{"id":497,"date":"2026-06-09T10:00:00","date_gmt":"2026-06-09T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=497"},"modified":"2026-09-10T11:58:19","modified_gmt":"2026-09-10T09:58:19","slug":"22-dazi-doganali-iva-importazione-veicolo-svizzera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/22-dazi-doganali-iva-importazione-veicolo-svizzera\/","title":{"rendered":"Dazi doganali e IVA sui veicoli importati in Svizzera: tutto quello che c’\u00e8 da sapere"},"content":{"rendered":"

Importare un veicolo in Svizzera pu\u00f2 essere un buon affare \u2013 a
\ncondizione di conoscere le tasse che si applicano davvero. Dal 1\u00b0
\ngennaio 2024 sui veicoli non ci sono pi\u00f9 dazi doganali<\/strong>,
\ne la sanzione CO\u2082 riguarda solo i veicoli nuovi o quasi
\nnuovi<\/strong>. Restano l\u2019imposta federale sugli autoveicoli (4 %), l\u2019IVA
\n(8,1 %) e alcuni emolumenti. Questa guida spiega ogni voce, il suo
\nimporto e il suo calcolo, con esempi ricalcolati.<\/p>\n

Ultimo aggiornamento: 10 settembre 2026<\/em><\/p>\n

\n
Dazi doganali e IVA per l\u2019importazione di
\nveicoli in Svizzera<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Panoramica delle tasse
\nall\u2019importazione<\/h2>\n

Quando importate un veicolo in Svizzera (nuovo o usato), ecco cosa
\nriscuotono la dogana e le autorit\u00e0 federali:<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tassa<\/th>\nAliquota<\/th>\nBase di calcolo \/ condizione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Dazi doganali<\/strong><\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\nAboliti dal 1\u00b0 gennaio 2024, qualunque sia l\u2019origine del
\nveicolo<\/td>\n<\/tr>\n
Imposta federale sugli autoveicoli<\/strong><\/td>\n4 %<\/strong><\/td>\nValore del veicolo (automobili, minibus e autofurgoni fino a
\n1 600 kg; non i motoveicoli)<\/td>\n<\/tr>\n
IVA (imposta sull\u2019importazione)<\/strong><\/td>\n8,1 %<\/strong><\/td>\nValore del veicolo + spese di trasporto fino in Svizzera + imposta
\ndel 4 %<\/td>\n<\/tr>\n
Sanzione CO\u2082<\/strong><\/td>\nCHF 95 per grammo di superamento (2025 e 2026)<\/td>\nSolo veicoli nuovi o quasi nuovi<\/strong> (vedi sezione
\n4)<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di perizia mod. 13.20 A<\/strong><\/td>\nCHF 20<\/td>\nProva dell\u2019imposizione rilasciata dall\u2019ufficio doganale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Importante<\/strong>: l\u2019imposta del 4 % e l\u2019IVA si applicano
\nsia ai veicoli nuovi sia a quelli usati. La sanzione CO\u2082, invece, non
\ncolpisce le occasioni immatricolate all\u2019estero da pi\u00f9 di 12 mesi (o da
\npi\u00f9 di 6 mesi con oltre 5 000 km). Solo il regime delle masserizie
\ndi trasloco<\/strong> permette un\u2019esenzione completa dall\u2019imposta e
\ndall\u2019IVA (vedi pi\u00f9 avanti).<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

1. I dazi doganali: CHF 0 dal 2024<\/h2>\n

Fino a fine 2023 la dogana riscuoteva un dazio in base al peso
\n(nell\u2019ordine di CHF 12-15 per 100 kg) sui veicoli che non potevano
\nprovare l\u2019origine europea. Non \u00e8 pi\u00f9 cos\u00ec: con l\u2019abolizione dei
\ndazi doganali sui prodotti industriali<\/strong> entrata in vigore il
\n1\u00b0 gennaio 2024<\/strong>, i veicoli (capitolo 87 della tariffa
\ndoganale) sono importati in esenzione da dazio<\/strong>,
\nqualunque sia la loro origine \u2013 Germania, Francia, Italia, ma anche Stati
\nUniti o Giappone.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo di veicolo<\/th>\nDazio doganale dall\u20191.1.2024<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Automobile<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Moto<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Veicolo commerciale leggero (< 3,5 t)<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Veicolo elettrico<\/td>\nCHF 0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Conseguenza pratica<\/strong>: il modulo EUR.1 o la
\ndichiarazione d\u2019origine su fattura, un tempo richiesti per beneficiare
\ndell\u2019esenzione \u00aborigine UE\u00bb, non servono pi\u00f9 a nulla per un veicolo che
\nresta in Svizzera. Inutile chiederli al venditore.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

2. L\u2019imposta federale
\nsugli autoveicoli (4 %)<\/h2>\n

Principio<\/h3>\n

L\u2019imposta sugli autoveicoli \u00e8 una tassa federale del 4 %<\/strong>
\nsul valore del veicolo, riscossa dall\u2019UDSC al momento dell\u2019importazione.
\nRiguarda le automobili<\/strong> (qualunque sia il peso), i
\nminibus<\/strong> e gli autofurgoni<\/strong> con un peso
\nunitario non superiore a 1 600 kg. I motoveicoli non vi sono
\nassoggettati<\/strong>. Dal 1\u00b0 gennaio 2024<\/strong> anche i
\nveicoli elettrici pagano il 4 % (il Consiglio federale ha abolito la
\nloro esenzione).<\/p>\n

Base di calcolo<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Situazione<\/th>\nBase di calcolo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Veicolo nuovo<\/td>\nPrezzo fatturato<\/td>\n<\/tr>\n
Veicolo usato<\/td>\nPrezzo d\u2019acquisto reale (fattura o contratto di vendita)<\/td>\n<\/tr>\n
Acquisto da privato<\/td>\nLa dogana pu\u00f2 stimare il valore se il prezzo indicato appare
\nanormalmente basso o non \u00e8 documentato<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Esempio (cambio indicativo 1 EUR \u2248 CHF 0,95)<\/h3>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Veicolo<\/th>\nPrezzo d\u2019acquisto<\/th>\nImposta sugli autoveicoli (4 %)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
VW Golf usata (EUR 18\u2019000)<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\nCHF 684<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
BMW X3 usata (EUR 32\u2019000)<\/td>\nCHF 30\u2019400<\/td>\nCHF 1\u2019216<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes Classe C nuova (EUR 45\u2019000)<\/td>\nCHF 42\u2019750<\/td>\nCHF 1\u2019710<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Moto usata (EUR 8\u2019000)<\/td>\nCHF 7\u2019600<\/td>\nCHF 0<\/strong> (motoveicolo non assoggettato)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

3. L\u2019IVA all\u2019importazione (8,1 %)<\/h2>\n

Principio<\/h3>\n

L\u2019IVA svizzera dell\u20198,1 %<\/strong> si applica sul valore del
\nveicolo aumentato delle spese di trasporto fino al luogo di
\ndestinazione in Svizzera e dell\u2019imposta del 4 %<\/strong>. Gli importi in
\nvaluta estera sono convertiti al corso doganale del giorno.<\/p>\n

Base di calcolo<\/h3>\n
Base IVA = Prezzo d'acquisto + Spese di trasporto (se presenti) + Imposta sugli autoveicoli (4 %)\nIVA = Base IVA \u00d7 8,1 %<\/code><\/pre>\n
Esempio completo<\/h3>\n
Per una VW Golf usata acquistata in Germania a EUR 18\u2019000 (\u2248 CHF
\n17\u2019100) e riportata su strada dall\u2019acquirente (nessuna fattura di
\ntrasporto):<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Voce<\/th>\nImporto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Prezzo d\u2019acquisto<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\n<\/tr>\n
Dazi doganali<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
Imposta sugli autoveicoli (4 %)<\/td>\nCHF 684<\/td>\n<\/tr>\n
Base IVA<\/strong><\/td>\nCHF 17\u2019784<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
IVA (8,1 %)<\/strong><\/td>\nCHF 1\u2019440<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
IVA del Paese d\u2019acquisto<\/h3>\n
Un privato non \u00abrecupera\u00bb da s\u00e9 l\u2019IVA estera. In pratica si
\npresentano due casi:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Venditore<\/th>\nIVA del Paese d\u2019acquisto<\/th>\nCosa succede<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Professionista in regime ordinario (veicolo nuovo o usato \u00abIVA
\nesposta\u00bb)<\/td>\n		19 % DE \/ 20 % FR \/ 22 % IT<\/td>\nIl venditore pu\u00f2 fatturare senza IVA<\/strong> per
\nl\u2019esportazione (spesso contro una cauzione rimborsata su presentazione
\ndella prova d\u2019esportazione)<\/td>\n<\/tr>\n
Professionista in regime del margine (usato corrente)<\/td>\nInclusa nel prezzo, non recuperabile<\/td>\nPagate l\u2019IVA svizzera in pi\u00f9: confrontate bene i prezzi finali<\/td>\n<\/tr>\n
Privato<\/td>\nNessuna IVA<\/td>\nSi applica solo l\u2019IVA svizzera dell\u20198,1 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
Calcolo delle tasse doganali e IVA per un
\nveicolo importato<\/figcaption><\/figure>\n
4. La sanzione CO\u2082: solo per i veicoli nuovi o
\nquasi nuovi<\/h2>\n
Principio<\/h3>\n
Dal 2012 la Svizzera applica alle automobili (e agli autofurgoni e
\ntrattori a sella leggeri) immatricolate per la prima volta<\/strong>
\nprescrizioni sulle emissioni di CO\u2082. Quando un privato importa da s\u00e9 un
\nveicolo, \u00e8 considerato piccolo importatore<\/strong>: l\u2019obiettivo e
\nla sanzione sono calcolati individualmente per il suo
\nveicolo<\/strong>, senza possibilit\u00e0 di compensazione con altre auto.<\/p>\n
Quali veicoli sono
\ninteressati?<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Situazione del veicolo importato<\/th>\nSanzione CO\u2082?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nuovo (mai immatricolato)<\/td>\nS\u00ec<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Immatricolato all\u2019estero da meno di 6 mesi<\/td>\nS\u00ec<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Immatricolato all\u2019estero da 6 a 12 mesi e meno di 5 000 km<\/td>\nS\u00ec<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Immatricolato all\u2019estero da pi\u00f9 di 6 mesi e<\/strong> pi\u00f9 di
\n5 000 km<\/td>\n		No<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Immatricolato all\u2019estero da pi\u00f9 di 12 mesi<\/td>\nNo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Motoveicolo<\/td>\nNo<\/strong> (non soggetto alle prescrizioni CO\u2082)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
In altre parole<\/strong>: la stragrande maggioranza delle
\noccasioni acquistate in Germania, Francia o Italia non paga
\nalcuna sanzione CO\u2082<\/strong>. Il tema riguarda solo i veicoli nuovi, le
\nauto dimostrative e le \u00aboccasioni\u00bb di pochi mesi con basso
\nchilometraggio.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Valore obiettivo e tariffa<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Periodo<\/th>\nValore obiettivo (automobili, WLTP)<\/th>\nSanzione per grammo di superamento<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2025 \u2013 2029<\/td>\n93,6 g CO\u2082\/km<\/td>\nCHF 95 (anni di riferimento 2025 e 2026)<\/td>\n<\/tr>\n
Dal 2030<\/td>\n49,5 g CO\u2082\/km<\/td>\nFissata dal Consiglio federale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
Attenzione<\/strong>: l\u2019obiettivo individuale del vostro
\nveicolo \u00e8 adeguato in funzione del suo peso a vuoto<\/strong>
\nrispetto al peso medio del parco. Un veicolo pesante ha un obiettivo un
\npo\u2019 pi\u00f9 alto, uno leggero un obiettivo pi\u00f9 basso \u2013 un\u2019auto pu\u00f2 quindi
\nessere sanzionata anche se emette meno di 93,6 g\/km. Solo lo strumento di calcolo
\ndell\u2019UFE<\/a> fornisce l\u2019importo esatto.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Calcolo della sanzione<\/h3>\n
Sanzione = (Emissioni CO\u2082 WLTP del veicolo \u2212 Obiettivo individuale) \u00d7 CHF 95<\/code><\/pre>\n
Illustrazione<\/strong>: un SUV nuovo che emette 175 g\/km con
\nun obiettivo individuale di 100 g\/km lo supera di 75 g \u2192 sanzione di
\n75 \u00d7 95 = CHF 7\u2019125<\/strong>, da pagare prima
\ndell\u2019immatricolazione. Lo stesso modello acquistato usato, immatricolato
\nin Germania da 18 mesi: CHF 0<\/strong>.<\/p>\n
Quando e come si paga la
\nsanzione?<\/h3>\n
La sanzione non \u00e8 riscossa in dogana<\/strong> e non viene
\nfatturata a posteriori. Per un veicolo soggetto, il piccolo importatore
\ndeve, prima della prima immatricolazione<\/strong>:<\/p>\n
    \n
  1. registrare il veicolo nel portale \u00abImportazione di veicoli\u00bb
    \ndell\u2019USTRA<\/strong> (fahrzeugimport.astra.admin.ch);<\/li>\n
  2. richiedere l\u2019attestazione CO\u2082<\/strong> all\u2019UFE<\/strong>
    \ne pagare l\u2019eventuale sanzione;<\/li>\n
  3. presentare l\u2019attestazione al Servizio cantonale della
    \ncircolazione<\/strong>, che la esige insieme al modulo 13.20 A per
    \nimmatricolare il veicolo.<\/li>\n<\/ol>\n
    Alternativa: cedere le emissioni del veicolo a un grande importatore
    \n(tramite una \u00abborsa CO\u2082\u00bb), il che pu\u00f2 ridurre la sanzione o persino dare
    \ndiritto a un bonus per un veicolo molto efficiente.<\/p>\n
    \n
    5. Altre spese<\/h2>\n
    Spese amministrative e
    \ntecniche<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Voce<\/th>\nCosto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Rapporto di perizia mod. 13.20 A (prova dell\u2019imposizione, rilasciato
    \ndalla dogana)<\/td>\n    		CHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Collaudo tecnico (controllo cantonale)<\/td>\nCHF 50-150<\/td>\n<\/tr>\n
    Immatricolazione e targhe<\/td>\nCHF 50-150 (secondo il Cantone)<\/td>\n<\/tr>\n
    Targhe provvisorie estere + assicurazione<\/td>\nCHF 30-100<\/td>\n<\/tr>\n
    Certificato di conformit\u00e0 (COC) se mancante<\/td>\nVariabile secondo il costruttore<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Trasporto del veicolo<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
    Modalit\u00e0 di trasporto<\/th>\nCosto stimato<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Guidare da s\u00e9 (targhe provvisorie)<\/td>\nCHF 30-100 (targhe + assicurazione) + carburante<\/td>\n<\/tr>\n
    Rimorchio \/ bisarca<\/td>\nCHF 200-500<\/td>\n<\/tr>\n
    Trasporto professionale<\/td>\nCHF 500-1\u2019500 (entra nella base IVA)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n
    Esempi completi:
    \ncosto totale d\u2019importazione<\/h2>\n
    Ipotesi: veicoli usati immatricolati all\u2019estero da pi\u00f9 di 12 mesi
    \n(quindi senza sanzione CO\u2082<\/strong>), riportati su strada
    \ndall\u2019acquirente, cambio indicativo 1 EUR \u2248 CHF 0,95, collaudo +
    \nimmatricolazione CHF 200.<\/p>\n
    Esempio 1: VW Golf
    \nusata dalla Germania<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Voce<\/th>\nImporto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Prezzo d\u2019acquisto (EUR 18\u2019000)<\/td>\nCHF 17\u2019100<\/td>\n<\/tr>\n
    Dazi doganali<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Imposta sugli autoveicoli (4 %)<\/td>\nCHF 684<\/td>\n<\/tr>\n
    IVA (8,1 % su 17\u2019784)<\/td>\nCHF 1\u2019440<\/td>\n<\/tr>\n
    Sanzione CO\u2082 (usato > 12 mesi)<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Modulo 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Collaudo + immatricolazione<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Totale tasse e spese<\/strong><\/td>\nCHF 2\u2019344<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Prezzo totale (veicolo + tasse)<\/strong><\/td>\nCHF 19\u2019444<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Esempio 2: BMW X3 usata
    \ndalla Germania<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Voce<\/th>\nImporto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Prezzo d\u2019acquisto (EUR 32\u2019000)<\/td>\nCHF 30\u2019400<\/td>\n<\/tr>\n
    Dazi doganali<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Imposta sugli autoveicoli (4 %)<\/td>\nCHF 1\u2019216<\/td>\n<\/tr>\n
    IVA (8,1 % su 31\u2019616)<\/td>\nCHF 2\u2019561<\/td>\n<\/tr>\n
    Sanzione CO\u2082 (usato > 12 mesi)<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Modulo 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Collaudo + immatricolazione<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Totale tasse e spese<\/strong><\/td>\nCHF 3\u2019997<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Prezzo totale (veicolo + tasse)<\/strong><\/td>\nCHF 34\u2019397<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Esempio 3: Tesla
    \nModel 3 usata dalla Francia<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Voce<\/th>\nImporto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Prezzo d\u2019acquisto (EUR 25\u2019000)<\/td>\nCHF 23\u2019750<\/td>\n<\/tr>\n
    Dazi doganali<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Imposta sugli autoveicoli (4 %, dal 2024 anche per gli
    \nelettrici)<\/td>\n    		CHF 950<\/td>\n<\/tr>\n
    IVA (8,1 % su 24\u2019700)<\/td>\nCHF 2\u2019001<\/td>\n<\/tr>\n
    Sanzione CO\u2082<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Modulo 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Collaudo + immatricolazione<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Totale tasse e spese<\/strong><\/td>\nCHF 3\u2019171<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Prezzo totale (veicolo + tasse)<\/strong><\/td>\nCHF 26\u2019921<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Esempio 4: moto usata
    \ndalla Germania<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Voce<\/th>\nImporto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Prezzo d\u2019acquisto (EUR 8\u2019000)<\/td>\nCHF 7\u2019600<\/td>\n<\/tr>\n
    Dazi doganali<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Imposta sugli autoveicoli<\/td>\nCHF 0 (motoveicoli non assoggettati)<\/td>\n<\/tr>\n
    IVA (8,1 % su 7\u2019600)<\/td>\nCHF 616<\/td>\n<\/tr>\n
    Sanzione CO\u2082<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n
    Modulo 13.20 A<\/td>\nCHF 20<\/td>\n<\/tr>\n
    Collaudo + immatricolazione<\/td>\nCHF 200<\/td>\n<\/tr>\n
    Totale tasse e spese<\/strong><\/td>\nCHF 836<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Prezzo totale (veicolo + tasse)<\/strong><\/td>\nCHF 8\u2019436<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n
    Conclusione<\/strong>: per un usato contate circa il
    \n12,5 % di tasse<\/strong> (4 % + 8,1 % sul totale) pi\u00f9 CHF 200-300
    \ndi spese fisse. Per una moto circa l\u20198,1 %. La sanzione CO\u2082 cambia le
    \ncarte in tavola solo per i veicoli nuovi o di pochi mesi.<\/p>\n<\/blockquote>\n
    \n
    Esenzione: il
    \nregime delle masserizie di trasloco<\/h2>\n
    Se trasferite il vostro domicilio in Svizzera, il vostro veicolo pu\u00f2
    \nessere importato in esenzione da tributi come masserizia di
    \ntrasloco:<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Condizione<\/th>\nRequisito<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Uso personale all\u2019estero<\/td>\nDa almeno 6 mesi<\/strong> prima del trasloco (da provare
    \ncon la licenza di circolazione estera o altri documenti)<\/td>\n<\/tr>\n
    Trasloco effettivo<\/td>\nTrasferimento del domicilio in Svizzera<\/td>\n<\/tr>\n
    Uso dopo l\u2019importazione<\/td>\nDovete continuare a utilizzare il veicolo personalmente; in caso di
    \ncessione rapida a terzi i tributi possono essere richiesti (informatevi
    \npresso l\u2019UDSC prima di vendere)<\/td>\n<\/tr>\n
    Dichiarazione<\/td>\nModulo 18.44 al primo passaggio del confine, presso un ufficio
    \ndoganale occupato<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    Risparmio<\/strong>: l\u2019esenzione copre l\u2019imposta sugli
    \nautoveicoli (4 %) e l\u2019IVA (8,1 %). Un veicolo usato da meno di 6 mesi
    \npu\u00f2 circolare non sdoganato con un\u2019autorizzazione doganale (mod. 15.30)
    \nper al massimo 2 anni, poi deve essere sdoganato o riesportato. La
    \nsanzione CO\u2082 si pone solo se il veicolo \u00e8 nuovo o quasi nuovo ai sensi
    \ndella sezione 4.<\/p>\n
    \n
    La procedura
    \nd\u2019importazione passo dopo passo<\/h2>\n
    1. Prima dell\u2019acquisto<\/h3>\n
      \n
    • Calcolare il costo totale<\/strong> (prezzo + 4 % + 8,1 % +
      \nspese) per verificare la convenienza<\/li>\n
    • Verificare la data di prima immatricolazione e il
      \nchilometraggio<\/strong>: oltre 12 mesi (o 6 mesi e 5 000 km), nessuna
      \nsanzione CO\u2082<\/li>\n
    • Assicurarsi che il veicolo sia omologabile<\/strong> in
      \nSvizzera (COC o approvazione del tipo)<\/li>\n<\/ul>\n
      2. All\u2019acquisto<\/h3>\n
        \n
      • Ottenere la fattura d\u2019acquisto<\/strong> o il contratto di
        \nvendita<\/li>\n
      • Ottenere la licenza di circolazione<\/strong> estera e, se
        \npossibile, il COC<\/strong><\/li>\n
      • Richiedere le targhe provvisorie<\/strong> per il trasporto
        \n(o organizzare un trasporto)<\/li>\n<\/ul>\n
        3. Al confine svizzero<\/h3>\n
          \n
        • Presentarsi all\u2019ufficio doganale<\/strong> (o dichiarare
          \nonline tramite e-dec web) con il veicolo e tutti i documenti<\/li>\n
        • Pagare l\u2019imposta sugli autoveicoli (4 %)<\/strong> e
          \nl\u2019IVA (8,1 %)<\/strong> \u2013 nessun dazio doganale<\/li>\n
        • Ricevere il rapporto di perizia 13.20 A<\/strong> (CHF 20),
          \nora disponibile anche in versione digitale tramite Stadi<\/li>\n<\/ul>\n
          4. Dopo il confine<\/h3>\n
            \n
          • Se il veicolo \u00e8 nuovo o quasi nuovo: ottenere l\u2019attestazione
            \nCO\u2082<\/strong> (portale USTRA \/ UFE) e pagare l\u2019eventuale sanzione<\/li>\n
          • Far collaudare il veicolo al controllo cantonale<\/strong>
            \n(collaudo tecnico)<\/li>\n
          • Far immatricolare il veicolo presso il Servizio della
            \ncircolazione<\/strong> del vostro Cantone con il 13.20 A<\/li>\n
          • Stipulare un\u2019assicurazione RC<\/strong> svizzera e ricevere le
            \ntarghe<\/strong> definitive<\/li>\n<\/ul>\n
            \n
            Strumenti e calcolatori
            \nutili<\/h2>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
            Strumento<\/th>\nDescrizione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
            Strumento
            \ndi calcolo UFE per piccoli importatori<\/a><\/strong><\/td>\n            		Calcola la sanzione CO\u2082 esatta di un veicolo nuovo o quasi
            \nnuovo<\/td>\n<\/tr>\n
            USTRA \u2014
            \nImportazione di veicoli<\/a><\/strong><\/td>\n            		Portale di notifica dei veicoli soggetti alle prescrizioni CO\u2082<\/td>\n<\/tr>\n
            UDSC
            \n\u2014 Importazione definitiva in Svizzera<\/a><\/strong><\/td>\n            		Pagina ufficiale della dogana svizzera (tributi, e-dec web,
            \n13.20 A)<\/td>\n<\/tr>\n
            Calcolatore
            \nd\u2019importazione Swiss Calculator<\/a><\/strong><\/td>\n            		Stima rapida del costo totale (da confrontare con le fonti
            \nufficiali)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
            \n
            FAQ: dogana, IVA e tasse
            \nall\u2019importazione<\/h2>\n
            Ci sono ancora dazi doganali su un\u2019auto importata in
            \nSvizzera?<\/h3>\n
            No. Dal 1\u00b0 gennaio 2024 i dazi doganali sui prodotti industriali,
            \nveicoli compresi, sono aboliti per qualsiasi origine. Non serve alcuna
            \nprova d\u2019origine (EUR.1).<\/p>\n
            Quali tasse si pagano in dogana per un\u2019auto usata?<\/h3>\n
            L\u2019imposta federale sugli autoveicoli del 4 % sul valore del veicolo,
            \npoi l\u2019IVA dell\u20198,1 % sul valore aumentato delle spese di trasporto e
            \ndell\u2019imposta del 4 %, pi\u00f9 CHF 20 per il rapporto di perizia 13.20 A. In
            \ntotale circa il 12,5 % del prezzo d\u2019acquisto.<\/p>\n
            Un\u2019auto usata importata paga la sanzione CO\u2082?<\/h3>\n
            No, se \u00e8 stata immatricolata all\u2019estero pi\u00f9 di 12 mesi prima della
            \ndichiarazione doganale, o pi\u00f9 di 6 mesi con oltre 5 000 km. La sanzione
            \nriguarda solo i veicoli nuovi o quasi nuovi.<\/p>\n
            Quanto costa la sanzione CO\u2082 e quando si paga?<\/h3>\n
            CHF 95 per grammo di CO\u2082\/km oltre l\u2019obiettivo individuale del veicolo
            \n(anni di riferimento 2025 e 2026; valore obiettivo di 93,6 g\/km dal 2025
            \nal 2029, 49,5 g\/km dal 2030). Si paga prima della prima
            \nimmatricolazione, tramite l\u2019attestazione USTRA\/UFE richiesta dal Servizio
            \ndella circolazione.<\/p>\n
            Le moto pagano l\u2019imposta sugli autoveicoli del 4 %?<\/h3>\n
            No. L\u2019imposta del 4 % riguarda solo automobili, minibus e autofurgoni
            \nfino a 1 600 kg. Una moto importata paga solo l\u2019IVA dell\u20198,1 % e il
            \nmodulo 13.20 A.<\/p>\n
            Si pu\u00f2 importare la propria auto senza tasse traslocando
            \nin Svizzera?<\/h3>\n
            S\u00ec, come masserizia di trasloco, se trasferite il domicilio in
            \nSvizzera e avete usato il veicolo personalmente all\u2019estero da almeno 6
            \nmesi. L\u2019imposta del 4 % e l\u2019IVA sono allora esentate (modulo 18.44 al
            \nconfine).<\/p>\n