{"id":64,"date":"2026-04-14T11:00:00","date_gmt":"2026-04-14T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/06-regole-importazione-veicoli-svizzera-2026\/"},"modified":"2026-09-10T12:34:00","modified_gmt":"2026-09-10T10:34:00","slug":"06-regole-importazione-veicoli-svizzera-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/06-regole-importazione-veicoli-svizzera-2026\/","title":{"rendered":"Importare un veicolo in Svizzera nel 2026: procedura, costi e nuove regole"},"content":{"rendered":"<p>Acquistare un&rsquo;auto all&rsquo;estero pu\u00f2 rappresentare un risparmio significativo, ma le procedure di importazione in Svizzera sono spesso poco conosciute. Tra IVA, imposta sui veicoli, eventuale sanzione CO2 e controllo tecnico, i costi possono accumularsi. Ecco tutto quello che bisogna sapere per importare un veicolo in Svizzera nel 2026, con le ultime evoluzioni normative.<\/p>\n<p><em>Ultimo aggiornamento: 10 settembre 2026<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Perch\u00e9 importare un veicolo?<\/h2>\n<p>Il mercato automobilistico europeo offre spesso prezzi pi\u00f9 vantaggiosi rispetto alla Svizzera, soprattutto per i veicoli usati. A seconda dei modelli, i risparmi possono raggiungere il <strong>10-30%<\/strong> rispetto al prezzo svizzero, anche dopo le spese di importazione. Germania, Francia e Italia sono i Paesi pi\u00f9 gettonati per l&rsquo;importazione.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Procedura di importazione passo dopo passo<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17-regles-importation-vehicules-suisse-2026-section-1.jpg\" alt=\"\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<h3>1. Acquisto del veicolo all&rsquo;estero<\/h3>\n<ul>\n<li>Se il venditore \u00e8 un <strong>professionista soggetto all&rsquo;IVA<\/strong> (regime ordinario), chiedete una fattura <strong>IVA esclusa<\/strong> per l&rsquo;esportazione: pagherete l&rsquo;IVA svizzera all&rsquo;importazione. Da un privato, o per un veicolo venduto con il regime del margine, non \u00e8 possibile<\/li>\n<li>Ottenete la fattura d&rsquo;acquisto o il contratto di vendita<\/li>\n<li>Richiedete il certificato di immatricolazione (carta di circolazione) del veicolo<\/li>\n<li>Richiedete il <strong>certificato di conformit\u00e0 (COC)<\/strong>: semplifica l&rsquo;omologazione in Svizzera. Non serve alcuna prova d&rsquo;origine (EUR.1): i dazi doganali sui veicoli sono aboliti dal 1\u00b0 gennaio 2024<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Trasporto verso la Svizzera<\/h3>\n<ul>\n<li>Potete guidare il veicolo con targhe di esportazione temporanee<\/li>\n<li>Il veicolo deve essere assicurato per il tragitto (copertura temporanea possibile)<\/li>\n<li>Recatevi direttamente a un ufficio doganale svizzero (non tutti gestiscono i veicoli)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>3. Dichiarazione doganale<\/h3>\n<p>Al vostro arrivo all&rsquo;ufficio doganale, dovete presentare:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Passaporto o carta d&rsquo;identit\u00e0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fattura d&rsquo;acquisto<\/strong> o contratto di vendita<\/li>\n<li><strong>Certificato di immatricolazione<\/strong> estero (carta di circolazione)<\/li>\n<li><strong>Certificato di conformit\u00e0 (COC)<\/strong>, se disponibile<\/li>\n<li><strong>Dichiarazione e-dec<\/strong> (dichiarazione doganale elettronica)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il pagamento dell&rsquo;IVA e dell&rsquo;imposta sui veicoli avviene direttamente all&rsquo;ufficio doganale, che vi rilascia il <strong>rapporto di perizia 13.20 A<\/strong> (CHF 20): \u00e8 la prova di sdoganamento richiesta dal servizio della circolazione. Dal 1\u00b0 gennaio 2024 non ci sono pi\u00f9 dazi doganali da pagare. Potete anche incaricare uno spedizioniere o un&rsquo;agenzia doganale.<\/p>\n<h3>4. Controllo tecnico e omologazione<\/h3>\n<p>Dopo lo sdoganamento, il veicolo deve essere presentato al <strong>servizio cantonale della circolazione<\/strong> per:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Controllo antinquinamento<\/strong>: solo per i veicoli senza sistema OBD riconosciuto; le auto a benzina Euro 3 e diesel Euro 4 o pi\u00f9 recenti ne sono dispensate dal 2013<\/li>\n<li><strong>Controllo tecnico<\/strong> (perizia): fari, freni, corrosione, sicurezza<\/li>\n<li><strong>Verifica di conformit\u00e0<\/strong> alle norme svizzere<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il costo della perizia varia tra <strong>CHF 60 e 200<\/strong> a seconda del cantone.<\/p>\n<h3>5. Immatricolazione<\/h3>\n<p>Una volta superato il controllo tecnico, potete immatricolare il veicolo presso l&rsquo;ufficio cantonale della circolazione e ottenere le targhe svizzere.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Quanto costa importare un veicolo in Svizzera?<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17-regles-importation-vehicules-suisse-2026-section-2.jpg\" alt=\"\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0\" \/><\/figure>\n<h3>Tabella riassuntiva dei costi<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tassa \/ Spesa<\/th>\n<th>Importo<\/th>\n<th>Applicabile a<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Dazi doganali<\/strong><\/td>\n<td><strong>CHF 0<\/strong> \u2014 aboliti dal 1\u00b0 gennaio 2024, qualunque sia l&rsquo;origine (niente EUR.1)<\/td>\n<td>Tutti i veicoli<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>IVA<\/strong><\/td>\n<td><strong>8,1%<\/strong> del valore del veicolo<\/td>\n<td>Tutti i veicoli<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Imposta sui veicoli<\/strong><\/td>\n<td><strong>4%<\/strong> del valore del veicolo<\/td>\n<td>Autovetture<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Rapporto di perizia doganale<\/strong><\/td>\n<td>CHF 20<\/td>\n<td>Tutti i veicoli<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Sanzione CO2<\/strong><\/td>\n<td>CHF 95 per grammo oltre l&rsquo;obiettivo individuale (2025-2026)<\/td>\n<td>Solo veicoli nuovi o quasi nuovi (vedi sotto)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Controllo tecnico<\/strong><\/td>\n<td>CHF 60 \u2013 200<\/td>\n<td>Tutti i veicoli importati<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Immatricolazione<\/strong><\/td>\n<td>CHF 50 \u2013 150 (secondo il cantone)<\/td>\n<td>Tutti i veicoli<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Esempio concreto<\/h3>\n<p>Per un&rsquo;auto usata acquistata a <strong>CHF 25 000<\/strong> in Germania (immatricolata all&rsquo;estero da pi\u00f9 di 12 mesi, quindi senza sanzione CO2):<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Voce<\/th>\n<th>Importo<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dazi doganali<\/td>\n<td>CHF 0 (aboliti dal 2024)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>IVA (8,1%)<\/td>\n<td>CHF 2 025<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Imposta auto (4%)<\/td>\n<td>CHF 1 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Perizia doganale<\/td>\n<td>CHF 20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controllo tecnico<\/td>\n<td>~CHF 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Immatricolazione<\/td>\n<td>~CHF 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Totale spese<\/strong><\/td>\n<td><strong>~CHF 3 245<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Il costo totale del veicolo ammonta quindi a circa <strong>CHF 28 245<\/strong>, ovvero un costo di importazione del <strong>13%<\/strong> sul prezzo d&rsquo;acquisto.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Cosa cambia per l\u2019importazione nel 2025-2026?<\/h2>\n<h3>Nuovo valore obiettivo CO2 (da gennaio 2025)<\/h3>\n<p>\u00c8 il cambiamento pi\u00f9 importante: il valore obiettivo CO2 per le autovetture \u00e8 passato da <strong>118 g\/km a 93,6 g\/km<\/strong> dal 1o gennaio 2025, con una riduzione di oltre il 20%. Continuera a scendere verso <strong>49,5 g\/km entro il 2030<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Impatto concreto<\/strong>: la sanzione riguarda solo i <strong>veicoli nuovi o quasi nuovi<\/strong> \u2014 prima immatricolazione all&rsquo;estero da meno di 6 mesi, oppure da meno di 12 mesi con meno di 5 000 km (art. 17d dell&rsquo;ordinanza sul CO2). Se un tale veicolo emette pi\u00f9 del suo obiettivo individuale (calcolato in base al peso a vuoto), pagate <strong>CHF 95 per grammo eccedente<\/strong> (importo 2025 e 2026), <strong>prima della prima immatricolazione<\/strong>: il servizio della circolazione esige l&rsquo;attestato dell&rsquo;USTRA. Per un veicolo nuovo che emette 150 g\/km, questo pu\u00f2 rappresentare diverse migliaia di franchi. I <strong>veicoli usati<\/strong> immatricolati all&rsquo;estero da pi\u00f9 di 12 mesi (o pi\u00f9 di 6 mesi e oltre 5 000 km) non pagano <strong>nessuna sanzione CO2<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Consiglio<\/strong>: i piccoli importatori possono <strong>cedere le emissioni CO2<\/strong> del loro veicolo a un grande importatore tramite una borsa CO2, riducendo o eliminando la sanzione. Il portale dell&rsquo;USTRA permette di gestire questa procedura online.<\/p>\n<h3>Nuova etichetta energetica (da gennaio 2026)<\/h3>\n<p>L&rsquo;ordinanza sull&rsquo;efficienza energetica delle autovetture (OEE-VVT) \u00e8 stata rivista. Le categorie di efficienza energetica sono ora pi\u00f9 severe, basate sul nuovo valore obiettivo di 93,6 g\/km. La media delle emissioni di riferimento passa a <strong>111 g CO2\/km<\/strong> per il 2026 (contro 113 g nel 2025).<\/p>\n<p><strong>Conseguenza<\/strong>: molti modelli a benzina e diesel si ritrovano in categorie di efficienza inferiori. Solo i veicoli elettrici e gli ibridi plug-in pi\u00f9 efficienti ottengono la categoria A.<\/p>\n<h3>Norma Euro 7 (da novembre 2026)<\/h3>\n<p>La Svizzera, allineata alle norme europee, applichera la <strong>norma Euro 7<\/strong> a partire dal <strong>29 novembre 2026<\/strong> per le nuove omologazioni. Le principali novit\u00e0:<\/p>\n<ul>\n<li>Limiti di emissione allo scarico mantenuti al livello Euro 6d<\/li>\n<li><strong>Nuove norme<\/strong> sulle particelle dei freni (riduzione del 27%)<\/li>\n<li>Regolamentazione dell&rsquo;abrasione degli pneumatici (microplastiche)<\/li>\n<li>Requisiti di durabilit\u00e0 per le batterie dei veicoli elettrici<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per i veicoli usati, la norma Euro del veicolo rimane quella della data di prima immatricolazione. Un veicolo Euro 6 pu\u00f2 quindi sempre essere importato.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>UE vs extra-UE: le differenze<\/h2>\n<h3>Importazione dall&rsquo;Unione europea<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Dazi doganali<\/strong>: nessuno (aboliti dal 1\u00b0 gennaio 2024)<\/li>\n<li><strong>Omologazione<\/strong>: semplificata poich\u00e9 le norme sono armonizzate<\/li>\n<li><strong>Procedura<\/strong>: pi\u00f9 rapida, meno modifiche tecniche necessarie<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Importazione dagli Stati Uniti o dal Giappone<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Dazi doganali<\/strong>: nessuno neppure qui dal 1\u00b0 gennaio 2024 \u2014 la differenza di costo deriva dagli adattamenti tecnici<\/li>\n<li><strong>Modifiche tecniche<\/strong> spesso necessarie: contachilometri in km\/h, fari conformi alle norme europee, catarifrangenti, fendinebbia<\/li>\n<li><strong>Perdita della garanzia del costruttore<\/strong><\/li>\n<li><strong>Assicurazione<\/strong> specifica necessaria per veicoli nuovi<\/li>\n<\/ul>\n<p>In generale, l&rsquo;importazione dall&rsquo;UE \u00e8 nettamente pi\u00f9 semplice e meno costosa.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Quali consigli pratici per l\u2019importazione?<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Fate i vostri calcoli prima dell&rsquo;acquisto<\/strong>: utilizzate un calcolatore online come <a href=\"https:\/\/swiss-calculator.ch\/fr\/import-car\/\">swiss-calculator.ch<\/a> per stimare il costo totale<\/li>\n<li><strong>Verificate la data di prima immatricolazione e le emissioni CO2<\/strong> prima dell&rsquo;acquisto: oltre i 12 mesi (o 6 mesi e 5 000 km) non \u00e8 dovuta alcuna sanzione CO2<\/li>\n<li><strong>Richiedete sempre il certificato di conformit\u00e0 (COC)<\/strong>: evita verifiche supplementari al collaudo<\/li>\n<li><strong>Contattate il servizio cantonale della circolazione<\/strong> prima dell&rsquo;importazione per conoscere i documenti e i controlli richiesti nel vostro cantone<\/li>\n<li><strong>Confrontate con il mercato svizzero<\/strong>: su Motoro trovate veicoli usati in Svizzera, senza spese di importazione<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>Trovate il vostro veicolo senza i problemi dell&rsquo;importazione<\/h2>\n<p>Prima di importare, verificate le offerte disponibili in Svizzera. Su <strong>Motoro<\/strong>, la pubblicazione di annunci \u00e8 <strong>100% gratuita<\/strong> e trovate veicoli di privati con una chat in tempo reale per negoziare direttamente.<\/p>\n<p><strong>Scaricate Motoro gratuitamente<\/strong> su <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/app\/motoro\">App Store<\/a> e <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.engageengine.motoro\">Google Play<\/a>.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Fonti: <a href=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/bazg\/fr\/home\/infos-pour-particuliers\/vehicules-routiers-et-embarcations\/importation-en-suisse\/voiture--voiture-de-tourisme-.html\">UDSC \u2013 Importazione definitiva di un&rsquo;automobile (imposta 4%, IVA 8,1%, rapporto 13.20 A)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bazg.admin.ch\/bazg\/fr\/home\/services\/services-entreprises\/services-firmen_einfuhr-ausfuhr-durchfuhr\/zolltarif-tares\/aufhebung-der-industriezoelle.html\">UDSC \u2013 Soppressione dei dazi sui prodotti industriali dal 1.1.2024<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/it\/automobili\">UFE \u2013 Prescrizioni CO2 automobili (veicoli importati, art. 17d)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/it\/domande-e-risposte-automobili\">UFE \u2013 FAQ sanzione CO2 (CHF 95\/g)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.scan-ne.ch\/vehicule\/voitures-motos-scooters-quads\/immatriculation-carte-grise\/plus-de-prestations\/vehicules-importes\/\">SCAN Neuch\u00e2tel \u2013 Veicoli importati (attestato CO2, 13.20 A)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.allianz.ch\/it\/clienti-privati\/guida\/mobilita\/importazione-auto.html\">Allianz \u2013 Guida all&rsquo;importazione<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.agvs-upsa.ch\/fr\/nouvelles-medias\/news-detail\/news\/ce-qui-va-changer-en-2026-pour-letiquette-energie\/\">UPSA \u2013 Etichetta energetica 2026<\/a>, <a href=\"https:\/\/guide.autoscout24.ch\/fr\/achat-d-une-voiture\/importer-une-voiture-en-suisse\/\">AutoScout24 \u2013 Importare un&rsquo;auto<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acquistare un&rsquo;auto all&rsquo;estero pu\u00f2 rappresentare un risparmio significativo, ma le procedure di importazione in Svizzera sono spesso poco conosciute. 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