Di Dély Allan · Pubblicato il 25 maggio 2026 ·
Motoro.ch
La Svizzera dispone di una delle reti di stazioni di ricarica più
dense d’Europa, con circa 209 punti di ricarica per 100’000
abitanti. Ma la rete è sufficiente per le crescenti esigenze
dei conducenti di veicoli elettrici? A che punto siamo nel 2026?
Panoramica completa.
Le cifre chiave della rete
nel 2026
| Indicatore | Cifra |
|---|---|
| Punti di ricarica pubblici | ~18’000 (fine 2025: ~17’866) |
| Obiettivo federale 2025 | 20’000 (non ancora raggiunto) |
| Stazioni di servizio con ricarica rapida | 322 (+43 % in un anno) |
| Densità | ~209 punti / 100’000 abitanti |
| Potenza media per punto | 37,6 kW |
| Crescita annuale | +15-20 % |
Nonostante una crescita sostenuta, l’obiettivo di 20’000 colonnine
pubbliche fissato dall’Ufficio federale delle strade non è ancora stato
raggiunto. La rete continua a svilupparsi nel 2026.
Tipi di colonnine
disponibili
| Tipo | Potenza | Tempo di ricarica (20-80 %) | Connettore | Numero in Svizzera |
|---|---|---|---|---|
| Ricarica lenta | 3,7-7 kW | 6-12 ore | Tipo 2 | ~5’000 |
| Ricarica accelerata | 11-22 kW | 2-4 ore | Tipo 2 | ~8’300 |
| Ricarica rapida (DC) | 50-150 kW | 30-60 min | CCS / CHAdeMO | ~3’500 |
| Ricarica ultra-rapida | 150-350 kW | 15-30 min | CCS | ~1’200 |
Il connettore Tipo 2 (AC) è il più diffuso con oltre
13’300 prese. Il CCS (DC) è lo standard per la ricarica
rapida e sta guadagnando terreno.
CHAdeMO (standard giapponese, utilizzato da Nissan
Leaf e alcune Toyota) è in declino. Se acquistate un VE usato,
verificate che sia compatibile CCS.
Distribuzione
per cantone: i meglio e i meno attrezzati
Top 5 dei cantoni meglio
attrezzati
| Cantone | Numero di colonnine pubbliche | Colonnine / 100’000 ab. |
|---|---|---|
| Zurigo | 2’575 | ~165 |
| Berna | 1’862 | ~178 |
| Vaud | 1’577 | ~195 |
| Argovia | ~1’100 | ~160 |
| Ginevra | ~900 | ~175 |
Cantoni con la rete
più densa (per abitante)
I cantoni turistici (Grigioni, Vallese, Ticino) beneficiano di una
rete densa grazie agli alberghi e alle stazioni sciistiche che
installano colonnine per i propri clienti.
Cantoni con una rete
ancora limitata
I cantoni rurali della Svizzera centrale (Appenzello, Obvaldo,
Nidvaldo, Uri) hanno una rete più ridotta in termini assoluti, ma la
densità resta adeguata rispetto alla popolazione.
Le principali reti
di ricarica in Svizzera
Reti pubbliche
| Rete | Punti di ricarica | Potenza | Tariffazione |
|---|---|---|---|
| Groupe E / Move | ~1’500 | 22-175 kW | Per kWh + costi di sessione |
| Ionity | ~200 | 350 kW | Per kWh (abbonamento possibile) |
| Fastned | In espansione | 300 kW | Per kWh |
| evpass (Alpiq) | ~1’000 | 11-150 kW | Per kWh |
| Lidl / Aldi | ~300 | 22-150 kW | Spesso gratuito (50 kW) |
| Migros / Coop | In espansione | 11-150 kW | Per kWh |
| gofast | ~200 | 150-300 kW | Per kWh |
Reti proprietarie
| Rete | Punti di ricarica | Potenza | Accesso |
|---|---|---|---|
| Tesla Supercharger | ~600 | 150-250 kW | Aperto a tutti (CCS) dal 2024 |
| Mercedes me Charge | Accesso multi-rete | Variabile | Tramite app Mercedes |
| Porsche Destination | ~50 | 22 kW | In alberghi e ristoranti partner |
Buono a sapersi: i Tesla Supercharger sono ormai
aperti a tutti i veicoli elettrici dotati di presa CCS, non solo alle
Tesla.
Costo della ricarica in
Svizzera
Ricarica pubblica
| Tipo di colonnina | Prezzo medio per kWh | Costo per 50 kWh (300 km) |
|---|---|---|
| Ricarica lenta (AC 11-22 kW) | CHF 0.35-0.55 | CHF 17-28 |
| Ricarica rapida (DC 50-150 kW) | CHF 0.50-0.79 | CHF 25-40 |
| Ricarica ultra-rapida (DC 150-350 kW) | CHF 0.59-0.89 | CHF 30-45 |
| Ionity (senza abbonamento) | CHF 0.79 | CHF 40 |
| Ionity (con abbonamento Passport) | CHF 0.35 | CHF 18 |
Ricarica domestica
| Situazione | Prezzo per kWh | Costo per 50 kWh |
|---|---|---|
| Tariffa normale | CHF 0.20-0.30 | CHF 10-15 |
| Tariffa notturna (ore di morbida) | CHF 0.10-0.20 | CHF 5-10 |
| Pannelli solari (autoconsumo) | CHF 0.05-0.10 | CHF 2.50-5 |
La ricarica domestica resta da 2 a 4 volte più
economica della ricarica pubblica rapida. Se avete la
possibilità di installare una colonnina a casa, è l’opzione più
conveniente.
Le applicazioni
indispensabili
Per trovare stazioni di ricarica, verificarne la disponibilità e
pagare, ecco le applicazioni più utili in Svizzera:
| Applicazione | Rete coperta | Funzionalità |
|---|---|---|
| Chargemap | Multi-rete | Mappa, recensioni utenti, filtri per potenza |
| ABRP (A Better Route Planner) | Multi-rete | Pianificazione itinerario con soste di ricarica |
| Move (Groupe E) | Move / partner | Pagamento, prenotazione |
| evpass | evpass / Alpiq | Pagamento, cronologia |
| Tesla | Supercharger | Prenotazione, navigazione integrata |
| Swisscharge | Multi-rete | Carta di pagamento universale |
Le sfide della rete nel 2026
Cosa funziona bene
- Assi autostradali: ben coperti dalla ricarica
rapida, con stazioni ogni 50-80 km - Centri urbani: buona densità di ricarica accelerata
(parcheggi pubblici, centri commerciali) - Alberghi e turismo: numerose strutture installano
colonnine per i propri clienti
Cosa resta da migliorare
- Comproprietà per piani (PPP): l’installazione di
colonnine nei parcheggi sotterranei degli edifici resta complicata
(accordo della PPP, costi infrastrutturali) - Zone rurali: alcune valli e villaggi di montagna
sono ancora mal serviti - Affidabilità: alcune colonnine pubbliche sono
regolarmente fuori servizio (problema segnalato dagli utenti su
Chargemap) - Interoperabilità: troppe carte e app diverse — il
roaming migliora ma non è ancora perfetto
Installare una colonnina a
casa
Se possedete un veicolo elettrico, una stazione di ricarica domestica
è quasi indispensabile. Ecco le opzioni:
| Soluzione | Potenza | Tempo di ricarica | Costo installazione |
|---|---|---|---|
| Presa domestica rinforzata | 3,7 kW | 10-15 ore | CHF 200-500 |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 3-5 ore | CHF 1’500-3’000 |
| Wallbox 22 kW | 22 kW | 1,5-3 ore | CHF 2’000-4’000 |
Promemoria: numerosi cantoni e comuni sovvenzionano
l’installazione di colonnine domestiche, fino al 60 % dei costi.
Consultate il nostro articolo
sugli incentivi per cantone.
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annuncio indica il tipo di presa e l’autonomia stimata.
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Fonti: SvizzeraEnergia
— Mappa dell’infrastruttura di ricarica, TCS
— Ladeinfrastruktur Schweiz, Swiss
eMobility — Statistiche stazioni di ricarica, Presseportal
— Dati stazioni di servizio 2025
Da leggere anche sul blog Motoro: – Incentivi
veicoli elettrici per cantone svizzero – Elettrica vs
ibrida vs termica: cosa scegliere in Svizzera nel 2026? – Veicoli
elettrici usati in Svizzera