\u00e4ndiges Beispiel<\/h3>\n
F\u00fcr einen gebrauchten VW Golf, gekauft in Deutschland f\u00fcr EUR 18\u2019000
\n(\u2248 CHF 17\u2019100):<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posten<\/th>\nBetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kaufpreis<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\n<\/tr>\n
Zollgeb\u00fchren (1\u2019350 kg)<\/td>\nCHF 189<\/td>\n<\/tr>\n
Automobilsteuer (4 %)<\/td>\nCHF 684<\/td>\n<\/tr>\n
MwSt-Basis<\/strong><\/td>\nCHF 17\u2019973<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
MwSt (8,1 %)<\/strong><\/td>\nCHF 1\u2019456<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
R\u00fcckerstattung der
\nausl\u00e4ndischen MwSt<\/h3>\n
Wenn Sie ein neues<\/strong> Fahrzeug in einem EU-Land kaufen,
\nk\u00f6nnen Sie grunds\u00e4tzlich die MwSt des Kauflandes zur\u00fcckfordern (20 % in
\nFrankreich, 19 % in Deutschland, 22 % in Italien). Bei einem
\nOccasionskauf von Privatperson zu Privatperson ist im Herkunftsland in
\nder Regel keine MwSt geschuldet.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kaufland<\/th>\nLokale MwSt<\/th>\nR\u00fcckerstattbar?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Deutschland<\/td>\n19 %<\/td>\nJa (Neuwagen \u00fcber H\u00e4ndler)<\/td>\n<\/tr>\n
Frankreich<\/td>\n20 %<\/td>\nJa (Neuwagen \u00fcber H\u00e4ndler)<\/td>\n<\/tr>\n
Italien<\/td>\n22 %<\/td>\nJa (Neuwagen \u00fcber H\u00e4ndler)<\/td>\n<\/tr>\n
Occasion zwischen Privatpersonen<\/td>\nKeine MwSt<\/td>\nNicht anwendbar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
Berechnung der Einfuhrabgaben und MwSt am
\nSchweizer Zoll<\/figcaption><\/figure>\n
4. Die CO\u2082-Sanktion<\/h2>\n
Prinzip<\/h3>\n
Seit 2012 erhebt die Schweiz eine finanzielle
\nSanktion<\/strong> auf Fahrzeuge, deren CO\u2082-Emissionen das festgelegte
\nZiel \u00fcberschreiten. Diese Sanktion kann einen sehr erheblichen
\nBetrag<\/strong> ausmachen, besonders bei Fahrzeugen mit hohen
\nEmissionen.<\/p>\n
Schwellenwerte und Tarife
\n(2025-2026)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jahr<\/th>\nCO\u2082-Ziel (Referenz)<\/th>\nTarif pro Gramm \u00dcberschreitung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2024<\/td>\n118 g\/km<\/td>\n~95 CHF\/g<\/td>\n<\/tr>\n
2025<\/td>\n93,6 g\/km<\/td>\n~101 CHF\/g<\/td>\n<\/tr>\n
2026<\/td>\n~85 g\/km (Sch\u00e4tzung)<\/td>\n~101 CHF\/g<\/td>\n<\/tr>\n
2030<\/td>\n49,5 g\/km<\/td>\nNoch festzulegen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Achtung<\/strong>: Das individuelle Ziel wird anhand des
\nFahrzeuggewichts<\/strong> angepasst. Ein schwerer SUV hat ein
\nh\u00f6heres Ziel als ein Kleinwagen.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Berechnung der Sanktion<\/h3>\n
Sanktion = (CO\u2082-Emissionen des Fahrzeugs - Individuelles Ziel) \u00d7 Tarif pro Gramm<\/code><\/pre>\n
Konkrete Beispiele (Tarif
\n2025)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fahrzeug<\/th>\nCO\u2082-Emissionen<\/th>\nGewicht<\/th>\nIndividuelles Ziel<\/th>\n\u00dcberschreitung<\/th>\nCO\u2082-Sanktion<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
VW Golf 1.5 TSI<\/td>\n120 g\/km<\/td>\n1\u2019350 kg<\/td>\n~105 g\/km<\/td>\n15 g\/km<\/td>\n~CHF 1\u2019515<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
BMW X3 30d<\/td>\n160 g\/km<\/td>\n1\u2019850 kg<\/td>\n~117 g\/km<\/td>\n43 g\/km<\/td>\n~CHF 4\u2019343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes AMG C63<\/td>\n220 g\/km<\/td>\n1\u2019900 kg<\/td>\n~119 g\/km<\/td>\n101 g\/km<\/td>\n~CHF 10\u2019201<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tesla Model 3<\/td>\n0 g\/km<\/td>\n1\u2019760 kg<\/td>\n~115 g\/km<\/td>\n0 g\/km<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Toyota Yaris Hybrid<\/td>\n92 g\/km<\/td>\n1\u2019090 kg<\/td>\n~95 g\/km<\/td>\n0 g\/km<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Die CO\u2082-Sanktion ist der unberechenbarste Posten<\/strong> bei
\neinem Import. Sie kann ein vermeintliches Schn\u00e4ppchen in ein
\nVerlustgesch\u00e4ft verwandeln, insbesondere bei Fahrzeugen mit hohen
\nEmissionen oder leistungsstarken SUVs.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Wann wird die
\nCO\u2082-Sanktion in Rechnung gestellt?<\/h3>\n
Die Sanktion wird nicht an der Grenze erhoben<\/strong>. Sie
\nwird nachtr\u00e4glich durch das Bundesamt f\u00fcr Energie (BFE)<\/strong>
\nberechnet und in Rechnung gestellt, in der Regel einige Wochen nach der
\nEinfuhr.<\/p>\n
\n
5. Weitere Kosten<\/h2>\n
Verwaltungs- und
\ntechnische Geb\u00fchren<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posten<\/th>\nKosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Formular 13.20A (Verzollungsnachweis)<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
MFK (kantonale Fahrzeugpr\u00fcfung)<\/td>\nCHF 50-150<\/td>\n<\/tr>\n
Immatrikulation und Kontrollschilder<\/td>\nCHF 50-150 (je nach Kanton)<\/td>\n<\/tr>\n
Transitversicherung (provisorische Schilder)<\/td>\nCHF 30-100<\/td>\n<\/tr>\n
Eurotax-Bewertung (optional)<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Fahrzeugtransport<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Transportart<\/th>\nGesch\u00e4tzte Kosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Selbst fahren (provisorische Schilder)<\/td>\nCHF 30-100 (Schilder + Versicherung)<\/td>\n<\/tr>\n
Anh\u00e4nger \/ Plateau<\/td>\nCHF 200-500<\/td>\n<\/tr>\n
Professioneller Transport<\/td>\nCHF 500-1\u2019500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Vollst\u00e4ndige
\nBeispiele: Gesamtkosten einer Einfuhr<\/h2>\n
Beispiel 1: VW Golf
\nOccasion aus Deutschland<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posten<\/th>\nBetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kaufpreis (EUR 18\u2019000)<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\n<\/tr>\n
Zollgeb\u00fchren<\/td>\nCHF 189<\/td>\n<\/tr>\n
Automobilsteuer (4 %)<\/td>\nCHF 684<\/td>\n<\/tr>\n
MwSt (8,1 %)<\/td>\nCHF 1\u2019456<\/td>\n<\/tr>\n
CO\u2082-Sanktion (120 g\/km, ~15 g \u00dcberschreitung)<\/td>\nCHF 1\u2019515<\/td>\n<\/tr>\n
Formular 13.20A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
MFK + Immatrikulation<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
Total Abgaben und Geb\u00fchren<\/strong><\/td>\nCHF 4\u2019064<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtpreis (Fahrzeug + Abgaben)<\/strong><\/td>\nCHF 21\u2019164<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Beispiel 2: BMW X3
\nOccasion aus Deutschland<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posten<\/th>\nBetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kaufpreis (EUR 32\u2019000)<\/td>\nCHF 30\u2019400<\/td>\n<\/tr>\n
Zollgeb\u00fchren<\/td>\nCHF 259<\/td>\n<\/tr>\n
Automobilsteuer (4 %)<\/td>\nCHF 1\u2019216<\/td>\n<\/tr>\n
MwSt (8,1 %)<\/td>\nCHF 2\u2019582<\/td>\n<\/tr>\n
CO\u2082-Sanktion (160 g\/km, ~43 g \u00dcberschreitung)<\/td>\nCHF 4\u2019343<\/td>\n<\/tr>\n
Formular 13.20A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
MFK + Immatrikulation<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
Total Abgaben und Geb\u00fchren<\/strong><\/td>\nCHF 8\u2019620<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtpreis (Fahrzeug + Abgaben)<\/strong><\/td>\nCHF 39\u2019020<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Beispiel 3:
\nTesla Model 3 Occasion aus Frankreich<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posten<\/th>\nBetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kaufpreis (EUR 25\u2019000)<\/td>\nCHF 23\u2019750<\/td>\n<\/tr>\n
Zollgeb\u00fchren<\/td>\nCHF 246<\/td>\n<\/tr>\n
Automobilsteuer (4 %)<\/td>\nCHF 950<\/td>\n<\/tr>\n
MwSt (8,1 %)<\/td>\nCHF 2\u2019021<\/td>\n<\/tr>\n
CO\u2082-Sanktion<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Formular 13.20A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
MFK + Immatrikulation<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
Total Abgaben und Geb\u00fchren<\/strong><\/td>\nCHF 3\u2019437<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtpreis (Fahrzeug + Abgaben)<\/strong><\/td>\nCHF 27\u2019187<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Fazit<\/strong>: Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit niedrigen
\nEmissionen sind beim Import dank der fehlenden CO\u2082-Sanktion deutlich
\nvorteilhafter.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\n
Befreiung: das
\nUmzugsgut-Regime<\/h2>\n
Wenn Sie in die Schweiz umziehen und Ihr Fahrzeug seit mehr als
\n6 Monaten<\/strong> besitzen, kann dieses abgabenfrei eingef\u00fchrt
\nwerden:<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Bedingung<\/th>\nAnforderung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Besitz des Fahrzeugs<\/td>\nSeit mindestens 6 Monaten<\/strong> vor dem Umzug<\/td>\n<\/tr>\n
Pers\u00f6nliche Nutzung<\/td>\nDas Fahrzeug muss pers\u00f6nlich genutzt worden sein<\/td>\n<\/tr>\n
Effektiver Umzug<\/td>\nSie m\u00fcssen Ihren Wohnsitz in die Schweiz verlegen<\/td>\n<\/tr>\n
Wiederverkaufsfrist<\/td>\nWeiterverkauf innerhalb von 12 Monaten<\/strong> nach der
\nEinfuhr verboten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
M\u00f6gliche Ersparnis<\/strong>: Die Befreiung umfasst die
\nZollgeb\u00fchren, die Automobilsteuer (4 %) und die MwSt (8,1 %). Einzig die
\nCO\u2082-Sanktion bleibt gegebenenfalls geschuldet.<\/p>\n
\n
Die Einfuhrprozedur
\nSchritt f\u00fcr Schritt<\/h2>\n
1. Vor dem Kauf<\/h3>\n