{"id":58,"date":"2026-04-07T14:00:00","date_gmt":"2026-04-07T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/05-mercato-moto-svizzera-2026\/"},"modified":"2026-09-10T12:37:27","modified_gmt":"2026-09-10T10:37:27","slug":"05-mercato-moto-svizzera-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/05-mercato-moto-svizzera-2026\/","title":{"rendered":"Mercato delle moto in Svizzera: cifre e tendenze 2026"},"content":{"rendered":"<p><em>Pubblicato il 17 aprile 2026 \u2014 Motoro.ch \u00b7 Ultimo aggiornamento: 10 settembre 2026<\/em><\/p>\n<p>La Svizzera \u00e8 un paese di motociclisti. Con i suoi passi alpini, le sue strade tortuose e una cultura motociclistica ben radicata, il mercato delle due ruote elvetico resta dinamico. Nel 2025, ha persino battuto un record storico. Analisi delle cifre e delle tendenze per il 2026.<\/p>\n<h2>Perch\u00e9 il 2025 \u00e8 stato un anno record per le due ruote?<\/h2>\n<p>Il mercato moto e scooter svizzero ha raggiunto un massimo storico nel 2025:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>50&rsquo;600 due ruote motorizzati<\/strong> nuovamente immatricolati (+3,13 % rispetto al 2024)<\/li>\n<li>Questa cifra supera persino il 2020, segnato da un boom post-Covid<\/li>\n<\/ul>\n<p>Questo record contrasta con il mercato automobilistico, che si trova ai minimi da 25 anni. Le due ruote beneficiano di un&rsquo;immagine di libert\u00e0, di un costo di utilizzo ridotto e di una praticit\u00e0 in ambito urbano.<\/p>\n<h2>Quali sono le differenze tra il mercato moto e scooter?<\/h2>\n<h3>Moto<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>28&rsquo;307 immatricolazioni<\/strong> (-0,38 % rispetto al 2024)<\/li>\n<li>Il mercato \u00e8 quasi stabile, segno di maturit\u00e0<\/li>\n<li>Il segmento 500-1000 cm\u00b3 progredisce del <strong>+7,35 %<\/strong> (12&rsquo;584 unita) \u2014 il cuore del mercato<\/li>\n<li>Il segmento &gt;1000 cm\u00b3 arretra del <strong>-8,14 %<\/strong> (5&rsquo;787 unita) \u2014 le grosse cilindrate attraggono meno<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Scooter<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>20&rsquo;713 immatricolazioni<\/strong> (+8,48 % rispetto al 2024)<\/li>\n<li>Il vero motore di crescita del mercato<\/li>\n<li>Sostenuti dalla crescita della mobilit\u00e0 urbana e dagli scooter elettrici<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Qual \u00e8 la classifica dei marchi (moto e scooter) nel 2025?<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Posizione<\/th>\n<th>Marca<\/th>\n<th>Immatricolazioni<\/th>\n<th>Evoluzione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td><strong>Yamaha<\/strong><\/td>\n<td>5&rsquo;209<\/td>\n<td>+12,12 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td><strong>Honda<\/strong><\/td>\n<td>3&rsquo;881<\/td>\n<td>+11,36 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td><strong>BMW<\/strong><\/td>\n<td>3&rsquo;157<\/td>\n<td>-1,28 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Kawasaki<\/td>\n<td>2&rsquo;619<\/td>\n<td>+6,25 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Aprilia<\/td>\n<td>1&rsquo;735<\/td>\n<td>+28,52 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>KTM<\/td>\n<td>1&rsquo;033<\/td>\n<td>-40,50 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Yamaha riprende la testa della classifica svizzera davanti a Honda, grazie a una gamma diversificata e modelli competitivi come la MT-07 e la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700. BMW, tradizionalmente forte in Svizzera con le sue GS, accusa un leggero calo. Questa classifica motosuisse combina moto e scooter; KTM perde il 40,5 % ed esce dalla top 5.<\/p>\n<h2>Quali sono le moto pi\u00f9 vendute nel 2025?<\/h2>\n<p>La top 10 dei modelli pi\u00f9 popolari riflette la diversit\u00e0 del mercato svizzero:<\/p>\n<ul>\n<li>Le trail\/adventure dominano (BMW R 1300 GS, Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700)<\/li>\n<li>Le naked bike progrediscono (Yamaha MT-07, Honda CB750 Hornet)<\/li>\n<li>Gli scooter urbani vanno fortissimo (Honda ADV350, Yamaha XMAX)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>A che punto \u00e8 la moto elettrica in Svizzera?<\/h2>\n<p>Il segmento elettrico resta una nicchia, ma la sua crescita \u00e8 spettacolare:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1&rsquo;087 moto elettriche<\/strong> nuovamente immatricolate nel 2025<\/li>\n<li>Crescita del <strong>+63,21 %<\/strong> rispetto al 2024<\/li>\n<li>Quota di mercato: circa 3,8 % delle moto nuove<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Gli attori del mercato<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Zero Motorcycles<\/strong>: leader del segmento, con modelli come la SR\/F e la SR\/S. Zero prevede il lancio di 6 modelli a meno di 10&rsquo;000 EUR entro il 2026 per democratizzare l&rsquo;offerta<\/li>\n<li><strong>LiveWire<\/strong> (Harley-Davidson): posizionamento premium<\/li>\n<li><strong>Energica<\/strong>: il produttore italiano \u00e8 purtroppo fallito, lasciando un vuoto nel segmento premium elettrico<\/li>\n<li><strong>Nuovi attori<\/strong>: Super Soco (Cina) e Stark Future (Spagna)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>I freni all&rsquo;adozione<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Autonomia limitata<\/strong>: 150-250 km in condizioni reali, insufficiente per le gite sui passi<\/li>\n<li><strong>Prezzi elevati<\/strong>: una Zero SR\/F costa pi\u00f9 di CHF 20&rsquo;000<\/li>\n<li><strong>Infrastruttura di ricarica<\/strong>: le colonnine non sono adatte alle moto (nessun posto per il casco, esposizione alle intemperie)<\/li>\n<li><strong>Cultura motociclistica<\/strong>: il rumore e le vibrazioni fanno parte dell&rsquo;esperienza per molti motociclisti<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quali tendenze seguire nel mercato moto 2026?<\/h2>\n<h3>1. Il mid-size in piena espansione<\/h3>\n<p>Le moto da 500-900 cm\u00b3 continuano a guadagnare terreno. Pi\u00f9 leggere, pi\u00f9 maneggevoli e meno intimidatorie, attraggono un pubblico pi\u00f9 ampio \u2014 comprese le donne e i giovani con patente A2.<\/p>\n<h3>2. L&rsquo;adventure \/ travel sempre re<\/h3>\n<p>Il segmento trail\/adventure resta il pi\u00f9 dinamico in Svizzera. I grandi trail come la BMW R 1300 GS o la Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 dominano, grazie alla loro polivalenza tra strada e sentieri di montagna.<\/p>\n<h3>3. La tecnologia di bordo<\/h3>\n<p>I sistemi di assistenza alla guida si diffondono: ABS cornering, controllo di trazione, modalit\u00e0 di guida, connettivit\u00e0 smartphone. Il radar adattivo comincia ad apparire sui modelli di alta gamma.<\/p>\n<h3>4. Il mercato dell&rsquo;usato moto<\/h3>\n<p>Con l&rsquo;aumento delle immatricolazioni di veicoli nuovi, il parco moto d&rsquo;occasione si arricchisce. \u00c8 una buona notizia per gli acquirenti alla ricerca di un buon rapporto qualit\u00e0-prezzo.<\/p>\n<h2>Quali sono le categorie di patente moto in Svizzera?<\/h2>\n<p>Per promemoria, il sistema svizzero di patenti moto:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Categoria<\/th>\n<th>Et\u00e0 minima<\/th>\n<th>Cilindrata \/ Potenza<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>A1<\/td>\n<td>16 anni<\/td>\n<td>\u2264 125 cm\u00b3, \u2264 11 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>A2 (limitata)<\/td>\n<td>18 anni<\/td>\n<td>\u2264 35 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>A (illimitata)<\/td>\n<td>20 anni al pi\u00f9 presto: dopo 2 anni di A limitata, nuova licenza per allievo conducente ed esame pratico<\/td>\n<td>Illimitata<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Quali consigli per acquistare una moto nel 2026?<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Per iniziare<\/strong>: privilegiate una moto d&rsquo;occasione di 2-3 anni nella categoria A2. La svalutazione vi far\u00e0 risparmiare il 20-30 %<\/li>\n<li><strong>Per gli spostamenti urbani<\/strong>: uno scooter 125 cm\u00b3 o elettrico \u00e8 imbattibile in rapporto costo\/praticita<\/li>\n<li><strong>Per le gite<\/strong>: il segmento adventure mid-size (Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, Honda CRF1100L Africa Twin) offre il miglior compromesso<\/li>\n<li><strong>Per l&rsquo;elettrico<\/strong>: aspettate ancora 1-2 anni \u2014 i prezzi scendono e l&rsquo;autonomia progredisce rapidamente<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<p><em>Trovate la vostra moto d&rsquo;occasione su <a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Motoro<\/a> \u2014 auto, moto e molto altro.<\/em><\/p>\n<p><em>Fonti: <a href=\"https:\/\/www.motosuisse.ch\/fr\/communiques-presse2025.html\">Motosuisse \u2013 Statistiche 2025<\/a>, <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/marche-moto-suisse-2025-yamaha-en-tete-mais-un-paysage-toujours-tres-dispute\/\">AcidMoto \u2013 Mercato svizzero 2025<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.actumoto.ch\/2026\/01\/11\/nouvelles-immatriculations-record-pour-les-motos-et-les-scooters-en-suisse\/\">ActuMoto \u2013 Immatricolazioni record<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/1976\/2423_2423_2423\/it\">OAC (RS 741.51), art. 15 \u2014 Fedlex<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Svizzera \u00e8 un paese di motociclisti. 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