{"id":706,"date":"2026-04-29T08:00:00","date_gmt":"2026-04-29T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/31-impot-automobile-canton-suisse-2026\/"},"modified":"2026-05-25T08:21:03","modified_gmt":"2026-05-25T06:21:03","slug":"31-impot-automobile-canton-suisse-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/31-impot-automobile-canton-suisse-2026\/","title":{"rendered":"Imp\u00f4t automobile par canton en Suisse 2026 : comparatif complet des 26 cantons"},"content":{"rendered":"

En Suisse, l’imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur varie consid\u00e9rablement d’un canton \u00e0 l’autre. Pour un m\u00eame v\u00e9hicule, la taxe peut aller du simple au sextuple selon votre lieu de domicile. Ce guide compare les 26 cantons suisses<\/strong> avec les tarifs actualis\u00e9s pour 2026. Que vous envisagiez une voiture \u00e9lectrique d’occasion<\/a> ou un mod\u00e8le thermique, les taxes cantonales influencent directement le co\u00fbt annuel de d\u00e9tention.<\/p>\n

Selon les donn\u00e9es de Comparis<\/a> et du TCS<\/a>, un Audi Q7 55 TFSI Quattro co\u00fbte CHF 2 130 \u00e0 Gen\u00e8ve<\/strong> contre seulement CHF 384 \u00e0 Schaffhouse<\/strong> \u2014 pr\u00e8s de 6 fois moins cher.<\/p>\n

M\u00e9thodes de calcul par canton<\/h2>\n

Chaque canton utilise sa propre formule pour calculer l’imp\u00f4t automobile. Ces diff\u00e9rences impactent directement le co\u00fbt total de possession<\/a> de votre v\u00e9hicule :<\/p>\n

\"Comparatif<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00e9thode de calcul<\/th>\nCantons<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Cylindr\u00e9e \/ CV fiscaux<\/td>\nAG, FR, GL, GR, LU, NW, OW, SH, SO, TG, VS, ZG<\/td>\n<\/tr>\n
Poids total uniquement<\/td>\nAI, AR, BE, BL, JU, SG, UR<\/td>\n<\/tr>\n
Poids total + cylindr\u00e9e<\/td>\nZH<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance uniquement<\/td>\nGE<\/td>\n<\/tr>\n
Poids total + puissance<\/td>\nSZ, TI, VD<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9missions CO\u2082 uniquement<\/td>\nNE<\/td>\n<\/tr>\n
Poids \u00e0 vide + CO\u2082<\/td>\nBS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tendance 2026<\/strong> : les cantons \u00e9voluent vers des mod\u00e8les bas\u00e9s sur le poids et les \u00e9missions CO\u2082, plus neutres technologiquement. Le canton d’Argovie a adopt\u00e9 ce nouveau mod\u00e8le en 2025, Saint-Gall en 2026. L’Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU)<\/a> publie r\u00e9guli\u00e8rement les statistiques d’immatriculation par type de motorisation.<\/p>\n

Comparatif des taxes par canton (voiture compacte type VW Golf)<\/h2>\n

Estimation pour une VW Golf 1.5 TSI (150 CV, 1 395 cm\u00b3, 1 355 kg, 128 g CO\u2082\/km) :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Canton<\/th>\nTaxe annuelle (CHF)<\/th>\nCat\u00e9gorie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Schaffhouse (SH)<\/td>\n250 \u2013 300<\/td>\nBas<\/td>\n<\/tr>\n
Appenzell Rh.-Int. (AI)<\/td>\n270 \u2013 320<\/td>\nBas<\/td>\n<\/tr>\n
Nidwald (NW)<\/td>\n280 \u2013 330<\/td>\nBas<\/td>\n<\/tr>\n
Obwald (OW)<\/td>\n290 \u2013 340<\/td>\nBas<\/td>\n<\/tr>\n
Uri (UR)<\/td>\n300 \u2013 350<\/td>\nBas<\/td>\n<\/tr>\n
Glaris (GL)<\/td>\n310 \u2013 350<\/td>\nBas<\/td>\n<\/tr>\n
Zoug (ZG)<\/td>\n320 \u2013 370<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Schwyz (SZ)<\/td>\n330 \u2013 380<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Thurgovie (TG)<\/td>\n340 \u2013 390<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Soleure (SO)<\/td>\n350 \u2013 400<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Argovie (AG)<\/td>\n360 \u2013 420<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Lucerne (LU)<\/td>\n370 \u2013 430<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Grisons (GR)<\/td>\n380 \u2013 440<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Saint-Gall (SG)<\/td>\n390 \u2013 450<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Zurich (ZH)<\/td>\n400 \u2013 470<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Fribourg (FR)<\/td>\n420 \u2013 480<\/td>\n\u00c9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Berne (BE)<\/td>\n430 \u2013 490<\/td>\n\u00c9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e2le-Campagne (BL)<\/td>\n440 \u2013 500<\/td>\n\u00c9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Appenzell Rh.-Ext. (AR)<\/td>\n450 \u2013 520<\/td>\n\u00c9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Jura (JU)<\/td>\n460 \u2013 530<\/td>\n\u00c9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Valais (VS)<\/td>\n480 \u2013 550<\/td>\n\u00c9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Neuch\u00e2tel (NE)<\/td>\n500 \u2013 580<\/td>\n\u00c9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e2le-Ville (BS)<\/td>\n520 \u2013 600<\/td>\nTr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Vaud (VD)<\/td>\n550 \u2013 640<\/td>\nTr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Tessin (TI)<\/td>\n580 \u2013 670<\/td>\nTr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Gen\u00e8ve (GE)<\/td>\n700 \u2013 850<\/td>\nTr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Note<\/strong> : ces montants sont des estimations bas\u00e9es sur les bar\u00e8mes cantonaux 2026. Le montant exact d\u00e9pend du v\u00e9hicule et du bar\u00e8me cantonal sp\u00e9cifique. Utilisez le calculateur officiel de votre canton.<\/p>\n

\"Avantages<\/p>\n

Bonus \u00e9cologiques pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n

La majorit\u00e9 des cantons accordent des r\u00e9ductions pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>. Selon les donn\u00e9es de l’Office f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00e9nergie (OFEN)<\/a>, les immatriculations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont fortement progress\u00e9 en 2025 :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Canton<\/th>\nR\u00e9duction EV<\/th>\nDur\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Zurich (ZH)<\/td>\nExon\u00e9ration totale<\/td>\nPermanente<\/td>\n<\/tr>\n
Glaris (GL)<\/td>\nExon\u00e9ration totale<\/td>\nPermanente<\/td>\n<\/tr>\n
Soleure (SO)<\/td>\nExon\u00e9ration totale<\/td>\nPermanente<\/td>\n<\/tr>\n
Nidwald (NW)<\/td>\nExon\u00e9ration totale<\/td>\nPermanente<\/td>\n<\/tr>\n
Berne (BE)<\/td>\n50% de r\u00e9duction<\/td>\nPermanente<\/td>\n<\/tr>\n
Vaud (VD)<\/td>\n50% de r\u00e9duction<\/td>\nPermanente<\/td>\n<\/tr>\n
Gen\u00e8ve (GE)<\/td>\nExon\u00e9ration<\/td>\n3 premi\u00e8res ann\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
Tessin (TI)<\/td>\n75% de r\u00e9duction<\/td>\n4 premi\u00e8res ann\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e2le-Ville (BS)<\/td>\n50% de r\u00e9duction<\/td>\nPermanente<\/td>\n<\/tr>\n
Fribourg (FR)<\/td>\nR\u00e9duction selon CO\u2082<\/td>\nVariable<\/td>\n<\/tr>\n
Neuch\u00e2tel (NE)<\/td>\nTarif minimal (0g CO\u2082)<\/td>\nPermanente<\/td>\n<\/tr>\n
Grisons (GR)<\/td>\n25% de r\u00e9duction<\/td>\n3 premi\u00e8res ann\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cantons sans bonus EV<\/strong> : Argovie, Appenzell Rh.-Ext., Appenzell Rh.-Int., Lucerne, Schaffhouse, Schwyz, Valais. Pour v\u00e9rifier la fiabilit\u00e9 des mod\u00e8les \u00e9lectriques<\/a> avant achat, consultez notre classement d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n

Impact sur 5 ans : exemple comparatif<\/h2>\n

Comparaison du co\u00fbt fiscal sur 5 ans pour une VW Golf 1.5 TSI vs VW ID.3 :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Canton<\/th>\nGolf TSI (5 ans)<\/th>\nID.3 \u00e9lectrique (5 ans)<\/th>\n\u00c9conomie EV<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Zurich<\/td>\nCHF 2 250<\/td>\nCHF 0<\/td>\nCHF 2 250<\/td>\n<\/tr>\n
Berne<\/td>\nCHF 2 300<\/td>\nCHF 1 150<\/td>\nCHF 1 150<\/td>\n<\/tr>\n
Gen\u00e8ve<\/td>\nCHF 3 900<\/td>\nCHF 1 560<\/td>\nCHF 2 340<\/td>\n<\/tr>\n
Vaud<\/td>\nCHF 3 000<\/td>\nCHF 1 500<\/td>\nCHF 1 500<\/td>\n<\/tr>\n
Schaffhouse<\/td>\nCHF 1 350<\/td>\nCHF 1 350<\/td>\nCHF 0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Changements importants en 2025-2026<\/h2>\n