{"id":502,"date":"2026-06-12T10:00:00","date_gmt":"2026-06-12T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=502"},"modified":"2026-09-10T11:58:23","modified_gmt":"2026-09-10T09:58:23","slug":"23-importazione-vs-acquisto-locale-confronto-costi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/23-importazione-vs-acquisto-locale-confronto-costi\/","title":{"rendered":"Importazione vs acquisto locale in Svizzera: confronto dei costi reali"},"content":{"rendered":"<p>Comprare un veicolo in Germania o in Francia per importarlo in<br \/>\nSvizzera: buon affare o falso risparmio? I prezzi esposti all\u2019estero<br \/>\nsono spesso inferiori del 10-20 % a quelli praticati in Svizzera. Dal<br \/>\n2024 le regole sono cambiate a favore dell\u2019importazione: niente pi\u00f9 dazi<br \/>\ndoganali e nessuna sanzione CO\u2082 sulle occasioni di oltre 12 mesi. Ma<br \/>\nl\u2019importazione ha altri costi, meno visibili: trasporto, omologazione,<br \/>\ncollaudo, garanzia persa e tempo investito. Questa guida confronta le<br \/>\ndue opzioni con cifre ricalcolate.<\/p>\n<p><em>Ultimo aggiornamento: 10 settembre 2026<\/em><\/p>\n<figure>\n<img\nsrc=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/23-import-vs-achat-local-comparatif-couts-reels-1.jpg\"\nalt=\"Importazione vs acquisto locale: confronto dei costi reali\" \/><figcaption aria-hidden=\"true\">Importazione vs acquisto locale:<br \/>\nconfronto dei costi reali<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<h2 id=\"perch\u00e9-i-prezzi-sono-pi\u00f9-bassi-allestero\">Perch\u00e9 i prezzi sono<br \/>\npi\u00f9 bassi all\u2019estero?<\/h2>\n<h3 id=\"differenza-di-prezzo-media\">Differenza di prezzo media<\/h3>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Paese<\/th>\n<th>Differenza di prezzo abituale vs Svizzera (ordine di grandezza)<\/th>\n<th>Motivi principali<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Germania<\/strong><\/td>\n<td>-10 \/ -20 %<\/td>\n<td>Mercato pi\u00f9 grande d\u2019Europa, forte concorrenza, parco veicoli<br \/>\nenorme<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Francia<\/strong><\/td>\n<td>-5 \/ -15 %<\/td>\n<td>Mercato competitivo, ampia offerta di privati<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Italia<\/strong><\/td>\n<td>-5 \/ -15 %<\/td>\n<td>Svalutazione pi\u00f9 rapida, mercato liquido<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Austria<\/strong><\/td>\n<td>-5 \/ -10 %<\/td>\n<td>Vicinanza, buono stato generale dei veicoli<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 id=\"i-fattori-che-spiegano-la-differenza\">I fattori che spiegano la<br \/>\ndifferenza<\/h3>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Fattore<\/th>\n<th>Dettaglio<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Dimensione del mercato<\/strong><\/td>\n<td>Il parco auto tedesco conta circa dieci volte pi\u00f9 vetture di quello<br \/>\nsvizzero<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Concorrenza<\/strong><\/td>\n<td>Pi\u00f9 venditori = prezzi pi\u00f9 bassi<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Potere d\u2019acquisto<\/strong><\/td>\n<td>I salari svizzeri sono pi\u00f9 alti, i venditori si adeguano<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Svalutazione<\/strong><\/td>\n<td>I veicoli si svalutano talvolta pi\u00f9 in fretta nell\u2019UE<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>IVA<\/strong><\/td>\n<td>Un venditore professionista in regime ordinario pu\u00f2 fatturare senza<br \/>\nIVA per l\u2019esportazione (non un privato, n\u00e9 un professionista in regime<br \/>\ndel margine)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2 id=\"i-costi-reali-dellimportazione\">I costi reali<br \/>\ndell\u2019importazione<\/h2>\n<p>La differenza di prezzo esposta non corrisponde al risparmio reale.<br \/>\nEcco tutto ci\u00f2 che bisogna aggiungere:<\/p>\n<h3 id=\"tasse-obbligatorie\">Tasse obbligatorie<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Tassa<\/th>\n<th>Aliquota \/ Importo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Dazi doganali<\/td>\n<td><strong>CHF 0<\/strong> dal 1\u00b0 gennaio 2024 (qualsiasi origine)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Imposta federale sugli autoveicoli<\/td>\n<td><strong>4 %<\/strong> del prezzo d\u2019acquisto (auto; non le moto)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>IVA svizzera<\/td>\n<td><strong>8,1 %<\/strong> (su prezzo + trasporto + imposta del 4 %)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Sanzione CO\u2082<\/td>\n<td><strong>CHF 0 per un usato<\/strong> immatricolato all\u2019estero da pi\u00f9<br \/>\ndi 12 mesi (o pi\u00f9 di 6 mesi e oltre 5 000 km); CHF 95\/g di superamento<br \/>\nper un veicolo nuovo o quasi nuovo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 id=\"spese-amministrative-e-tecniche\">Spese amministrative e<br \/>\ntecniche<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Voce<\/th>\n<th>Costo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Rapporto di perizia 13.20 A (sdoganamento)<\/td>\n<td>CHF 20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Targhe provvisorie + assicurazione di transito<\/td>\n<td>CHF 30-100<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Collaudo cantonale (controllo tecnico)<\/td>\n<td>CHF 50-150<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Immatricolazione e targhe<\/td>\n<td>CHF 50-150<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Totale spese amministrative<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 150-420<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 id=\"spese-di-trasporto-e-viaggio\">Spese di trasporto e viaggio<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Voce<\/th>\n<th>Costo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Viaggio di andata (treno\/aereo)<\/td>\n<td>CHF 50-200<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Carburante \/ pedaggi ritorno<\/td>\n<td>CHF 50-150<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Oppure trasporto professionale<\/td>\n<td>CHF 500-1\u2019500 (entra nella base IVA)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Giornata\/e di congedo<\/td>\n<td>Non quantificabile ma reale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 id=\"spese-potenziali-impreviste\">Spese potenziali impreviste<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Rischio<\/th>\n<th>Costo potenziale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Certificato di conformit\u00e0 (COC) mancante<\/td>\n<td>Variabile secondo il costruttore<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Adeguamento tecnico (illuminazione, pneumatici, ecc.)<\/td>\n<td>CHF 200-2\u2019000<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Secondo passaggio al collaudo<\/td>\n<td>CHF 50-150<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Riparazioni non rilevate all\u2019acquisto<\/td>\n<td>Variabile<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Variazione del cambio tra prenotazione e pagamento<\/td>\n<td>Qualche centinaio di franchi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2 id=\"confronto-completo-4-scenari-reali\">Confronto completo: 4<br \/>\nscenari reali<\/h2>\n<p>Ipotesi comuni: cambio indicativo 1 EUR \u2248 CHF 0,95; veicoli usati<br \/>\nimmatricolati all\u2019estero da pi\u00f9 di 12 mesi (quindi <strong>senza sanzione<br \/>\nCO\u2082<\/strong>); veicolo riportato su strada; spese amministrative<br \/>\ncomprensive di 13.20 A, collaudo e immatricolazione. I prezzi svizzeri ed<br \/>\nesteri sono ordini di grandezza osservati sui portali di annunci.<\/p>\n<h3 id=\"scenario-1-compatta-vw-golf-2021-80000-km\">Scenario 1: Compatta<br \/>\n(VW Golf 2021, 80\u2019000 km)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Voce<\/th>\n<th>Importazione Germania<\/th>\n<th>Acquisto locale Svizzera<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Prezzo esposto<\/td>\n<td>EUR 16\u2019000 (\u2248 CHF 15\u2019200)<\/td>\n<td>CHF 19\u2019500<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Dazi doganali<\/td>\n<td>CHF 0<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Imposta sugli autoveicoli (4 %)<\/td>\n<td>CHF 608<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>IVA (8,1 % su 15\u2019808)<\/td>\n<td>CHF 1\u2019280<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Sanzione CO\u2082 (usato &gt; 12 mesi)<\/td>\n<td>CHF 0<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Spese amministrative + collaudo<\/td>\n<td>CHF 300<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Trasporto \/ viaggio<\/td>\n<td>CHF 150<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Prezzo totale<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 17\u2019538<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 19\u2019500<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Risparmio<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 1\u2019962<\/strong> (\u2248 10 %)<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Verdetto<\/strong>: risparmio di circa CHF 1\u2019950.<br \/>\nL\u2019importazione \u00e8 <strong>conveniente<\/strong>, a condizione di accettare<br \/>\nuna o due giornate di pratiche e l\u2019assenza di una garanzia del venditore<br \/>\nfacilmente esercitabile dalla Svizzera.<\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"scenario-2-suv-diesel-bmw-x3-2020-90000-km\">Scenario 2: SUV<br \/>\ndiesel (BMW X3 2020, 90\u2019000 km)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Voce<\/th>\n<th>Importazione Germania<\/th>\n<th>Acquisto locale Svizzera<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Prezzo esposto<\/td>\n<td>EUR 28\u2019000 (\u2248 CHF 26\u2019600)<\/td>\n<td>CHF 33\u2019000<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Dazi doganali<\/td>\n<td>CHF 0<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Imposta sugli autoveicoli (4 %)<\/td>\n<td>CHF 1\u2019064<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>IVA (8,1 % su 27\u2019664)<\/td>\n<td>CHF 2\u2019241<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Sanzione CO\u2082 (usato &gt; 12 mesi)<\/td>\n<td>CHF 0<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Spese amministrative + collaudo<\/td>\n<td>CHF 300<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Trasporto \/ viaggio<\/td>\n<td>CHF 200<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Prezzo totale<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 30\u2019405<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 33\u2019000<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Risparmio<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 2\u2019595<\/strong> (\u2248 8 %)<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Verdetto<\/strong>: risparmio di circa CHF 2\u2019600. Contrariamente<br \/>\na un\u2019idea diffusa, un SUV diesel usato <strong>non paga alcuna sanzione<br \/>\nCO\u2082<\/strong>: la sanzione riguarda solo i veicoli nuovi o di meno di 6-12<br \/>\nmesi. Su un veicolo di questo valore l\u2019importazione \u00e8 chiaramente<br \/>\nconveniente \u2013 ma verificate lo storico di manutenzione e il COC prima di<br \/>\npartire.<\/p>\n<hr \/>\n<h3\nid=\"scenario-3-veicolo-elettrico-tesla-model-3-2022-50000-km\">Scenario<br \/>\n3: Veicolo elettrico (Tesla Model 3 2022, 50\u2019000 km)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Voce<\/th>\n<th>Importazione Francia<\/th>\n<th>Acquisto locale Svizzera<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Prezzo esposto<\/td>\n<td>EUR 24\u2019000 (\u2248 CHF 22\u2019800)<\/td>\n<td>CHF 27\u2019000<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Dazi doganali<\/td>\n<td>CHF 0<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Imposta sugli autoveicoli (4 %, dal 2024 anche per gli<br \/>\nelettrici)<\/td>\n<td>CHF 912<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>IVA (8,1 % su 23\u2019712)<\/td>\n<td>CHF 1\u2019921<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Sanzione CO\u2082<\/td>\n<td>CHF 0<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Spese amministrative + collaudo<\/td>\n<td>CHF 300<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Trasporto \/ viaggio<\/td>\n<td>CHF 200<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Prezzo totale<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 26\u2019133<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 27\u2019000<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Risparmio<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 867<\/strong> (\u2248 3 %)<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Verdetto<\/strong>: risparmio modesto di CHF 867. La<br \/>\ndifferenza di prezzo tra Francia e Svizzera \u00e8 qui troppo piccola per<br \/>\ncompensare il 12,5 % di tasse e le spese fisse: l\u2019acquisto locale, con<br \/>\nstorico svizzero e prova su strada facile, \u00e8 almeno altrettanto<br \/>\nragionevole.<\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"scenario-4-moto-yamaha-mt-07-2022-15000-km\">Scenario 4: Moto<br \/>\n(Yamaha MT-07 2022, 15\u2019000 km)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Voce<\/th>\n<th>Importazione Germania<\/th>\n<th>Acquisto locale Svizzera<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Prezzo esposto<\/td>\n<td>EUR 5\u2019500 (\u2248 CHF 5\u2019225)<\/td>\n<td>CHF 6\u2019800<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Dazi doganali<\/td>\n<td>CHF 0<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Imposta sugli autoveicoli (4 %)<\/td>\n<td>CHF 0 (motoveicoli non assoggettati)<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>IVA (8,1 % su 5\u2019225)<\/td>\n<td>CHF 423<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Sanzione CO\u2082<\/td>\n<td>CHF 0 (moto non interessate)<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Spese amministrative + collaudo<\/td>\n<td>CHF 250<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Trasporto \/ viaggio<\/td>\n<td>CHF 100<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Prezzo totale<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 5\u2019998<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 6\u2019800<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Risparmio<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 802<\/strong> (\u2248 12 %)<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Verdetto<\/strong>: risparmio di CHF 802. Le moto sono<br \/>\nparticolarmente interessanti all\u2019importazione: <strong>n\u00e9 imposta del<br \/>\n4 %, n\u00e9 sanzione CO\u2082<\/strong>, solo l\u2019IVA dell\u20198,1 % e spese fisse<br \/>\nmodeste.<\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"e-per-un-veicolo-nuovo-o-quasi-nuovo\">E per un veicolo nuovo o<br \/>\nquasi nuovo?<\/h3>\n<p>Il calcolo cambia non appena il veicolo \u00e8 <strong>nuovo, dimostrativo<br \/>\no immatricolato all\u2019estero da meno di 6 mesi<\/strong> (o meno di 12 mesi<br \/>\ncon meno di 5 000 km): \u00e8 soggetto alla sanzione CO\u2082 di <strong>CHF 95 per<br \/>\ngrammo<\/strong> oltre il suo obiettivo individuale, da pagare prima<br \/>\ndell\u2019immatricolazione. A titolo illustrativo, un SUV a benzina nuovo che<br \/>\nemette 175 g\/km con un obiettivo individuale di 100 g\/km pagherebbe 75 \u00d7<br \/>\n95 = <strong>CHF 7\u2019125<\/strong>, il che annulla quasi sempre il<br \/>\nvantaggio di prezzo. Un veicolo elettrico nuovo, invece, non ha<br \/>\nsanzione. Verificate sempre l\u2019importo esatto con lo <a\nhref=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/it\/tool-automobili\">strumento di calcolo<br \/>\ndell\u2019UFE<\/a>.<\/p>\n<hr \/>\n<h2 id=\"tabella-riassuntiva-quando-conviene-importare\">Tabella<br \/>\nriassuntiva: quando conviene importare?<\/h2>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Tipo di veicolo<\/th>\n<th>Convenienza dell\u2019importazione<\/th>\n<th>Motivo principale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Usato recente (&gt; 12 mesi), compatta o berlina<\/strong><\/td>\n<td>Generalmente conveniente (5-10 %)<\/td>\n<td>Niente dogana, niente CO\u2082; il 12,5 % di tasse \u00e8 coperto dalla<br \/>\ndifferenza di prezzo<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Usato SUV \/ diesel<\/strong><\/td>\n<td>Generalmente conveniente (5-10 %)<\/td>\n<td>Nessuna sanzione CO\u2082 sugli usati; differenza di prezzo spesso<br \/>\nimportante in valore assoluto<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Veicolo elettrico usato<\/strong><\/td>\n<td>Variabile (0-5 %)<\/td>\n<td>Differenze di prezzo spesso ridotte; l\u2019imposta del 4 % si applica<br \/>\nanche dal 2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Nuovo o quasi nuovo ad alte emissioni<\/strong><\/td>\n<td>Spesso non conveniente<\/td>\n<td>Sanzione CO\u2082 di CHF 95\/g prima dell\u2019immatricolazione<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Moto<\/strong><\/td>\n<td>Spesso conveniente (10 %+)<\/td>\n<td>Niente imposta del 4 %, niente CO\u2082, spese ridotte<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Veicolo da collezione<\/strong><\/td>\n<td>Spesso molto conveniente<\/td>\n<td>Niente CO\u2082, prezzi molto diversi secondo i mercati<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<figure>\n<img\nsrc=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/23-import-vs-achat-local-comparatif-couts-reels-2.jpg\"\nalt=\"Confronto dettagliato dei costi tra importazione e acquisto locale\" \/><figcaption aria-hidden=\"true\">Confronto dettagliato dei costi tra<br \/>\nimportazione e acquisto locale<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"vantaggi-e-svantaggi-di-ogni-opzione\">Vantaggi e svantaggi di<br \/>\nogni opzione<\/h2>\n<h3 id=\"acquistare-localmente-in-svizzera\">Acquistare localmente in<br \/>\nSvizzera<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Vantaggi<\/th>\n<th>Svantaggi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Nessuna pratica d\u2019importazione<\/td>\n<td>Prezzo spesso pi\u00f9 alto del 10-20 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Garanzia legale svizzera applicabile<\/td>\n<td>Scelta pi\u00f9 limitata<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Veicolo gi\u00e0 immatricolato e conforme (collaudato)<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Prova su strada facile<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Storico verificabile (libretto svizzero)<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Servizio post-vendita locale<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 id=\"importare-dallestero\">Importare dall\u2019estero<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Vantaggi<\/th>\n<th>Svantaggi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Prezzo esposto spesso inferiore<\/td>\n<td>Tasse: 4 % + 8,1 % (\u2248 12,5 %)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Maggiore scelta di modelli<\/td>\n<td>Pratiche: dogana, collaudo, immatricolazione<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Accesso a veicoli rari<\/td>\n<td>Garanzia del venditore difficile da far valere dalla Svizzera<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Niente dazi doganali n\u00e9 sanzione CO\u2082 sugli usati<\/td>\n<td>Rischio di vizi occulti, nessun ricorso facile in caso di<br \/>\ncontroversia<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>\u2014<\/td>\n<td>Tempo investito (minimo 1-2 giornate)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>\u2014<\/td>\n<td>Rischio di non conformit\u00e0 tecnica (COC, equipaggiamento)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2 id=\"la-garanzia-un-punto-cruciale\">La garanzia: un punto<br \/>\ncruciale<\/h2>\n<h3 id=\"acquisto-locale\">Acquisto locale<\/h3>\n<p>In Svizzera un veicolo usato venduto da un <strong>professionista<\/strong><br \/>\nbeneficia della garanzia legale per i difetti: &#8211; <strong>2 anni<\/strong><br \/>\n(diritto svizzero) &#8211; riducibile a <strong>1 anno<\/strong> per accordo<br \/>\nscritto per un usato &#8211; applicabile presso il venditore svizzero<\/p>\n<h3 id=\"importazione-dallue\">Importazione dall\u2019UE<\/h3>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Situazione<\/th>\n<th>Garanzia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Acquisto da un concessionario UE<\/td>\n<td>Garanzia locale (Paese d\u2019acquisto) \u2014 difficile da far valere dalla<br \/>\nSvizzera<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td>Acquisto da un privato<\/td>\n<td>Nessuna garanzia obbligatoria<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td>Garanzia del costruttore<\/td>\n<td>Spesso valida in Svizzera se la rete \u00e8 presente<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<blockquote>\n<p><strong>Consiglio<\/strong>: verificate se il veicolo ha ancora una<br \/>\n<strong>garanzia del costruttore<\/strong> in corso (spesso 2-3 anni). \u00c8<br \/>\ngeneralmente valida a livello internazionale presso la rete ufficiale,<br \/>\nSvizzera compresa.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr \/>\n<h2 id=\"quando-limportazione-vale-davvero-la-pena\">Quando l\u2019importazione<br \/>\nvale davvero la pena?<\/h2>\n<h3 id=\"limportazione-\u00e8-interessante-se\">L\u2019importazione \u00e8 interessante<br \/>\nse:<\/h3>\n<ul>\n<li>Il veicolo \u00e8 un <strong>usato immatricolato da pi\u00f9 di 12 mesi<\/strong><br \/>\n(nessuna sanzione CO\u2082)<\/li>\n<li>La differenza di prezzo \u00e8 di almeno il <strong>15 %<\/strong> (per<br \/>\ncoprire il 12,5 % di tasse e le spese fisse)<\/li>\n<li>\u00c8 una <strong>moto<\/strong> (n\u00e9 imposta del 4 %, n\u00e9 CO\u2082)<\/li>\n<li>Cercate un <strong>modello raro<\/strong> non disponibile in<br \/>\nSvizzera<\/li>\n<li>Il veicolo ha ancora la <strong>garanzia del costruttore<\/strong><\/li>\n<li>Avete il <strong>COC<\/strong> e uno storico di manutenzione<br \/>\ncompleto<\/li>\n<li>Beneficiate del <strong>regime delle masserizie di trasloco<\/strong><br \/>\n(esenzione dall\u2019imposta e dall\u2019IVA)<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"lacquisto-locale-\u00e8-preferibile-se\">L\u2019acquisto locale \u00e8<br \/>\npreferibile se:<\/h3>\n<ul>\n<li>Il veicolo \u00e8 <strong>nuovo o quasi nuovo ad alte emissioni<\/strong><br \/>\n(sanzione CO\u2082 di CHF 95\/g)<\/li>\n<li>La differenza di prezzo \u00e8 inferiore al <strong>10-12 %<\/strong><\/li>\n<li>Non avete <strong>esperienza<\/strong> di importazione<\/li>\n<li>Volete una <strong>garanzia<\/strong> facilmente applicabile<\/li>\n<li>Non volete investire <strong>una o due giornate<\/strong> nelle<br \/>\npratiche<\/li>\n<li>Il veicolo ha uno <strong>storico svizzero verificabile<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"checklist-prima-di-decidere\">Checklist prima di decidere<\/h2>\n<p>Prima di partire per acquistare all\u2019estero, fate il calcolo<br \/>\ncompleto:<\/p>\n<ol type=\"1\">\n<li><strong>Annotate il prezzo del veicolo in Svizzera<\/strong> (su<br \/>\nMotoro, AutoScout24)<\/li>\n<li><strong>Annotate il prezzo dello stesso modello all\u2019estero<\/strong><br \/>\n(mobile.de, leboncoin.fr)<\/li>\n<li><strong>Calcolate le tasse<\/strong>: 4 % di imposta sugli autoveicoli<br \/>\n(salvo moto) + 8,1 % di IVA sul totale<\/li>\n<li><strong>Verificate la data di prima immatricolazione e il<br \/>\nchilometraggio<\/strong>: pi\u00f9 di 12 mesi (o 6 mesi e 5 000 km) = nessuna<br \/>\nsanzione CO\u2082; altrimenti calcolatela con lo strumento dell\u2019UFE<\/li>\n<li><strong>Aggiungete le spese<\/strong>: amministrative (~CHF 300),<br \/>\ntrasporto (~CHF 150-200)<\/li>\n<li><strong>Confrontate i totali<\/strong>: se la differenza \u00e8 inferiore a<br \/>\nCHF 1\u2019000, l\u2019acquisto locale \u00e8 pi\u00f9 semplice<\/li>\n<li><strong>Valutate il vostro tempo<\/strong>: contate 1-2 giornate per<br \/>\nla procedura completa<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<h2 id=\"alternative-allimportazione-diretta\">Alternative<br \/>\nall\u2019importazione diretta<\/h2>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr class=\"header\">\n<th>Alternativa<\/th>\n<th>Descrizione<\/th>\n<th>Vantaggio<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Intermediario d\u2019importazione<\/strong><\/td>\n<td>Professionista che importa per voi<\/td>\n<td>Nessuna pratica, prezzo negoziato, garanzia<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Concessionario svizzero<\/strong><\/td>\n<td>Pu\u00f2 ordinare un veicolo dalla rete europea<\/td>\n<td>Garanzia svizzera, nessuna formalit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"odd\">\n<td><strong>Acquisto di un usato locale<\/strong><\/td>\n<td>Su Motoro.ch e altre piattaforme svizzere<\/td>\n<td>Semplicit\u00e0, garanzia, niente tasse<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"even\">\n<td><strong>Leasing<\/strong><\/td>\n<td>Nuovo o usato tramite un operatore svizzero<\/td>\n<td>Tutto compreso, nessuna sorpresa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2 id=\"faq-importazione-o-acquisto-locale\">FAQ: importazione o acquisto<br \/>\nlocale?<\/h2>\n<h3 id=\"faq-1\">Importare un\u2019auto usata in Svizzera conviene ancora nel<br \/>\n2026?<\/h3>\n<p>S\u00ec, in generale, se la differenza di prezzo raggiunge almeno il 15 %.<br \/>\nDal 2024 non ci sono pi\u00f9 dazi doganali e gli usati di oltre 12 mesi non<br \/>\npagano alcuna sanzione CO\u2082: restano il 4 % di imposta sugli autoveicoli,<br \/>\nl\u20198,1 % di IVA e CHF 300-500 di spese fisse.<\/p>\n<h3 id=\"faq-2\">Quante tasse si pagano su un\u2019auto importata?<\/h3>\n<p>Circa il 12,5 % del prezzo d\u2019acquisto: 4 % di imposta federale sugli<br \/>\nautoveicoli, poi 8,1 % di IVA calcolata su prezzo, spese di trasporto e<br \/>\nimposta del 4 %. I dazi doganali sono di CHF 0 dal 1\u00b0 gennaio 2024.<\/p>\n<h3 id=\"faq-3\">Un SUV diesel usato importato paga la sanzione CO\u2082?<\/h3>\n<p>No, se \u00e8 stato immatricolato all\u2019estero pi\u00f9 di 12 mesi prima della<br \/>\ndichiarazione doganale (o pi\u00f9 di 6 mesi con oltre 5 000 km). La sanzione<br \/>\nCO\u2082 di CHF 95 per grammo riguarda solo i veicoli nuovi o quasi nuovi.<\/p>\n<h3 id=\"faq-4\">Quali sono i veri costi nascosti di un\u2019importazione?<\/h3>\n<p>Il trasporto o il viaggio, il certificato di conformit\u00e0 (COC), il<br \/>\ncollaudo cantonale e un eventuale adeguamento tecnico, la garanzia del<br \/>\nvenditore difficile da far valere dalla Svizzera, e una o due giornate di<br \/>\npratiche.<\/p>\n<h3 id=\"faq-5\">Importare una moto \u00e8 interessante?<\/h3>\n<p>S\u00ec, spesso: una moto non paga n\u00e9 l\u2019imposta sugli autoveicoli del 4 %<br \/>\nn\u00e9 la sanzione CO\u2082, solo l\u2019IVA dell\u20198,1 % e spese fisse modeste. Il<br \/>\nrisparmio supera frequentemente il 10 % del prezzo.<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\" class=\"motoro-custom-schema\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Importare un\u2019auto usata in Svizzera conviene ancora nel 2026?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"S\u00ec, in generale, se la differenza di prezzo raggiunge almeno il 15 %. Dal 2024 non ci sono pi\u00f9 dazi doganali e gli usati di oltre 12 mesi non pagano alcuna sanzione CO\u2082: restano il 4 % di imposta sugli autoveicoli, l\u20198,1 % di IVA e CHF 300-500 di spese fisse.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quante tasse si pagano su un\u2019auto importata?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Circa il 12,5 % del prezzo d\u2019acquisto: 4 % di imposta federale sugli autoveicoli, poi 8,1 % di IVA calcolata su prezzo, spese di trasporto e imposta del 4 %. I dazi doganali sono di CHF 0 dal 1\u00b0 gennaio 2024.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Un SUV diesel usato importato paga la sanzione CO\u2082?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"No, se \u00e8 stato immatricolato all\u2019estero pi\u00f9 di 12 mesi prima della dichiarazione doganale (o pi\u00f9 di 6 mesi con oltre 5 000 km). La sanzione CO\u2082 di CHF 95 per grammo riguarda solo i veicoli nuovi o quasi nuovi.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quali sono i veri costi nascosti di un\u2019importazione?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Il trasporto o il viaggio, il certificato di conformit\u00e0 (COC), il collaudo cantonale e un eventuale adeguamento tecnico, la garanzia del venditore difficile da far valere dalla Svizzera, e una o due giornate di pratiche.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Importare una moto \u00e8 interessante?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"S\u00ec, spesso: una moto non paga n\u00e9 l\u2019imposta sugli autoveicoli del 4 % n\u00e9 la sanzione CO\u2082, solo l\u2019IVA dell\u20198,1 % e spese fisse modeste. Il risparmio supera frequentemente il 10 % del prezzo.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script><\/p>\n<hr \/>\n<h2 id=\"preferite-la-semplicit\u00e0-acquistate-localmente-su-motoro\">Preferite<br \/>\nla semplicit\u00e0? Acquistate localmente su Motoro<\/h2>\n<p>Su Motoro migliaia di veicoli usati sono gi\u00e0 in Svizzera \u2013 niente<br \/>\ndogana, niente attestazione CO\u2082, niente modulo 13.20 A. Confrontate i<br \/>\nprezzi, contattate i venditori e acquistate in tutta serenit\u00e0.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Sfogliate gli annunci su<br \/>\nMotoro.ch<\/a><\/strong> \u2013 auto, moto, veicoli commerciali, camper e<br \/>\nbarche, gi\u00e0 immatricolati in Svizzera.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Fonti: <a\nhref=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/it\/abolizione-dazi-industriali-gennaio-2024\">UDSC<br \/>\n\u2014 Abolizione dei dazi doganali sui prodotti industriali dall\u20191.1.2024<\/a>,<br \/>\n<a\nhref=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/it\/importazione-veicolo-svizzera-doganali-tasse\">UDSC<br \/>\n\u2014 Importazione definitiva in Svizzera<\/a>, <a\nhref=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/it\/imposta-sugli-autoveicoli\">UDSC \u2014<br \/>\nImposta sugli autoveicoli<\/a>, <a\nhref=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/it\/domande-e-risposte-automobili\">UFE \u2014<br \/>\nDomande e risposte sulle prescrizioni CO\u2082 (95 CHF\/g, esenzioni)<\/a>, <a\nhref=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/it\/calcolo-delle-sanzioni-automobili\">UFE<br \/>\n\u2014 Calcolo delle sanzioni automobili<\/a>, <a\nhref=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/it\/importazione-veicoli\">USTRA \u2014<br \/>\nImportazione di veicoli<\/a>, <a\nhref=\"https:\/\/www.scan-ne.ch\/vehicule\/voitures-motos-scooters-quads\/immatriculation-carte-grise\/plus-de-prestations\/vehicules-importes\/\">SCAN<br \/>\nNeuch\u00e2tel \u2014 Veicoli importati (FR)<\/a>, <a\nhref=\"https:\/\/www.tcs.ch\/it\/test-consigli\/consigli\/comprare-vendere-auto\/importazione-auto.php\">TCS<br \/>\n\u2014 Importazione diretta di auto<\/a><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Da leggere anche sul blog Motoro:<\/strong> &#8211; <a\nhref=\"\/blog\/it\/22-dazi-doganali-iva-importazione-veicolo-svizzera\">Dazi<br \/>\ndoganali e IVA sui veicoli importati in Svizzera<\/a> &#8211; <a\nhref=\"\/blog\/it\/09-esportare-veicolo-dalla-svizzera-guida-completa\">Esportare<br \/>\nun veicolo dalla Svizzera: la guida completa<\/a> &#8211; <a\nhref=\"\/blog\/it\/10-omologazione-veicolo-importato-svizzera-procedura\">Omologazione<br \/>\ndi un veicolo importato in Svizzera<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comprare un veicolo in Germania o in Francia per importarlo in Svizzera: buon affare o falso risparmio? 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