{"id":960,"date":"2026-10-15T07:00:00","date_gmt":"2026-10-15T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=960"},"modified":"2026-10-14T20:49:59","modified_gmt":"2026-10-14T18:49:59","slug":"35-winterreifen-pflicht-schweiz-tcs-test-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/de\/35-winterreifen-pflicht-schweiz-tcs-test-2026\/","title":{"rendered":"Winterreifenpflicht in der Schweiz? TCS-Test 2026"},"content":{"rendered":"
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Auf einen Blick<\/strong>: Die Schweiz schreibt Winterreifen nicht gesetzlich vor, aber Sie m\u00fcssen Ihr Fahrzeug stets beherrschen und in betriebssicherem Zustand halten (SVG). Bei einem Unfall im Winter mit Sommerreifen kann die Versicherung ihre Leistungen k\u00fcrzen oder auf Sie zur\u00fcckgreifen. Im TCS-Winterreifentest vom 22. September 2026 misst der TCS bei N\u00e4sse und 80 km\/h knapp 18 m Unterschied im Bremsweg zwischen zwei Winterreifen f\u00fcr Kleinwagen (33,5 m gegen\u00fcber 51,4 m).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Der Herbst ist der richtige Zeitpunkt, sich Gedanken zu machen. Viele Autofahrer fragen sich, ob sie das ganze Jahr mit Sommerreifen fahren d\u00fcrfen und ob ein g\u00fcnstiger Reifen gen\u00fcgt.<\/p>\n

Dieser Artikel fasst zusammen, was das Gesetz verlangt, was der TCS dieses Jahr gemessen hat und wie Sie den richtigen Reifen w\u00e4hlen. Die Testergebnisse stammen vom TCS, wir haben selbst nichts getestet.<\/p>\n

Zuletzt aktualisiert: 15. Oktober 2026<\/em><\/p>\n

\"Auto<\/figure>\n
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Winterreifen in der Schweiz: Pflicht oder nicht?<\/h2>\n

Nein, eine allgemeine gesetzliche Winterreifenpflicht gibt es in der Schweiz nicht. Der TCS weist darauf hin: Man muss immer \u00abden Verkehrssicherheitsregeln entsprechend\u00bb fahren. Das Strassenverkehrsgesetz (SVG) verlangt, dass das Fahrzeug in betriebssicherem Zustand ist (Art. 29) und dass die Fahrzeuglenkerin oder der Fahrzeuglenker das Fahrzeug jederzeit beherrscht (Art. 31).<\/p>\n

Eine zahlenm\u00e4ssige Vorgabe gibt es dennoch: die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm \u00fcber die gesamte Lauffl\u00e4che, festgelegt in der Verordnung \u00fcber die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS, Art. 58). Sie gilt das ganze Jahr, nicht nur im Winter.<\/p>\n

In der Praxis ist die Freiheit vor allem theoretisch. Wer mit Sommerreifen auf schneebedeckter Strasse einen Unfall verursacht, riskiert eine Busse sowie eine Leistungsk\u00fcrzung oder einen Regress der Versicherung (siehe unten).<\/p>\n

Was Autofahrern mit Sommerreifen im Winter droht<\/h2>\n

Laut TCS k\u00f6nnen ungeeignete Reifen bei winterlichen Verh\u00e4ltnissen zu einer Busse und zu einem Regress der Versicherung f\u00fchren. Der Beobachter (Artikel vom 28. Oktober 2025) pr\u00e4zisiert, dass die Versicherung ihre Leistungen von Anfang an k\u00fcrzen oder nachtr\u00e4glich eine R\u00fcckerstattung verlangen kann. Ebenfalls laut Beobachter sind eine Busse oder sogar ein F\u00fchrerausweisentzug m\u00f6glich, weil das Fahrzeug nicht betriebssicher unterwegs war. Die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde legt die Sanktion auf der Grundlage des Polizeirapports fest.<\/p>\n

Der TCS h\u00e4lt zudem fest, dass das Fahren mit Sommerreifen im Winter auch bei Wohnmobilen und Wohnwagen geahndet werden kann. F\u00fcr diese Fahrzeuge gelten also keine lockereren Regeln.<\/p>\n

Wie stark die Leistungen allenfalls gek\u00fcrzt werden, h\u00e4ngt von den Umst\u00e4nden und von Ihrem Vertrag ab. Lesen Sie Ihre Allgemeinen Versicherungsbedingungen oder fragen Sie Ihre Versicherung.<\/p>\n

Die Faustregel \u00abVon O bis O\u00bb: Oktober bis Ostern<\/h2>\n

\u00abVon O bis O\u00bb ist eine Faustregel, keine Rechtsvorschrift. Sie dient als Orientierung: Winterreifen im Oktober aufziehen und um Ostern wieder abmontieren. Auch der TCS empfiehlt, die Winterreifen zwischen Oktober und Ostern zu montieren.<\/p>\n

Der Beobachter erinnert daran, dass der richtige Zeitpunkt je nach Region variiert: Laut Beobachter empfiehlt der TCS Menschen, die in den Bergen wohnen, die Winterreifen fr\u00fcher aufzuziehen und im Fr\u00fchling je nach Wetter l\u00e4nger zu behalten. Der Reifenverband Swisspneu r\u00e4t, sie fr\u00fch genug zu montieren, da ihre Vorteile bereits ab 7 \u00b0C zum Tragen kommen.<\/p>\n

TCS-Winterreifentest 2026: die Ergebnisse<\/h2>\n

Der TCS hat seinen Test am 22. September 2026 ver\u00f6ffentlicht. Er umfasst 32 Reifen, 16 pro Dimension: 185\/65 R15 (Kleinwagen) und 225\/50 R17 (Mittelklasse). Die Fahrsicherheit z\u00e4hlt zu 70 % in die Note, die Umweltbilanz zu 30 %.<\/p>\n

\"Neuer<\/figure>\n

Fast 18 m Unterschied beim Bremsen<\/h3>\n

Auf nasser Fahrbahn kommt der Bridgestone Blizzak LM 005 bei 80 km\/h nach 33,5 m zum Stillstand. Der Rockblade Rock 868S braucht 51,4 m, also 17,9 m mehr. Dieser Unterschied betrifft die Reifen f\u00fcr Kleinwagen (185\/65 R15).<\/p>\n

Die \u00absehr empfehlenswerten\u00bb Reifen<\/h3>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
Dimension<\/th>\nSehr empfehlenswert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
185\/65 R15<\/td>\nContinental WinterContact TS 870, Michelin Alpin 7<\/td>\n<\/tr>\n
225\/50 R17<\/td>\nPirelli Cinturato Winter 3, Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Alpin 7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ein Reifen kann auf nasser Fahrbahn sehr gut bremsen und insgesamt trotzdem schlechter benotet werden: Der Bridgestone Blizzak LM 005, auf N\u00e4sse sehr gut, wird in 185\/65 R15 nur als \u00abmit Einschr\u00e4nkungen empfehlenswert\u00bb eingestuft. In die Endnote fliessen 19 Kriterien ein, nicht nur eines.<\/p>\n

Die \u00abnicht empfehlenswerten\u00bb Reifen<\/h3>\n