{"id":63,"date":"2026-04-14T11:00:00","date_gmt":"2026-04-14T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/06-regeln-fahrzeugimport-schweiz-2026\/"},"modified":"2026-09-10T12:29:25","modified_gmt":"2026-09-10T10:29:25","slug":"06-regeln-fahrzeugimport-schweiz-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/06-regeln-fahrzeugimport-schweiz-2026\/","title":{"rendered":"Fahrzeugimport in die Schweiz 2026: Ablauf, Kosten und neue Regeln"},"content":{"rendered":"<p>Ein Auto im Ausland zu kaufen kann eine erhebliche Ersparnis bedeuten, doch die Importverfahren in die Schweiz werden oft missverstanden. Zwischen Mehrwertsteuer, Automobilsteuer, allf\u00e4lliger CO2-Sanktion und technischer Pr\u00fcfung k\u00f6nnen sich die Kosten summieren. Hier erfahren Sie alles, was Sie \u00fcber den Fahrzeugimport in die Schweiz 2026 wissen m\u00fcssen &#8212; inklusive der neuesten regulatorischen \u00c4nderungen.<\/p>\n<p><em>Zuletzt aktualisiert: 10. September 2026<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Warum ein Fahrzeug importieren?<\/h2>\n<p>Der europ\u00e4ische Automarkt bietet h\u00e4ufig attraktivere Preise als die Schweiz, insbesondere bei Gebrauchtwagen. Je nach Modell k\u00f6nnen die Einsparungen <strong>10 bis 30 %<\/strong> gegen\u00fcber dem Schweizer Preis betragen, selbst nach den Importkosten. Deutschland, Frankreich und Italien sind die beliebtesten L\u00e4nder f\u00fcr den Import.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Importverfahren Schritt f\u00fcr Schritt<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17-regles-importation-vehicules-suisse-2026-section-1.jpg\" alt=\"\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<h3>1. Fahrzeugkauf im Ausland<\/h3>\n<ul>\n<li>Ist der Verk\u00e4ufer ein <strong>mehrwertsteuerpflichtiger H\u00e4ndler<\/strong> (Regelbesteuerung), verlangen Sie eine Rechnung <strong>ohne Mehrwertsteuer<\/strong> f\u00fcr die Ausfuhr: Sie bezahlen die Schweizer MwSt. bei der Einfuhr. Bei einer Privatperson oder einem Fahrzeug mit Differenzbesteuerung ist das nicht m\u00f6glich<\/li>\n<li>Besorgen Sie die Kaufrechnung oder den Kaufvertrag<\/li>\n<li>Verlangen Sie den Fahrzeugausweis (Fahrzeugschein) des Fahrzeugs<\/li>\n<li>Verlangen Sie die <strong>\u00dcbereinstimmungsbescheinigung (COC)<\/strong>: Sie vereinfacht die Homologation in der Schweiz. Ein Ursprungsnachweis (EUR.1) ist nicht n\u00f6tig: Die Zollabgaben auf Fahrzeuge sind seit dem 1. Januar 2024 aufgehoben<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Transport in die Schweiz<\/h3>\n<ul>\n<li>Sie k\u00f6nnen das Fahrzeug mit tempor\u00e4ren Ausfuhrkennzeichen fahren<\/li>\n<li>Das Fahrzeug muss f\u00fcr die Fahrt versichert sein (tempor\u00e4re Deckung m\u00f6glich)<\/li>\n<li>Fahren Sie direkt zu einem Schweizer Zollamt (nicht alle bearbeiten Fahrzeuge)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>3. Zollanmeldung<\/h3>\n<p>Bei Ihrer Ankunft am Zollamt m\u00fcssen Sie folgende Dokumente vorlegen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Reisepass oder Identit\u00e4tskarte<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kaufrechnung<\/strong> oder Kaufvertrag<\/li>\n<li><strong>Ausl\u00e4ndischer Fahrzeugausweis<\/strong> (Fahrzeugschein)<\/li>\n<li><strong>\u00dcbereinstimmungsbescheinigung (COC)<\/strong>, falls vorhanden<\/li>\n<li><strong>e-dec-Anmeldung<\/strong> (elektronische Zollanmeldung)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Zahlung der MwSt. und der Automobilsteuer erfolgt direkt am Zollamt, das Ihnen den <strong>Pr\u00fcfungsbericht Form. 13.20 A<\/strong> (CHF 20) ausstellt: den Veranlagungsnachweis, den das Strassenverkehrsamt verlangt. Zollabgaben fallen seit dem 1. Januar 2024 keine mehr an. Sie k\u00f6nnen auch einen Spediteur oder ein Zollb\u00fcro beauftragen.<\/p>\n<h3>4. Technische Pr\u00fcfung und Homologation<\/h3>\n<p>Nach der Verzollung muss das Fahrzeug beim <strong>kantonalen Strassenverkehrsamt<\/strong> vorgestellt werden f\u00fcr:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Abgaspr\u00fcfung<\/strong>: nur f\u00fcr Fahrzeuge ohne anerkanntes OBD-System; Benziner ab Euro 3 und Diesel ab Euro 4 sind seit 2013 davon befreit<\/li>\n<li><strong>Technische Pr\u00fcfung<\/strong> (Expertise): Scheinwerfer, Bremsen, Korrosion, Sicherheit<\/li>\n<li><strong>Konformit\u00e4tspr\u00fcfung<\/strong> nach Schweizer Normen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Kosten f\u00fcr die Expertise variieren zwischen <strong>CHF 60 und 200<\/strong> je nach Kanton.<\/p>\n<h3>5. Immatrikulation<\/h3>\n<p>Sobald die technische Pr\u00fcfung bestanden ist, k\u00f6nnen Sie das Fahrzeug beim kantonalen Strassenverkehrsamt anmelden und Ihre Schweizer Kontrollschilder erhalten.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Was kostet der Fahrzeugimport in die Schweiz?<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17-regles-importation-vehicules-suisse-2026-section-2.jpg\" alt=\"\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<h3>Kosten\u00fcbersicht<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Steuer \/ Geb\u00fchr<\/th>\n<th>Betrag<\/th>\n<th>Gilt f\u00fcr<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Zollgeb\u00fchr<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 0<\/strong> &#8212; seit dem 1. Januar 2024 aufgehoben, unabh\u00e4ngig von der Herkunft (kein EUR.1)<\/td>\n<td>Alle Fahrzeuge<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Mehrwertsteuer<\/strong><\/td>\n<td><strong>8,1 %<\/strong> des Fahrzeugwerts<\/td>\n<td>Alle Fahrzeuge<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Automobilsteuer<\/strong><\/td>\n<td><strong>4 %<\/strong> des Fahrzeugwerts<\/td>\n<td>Personenwagen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Zollgutachten<\/strong><\/td>\n<td>CHF 20<\/td>\n<td>Alle Fahrzeuge<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>CO2-Sanktion<\/strong><\/td>\n<td>CHF 95 pro Gramm \u00fcber dem individuellen Zielwert (2025-2026)<\/td>\n<td>Nur neue oder fast neue Fahrzeuge (siehe unten)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Technische Pr\u00fcfung<\/strong><\/td>\n<td>CHF 60 &#8212; 200<\/td>\n<td>Alle importierten Fahrzeuge<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Immatrikulation<\/strong><\/td>\n<td>CHF 50 &#8212; 150 (je nach Kanton)<\/td>\n<td>Alle Fahrzeuge<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Konkretes Beispiel<\/h3>\n<p>F\u00fcr einen Gebrauchtwagen, gekauft f\u00fcr <strong>CHF 25 000<\/strong> in Deutschland (seit mehr als 12 Monaten im Ausland zugelassen, also ohne CO2-Sanktion):<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Posten<\/th>\n<th>Betrag<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zollgeb\u00fchr<\/td>\n<td>CHF 0 (seit 2024 aufgehoben)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MwSt. (8,1 %)<\/td>\n<td>CHF 2 025<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Automobilsteuer (4 %)<\/td>\n<td>CHF 1 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zollgutachten<\/td>\n<td>CHF 20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Technische Pr\u00fcfung<\/td>\n<td>~CHF 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Immatrikulation<\/td>\n<td>~CHF 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Gesamtkosten<\/strong><\/td>\n<td><strong>~CHF 3 245<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Die Gesamtkosten des Fahrzeugs belaufen sich somit auf rund <strong>CHF 28 245<\/strong>, was Importkosten von <strong>13 %<\/strong> des Kaufpreises entspricht.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Was sich 2025&#8211;2026 \u00e4ndert<\/h2>\n<h3>Neuer CO2-Zielwert (ab Januar 2025)<\/h3>\n<p>Das ist die wichtigste \u00c4nderung: Der CO2-Zielwert f\u00fcr Personenwagen wurde am 1. Januar 2025 von <strong>118 g\/km auf 93,6 g\/km<\/strong> gesenkt &#8212; eine Reduktion von \u00fcber 20 %. Er wird weiter auf <strong>49,5 g\/km bis 2030<\/strong> sinken.<\/p>\n<p><strong>Konkrete Auswirkung<\/strong>: Die Sanktion betrifft nur <strong>neue oder fast neue Fahrzeuge<\/strong> &#8212; erste Zulassung im Ausland vor weniger als 6 Monaten oder vor weniger als 12 Monaten mit unter 5 000 km auf dem Tacho (Art. 17d CO2-Verordnung). St\u00f6sst ein solches Fahrzeug mehr aus als sein individueller Zielwert (berechnet nach dem Leergewicht), bezahlen Sie <strong>CHF 95 pro \u00fcberschrittenem Gramm<\/strong> (Betrag 2025 und 2026), und zwar <strong>vor der ersten Zulassung<\/strong>: Das Strassenverkehrsamt verlangt die Bescheinigung des ASTRA. Bei einem Neuwagen mit 150 g\/km kann dies mehrere tausend Franken betragen. <strong>Occasionen<\/strong>, die seit mehr als 12 Monaten (oder mehr als 6 Monaten und \u00fcber 5 000 km) im Ausland zugelassen sind, bezahlen <strong>keine CO2-Sanktion<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Tipp<\/strong>: Kleinimporteure k\u00f6nnen die <strong>CO2-Emissionen ihres Fahrzeugs an einen Grossimporteur abtreten<\/strong> \u00fcber eine CO2-B\u00f6rse, was die Sanktion reduzieren oder sogar aufheben kann. Das ASTRA-Portal erm\u00f6glicht die Online-Abwicklung dieses Verfahrens.<\/p>\n<h3>Neue Energieetikette (ab Januar 2026)<\/h3>\n<p>Die Verordnung \u00fcber die Energieeffizienz von Personenwagen (EnEV-PW) wurde revidiert. Die Energieeffizienz-Kategorien sind nun strenger und basieren auf dem neuen Zielwert von 93,6 g\/km. Der Referenz-Durchschnitt der Emissionen sinkt auf <strong>111 g CO2\/km<\/strong> f\u00fcr 2026 (gegen\u00fcber 113 g im Jahr 2025).<\/p>\n<p><strong>Auswirkung<\/strong>: Viele Benzin- und Dieselmodelle fallen in niedrigere Effizienzkategorien. Nur Elektrofahrzeuge und die effizientesten Plug-in-Hybride erhalten die Kategorie A.<\/p>\n<h3>Euro-7-Norm (ab November 2026)<\/h3>\n<p>Die Schweiz, die sich an den europ\u00e4ischen Normen orientiert, wird die <strong>Euro-7-Norm<\/strong> ab dem <strong>29. November 2026<\/strong> f\u00fcr neue Homologationen anwenden. Die wichtigsten Neuerungen:<\/p>\n<ul>\n<li>Abgas-Emissionsgrenzwerte bleiben auf Euro-6d-Niveau<\/li>\n<li><strong>Neue Normen<\/strong> f\u00fcr Bremspartikel (Senkung um 27 %)<\/li>\n<li>Regulierung des Reifenabriebs (Mikroplastik)<\/li>\n<li>Haltbarkeitsanforderungen f\u00fcr Batterien von Elektrofahrzeugen<\/li>\n<\/ul>\n<p>F\u00fcr Gebrauchtwagen bleibt die Euro-Norm des Fahrzeugs jene des Datums der Erstzulassung. Ein Euro-6-Fahrzeug kann also weiterhin importiert werden.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>EU vs. Nicht-EU: Die Unterschiede<\/h2>\n<h3>Import aus der Europ\u00e4ischen Union<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Zollgeb\u00fchr<\/strong>: keine (seit dem 1. Januar 2024 aufgehoben)<\/li>\n<li><strong>Homologation<\/strong>: Vereinfacht, da die Normen harmonisiert sind<\/li>\n<li><strong>Verfahren<\/strong>: Schneller, weniger technische Anpassungen erforderlich<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Import aus den USA oder Japan<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Zollgeb\u00fchr<\/strong>: ebenfalls keine seit dem 1. Januar 2024 &#8212; der Kostenunterschied entsteht durch die technischen Anpassungen<\/li>\n<li><strong>Technische Anpassungen<\/strong> oft notwendig: Tacho in km\/h, EU-konforme Scheinwerfer, Reflektoren, Nebelscheinwerfer<\/li>\n<li><strong>Verlust der Herstellergarantie<\/strong><\/li>\n<li><strong>Spezielle Versicherung<\/strong> f\u00fcr Neufahrzeuge erforderlich<\/li>\n<\/ul>\n<p>Grunds\u00e4tzlich ist der Import aus der EU deutlich einfacher und g\u00fcnstiger.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Welche praktischen Tipps helfen beim Import?<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Rechnen Sie vor dem Kauf<\/strong>: Nutzen Sie einen Online-Rechner wie <a href=\"https:\/\/swiss-calculator.ch\/fr\/import-car\/\">swiss-calculator.ch<\/a> f\u00fcr eine Sch\u00e4tzung der Gesamtkosten<\/li>\n<li><strong>Pr\u00fcfen Sie das Datum der Erstzulassung und die CO2-Emissionen<\/strong> vor dem Kauf: Nach mehr als 12 Monaten (oder 6 Monaten und 5 000 km) f\u00e4llt keine CO2-Sanktion an<\/li>\n<li><strong>Verlangen Sie immer die \u00dcbereinstimmungsbescheinigung (COC)<\/strong>: Sie erspart zus\u00e4tzliche Abkl\u00e4rungen bei der MFK<\/li>\n<li><strong>Kontaktieren Sie das kantonale Strassenverkehrsamt<\/strong> vor dem Import, um die erforderlichen Dokumente und Pr\u00fcfungen in Ihrem Kanton zu erfahren<\/li>\n<li><strong>Vergleichen Sie mit dem Schweizer Markt<\/strong>: Auf Motoro finden Sie Gebrauchtwagen in der Schweiz &#8212; ohne Importkosten<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>Wie finden Sie ein Fahrzeug ohne Importaufwand?<\/h2>\n<p>Bevor Sie importieren, pr\u00fcfen Sie zuerst die verf\u00fcgbaren Angebote in der Schweiz. Auf <strong>Motoro<\/strong> ist das Inserieren <strong>100 % kostenlos<\/strong> und Sie finden Fahrzeuge von Privatpersonen mit einem Echtzeit-Chat f\u00fcr direkte Verhandlungen.<\/p>\n<p><strong>Laden Sie Motoro kostenlos herunter<\/strong> im <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/app\/motoro\">App Store<\/a> und auf <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.engageengine.motoro\">Google Play<\/a>.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Quellen: <a href=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/bazg\/de\/home\/information-private\/strassen--und-wasserfahrzeuge\/einfuhr-in-die-schweiz\/auto--personenwagen-.html\">BAZG &#8212; Definitive Einfuhr eines Personenwagens (Automobilsteuer 4 %, MwSt. 8,1 %, Form. 13.20 A)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/bazg\/de\/home\/services\/services-firmen\/services-firmen_einfuhr-ausfuhr-durchfuhr\/zolltarif-tares\/aufhebung-der-industriezoelle.html\">BAZG &#8212; Aufhebung der Industriez\u00f6lle per 1.1.2024<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/de\/personenwagen\">BFE &#8212; CO2-Vorschriften Personenwagen (importierte Fahrzeuge, Art. 17d)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/de\/fragen-und-antworten-personenwagen\">BFE &#8212; FAQ CO2-Sanktion (CHF 95\/g)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.scan-ne.ch\/vehicule\/voitures-motos-scooters-quads\/immatriculation-carte-grise\/plus-de-prestations\/vehicules-importes\/\">SCAN Neuenburg &#8212; Importierte Fahrzeuge (CO2-Bescheinigung, 13.20 A)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.allianz.ch\/fr\/clients-prives\/guide\/mobilite\/importation-voiture.html\">Allianz &#8212; Import-Guide<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.agvs-upsa.ch\/fr\/nouvelles-medias\/news-detail\/news\/ce-qui-va-changer-en-2026-pour-letiquette-energie\/\">AGVS &#8212; Energieetikette 2026<\/a>, <a href=\"https:\/\/guide.autoscout24.ch\/fr\/achat-d-une-voiture\/importer-une-voiture-en-suisse\/\">AutoScout24 &#8212; Auto importieren<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Auto im Ausland zu kaufen kann eine erhebliche Ersparnis bedeuten, doch die Importverfahren in die Schweiz werden oft missverstanden. 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