{"id":62,"date":"2026-04-17T13:48:54","date_gmt":"2026-04-17T11:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/06-regles-importation-vehicules-suisse-2026\/"},"modified":"2026-04-17T16:11:13","modified_gmt":"2026-04-17T14:11:13","slug":"06-regles-importation-vehicules-suisse-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/06-regles-importation-vehicules-suisse-2026\/","title":{"rendered":"Importer un v\u00e9hicule en Suisse en 2026 : procedure, co\u00fbts et nouvelles r\u00e8gles"},"content":{"rendered":"<p>Acheter une voiture a l&rsquo;\u00e9tranger peut representer une \u00e9conomie significative, mais les d\u00e9marches d&rsquo;importation en Suisse sont souvent mal comprises. Entre droits de douane, TVA, taxe CO2 et contr\u00f4le technique, les co\u00fbts peuvent s&rsquo;accumuler. Voici tout ce qu&rsquo;il faut savoir pour importer un v\u00e9hicule en Suisse en 2026, avec les derni\u00e8res evolutions reglementaires.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Pourquoi importer un v\u00e9hicule ?<\/h2>\n<p>Le march\u00e9 automobile europ\u00e9en offre souvent des prix plus attractifs qu&rsquo;en Suisse, notamment pour les v\u00e9hicules d&rsquo;occasion. Selon les mod\u00e8les, les \u00e9conomies peuvent atteindre <strong>10 a 30 %<\/strong> par rapport au prix suisse, m\u00eame apr\u00e8s les frais d&rsquo;importation. L&rsquo;Allemagne, la France et l&rsquo;Italie sont les pays les plus populaires pour l&rsquo;importation.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Procedure d&rsquo;importation \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17-regles-importation-vehicules-suisse-2026-section-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<h3>1. Achat du v\u00e9hicule a l&rsquo;\u00e9tranger<\/h3>\n<ul>\n<li>Negociez le prix <strong>hors TVA<\/strong> (vous paierez la TVA suisse a l&rsquo;importation)<\/li>\n<li>Obtenez la facture d&rsquo;achat ou le contrat de vente<\/li>\n<li>Demandez le certificat d&rsquo;immatriculation (carte grise) du v\u00e9hicule<\/li>\n<li>Pour un v\u00e9hicule de l&rsquo;UE : demandez le formulaire <strong>EUR.1<\/strong> (certificat d&rsquo;origine) pour beneficier de la franchise douaniere<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Transport vers la Suisse<\/h3>\n<ul>\n<li>Vous pouvez conduire le v\u00e9hicule avec des plaques d&rsquo;exportation temporaires<\/li>\n<li>Le v\u00e9hicule doit \u00eatre assure pour le trajet (couverture temporaire possible)<\/li>\n<li>Rendez-vous directement a un bureau de douane suisse (pas tous ne traitent les v\u00e9hicules)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>3. Declaration en douane<\/h3>\n<p>A votre arrivee au bureau de douane, vous devez pr\u00e9senter :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Passeport ou carte d&rsquo;identit\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>Facture d&rsquo;achat<\/strong> ou contrat de vente<\/li>\n<li><strong>Certificat d&rsquo;immatriculation<\/strong> \u00e9tranger (carte grise)<\/li>\n<li><strong>Formulaire EUR.1<\/strong> (si v\u00e9hicule de l&rsquo;UE, pour la franchise douaniere)<\/li>\n<li><strong>Declaration e-dec<\/strong> (declaration \u00e9lectronique en douane)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le paiement des droits et taxes se fait directement au bureau de douane. Vous pouvez aussi mandater un transitaire ou une agence en douane.<\/p>\n<h3>4. Controle technique et homologation<\/h3>\n<p>Apres le dedouanement, le v\u00e9hicule doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 au <strong>service cantonal des automobiles<\/strong> pour :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Controle antipollution<\/strong> (mesure des gaz d&rsquo;echappement)<\/li>\n<li><strong>Controle technique<\/strong> (expertise) : phares, freins, corrosion, s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<li><strong>Verification de conformite<\/strong> aux normes suisses<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le co\u00fbt de l&rsquo;expertise varie entre <strong>CHF 60 et 200<\/strong> selon le canton.<\/p>\n<h3>5. Immatriculation<\/h3>\n<p>Une fois le contr\u00f4le technique passe, vous pouvez immatriculer le v\u00e9hicule aupr\u00e8s de l&rsquo;office cantonal de la circulation routiere et obtenir vos plaques suisses.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Combien ca co\u00fbte ? Les taxes et frais en detail<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17-regles-importation-vehicules-suisse-2026-section-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<h3>Tableau r\u00e9capitulatif des co\u00fbts<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Taxe \/ Frais<\/th>\n<th>Montant<\/th>\n<th>Applicable a<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Droits de douane<\/strong><\/td>\n<td>Franchise (UE avec EUR.1) ou CHF 2-15 \/ 100 kg<\/td>\n<td>Tous les v\u00e9hicules<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>TVA<\/strong><\/td>\n<td><strong>8,1 %<\/strong> de la valeur du v\u00e9hicule<\/td>\n<td>Tous les v\u00e9hicules<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Impot sur les v\u00e9hicules<\/strong><\/td>\n<td><strong>4 %<\/strong> de la valeur du v\u00e9hicule<\/td>\n<td>Voitures de tourisme<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Rapport d&rsquo;expertise douaniere<\/strong><\/td>\n<td>CHF 20<\/td>\n<td>Tous les v\u00e9hicules<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Taxe CO2<\/strong><\/td>\n<td>Variable (voir ci-dessous)<\/td>\n<td>Vehicules depassant le seuil CO2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Controle technique<\/strong><\/td>\n<td>CHF 60 \u2013 200<\/td>\n<td>Tous les v\u00e9hicules importes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Immatriculation<\/strong><\/td>\n<td>CHF 50 \u2013 150 (selon canton)<\/td>\n<td>Tous les v\u00e9hicules<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Exemple concret<\/h3>\n<p>Pour une voiture d&rsquo;occasion achet\u00e9e <strong>CHF 25 000<\/strong> en Allemagne avec formulaire EUR.1 :<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Poste<\/th>\n<th>Montant<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Droits de douane<\/td>\n<td>CHF 0 (franchise UE)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TVA (8,1 %)<\/td>\n<td>CHF 2 025<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Impot auto (4 %)<\/td>\n<td>CHF 1 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Expertise douaniere<\/td>\n<td>CHF 20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle technique<\/td>\n<td>~CHF 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Immatriculation<\/td>\n<td>~CHF 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Total des frais<\/strong><\/td>\n<td><strong>~CHF 3 245<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Le co\u00fbt total du v\u00e9hicule revient donc a environ <strong>CHF 28 245<\/strong>, soit un co\u00fbt d&rsquo;importation de <strong>13 %<\/strong> du prix d&rsquo;achat.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Ce qui change en 2025-2026<\/h2>\n<h3>Nouvelle valeur cible CO2 (des janvier 2025)<\/h3>\n<p>C&rsquo;est le changement le plus important : la valeur cible CO2 pour les voitures de tourisme est passee de <strong>118 g\/km a 93,6 g\/km<\/strong> au 1er janvier 2025, soit une reduction de plus de 20 %. Elle continuera a baisser vers <strong>49,5 g\/km d&rsquo;ici 2030<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Impact concret<\/strong> : si votre v\u00e9hicule emet plus que l&rsquo;objectif individuel (calcule en fonction de son poids), vous devrez payer une <strong>sanction CO2<\/strong> pouvant atteindre <strong>101 CHF par gramme excedentaire<\/strong>. Pour un v\u00e9hicule emettant 150 g\/km, cela peut representer plusieurs milliers de francs.<\/p>\n<p><strong>Astuce<\/strong> : les petits importateurs peuvent <strong>ceder les \u00e9missions CO2<\/strong> de leur v\u00e9hicule a un grand importateur via une bourse CO2, ce qui peut reduire voire supprimer la sanction. Le portail de l&rsquo;OFROU permet de gerer cette procedure en ligne.<\/p>\n<h3>Nouvelle etiquette-\u00e9nergie (des janvier 2026)<\/h3>\n<p>L&rsquo;ordonnance sur l&rsquo;efficacite energetique des voitures de tourisme (OEE-VVT) a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e. Les cat\u00e9gories d&rsquo;efficacite energetique sont d\u00e9sormais plus strictes, basees sur la nouvelle valeur cible de 93,6 g\/km. La moyenne des \u00e9missions de r\u00e9f\u00e9rence passe a <strong>111 g CO2\/km<\/strong> pour 2026 (contre 113 g en 2025).<\/p>\n<p><strong>Consequence<\/strong> : de nombreux mod\u00e8les essence et diesel se retrouvent dans des cat\u00e9gories d&rsquo;efficacite inferieures. Seuls les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les hybrides rechargeables les plus efficients obtiennent la cat\u00e9gorie A.<\/p>\n<h3>Norme Euro 7 (des novembre 2026)<\/h3>\n<p>La Suisse, align\u00e9e sur les normes europ\u00e9ennes, appliquera la <strong>norme Euro 7<\/strong> d\u00e8s le <strong>29 novembre 2026<\/strong> pour les nouvelles homologations. Les principales nouveaut\u00e9s :<\/p>\n<ul>\n<li>Limites d&rsquo;\u00e9mission a l&rsquo;echappement maintenues au niveau Euro 6d<\/li>\n<li><strong>Nouvelles normes<\/strong> sur les particules de freinage (baisse de 27 %)<\/li>\n<li>Reglementation de l&rsquo;abrasion des pneus (microplastiques)<\/li>\n<li>Exigences de durabilit\u00e9 pour les batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour les v\u00e9hicules d&rsquo;occasion, la norme Euro du v\u00e9hicule reste celle de sa date de premi\u00e8re mise en circulation. Un v\u00e9hicule Euro 6 peut donc toujours \u00eatre import\u00e9.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>UE vs hors UE : les diff\u00e9rences<\/h2>\n<h3>Importation depuis l&rsquo;Union europ\u00e9enne<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Droits de douane<\/strong> : franchise avec formulaire EUR.1<\/li>\n<li><strong>Homologation<\/strong> : simplifi\u00e9e car les normes sont harmonisees<\/li>\n<li><strong>Procedure<\/strong> : plus rapide, moins de modifications techniques requises<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Importation depuis les Etats-Unis ou le Japon<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Droits de douane<\/strong> : CHF 2-15 par 100 kg de poids du v\u00e9hicule<\/li>\n<li><strong>Modifications techniques<\/strong> souvent n\u00e9cessaires : compteur en km\/h, feux conformes aux normes europ\u00e9ennes, r\u00e9flecteurs, antibrouillards<\/li>\n<li><strong>Perte de la garantie constructeur<\/strong><\/li>\n<li><strong>Assurance<\/strong> sp\u00e9cifique n\u00e9cessaire pour v\u00e9hicule neuf<\/li>\n<\/ul>\n<p>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, l&rsquo;importation depuis l&rsquo;UE est nettement plus simple et moins couteuse.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Conseils pratiques<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Faites vos calculs avant d&rsquo;acheter<\/strong> : utilisez un calculateur en ligne comme <a href=\"https:\/\/swiss-calculator.ch\/fr\/import-car\/\">swiss-calculator.ch<\/a> pour estimer le co\u00fbt total<\/li>\n<li><strong>Verifiez les \u00e9missions CO2<\/strong> du v\u00e9hicule avant achat pour anticiper la sanction eventuelle<\/li>\n<li><strong>Demandez toujours le formulaire EUR.1<\/strong> pour un achat dans l&rsquo;UE<\/li>\n<li><strong>Contactez le service cantonal des automobiles<\/strong> avant l&rsquo;importation pour conna\u00eetre les documents et contr\u00f4les requis dans votre canton<\/li>\n<li><strong>Comparez avec le march\u00e9 suisse<\/strong> : sur Motoro, vous trouverez des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion en Suisse, sans frais d&rsquo;importation<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>Trouvez votre v\u00e9hicule sans les tracas de l&rsquo;importation<\/h2>\n<p>Avant d&rsquo;importer, v\u00e9rifiez d&rsquo;abord les offres disponibles en Suisse. Sur <strong>Motoro<\/strong>, la publication d&rsquo;annonces est <strong>100 % gratuite<\/strong> et vous trouvez des v\u00e9hicules de particuliers avec un chat en temps r\u00e9el pour n\u00e9gocier directement.<\/p>\n<p><strong>T\u00e9l\u00e9chargez Motoro gratuitement<\/strong> sur <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/app\/motoro\">App Store<\/a> et <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.engageengine.motoro\">Google Play<\/a>.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Sources : <a href=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/fr\/importation-v\u00e9hicule-suisse-declaration-taxes\">OFDF\/BAZG \u2013 Importation de v\u00e9hicules<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.allianz.ch\/fr\/clients-priv\u00e9s\/guide\/mobilite\/importation-voiture.html\">Allianz \u2013 Guide importation<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/conseils\/achat-vente-v\u00e9hicule\/importation-directe.php\">TCS \u2013 Importation directe<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/astra\/fr\/home\/services\/v\u00e9hicules\/co2-\u00e9mission\/personenwagen.html\">OFROU \u2013 \u00c9missions CO2<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.agvs-upsa.ch\/fr\/nouvelles-medias\/news-detail\/news\/ce-qui-va-changer-en-2026-pour-letiquette-\u00e9nergie\/\">UPSA \u2013 Etiquette-\u00e9nergie 2026<\/a>, <a href=\"https:\/\/guide.autoscout24.ch\/fr\/achat-d-une-voiture\/importer-une-voiture-en-suisse\/\">AutoScout24 \u2013 Importer une voiture<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acheter une voiture a l&rsquo;etranger peut representer une economie significative, mais les demarches d&rsquo;importation en Suisse sont souvent mal comprises. 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