{"id":696,"date":"2026-05-13T08:00:00","date_gmt":"2026-05-13T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/29-zuverlaessigkeitsranking-autos-2026-schweiz\/"},"modified":"2026-09-10T11:59:40","modified_gmt":"2026-09-10T09:59:40","slug":"29-zuverlaessigkeitsranking-autos-2026-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/29-zuverlaessigkeitsranking-autos-2026-schweiz\/","title":{"rendered":"Zuverl\u00e4ssigkeitsranking Autos 2026: Die zuverl\u00e4ssigsten Modelle in der Schweiz"},"content":{"rendered":"<p>Ein zuverl\u00e4ssiges Auto zu w\u00e4hlen ist eines der wichtigsten Kriterien beim <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/gebrauchtwagen-kaufen-schweiz-kompletter-ratgeber\/\">Kauf eines Occasionsfahrzeugs in der Schweiz<\/a>. Zwei unabh\u00e4ngige, datierte Erhebungen erlauben einen objektiven Vergleich von Marken und Modellen: die <a href=\"https:\/\/presse.adac.de\/meldungen\/adac-ev\/technik\/adac-pannenstatistik-2025.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ADAC Pannenstatistik 2025<\/a> (Statistik tats\u00e4chlicher Pannen, ver\u00f6ffentlicht am 10. April 2025) und die <a href=\"https:\/\/www.jdpower.com\/business\/press-releases\/2026-us-initial-quality-study-pr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">J.D. Power Initial Quality Study 2026<\/a> (von Neuwagenk\u00e4ufern gemeldete M\u00e4ngel, ver\u00f6ffentlicht im Juni 2026).<\/p>\n<p><strong>Zuletzt aktualisiert: 10. September 2026<\/strong><\/p>\n<p>Dieser Ratgeber verwendet ausschliesslich die in diesen beiden Medienmitteilungen publizierten Zahlen, erkl\u00e4rt, was sie messen (und was nicht), und leitet daraus Empfehlungen f\u00fcr den Schweizer Occasionsmarkt ab.<\/p>\n<h2>Methodik: Was messen diese beiden Rankings?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>ADAC Pannenstatistik 2025<\/strong>: Der deutsche Automobilclub hat \u00fcber 3,6 Millionen Eins\u00e4tze seiner Pannenhelfer (\u00abGelbe Engel\u00bb) im Jahr 2024 ausgewertet, verteilt auf 159 Modellreihen. Kennzahl ist die <strong>Anzahl Pannen pro 1 000 zugelassene Fahrzeuge<\/strong>, nach Modell und Erstzulassungsjahr. Es handelt sich um reale Pannen auf der Strasse, in einem Fahrzeugbestand, der mit dem schweizerischen vergleichbar ist.<\/li>\n<li><strong>J.D. Power U.S. Initial Quality Study (IQS) 2026<\/strong>: Befragung von 78 514 K\u00e4ufern und Leasingnehmern von Fahrzeugen des Modelljahrs 2026 in den USA nach 90 Tagen Nutzung. Kennzahl ist die <strong>Anzahl Probleme pro 100 Fahrzeuge (PP100)<\/strong>: je tiefer, desto besser. Gemessen wird die Anfangsqualit\u00e4t (inklusive Elektronik und Infotainment), nicht die Langlebigkeit.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Und der TCS?<\/strong> Der Touring Club Schweiz publiziert keine Pannenstatistik nach Modell. Er kommuniziert die Gesamtzahlen seiner Patrouille (361 000 Eins\u00e4tze im Jahr 2024, davon 36,4 % wegen der Starterbatterie und 17,9 % wegen Reifen oder R\u00e4dern) und verweist f\u00fcr modellbezogene Werte auf die Resultate des ADAC, seines Partnerclubs. \u00abTCS-Daten pro Modell\u00bb gibt es also nicht: Die folgenden Tabellen st\u00fctzen sich ausschliesslich auf ADAC und J.D. Power.<\/p>\n<h2>Die zuverl\u00e4ssigsten Modelle gem\u00e4ss ADAC 2025<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/29-reliability-content.jpg\" alt=\"Technische Fahrzeugkontrolle Zuverl\u00e4ssigkeit Schweiz\" width=\"1200\" \/><\/p>\n<p>Unter den zweij\u00e4hrigen Fahrzeugen weisen zw\u00f6lf Modelle weniger als eine Panne pro 1 000 Fahrzeuge auf. Die drei vom ADAC genannten Besten:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Rang<\/th>\n<th>Modell<\/th>\n<th>Antrieb<\/th>\n<th>Pannen \/ 1 000 Fahrzeuge (2 Jahre)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>MINI<\/td>\n<td>Verbrenner<\/td>\n<td>0,3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Audi A4<\/td>\n<td>Verbrenner<\/td>\n<td>0,4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Tesla Model 3<\/td>\n<td>Elektro (bestes E-Auto)<\/td>\n<td>0,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Quelle<\/strong>: ADAC Pannenstatistik 2025 (Medienmitteilung vom 10. April 2025), zweij\u00e4hrige Fahrzeuge, Pannenjahr 2024. Der ADAC publiziert in seiner Mitteilung keine \u00abTop 10\u00bb; die Details nach Modell und Jahrgang sind in der vollst\u00e4ndigen Statistik auf adac.de abrufbar.<\/p>\n<h2>Die pannenanf\u00e4lligsten Modelle<\/h2>\n<p>\u00dcberraschung der Ausgabe 2025: Mehrere Toyota-Modelle, die sonst als zuverl\u00e4ssig gelten, weisen die h\u00f6chsten Pannenwerte auf, haupts\u00e4chlich wegen der 12-V-Batterie (Toyota hat inzwischen leistungsf\u00e4higere Batterien eingef\u00fchrt). Auch ein Elektroauto, der Hyundai IONIQ 5, steht auf der Liste \u2013 wegen seiner integrierten Ladesteuerungseinheit (ICCU), die in Deutschland zu einem offiziellen R\u00fcckruf f\u00fchrte.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Modell<\/th>\n<th>Betroffener Jahrgang<\/th>\n<th>Pannen \/ 1 000 Fahrzeuge<\/th>\n<th>Genannte Hauptursache<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Toyota C-HR<\/td>\n<td>Erstzulassung 2020<\/td>\n<td>63,1<\/td>\n<td>Starterbatterie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toyota Yaris Cross<\/td>\n<td>Neuere Jahrg\u00e4nge<\/td>\n<td>40,0<\/td>\n<td>Starterbatterie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toyota Yaris<\/td>\n<td>Neuere Jahrg\u00e4nge<\/td>\n<td>29,2<\/td>\n<td>Starterbatterie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hyundai IONIQ 5<\/td>\n<td>Neuere Jahrg\u00e4nge<\/td>\n<td>22,4<\/td>\n<td>Integrierte Ladesteuerungseinheit (ICCU)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toyota RAV4<\/td>\n<td>Neuere Jahrg\u00e4nge<\/td>\n<td>18,4<\/td>\n<td>Starterbatterie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toyota C-HR<\/td>\n<td>Neuere Jahrg\u00e4nge<\/td>\n<td>16,4<\/td>\n<td>Starterbatterie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Achtung<\/strong>: Diese Werte betreffen bestimmte Jahrg\u00e4nge im deutschen Fahrzeugbestand. Eine Panne der 12-V-Batterie ist g\u00fcnstig zu beheben, legt das Fahrzeug aber lahm; verlangen Sie beim Occasionskauf das Datum des letzten Batteriewechsels oder lassen Sie die Batterie testen.<\/p>\n<h2>Elektro vs. Verbrenner: Was sagen die Zahlen?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/29-reliability-content-2.jpg\" alt=\"Vergleich Zuverl\u00e4ssigkeit Elektro vs. Verbrenner\" width=\"1200\" \/><\/p>\n<p>Der ADAC vergleicht zwei- bis vierj\u00e4hrige Fahrzeuge \u2013 die einzige Altersklasse, in der der Elektrobestand gross genug f\u00fcr aussagekr\u00e4ftige Werte ist:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Antrieb (Fahrzeuge von 2 bis 4 Jahren)<\/th>\n<th>Pannen \/ 1 000 Fahrzeuge<\/th>\n<th>Davon 12-V-Batterie \/ 1 000<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Elektro (BEV)<\/td>\n<td>3,8<\/td>\n<td>1,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verbrenner (Benzin und Diesel)<\/td>\n<td>9,4<\/td>\n<td>4,0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Verbrenner erleiden also <strong>zweieinhalbmal so viele Pannen<\/strong> wie gleich alte Elektroautos. Der ADAC unterscheidet nicht zwischen Benzin, Diesel und Hybrid: Der Wert 9,4 gilt f\u00fcr alle Verbrenner zusammen.<\/p>\n<p>Die <strong>12-V-Batterie<\/strong> bleibt \u00fcber alle Antriebsarten die h\u00e4ufigste Pannenursache: 44,9 % aller Eins\u00e4tze 2024. Ihr Anteil ist bei Elektroautos (50,5 %) sogar h\u00f6her als bei Verbrennern (44,6 %) \u2013 schlicht, weil E-Autos deutlich weniger andere Pannen haben (kein Anlasser, keine Lichtmaschine, keine Einspritzung). Absolut betrachtet f\u00e4llt die 12-V-Batterie beim Verbrenner (4,0 Pannen pro 1 000) h\u00e4ufiger aus als beim Elektroauto (1,7). Zur Einordnung: Die Zahl der Pannen von <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/02-elektrofahrzeuge-occasion-schweiz\/\">Elektroautos<\/a> stieg 2024 um 46 %, der Elektrobestand im selben Zeitraum jedoch um 97 %.<\/p>\n<h2>Anfangsqualit\u00e4t nach Marke: J.D. Power IQS 2026<\/h2>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.jdpower.com\/business\/press-releases\/2026-us-initial-quality-study-pr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">J.D. Power Initial Quality Study 2026<\/a> ordnet die Marken nach der Anzahl Probleme pro 100 Neufahrzeuge (PP100) in den ersten 90 Tagen. Der Branchendurchschnitt sank von 192 PP100 im Jahr 2025 auf <strong>175 PP100<\/strong> im Jahr 2026 \u2013 die st\u00e4rkste Verbesserung innerhalb eines Jahres seit 1997.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Marke<\/th>\n<th>PP100 (2026)<\/th>\n<th>Bemerkung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Porsche<\/td>\n<td>138<\/td>\n<td>Beste Marke insgesamt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Genesis<\/td>\n<td>151<\/td>\n<td>2. Premiummarke<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ford<\/td>\n<td>152<\/td>\n<td>Beste Volumenmarke<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lexus<\/td>\n<td>156<\/td>\n<td>3. Premiummarke<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nissan<\/td>\n<td>156<\/td>\n<td>2. Volumenmarke<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Buick<\/td>\n<td>162<\/td>\n<td>3. Volumenmarke<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><em>Branchendurchschnitt<\/em><\/td>\n<td><em>175<\/em><\/td>\n<td><em>192 im Jahr 2025<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cadillac<\/td>\n<td>229<\/td>\n<td>Drittletzter<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volkswagen<\/td>\n<td>233<\/td>\n<td>Zweitletzter<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Infiniti<\/td>\n<td>235<\/td>\n<td>Letzter<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Hinweis<\/strong>: Die IQS bezieht sich auf in den USA verkaufte Fahrzeuge, deren Motorisierungen, Ausstattungen und Software teilweise von den europ\u00e4ischen Versionen abweichen. Die Resultate sagen etwas \u00fcber die Fertigungsqualit\u00e4t einer Marke aus, nicht \u00fcber die Langzeitzuverl\u00e4ssigkeit eines bestimmten Modells in der Schweiz.<\/p>\n<h2>Tipps f\u00fcr den Kauf einer zuverl\u00e4ssigen Occasion in der Schweiz<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Pr\u00fcfen Sie den genauen Jahrgang<\/strong>: In der ADAC-Statistik kann dasselbe Modell je nach Erstzulassungsjahr von sehr gut zu sehr schlecht wechseln (Toyota C-HR: 63,1 beim Jahrgang 2020, 16,4 bei den neueren).<\/li>\n<li><strong>Lassen Sie die 12-V-Batterie testen<\/strong>: h\u00e4ufigste Pannenursache (44,9 %), auch bei Elektro- und Hybridfahrzeugen. Eine Batterie, die \u00e4lter als 4 oder 5 Jahre ist, ist ein Verhandlungsargument.<\/li>\n<li><strong>Verlangen Sie die Wartungshistorie<\/strong>: Ein l\u00fcckenloses Serviceheft bleibt der beste individuelle Zuverl\u00e4ssigkeitsindikator.<\/li>\n<li><strong>Kontrollieren Sie R\u00fcckrufe<\/strong>: In der Schweiz werden Sicherheitsr\u00fcckrufe auf <a href=\"https:\/\/www.recallswiss.admin.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RecallSwiss<\/a>, der Plattform des Eidgen\u00f6ssischen B\u00fcros f\u00fcr Konsumentenfragen, publiziert und vom <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TCS<\/a> weiterverbreitet. Das ASTRA f\u00fchrt keine R\u00fcckrufdatenbank.<\/li>\n<li><strong>Machen Sie einen Occasionscheck<\/strong>: TCS und unabh\u00e4ngige Garagen bieten Kontrollen vor dem Kauf an; das ist auch der richtige Moment, das Fahrzeug auf die <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/03-fahrzeug-auf-mfk-pruefung-vorbereiten\/\">MFK<\/a> vorzubereiten.<\/li>\n<li><strong>Denken Sie an den Restwert<\/strong>: Zuverl\u00e4ssigkeit und Wertverlust h\u00e4ngen oft zusammen; siehe <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/04-autos-mit-geringstem-wertverlust-schweiz\/\">welche Autos in der Schweiz am wenigsten an Wert verlieren<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Vergleichen Sie auf <a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Motoro<\/a><\/strong>: Filtern Sie nach Marke, Jahrgang und Kilometerstand, um den empfohlenen Jahrgang zum richtigen Preis zu finden.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>H\u00e4ufige Fragen<\/h2>\n<h3>Welches ist 2026 das zuverl\u00e4ssigste Auto gem\u00e4ss ADAC?<\/h3>\n<p>In der ADAC Pannenstatistik 2025 (ver\u00f6ffentlicht im April 2025) sind die besten zweij\u00e4hrigen Modelle der MINI (0,3 Pannen pro 1 000 Fahrzeuge) und der Audi A4 (0,4). Das Tesla Model 3 ist mit 0,5 Pannen pro 1 000 Fahrzeuge das beste Elektroauto. Insgesamt weisen zw\u00f6lf Modelle weniger als eine Panne pro 1 000 auf.<\/p>\n<h3>Sind Elektroautos zuverl\u00e4ssiger als Verbrenner?<\/h3>\n<p>Ja, gem\u00e4ss ADAC Pannenstatistik 2025: Bei den zwei- bis vierj\u00e4hrigen Fahrzeugen kommen Elektroautos auf 3,8 Pannen pro 1 000 Fahrzeuge, Verbrenner auf 9,4 \u2013 also zweieinhalbmal weniger. Der ADAC unterscheidet nicht zwischen Benzin, Diesel und Hybrid. H\u00e4ufigste Pannenursache bleibt die 12-V-Batterie (44,9 % der F\u00e4lle), bei allen Antriebsarten.<\/p>\n<h3>Welche Modelle haben die h\u00f6chsten Pannenwerte?<\/h3>\n<p>Gem\u00e4ss ADAC 2025 weist der Toyota C-HR mit Erstzulassung 2020 den schlechtesten Wert auf (63,1 Pannen pro 1 000 Fahrzeuge), vor dem Toyota Yaris Cross (40,0), dem Toyota Yaris (29,2), dem Hyundai IONIQ 5 (22,4), dem Toyota RAV4 (18,4) und dem neueren C-HR (16,4). Bei Toyota ist die Starterbatterie die Hauptursache, bei Hyundai die integrierte Ladesteuerungseinheit (ICCU).<\/p>\n<h3>Welche Marke f\u00fchrt das J.D.-Power-Ranking 2026 an?<\/h3>\n<p>Porsche ist mit 138 Problemen pro 100 Fahrzeuge die bestplatzierte Marke der J.D. Power Initial Quality Study 2026, vor Genesis (151) und Ford (152), der besten Volumenmarke. Der Branchendurchschnitt liegt bei 175 PP100; Volkswagen (233) und Infiniti (235) bilden das Schlusslicht. Befragt wurden 78 514 amerikanische K\u00e4ufer von Fahrzeugen des Modelljahrs 2026.<\/p>\n<h3>Publiziert der TCS ein Zuverl\u00e4ssigkeitsranking nach Modell?<\/h3>\n<p>Nein. Der TCS publiziert die Gesamtstatistik seiner Patrouille (361 000 Eins\u00e4tze im Jahr 2024, davon 36,4 % wegen der Starterbatterie) und verweist f\u00fcr modellbezogene Werte auf den ADAC. Sicherheitsr\u00fcckrufe in der Schweiz finden Sie auf RecallSwiss, der Plattform des Eidgen\u00f6ssischen B\u00fcros f\u00fcr Konsumentenfragen.<\/p>\n<h3>Wie pr\u00fcft man die Zuverl\u00e4ssigkeit einer Occasion vor dem Kauf?<\/h3>\n<p>Konsultieren Sie die ADAC Pannenstatistik f\u00fcr das genaue Modell und den Jahrgang, lassen Sie die 12-V-Batterie testen, verlangen Sie das vollst\u00e4ndige Serviceheft, pr\u00fcfen Sie R\u00fcckrufe auf RecallSwiss und lassen Sie einen Occasionscheck durchf\u00fchren (TCS oder unabh\u00e4ngige Garage). Auf <a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Motoro.ch<\/a> vergleichen Sie anschliessend die Preise der Schweizer Inserate f\u00fcr den gew\u00e4hlten Jahrgang.<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\" class=\"motoro-custom-schema\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Welches ist 2026 das zuverl\u00e4ssigste Auto gem\u00e4ss ADAC?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"In der ADAC Pannenstatistik 2025 (ver\u00f6ffentlicht im April 2025) sind die besten zweij\u00e4hrigen Modelle der MINI (0,3 Pannen pro 1 000 Fahrzeuge) und der Audi A4 (0,4). Das Tesla Model 3 ist mit 0,5 Pannen pro 1 000 Fahrzeuge das beste Elektroauto. 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Sicherheitsr\u00fcckrufe in der Schweiz finden Sie auf RecallSwiss, der Plattform des Eidgen\u00f6ssischen B\u00fcros f\u00fcr Konsumentenfragen.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Wie pr\u00fcft man die Zuverl\u00e4ssigkeit einer Occasion vor dem Kauf?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Konsultieren Sie die ADAC Pannenstatistik f\u00fcr das genaue Modell und den Jahrgang, lassen Sie die 12-V-Batterie testen, verlangen Sie das vollst\u00e4ndige Serviceheft, pr\u00fcfen Sie R\u00fcckrufe auf RecallSwiss und lassen Sie einen Occasionscheck durchf\u00fchren (TCS oder unabh\u00e4ngige Garage). Auf Motoro.ch vergleichen Sie anschliessend die Preise der Schweizer Inserate f\u00fcr den gew\u00e4hlten Jahrgang.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script><\/p>\n<div style=\"background:#f0f7ff;border-left:4px solid #2563eb;padding:20px;margin:30px 0;border-radius:8px;\">\n<h3 style=\"margin-top:0;color:#2563eb;\">Finden Sie Ihr zuverl\u00e4ssiges Fahrzeug auf Motoro<\/h3>\n<p>Vergleichen Sie Tausende von Occasionsinseraten in der Schweiz. Filtern Sie nach Marke, Jahrgang und Budget, um das zuverl\u00e4ssige Modell zu finden, das zu Ihnen passt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/motoro.ch\" style=\"display:inline-block;background:#2563eb;color:#fff;padding:12px 24px;border-radius:6px;text-decoration:none;font-weight:bold;\">Auf Motoro.ch suchen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><em>Quellen: <a href=\"https:\/\/presse.adac.de\/meldungen\/adac-ev\/technik\/adac-pannenstatistik-2025.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ADAC Pannenstatistik 2025, Medienmitteilung vom 10. April 2025<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.jdpower.com\/business\/press-releases\/2026-us-initial-quality-study-pr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">J.D. Power 2026 U.S. Initial Quality Study, Medienmitteilung vom Juni 2026<\/a> (siehe auch <a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2026\/company\/porsche-number-one-jd-power-2026-us-initial-quality-study-42728.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Newsroom, 26. Juni 2026<\/a>); <a href=\"https:\/\/www.presseportal.ch\/fr\/pm\/100000091\/100927925\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TCS, Medienmitteilung vom 16. Januar 2025 zu den Patrouille-Eins\u00e4tzen 2024<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.recallswiss.admin.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RecallSwiss (Eidgen\u00f6ssisches B\u00fcro f\u00fcr Konsumentenfragen)<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ranking der zuverl\u00e4ssigsten Autos 2026 f\u00fcr die Schweiz nach ADAC Pannenstatistik 2025 und J.D. Power Initial Quality Study 2026: beste und schlechteste Modelle, Elektro vs. Verbrenner, Kauftipps.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":690,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,26],"tags":[],"class_list":["post-696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automarkt","category-vergleiche"],"polylang_current_lang":"de_DE","polylang_translations":[{"locale":"de_DE","id":696},{"locale":"fr_FR","id":693},{"locale":"it_IT","id":697}],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Zuverl\u00e4ssigste Autos 2026 \u2014 Ranking Schweiz | Motoro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zuverl\u00e4ssigkeitsranking 2026 f\u00fcr die Schweiz: ADAC Pannenstatistik 2025 (MINI, Audi A4, Tesla Model 3 vorne; Toyota C-HR, Yaris, RAV4 hinten), Elektro vs. Verbrenner und J.D. 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