{"id":724,"date":"2026-04-08T08:00:00","date_gmt":"2026-04-08T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/34-checklist-achat-voiture-occasion-suisse-50-points\/"},"modified":"2026-05-25T08:28:09","modified_gmt":"2026-05-25T06:28:09","slug":"34-checklist-achat-voiture-occasion-suisse-50-points","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/34-checklist-achat-voiture-occasion-suisse-50-points\/","title":{"rendered":"Checklist achat voiture d&rsquo;\\\u00a0\u00bboccasion en Suisse : 50 points de contr\u00f4le essentiels"},"content":{"rendered":"<p>Acheter une voiture d&rsquo;occasion en Suisse est un investissement important. Cette checklist de <strong>50 points de contr\u00f4le<\/strong> vous aide \u00e0 ne rien oublier lors de l&rsquo;inspection, de la v\u00e9rification des documents \u00e0 l&rsquo;essai routier. Imprimez-la et emportez-la lors de votre visite. Pour un accompagnement complet, consultez aussi notre <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/acheter-voiture-occasion-suisse-guide-complet\/\">guide complet pour acheter une voiture d&rsquo;occasion en Suisse<\/a>.<\/p>\n<h2>Partie 1 : Documents et historique (10 points)<\/h2>\n<ol>\n<li>&#9744; <strong>Permis de circulation<\/strong> : v\u00e9rifiez que le vendeur est bien le propri\u00e9taire inscrit<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Carnet de service<\/strong> : complet, avec tous les tampons du garage<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Rapport du dernier contr\u00f4le technique (MFK)<\/strong> : date et r\u00e9sultat. D\u00e9couvrez <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/03-preparer-vehicule-expertise-mfk-controle-technique\/\">comment pr\u00e9parer votre v\u00e9hicule pour l&rsquo;expertise MFK<\/a><\/li>\n<li>&#9744; <strong>Date du prochain contr\u00f4le MFK<\/strong> : quand tombe-t-il ?<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Nombre de propri\u00e9taires pr\u00e9c\u00e9dents<\/strong> : moins = mieux<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Kilom\u00e9trage coh\u00e9rent<\/strong> : comparez avec le carnet de service<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Rappels constructeur<\/strong> : consultez le <a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/astra\/fr\/home\/vehicules\/rappels-et-actions-de-service.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">site de l&rsquo;OFROU pour les rappels et actions de service<\/a><\/li>\n<li>&#9744; <strong>Factures de r\u00e9parations<\/strong> : pi\u00e8ces remplac\u00e9es r\u00e9cemment ?<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Contrat de vente<\/strong> : utilisez un mod\u00e8le standard (<a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/voitures-vehicules\/acheter-vendre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TCS<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.acs.ch\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ACS<\/a>)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Assurance<\/strong> : v\u00e9rifiez la couverture pendant le transfert<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Partie 2 : Ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule (10 points)<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/34-checklist-content-1.jpg\" alt=\"Inspection ext\u00e9rieure v\u00e9hicule occasion Suisse\" width=\"1200\" \/><\/p>\n<ol start=\"11\">\n<li>&#9744; <strong>Peinture<\/strong> : diff\u00e9rences de teinte, traces de repeint (utiliser un testeur d&rsquo;\u00e9paisseur)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Carrosserie<\/strong> : bosses, rayures, traces de rouille<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Pare-brise<\/strong> : impacts, fissures (co\u00fbteux \u00e0 remplacer : CHF 500-1 500)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Phares et feux<\/strong> : tous fonctionnels, pas de bu\u00e9e \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Pneus<\/strong> : profondeur de sculpture min. 3mm, usure uniforme, \u00e2ge (code DOT)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Jantes<\/strong> : voil\u00e9es, ray\u00e9es, corrod\u00e9es<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Joints de portes\/coffre<\/strong> : souples, pas craquel\u00e9s<\/li>\n<li>&#9744; <strong>\u00c9chappement<\/strong> : pas de fum\u00e9e anormale, pas de bruit suspect<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Dessous de caisse<\/strong> : traces de rouille, fuites, impacts<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Alignement des panneaux<\/strong> : \u00e9carts r\u00e9guliers (sinon = accident)<\/li>\n<\/ol>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/34-checklist-content-2.jpg\" alt=\"V\u00e9rification m\u00e9canique v\u00e9hicule occasion\" width=\"1200\" \/><\/p>\n<h2>Partie 3 : Int\u00e9rieur du v\u00e9hicule (10 points)<\/h2>\n<ol start=\"21\">\n<li>&#9744; <strong>Si\u00e8ges<\/strong> : usure, d\u00e9chirures, r\u00e9glages fonctionnels<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Volant<\/strong> : usure du cuir, jeu dans la direction<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Tableau de bord<\/strong> : tous les t\u00e9moins s&rsquo;allument au contact puis s&rsquo;\u00e9teignent<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Climatisation<\/strong> : souffle froid rapidement, pas d&rsquo;odeur<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Chauffage<\/strong> : fonctionne correctement<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Vitres \u00e9lectriques<\/strong> : toutes fonctionnelles, mont\u00e9e\/descente fluide<\/li>\n<li>&#9744; <strong>R\u00e9troviseurs<\/strong> : r\u00e9glages \u00e9lectriques fonctionnels<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Syst\u00e8me audio\/navigation<\/strong> : Bluetooth, USB, \u00e9cran tactile<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Toit ouvrant<\/strong> : ouverture\/fermeture, pas de fuite<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Odeurs<\/strong> : humidit\u00e9, moisissure, tabac (difficiles \u00e0 \u00e9liminer)<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Partie 4 : M\u00e9canique et moteur (10 points)<\/h2>\n<ol start=\"31\">\n<li>&#9744; <strong>Niveau d&rsquo;huile<\/strong> : correct, pas de r\u00e9sidus blancs (joint de culasse)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Liquide de refroidissement<\/strong> : niveau correct, pas de traces d&rsquo;huile<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Courroie de distribution<\/strong> : quand a-t-elle \u00e9t\u00e9 chang\u00e9e ? (Co\u00fbt : CHF 800-1 500)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Batterie<\/strong> : \u00e2ge, voltage, d\u00e9marrage imm\u00e9diat<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Bruit moteur \u00e0 froid<\/strong> : claquements, sifflements anormaux<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Fum\u00e9e \u00e0 l&rsquo;\u00e9chappement<\/strong> : bleue (huile), blanche (joint culasse), noire (injection)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Embrayage<\/strong> : point de patinage, douceur (si manuelle)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Bo\u00eete de vitesses<\/strong> : passages fluides, pas de craquements<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Freins<\/strong> : \u00e9paisseur des plaquettes, disques non voil\u00e9s<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Suspension<\/strong> : rebond normal, pas de bruit en compression<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Partie 5 : Essai routier (10 points)<\/h2>\n<ol start=\"41\">\n<li>&#9744; <strong>D\u00e9marrage \u00e0 froid<\/strong> : le moteur d\u00e9marre-t-il imm\u00e9diatement ?<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Direction<\/strong> : droite, pas de vibrations, pas de tirage<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Acc\u00e9l\u00e9ration<\/strong> : progressive, sans \u00e0-coups<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Freinage<\/strong> : efficace, droit, pas de vibrations<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Changements de vitesse<\/strong> : fluides (manuelle) ou doux (automatique)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Bruits de roulement<\/strong> : roulements de roue, cardans (virages)<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Confort de suspension<\/strong> : pas de bruits m\u00e9talliques sur bosses<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Temp\u00e9rature moteur<\/strong> : stable apr\u00e8s 10 min, pas de surchauffe<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Voyants<\/strong> : aucun voyant allum\u00e9 apr\u00e8s 5 min de conduite<\/li>\n<li>&#9744; <strong>Stationnement<\/strong> : frein \u00e0 main efficace, capteurs de recul<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Points bonus : n\u00e9gociation<\/h2>\n<p>Avant de n\u00e9gocier, consultez le <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/barometre-prix-voitures-occasion-suisse-2026\/\">barom\u00e8tre des prix des voitures d&rsquo;occasion en Suisse 2026<\/a> pour conna\u00eetre la valeur du march\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li>Chaque d\u00e9faut constat\u00e9 est un argument de n\u00e9gociation<\/li>\n<li>Pneus us\u00e9s : &#8211; CHF 800 \u00e0 1 200 (4 pneus)<\/li>\n<li>Courroie \u00e0 changer : &#8211; CHF 800 \u00e0 1 500<\/li>\n<li>MFK \u00e0 refaire prochainement : &#8211; CHF 200 \u00e0 500 (risque)<\/li>\n<li>Pare-brise fissur\u00e9 : &#8211; CHF 500 \u00e0 1 500<\/li>\n<li>Rayures\/bosses : &#8211; CHF 200 \u00e0 800 par panneau<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour mieux anticiper l&rsquo;ensemble des d\u00e9penses, consultez notre comparatif du <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/cout-total-possession-voiture-electrique-thermique-suisse-2026\/\">co\u00fbt total de possession entre voiture \u00e9lectrique et thermique en Suisse<\/a>.<\/p>\n<h2>Expertise professionnelle TCS<\/h2>\n<p>En cas de doute, faites r\u00e9aliser une <strong>expertise pr\u00e9-achat par le <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/voitures-vehicules\/acheter-vendre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TCS<\/a><\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li>Co\u00fbt : CHF 150 \u2013 250<\/li>\n<li>Dur\u00e9e : environ 1h30<\/li>\n<li>Comprend : 150+ points de contr\u00f4le, rapport \u00e9crit, estimation de la valeur<\/li>\n<li>Disponible dans tous les centres TCS de Suisse<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette expertise peut vous faire \u00e9conomiser des milliers de francs en \u00e9vitant un mauvais achat. Pensez aussi \u00e0 v\u00e9rifier la <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/classement-fiabilite-voitures-2026-modeles-fiables-suisse\/\">fiabilit\u00e9 du mod\u00e8le qui vous int\u00e9resse dans notre classement 2026<\/a>.<\/p>\n<div style=\"background:#f0f7ff;border-left:4px solid #2563eb;padding:20px;margin:30px 0;border-radius:8px;\">\n<h3 style=\"margin-top:0;color:#2563eb;\">Trouvez votre v\u00e9hicule d&rsquo;occasion v\u00e9rifi\u00e9 sur Motoro<\/h3>\n<p>Comparez des milliers d&rsquo;annonces de v\u00e9hicules d&rsquo;occasion en Suisse. Nos fiches d\u00e9taill\u00e9es vous aident \u00e0 v\u00e9rifier les points essentiels avant l&rsquo;achat.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/motoro.ch\" style=\"display:inline-block;background:#2563eb;color:#fff;padding:12px 24px;border-radius:6px;text-decoration:none;font-weight:bold;\">Rechercher sur Motoro.ch<\/a><\/p>\n<\/div>\n<h3>Quels sont les points les plus importants \u00e0 v\u00e9rifier sur une voiture d&rsquo;occasion ?<\/h3>\n<p>Les 5 points les plus critiques sont : 1) le carnet de service complet (garantie d&rsquo;entretien), 2) le rapport du dernier contr\u00f4le MFK, 3) la coh\u00e9rence du kilom\u00e9trage, 4) l&rsquo;\u00e9tat de la courroie de distribution (remplacement : CHF 800-1 500), et 5) les traces de repeint ou d&rsquo;accident (v\u00e9rifiez l&rsquo;alignement des panneaux). Ces points r\u00e9v\u00e8lent l&rsquo;historique r\u00e9el du v\u00e9hicule et les co\u00fbts cach\u00e9s potentiels.<\/p>\n<h3>Combien co\u00fbte une expertise pr\u00e9-achat en Suisse ?<\/h3>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/voitures-vehicules\/acheter-vendre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TCS (Touring Club Suisse)<\/a> propose des expertises pr\u00e9-achat \u00e0 partir de CHF 150. L&rsquo;inspection dure environ 1h30 et comprend plus de 150 points de contr\u00f4le, un rapport \u00e9crit d\u00e9taill\u00e9 et une estimation de la valeur du v\u00e9hicule. C&rsquo;est un investissement qui peut vous faire \u00e9conomiser des milliers de francs en \u00e9vitant un v\u00e9hicule probl\u00e9matique. D&rsquo;autres garages proposent des inspections similaires entre CHF 100 et CHF 300.<\/p>\n<h3>Comment d\u00e9tecter un compteur kilom\u00e9trique trafiqu\u00e9 ?<\/h3>\n<p>V\u00e9rifiez la coh\u00e9rence du kilom\u00e9trage avec : 1) les tampons du carnet de service (progression logique), 2) l&rsquo;usure du volant, des p\u00e9dales et du levier de vitesse (usure excessive = km \u00e9lev\u00e9s), 3) l&rsquo;\u00e9tat des si\u00e8ges et de l&rsquo;int\u00e9rieur, 4) les factures de r\u00e9paration (km not\u00e9s sur chaque facture), 5) le rapport MFK pr\u00e9c\u00e9dent (km enregistr\u00e9). Un v\u00e9hicule suisse parcourt en moyenne 12 000-15 000 km\/an.<\/p>\n<h3>Quels documents v\u00e9rifier avant d&rsquo;acheter une voiture d&rsquo;occasion en Suisse ?<\/h3>\n<p>Les documents essentiels sont : le permis de circulation (v\u00e9rifie la propri\u00e9t\u00e9), le carnet de service complet, le rapport du dernier contr\u00f4le MFK, les factures de r\u00e9paration, et un contrat de vente standard (mod\u00e8le <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/voitures-vehicules\/acheter-vendre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TCS<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.acs.ch\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ACS<\/a>). V\u00e9rifiez aussi les rappels constructeur sur le <a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/astra\/fr\/home\/vehicules\/rappels-et-actions-de-service.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">site de l&rsquo;OFROU<\/a> et assurez-vous que la date du prochain MFK n&rsquo;est pas imminente. Sur <a href=\"https:\/\/motoro.ch\">Motoro.ch<\/a>, les annonces incluent ces informations pour faciliter votre d\u00e9cision.<\/p>\n<h3>Quels sont les co\u00fbts cach\u00e9s d&rsquo;une voiture d&rsquo;occasion ?<\/h3>\n<p>Les principaux co\u00fbts cach\u00e9s sont : la courroie de distribution \u00e0 changer (CHF 800-1 500), les pneus us\u00e9s \u00e0 remplacer (CHF 800-1 200 pour 4), le prochain contr\u00f4le MFK (CHF 200-500 + r\u00e9parations \u00e9ventuelles), le pare-brise fissur\u00e9 (CHF 500-1 500), et les r\u00e9parations de carrosserie (CHF 200-800\/panneau). Utilisez ces \u00e9l\u00e9ments pour n\u00e9gocier le prix. Au total, ces co\u00fbts cach\u00e9s peuvent repr\u00e9senter CHF 2 000 \u00e0 5 000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Checklist compl\u00e8te de 50 points pour acheter une voiture d&rsquo;\\\u00a0\u00bboccasion en Suisse. 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