Der Schweizer Bootsmarkt wächst stetig. Mit über 100 000 registrierten Booten auf Schweizer Seen und Flüssen ist der Kauf eines Gebrauchtboots eine attraktive Alternative zum Neukauf. Dieser Ratgeber begleitet Sie durch alle Schritte Ihres Bootkaufs.
Zuletzt aktualisiert: 10. September 2026
Warum ein gebrauchtes Boot in der Schweiz kaufen?
Ein neues Boot verliert im ersten Jahr 20 bis 30 Prozent seines Wertes. Mit einem Gebrauchtboot profitieren Sie von einem deutlich besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Schweizer Seen — Zürichsee, Vierwaldstättersee, Genfersee, Neuenburgersee, Luganersee — bieten ausgezeichnete Süsswasser-Bedingungen, die Rumpf und Motor besser erhalten als Salzwasser.
Der Schweizer Markt bietet grosse Vielfalt: Motorboote, Segelboote, Schlauchboote und Jet-Skis. Die Preise reichen von wenigen Tausend Franken für ein kleines Motorboot bis über 200 000 CHF für eine Seeyacht.
Verfügbare Bootstypen
Motorboote
Die beliebtesten Boote auf Schweizer Seen — ideal für Familienausflüge, Wasserski oder Wakeboard. Gängige Marken sind Bayliner, Sea Ray, Correct Craft und Schweizer Hersteller wie Pedrazzini. Rechnen Sie mit 15 000 bis 80 000 CHF für ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand.
Segelboote
Sehr beliebt auf dem Genfersee und dem Neuenburgersee. Gebrauchte Segelboote bieten hervorragende Gelegenheiten, da sie langsamer an Wert verlieren als Motorboote. Ein bewohnbares Segelboot von 8 bis 10 Metern finden Sie zwischen 20 000 und 60 000 CHF.
Schlauchboote (Festrumpfschlauchboote)
Eine wirtschaftliche und vielseitige Lösung. Ein Festrumpfschlauchboot mit Aussenbordmotor ist ab 5 000 CHF gebraucht erhältlich. Leicht auf einem Anhänger zu transportieren, eignet es sich perfekt zum Fischen oder für Ausflüge.
Welche Kriterien sind beim Kauf eines gebrauchten Boots entscheidend?
Mehrere Faktoren bestimmen die Qualität eines Gebrauchtboots. Der Zustand des Rumpfes ist entscheidend: Prüfen Sie auf Risse, Osmose (bei Polyester-Rümpfen) und Verformungen. Der Motor sollte ein aktuelles Wartungsheft haben, und die Betriebsstunden sind ein wichtiger Indikator — ein Innenbord-Dieselmotor hält in der Regel 3 000 bis 5 000 Stunden.
Prüfen Sie auch die Sicherheitsausrüstung (Schwimmwesten, Feuerlöscher, Signalraketen), die Bordelektronik (GPS, Echolot) und bei Segelbooten den Zustand des Riggs. Bestehen Sie auf eine Probefahrt vor dem Kauf.
Braucht man in der Schweiz einen Bootsführerschein?
Nicht immer. Das Bundesrecht (Binnenschifffahrtsverordnung, BSV, Art. 78) verlangt einen Schiffsführerausweis, sobald die Motorleistung 6 kW oder die Segelfläche 15 m² übersteigt. Für die Freizeitschifffahrt gibt es zwei Kategorien: die Kategorie A für Motorboote (ab 18 Jahren) und die Kategorie D für Segelboote (ab 14 Jahren). Die Prüfung umfasst einen theoretischen und einen praktischen Teil. Unterhalb dieser Grenzen (Motor bis 6 kW, Segel bis 15 m²) ist auf allen Schweizer Gewässern kein Ausweis nötig – das ist eine eidgenössische Regel, keine kantonale Toleranz –, doch wer ein Motorboot führt, muss mindestens 14 Jahre alt sein. Einzige Ausnahme: Auf dem Bodensee verlangt die internationale Bodensee-Schifffahrts-Ordnung (BSO) einen Ausweis bereits ab 4,4 kW oder 12 m² Segelfläche.
Was kostet ein Boot jährlich in der Schweiz?
Neben dem Kaufpreis sollten Sie folgende jährliche Kosten einplanen: Liegeplatz oder Winterlager (1 500 bis 5 000 CHF je nach See), Haftpflichtversicherung (300 bis 800 CHF), kantonale Immatrikulation (100 bis 300 CHF), laufende Wartung (500 bis 2 000 CHF) und Treibstoff. Insgesamt rechnen Sie mit 3 000 bis 8 000 CHF pro Jahr für ein mittelgrosses Motorboot.
Administrative Schritte
Der Kauf eines Gebrauchtboots in der Schweiz erfordert mehrere Schritte. Der Verkäufer übergibt den Schiffsausweis (das Gegenstück zum Fahrzeugausweis; einen «Eichschein» gibt es für Sportboote nicht) sowie das Wartungsheft. Der Käufer nimmt anschliessend den Halterwechsel beim kantonalen Schifffahrtsamt vor und legt dabei vor: das Gesuch um einen Schiffsausweis, den bisherigen Ausweis, einen Haftpflichtversicherungsnachweis (obligatorisch für jedes Motorboot und jedes Segelboot mit mehr als 15 m² Segelfläche), je nach Kanton eine Liegeplatzbestätigung sowie je nach Ausrüstung das Wartungsblatt der Abgasanlage (Motorboote), die Prüfbescheinigung der Gasinstallation (drei Jahre gültig) und diejenige der elektrischen Anlage über 24 V. Diese Bescheinigungen werden auch bei der periodischen Prüfung verlangt.
Bei importierten Booten ist die Einfuhrmehrwertsteuer geschuldet, und die Verzollung muss für den Schiffsausweis nachgewiesen werden (BSV, Art. 96). Die Prüfung ist zudem nicht freiwillig: Jedes immatrikulierte Boot durchläuft vor der ersten Zulassung eine amtliche Prüfung und danach eine obligatorische periodische Nachprüfung (BSV, Art. 101): alle 3 Jahre für Motorboote, alle 6 Jahre für nicht motorisierte Boote (Segelboote ohne Motor) und alle 2 Jahre für Mietboote. Prüfen Sie vor dem Kauf das Datum der letzten Prüfung.
Wo findet man ein gebrauchtes Boot in der Schweiz?
Es gibt verschiedene Kanäle, um das ideale Boot zu finden. Online-Plattformen wie Motoro.ch ermöglichen es, Angebote einfach nach Typ, Preis und Standort zu vergleichen. Bootswerften bieten auch revidierte Gebrauchtboote mit Garantie an. Und in Segelclubs werden oft Boote von Mitgliedern angeboten.
Wie überprüft man die Geschichte eines gebrauchten Boots?
Verlangen Sie systematisch das Wartungsheft, Reparaturrechnungen und die Historie der technischen Kontrollen. Überprüfen Sie, ob die Rumpfnummer mit den Dokumenten übereinstimmt. Bei Booten über 10 Jahren ist eine professionelle Expertise dringend empfohlen — rechnen Sie mit 300 bis 800 CHF je nach Bootsgrösse.
Verhandlungstipps
Der Gebrauchtboot-Markt ist saisonabhängig. Die besten Angebote finden Sie im Herbst und Winter, wenn die Nachfrage sinkt. Nutzen Sie bei der Besichtigung festgestellte Mängel als Verhandlungsgrundlage. Vergleichen Sie immer mehrere ähnliche Angebote, um den fairen Marktpreis zu kennen.
Auf Motoro.ch können Sie Verkäufer direkt kontaktieren und Preise ähnlicher Boote in der ganzen Schweiz vergleichen — ohne Inserategebühren.
Quellen: Binnenschifffahrtsverordnung (BSV), Art. 78, 79, 82, 96 und 101, Bodensee-Schifffahrts-Ordnung (BSO), Art. 12.01, OCN Freiburg – Kategorien des Schiffsführerausweises, OCN Freiburg – Schiffsprüfung, SCAN Neuenburg – Immatrikulation eines Gebrauchtboots