{"id":966,"date":"2026-10-16T07:00:00","date_gmt":"2026-10-16T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/?p=966"},"modified":"2026-10-14T20:50:03","modified_gmt":"2026-10-14T18:50:03","slug":"36-camper-oltre-3-5-tonnellate-patente-b-svizzera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/36-camper-oltre-3-5-tonnellate-patente-b-svizzera\/","title":{"rendered":"Camper oltre 3,5 tonnellate e patente B in Svizzera: cosa cambia"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<p><strong>In breve<\/strong>: in Svizzera la licenza di condurre (patente) di categoria B si ferma a 3\u2019500 kg di peso totale. Oltre questo limite, fino a 7\u2019500 kg, un camper diesel o a benzina richiede la sottocategoria C1; solo i veicoli con propulsione non inquinante (elettrica, a idrogeno) possono arrivare a 4\u2019250 kg con la patente B, se il peso supplementare \u00e8 dovuto unicamente alla propulsione. L\u2019UE aprir\u00e0 i camper fino a 4\u2019250 kg ai titolari della B dopo una formazione o un esame, dal 26 novembre 2029, ma questa regola non vale in Svizzera. Al 14 ottobre 2026 da noi non \u00e8 deciso nulla: una consultazione sull\u2019armonizzazione delle categorie di licenza di condurre con l\u2019UE \u00e8 prevista soltanto da dicembre 2026 a marzo 2027.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>State valutando un camper da 3\u2019500 kg o poco pi\u00f9? Il limite della patente B \u00e8 la prima questione da chiarire prima di acquistare. Se ne parla di nuovo perch\u00e9 l\u2019UE ha riformato la propria patente e la Svizzera ha appena alleggerito le regole per i veicoli commerciali elettrici. Le due notizie vengono spesso confuse.<\/p>\n<p>Questo articolo fa il punto su ci\u00f2 che \u00e8 in vigore oggi, su ci\u00f2 che \u00e8 stato deciso altrove e su ci\u00f2 che resta aperto da noi. Si chiude con alcuni consigli per evitare il sovraccarico.<\/p>\n<p><em>Ultimo aggiornamento: 16 ottobre 2026<\/em><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/36-camping-car-plus-3-5-tonnes-permis-b-suisse-1.jpg\" alt=\"Camper integrale bianco parcheggiato su una strada di montagna svizzera in autunno\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" \/><\/figure>\n<hr \/>\n<h2>La regola attuale in Svizzera: 3\u2019500 kg con la patente B<\/h2>\n<p>L\u2019ordinanza sull\u2019ammissione alla circolazione stradale (OAC) stabilisce le categorie all\u2019articolo 3. La patente B copre le automobili il cui peso totale non supera 3\u2019500 kg e che dispongono al massimo di otto posti oltre al sedile del conducente. Un camper di 3\u2019500 kg o meno si guida quindi con la patente B.<\/p>\n<p>Per il traino la regola \u00e8 la seguente. Con un rimorchio di al massimo 750 kg basta la patente B. Con un rimorchio pi\u00f9 pesante basta ancora, se il complesso non supera 3\u2019500 kg. Oltre questo valore serve la categoria BE.<\/p>\n<p>La cifra che conta \u00e8 il peso totale, cio\u00e8 il peso massimo autorizzato per la circolazione del veicolo, indicato nella licenza di circolazione. Il peso effettivo del vostro veicolo in un dato momento non rientra nella definizione della categoria.<\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<col style=\"width: 33%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr>\n<th>Peso totale del camper<\/th>\n<th>Patente richiesta<\/th>\n<th>Nota<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Fino a 3\u2019500 kg<\/td>\n<td>B<\/td>\n<td>Al massimo 8 posti oltre al conducente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Da 3\u2019501 a 7\u2019500 kg<\/td>\n<td>C1 (o C, D1, D)<\/td>\n<td>Secondo l\u2019OAC e il TCS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rimorchio di oltre 750 kg, complesso di oltre 3\u2019500 kg<\/td>\n<td>BE<\/td>\n<td>Per il veicolo trattore di categoria B<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Oltre i 3\u2019500 kg: la categoria C1<\/h2>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/36-camping-car-plus-3-5-tonnes-permis-b-suisse-2.jpg\" alt=\"Conducente al volante di un camper, con la licenza di condurre svizzera appoggiata sul cruscotto\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" \/><\/figure>\n<p>La sottocategoria C1 riguarda le automobili di oltre 3\u2019500 kg e fino a 7\u2019500 kg, con al massimo otto posti oltre al conducente. La polizia cantonale friburghese (comunicato del 1\u00b0 luglio 2020) e il TCS lo confermano per i camper: fino a 3,5 t patente B; da 3,5 a 7,5 t patente C1 o D1.<\/p>\n<p>Per ottenere la C1 occorrono una visita medica presso un medico riconosciuto, un esame teorico complementare e un esame pratico. I titolari della C1 sono poi sottoposti a controlli medici periodici (art. 11b, 21 e 27 OAC). Informatevi presso la Sezione della circolazione del vostro cantone sulla procedura e sui costi.<\/p>\n<p>Se avete un dubbio su ci\u00f2 che la vostra patente autorizza, guardate le categorie riportate sul documento. Per una vecchia licenza di condurre rivolgetevi alla Sezione della circolazione del vostro cantone.<\/p>\n<h2>Cosa \u00e8 cambiato in Svizzera: la propulsione elettrica, non i camper diesel<\/h2>\n<p>Dal 1\u00b0 aprile 2022 la patente B permette di guidare, nel traffico interno, un\u2019automobile pesante di oltre 3\u2019500 kg e fino a 4\u2019250 kg, con al massimo otto posti oltre al conducente. Due condizioni: una propulsione non inquinante, per esempio elettrica o a idrogeno, e un superamento dei 3\u2019500 kg dovuto unicamente al peso supplementare di tale sistema (art. 4 cpv. 5 lett. f OAC). Il testo non riguarda un uso preciso: un camper elettrico che soddisfa queste condizioni \u00e8 coperto. Un camper diesel o a benzina no.<\/p>\n<p>Il 19 agosto 2026 il Consiglio federale ha deciso di equiparare i veicoli commerciali elettrici fino a 4,25 t ai furgoni classici, sopprimendo in particolare l\u2019obbligo del tachigrafo. Dal 1\u00b0 ottobre 2026 le automobili pesanti con propulsione non inquinante che soddisfano queste condizioni seguono le norme di circolazione e la segnaletica delle automobili leggere, e quelle dei camper se sono immatricolate come tali (art. 41c dell\u2019ordinanza sulle norme della circolazione stradale). Secondo Blick, questi veicoli commerciali possono quindi circolare a 120 km\/h in autostrada e il segnale di divieto per i camion non li riguarda pi\u00f9. I nuovi intervalli di collaudo, allineati a quelli dei furgoni, entreranno in vigore solo il 1\u00b0 febbraio 2028, per lasciare ai cantoni il tempo di adeguare i propri sistemi informatici.<\/p>\n<p>Questo pacchetto non tocca la licenza di condurre. Un camper diesel o a benzina di oltre 3\u2019500 kg non diventa quindi guidabile con la patente B a causa di questa decisione.<\/p>\n<h2>La riforma europea: B fino a 4\u2019250 kg con formazione<\/h2>\n<p>Il 22 ottobre 2025 l\u2019UE ha adottato la direttiva (UE) 2025\/2205 sulla patente di guida. \u00c8 entrata in vigore il 25 novembre 2025. Consente ai titolari della patente B di acquisire il diritto di guidare un camper di oltre 3\u2019500 kg, dopo una formazione, un esame o entrambi, secondo la scelta di ciascuno Stato membro.<\/p>\n<p>Ecco cosa prevede il testo (art. 6 e allegato V):<\/p>\n<ul>\n<li>il camper pu\u00f2 pesare fino a 4\u2019250 kg, indipendentemente dalla motorizzazione; con un rimorchio, il complesso non deve superare 5\u2019000 kg;<\/li>\n<li>la formazione dura almeno 7 ore, su strada pubblica o su circuito chiuso; lo Stato membro pu\u00f2 anche richiedere un esame, oppure entrambi;<\/li>\n<li>il diritto \u00e8 iscritto sulla patente mediante un codice dell\u2019Unione;<\/li>\n<li>gli Stati membri stabiliscono i dettagli.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il calendario \u00e8 lento. Gli Stati membri devono adottare le proprie regole al pi\u00f9 tardi il 26 novembre 2028 e applicarle a partire dal 26 novembre 2029 (art. 29). Le regole sui veicoli a carburante alternativo si applicano un anno prima, ma la direttiva ne esclude espressamente i camper. Anche per un conducente europeo, quindi, non \u00e8 per domani.<\/p>\n<h2>E la Svizzera? Nulla di deciso per i camper<\/h2>\n<p>La Svizzera non \u00e8 membro dell\u2019UE e questa direttiva non vi si applica. Secondo Blick (7 novembre 2025), l\u2019USTRA sta esaminando quali disposizioni della direttiva recepire, nella misura in cui ci\u00f2 abbia senso per la Svizzera. Lo stesso articolo osserva che l\u2019UE va oltre la Svizzera, perch\u00e9 apre alla patente B anche i camper che non sono a emissioni zero.<\/p>\n<p>Una tappa \u00e8 annunciata. Fedlex elenca una consultazione prevista dal 1\u00b0 dicembre 2026 al 1\u00b0 marzo 2027 su una revisione parziale dell\u2019OAC, il cui oggetto principale \u00e8 \u00abuna maggiore armonizzazione delle categorie di licenza di condurre svizzere con quelle dell\u2019UE\u00bb. Il progetto non \u00e8 ancora pubblicato: non si sa se riprender\u00e0 la regola dei camper a 4\u2019250 kg.<\/p>\n<p>Al 14 ottobre 2026 non \u00e8 stata presa alcuna decisione. Se acquistate oggi un camper diesel o a benzina di oltre 3\u2019500 kg, partite dal presupposto che la C1 resti necessaria. Le cose potrebbero cambiare, ma non esiste alcuna data.<\/p>\n<h2>Acquistare un camper vicino al limite: i punti da verificare<\/h2>\n<p>Se puntate a un camper da 3\u2019500 kg, il problema \u00e8 il carico utile, non la patente.<\/p>\n<ol type=\"1\">\n<li><strong>Leggete la licenza di circolazione.<\/strong> Il peso totale autorizzato figura al numero 33 e il carico utile al numero 32, secondo il TCS. Il carico utile \u00e8 la differenza tra il peso totale e il peso a vuoto.<\/li>\n<li><strong>Comprendete il peso a vuoto.<\/strong> \u00c8 il veicolo pronto a partire, con il liquido di raffreddamento, il lubrificante, almeno il 90% del carburante, gli equipaggiamenti montati e 75 kg per il conducente (art. 7 dell\u2019ordinanza concernente le esigenze tecniche dei veicoli stradali, OETV).<\/li>\n<li><strong>Contate tutto.<\/strong> I passeggeri, le biciclette, il portabiciclette, il tendalino, l\u2019acqua, il gas e i bagagli rientrano nel carico. Gli accessori aggiunti dopo la consegna riducono altrettanto il margine.<\/li>\n<li><strong>Fate pesare il veicolo carico.<\/strong> Il TCS raccomanda di pesarlo prima della partenza. La maggior parte degli impianti di incenerimento o di riciclaggio offre questa pesatura, secondo il TCS.<\/li>\n<li><strong>Non contate sulla tolleranza.<\/strong> Gli apparecchi hanno un margine di errore del 3%, che il TCS sconsiglia di trattare come un carico supplementare.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Per il resto dell\u2019acquisto (stato, umidit\u00e0, storico) consultate la nostra <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/25-comprare-camper-usato-svizzera-guida\/\">guida all\u2019acquisto del camper usato<\/a> e la <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/20-checklist-acquisto-veicolo-occasione-svizzera\/\">checklist completa per un veicolo d\u2019occasione<\/a>.<\/p>\n<h2>Sovraccarico: le multe in Svizzera<\/h2>\n<p>L\u2019ordinanza sulle multe disciplinari (allegato 1, n.\u00a0300) fissa le multe per il superamento del peso totale, dopo deduzione del margine di errore degli apparecchi:<\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<col style=\"width: 50%\" \/>\n<\/colgroup>\n<thead>\n<tr>\n<th>Superamento del peso totale<\/th>\n<th>Multa<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Fino a 100 kg<\/td>\n<td>CHF 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Oltre 100 kg, fino al 5%, veicolo o complesso fino a 3\u2019500 kg<\/td>\n<td>CHF 200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Oltre 100 kg, fino al 5% e al massimo 1\u2019000 kg, veicolo o complesso di oltre 3\u2019500 kg<\/td>\n<td>CHF 250<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Secondo il TCS, le multe si cumulano se viene superato anche il carico per asse. Per un eccesso per asse con il peso totale rispettato, la multa \u00e8 di CHF 40 (oltre il 2% e fino al 5%) o di CHF 100 (oltre il 5%).<\/p>\n<p>Il modo pi\u00f9 semplice resta tenersi un margine: scegliete un camper il cui carico utile copra le vostre esigenze reali, oppure un modello pi\u00f9 pesante se avete la patente C1.<\/p>\n<h2>Suisse Caravan Salon 2026 a Berna: per confrontare sul posto<\/h2>\n<p>Il Suisse Caravan Salon si tiene da gioved\u00ec 22 a luned\u00ec 26 ottobre 2026 nel complesso di Bernexpo, a Berna. Le porte sono aperte dalle 9.30 alle 18.00. Secondo il sito del salone, l\u2019ingresso costa CHF 17 per un adulto (tranne il luned\u00ec), CHF 12 per i beneficiari AVS\/AI, gli studenti e gli apprendisti, e CHF 12 per tutti il luned\u00ec. L\u2019ingresso \u00e8 gratuito per i bambini fino a 16 anni.<\/p>\n<p>L\u2019edizione 2025 ha attirato 57\u2019000 visitatori, secondo il comunicato di Bernexpo del 27 ottobre 2025. \u00c8 l\u2019occasione per confrontare modelli vicini a 3\u2019500 kg e chiedere ai venditori i carichi utili effettivi. Chiedete sempre il peso a vuoto, non solo il peso totale.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>FAQ: camper e patente B in Svizzera<\/h2>\n<h3>Quale patente serve per un camper di oltre 3,5 tonnellate in Svizzera?<\/h3>\n<p>Serve la sottocategoria C1 per un camper da 3\u2019501 a 7\u2019500 kg, oppure una categoria che la include (C, D1, D). La patente B si ferma a 3\u2019500 kg di peso totale. Questa regola dell\u2019OAC \u00e8 confermata dal TCS e dalla polizia cantonale friburghese. Unica eccezione: un veicolo con propulsione non inquinante il cui peso supplementare \u00e8 dovuto unicamente alla propulsione resta alla patente B fino a 4\u2019250 kg.<\/p>\n<h3>Si pu\u00f2 guidare un camper da 4,25 tonnellate con la patente B in Svizzera?<\/h3>\n<p>Non un camper diesel o a benzina. La patente B permette di guidare fino a 4\u2019250 kg soltanto un veicolo con propulsione non inquinante (elettrica, a idrogeno) il cui superamento dei 3\u2019500 kg \u00e8 dovuto unicamente a tale sistema, nel traffico interno. Un camper elettrico che soddisfa queste condizioni \u00e8 coperto. Al 14 ottobre 2026 nessuna decisione svizzera estende questo limite agli altri camper.<\/p>\n<h3>La riforma europea si applica in Svizzera?<\/h3>\n<p>No.\u00a0La direttiva (UE) 2025\/2205 si rivolge agli Stati membri dell\u2019UE, non alla Svizzera. Secondo Blick, l\u2019USTRA sta esaminando quali disposizioni recepire, e una consultazione sull\u2019armonizzazione delle categorie di licenza di condurre con l\u2019UE \u00e8 prevista dal 1\u00b0 dicembre 2026 al 1\u00b0 marzo 2027. Per i camper non \u00e8 deciso nulla.<\/p>\n<h3>Quando arriva nell\u2019UE la patente B a 4,25 t per i camper?<\/h3>\n<p>La direttiva \u00e8 in vigore dal 25 novembre 2025. Gli Stati membri devono adottare le proprie regole al pi\u00f9 tardi il 26 novembre 2028 e applicarle a partire dal 26 novembre 2029. Occorrer\u00e0 poi seguire la formazione o superare l\u2019esame previsto dal proprio Paese.<\/p>\n<h3>La patente B basta per trainare una roulotte dietro un camper?<\/h3>\n<p>S\u00ec, fino a 750 kg di rimorchio. Con un rimorchio pi\u00f9 pesante la patente B basta se il complesso non supera 3\u2019500 kg. Oltre questo valore serve la categoria BE.<\/p>\n<h3>Quanto costa un sovraccarico in Svizzera?<\/h3>\n<p>La multa disciplinare va da CHF 100 per un eccesso fino a 100 kg a CHF 250 per un veicolo di oltre 3\u2019500 kg con un eccesso maggiore, entro il limite del 5% e di 1\u2019000 kg. Le multe si cumulano con quelle per l\u2019eccesso per asse, secondo il TCS.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Trovare il vostro camper su Motoro<\/h2>\n<p>Sfogliate gli <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/it\/search?type=camper\">annunci di camper<\/a> e verificate il peso totale e il carico utile in ogni annuncio prima di contattare il venditore. Se un salone vi ha dato idee per delle uscite, il <a href=\"https:\/\/motoro.ch\/it\/calendar\">calendario Motoro<\/a> elenca gli eventi in programma.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Fonti: <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/1976\/2423_2423_2423\/it\">Fedlex \u2014 Ordinanza sull\u2019ammissione alla circolazione stradale (OAC, RS 741.51)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/1962\/1364_1409_1420\/it\">Fedlex \u2014 Ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC, RS 741.11), art. 41c<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/1995\/4425_4425_4425\/it\">Fedlex \u2014 Ordinanza concernente le esigenze tecniche dei veicoli stradali (OETV, RS 741.41)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/2019\/93\/it\">Fedlex \u2014 Ordinanza sulle multe disciplinari (OMD, RS 314.11)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/dl\/proj\/2026\/78\/cons_1\/it\">Fedlex \u2014 Consultazione prevista: revisione parziale dell\u2019OAC, armonizzazione delle categorie di licenza di condurre con l\u2019UE<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/de\/bundesrat-staerkt-attraktivitaet-e-lieferwagen\">USTRA \u2014 Bundesrat st\u00e4rkt Attraktivit\u00e4t von E-Lieferwagen, 19 agosto 2026<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/dam\/de\/sd-web\/ehv8Xuz6YJth\/Verordnung%20%C3%BCber%20die%20technischen%20Anforderungen%20an%20Strassenfahrzeuge%20VTS.pdf\">USTRA \u2014 Modifica dell\u2019OETV (VTS), versione provvisoria del 19 agosto 2026<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.blick.ch\/auto\/bundesrat-will-mehr-stromer-freie-fahrt-fuer-e-lieferwagen-das-aendert-sich-ab-1-oktober-id22201688.html\">Blick \u2014 Bundesrat will mehr Stromer, 22 agosto 2026<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.blick.ch\/auto\/b-ausweis-gilt-fuer-e-autos-bald-europaweit-bis-4-25-tonnen-id21401006.html\">Blick \u2014 B-Ausweis gilt f\u00fcr E-Autos bald europaweit bis 4,25 Tonnen, 7 novembre 2025<\/a>, <a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/news-events\/news\/modernised-eu-rules-driving-licences-and-driving-disqualifications-enter-force-2025-11-25_en\">Commissione europea \u2014 Modernised EU rules on driving licences enter into force<\/a>, <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/dir\/2025\/2205\/oj\/ita\">EUR-Lex \u2014 Direttiva (UE) 2025\/2205<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/camping-voyages\/camping-insider\/conseils\/voyager-en-toute-securite\/surcharge-du-camping-car-ou-de-la-caravane.php\">TCS \u2014 Sovraccarico del camper o della roulotte (in francese)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fr.ch\/de\/sjsd\/pol\/news\/urlaub-mit-dem-wohnmobil-sind-sie-ausreichend-informiert\">Polizia cantonale di Friburgo \u2014 Vacanze in camper, 1\u00b0 luglio 2020 (in tedesco)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.suissecaravansalon.ch\/de\/oeffnungszeiten-preise\">Suisse Caravan Salon \u2014 Orari e prezzi<\/a>, <a href=\"https:\/\/suissecaravansalon.bernexpo.ch\/rails\/active_storage\/blobs\/proxy\/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6NzExNCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--9bc8a864208e6d44ae68e546845abac61e320098\/Medienmitteilung_Suisse_Caravan_Salon_2025_10_27.pdf\">Bernexpo \u2014 Comunicato del 27 ottobre 2025<\/a><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Leggi anche sul blog Motoro:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/25-comprare-camper-usato-svizzera-guida\/\">Comprare un camper usato in Svizzera: guida completa all\u2019acquisto 2026<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/26-rimorchio-usato-svizzera-guida-normative\/\">Rimorchio usato in Svizzera: guida all\u2019acquisto e normative 2026<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/20-checklist-acquisto-veicolo-occasione-svizzera\/\">Checklist completa per acquistare un veicolo d\u2019occasione in Svizzera<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motoro.ch\/blog\/it\/05-calendario-eventi-automobilistici-svizzera-2026\/\">Calendario degli eventi automobilistici in Svizzera 2026: la guida completa<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Camper oltre 3,5 t e patente B in Svizzera: serve la C1 fino a 7,5 t. 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