Acheter une voiture électrique coûte plus cher à l’achat, mais est-ce vraiment plus économique sur la durée ? En Suisse, les coûts d’énergie, d’entretien, d’assurance et de taxes varient considérablement entre un véhicule électrique et un thermique. Ce guide compare le coût total de possession (TCO) sur 5 ans, avec des chiffres actualisés pour 2026.
L’étude SuisseÉnergie (Office fédéral de l’énergie) et les données du TCS confirment que les véhicules électriques sont jusqu’à 19% moins chers sur leur durée de vie dans le segment intermédiaire.
Comparaison TCO sur 5 ans : exemple concret
Base de calcul : 15 000 km/an, véhicule de segment intermédiaire (type VW Golf vs VW ID.3), prix 2026.
| Poste de coût | Électrique (BEV) | Essence | Diesel |
|---|---|---|---|
| Prix d’achat | CHF 38 000 | CHF 28 000 | CHF 30 000 |
| Énergie (5 ans) | CHF 3 750 | CHF 9 750 | CHF 8 250 |
| Entretien (5 ans) | CHF 3 000 | CHF 5 500 | CHF 6 000 |
| Assurance (5 ans) | CHF 5 000 | CHF 5 500 | CHF 5 500 |
| Taxes/impôt auto (5 ans) | CHF 0 – 500 | CHF 2 000 | CHF 2 500 |
| Dépréciation (5 ans) | CHF 15 200 | CHF 11 200 | CHF 12 000 |
| Total sur 5 ans | CHF 65 450 | CHF 61 950 | CHF 64 250 |
| Coût par km | CHF 0,87 | CHF 0,83 | CHF 0,86 |
Note : à 20 000 km/an, l’électrique devient le plus économique grâce aux économies d’énergie accrues. Sur 8 ans, les économies atteignent CHF 10 000+ dans le segment intermédiaire (source : SuisseÉnergie). Les données de fiabilité confirment également la longévité supérieure des motorisations électriques.
Coût de l’énergie : électricité vs essence vs diesel
Le poste où l’électrique excelle le plus (données ElCom pour les prix de l’électricité) :
| Énergie | Prix unitaire | Consommation | Coût/100 km | Coût annuel (15 000 km) |
|---|---|---|---|---|
| Électricité (domicile) | CHF 0,29/kWh | 17 kWh/100 km | CHF 5,00 | CHF 750 |
| Électricité (borne rapide) | CHF 0,55/kWh | 17 kWh/100 km | CHF 9,35 | CHF 1 400 |
| Essence SP95 | CHF 1,68/L | 7,5 L/100 km | CHF 12,60 | CHF 1 890 |
| Diesel | CHF 1,75/L | 6,0 L/100 km | CHF 10,50 | CHF 1 575 |
Économie annuelle : CHF 1 140 en chargeant à domicile vs essence, soit 60% de moins (source : TCS, prix juillet 2025).
Entretien et réparations
Les véhicules électriques nécessitent moins d’entretien mécanique :
| Poste | Électrique | Thermique |
|---|---|---|
| Vidange moteur | Aucune | CHF 250-400/an |
| Courroie de distribution | Aucune | CHF 800-1 500 (1x) |
| Plaquettes de frein | Durée x2 (récupération) | CHF 400-600 (2x en 5 ans) |
| Embrayage/boîte | Aucune | CHF 0-1 500 (éventuel) |
| Pneus | CHF 800-1 000/jeu | CHF 600-800/jeu |
| Total 5 ans | CHF 2 500 – 3 500 | CHF 5 000 – 6 500 |
Les études montrent que les coûts d’entretien d’une voiture électrique sont 30 à 50% inférieurs à ceux d’une thermique (source : CKW Kostenvergleich 2025).
Taxes et impôts automobiles par canton
En Suisse, les véhicules électriques bénéficient d’avantages fiscaux dans de nombreux cantons. Consultez notre guide complet sur l’impôt automobile par canton pour les détails :
| Canton | Réduction impôt auto (EV) | Exemple annuel |
|---|---|---|
| Zurich | Exonération totale | CHF 0 (vs ~CHF 400) |
| Nidwald | Exonération totale | CHF 0 (vs ~CHF 350) |
| Berne | Réduction 50% | ~CHF 150 (vs ~CHF 300) |
| Vaud | Réduction 50% | ~CHF 180 (vs ~CHF 360) |
| Genève | Exonération 3 ans | CHF 0 puis plein tarif |
| Tessin | Réduction 75% | ~CHF 75 (vs ~CHF 300) |
Consultez le site de votre canton pour les tarifs exacts. Ces avantages représentent une économie de CHF 1 000 à 2 500 sur 5 ans.
Dépréciation : le point faible de l’électrique
La dépréciation reste le principal désavantage financier des véhicules électriques. Consultez notre analyse des voitures qui décotent le moins pour identifier les modèles les plus stables :
- Véhicule électrique : perd environ 40% de sa valeur en 5 ans (lié aux avancées technologiques rapides des batteries)
- Véhicule essence : perd environ 40% de sa valeur en 5 ans
- Véhicule diesel : perd environ 40-45% de sa valeur en 5 ans (demande en baisse)
Toutefois, cette tendance s’inverse progressivement : avec la maturité du marché, les véhicules électriques d’occasion conservent mieux leur valeur.
Le coût caché : l’infrastructure de recharge
Un investissement souvent oublié dans le calcul TCO :
- Wallbox domestique : CHF 2 500 – 5 000 (installation comprise)
- Amortissement sur 10 ans : CHF 250 – 500/an
- Subventions cantonales : CHF 500 – 2 000 selon les cantons
Si vous habitez en copropriété, le coût peut être plus élevé (CHF 5 000 – 10 000). Certains employeurs offrent la recharge gratuite sur le lieu de travail.
Quand l’électrique devient-il rentable ?
Le point de rentabilité dépend de votre kilométrage annuel :
| Kilométrage annuel | Rentabilité EV vs essence | Économie sur 5 ans |
|---|---|---|
| 10 000 km/an | Non rentable (5 ans) | – CHF 2 500 |
| 15 000 km/an | Neutre à légèrement + | ± CHF 0 |
| 20 000 km/an | Rentable dès la 3e année | + CHF 3 000 |
| 30 000 km/an | Rentable dès la 2e année | + CHF 8 000 |
Conclusion : plus vous roulez, plus l’électrique est avantageux. Le seuil de rentabilité se situe autour de 15 000 – 18 000 km/an en Suisse.
Conseils pour optimiser le TCO de votre véhicule
- Rechargez à domicile : CHF 5/100 km vs CHF 9,35 en borne rapide — l’économie est massive
- Profitez des avantages fiscaux : vérifiez les réductions cantonales pour les EV
- Achetez d’occasion : un EV de 2-3 ans offre le meilleur rapport qualité-prix (dépréciation déjà absorbée). Consultez notre baromètre des prix occasion pour suivre les tendances
- Comparez les offres : sur Motoro.ch, trouvez des véhicules électriques d’occasion vérifiés au meilleur prix
- Considérez un leasing : permet d’éviter le risque de dépréciation
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Est-ce qu’une voiture électrique coûte moins cher qu’une essence en Suisse ?
Sur le coût total de possession (TCO) à 5 ans, une voiture électrique et une essence sont quasi équivalentes pour 15 000 km/an en Suisse. L’électrique devient nettement plus économique au-delà de 20 000 km/an, avec des économies de CHF 3 000 à 8 000 sur 5 ans. L’étude SuisseÉnergie montre jusqu’à 19% d’économie dans le segment intermédiaire sur 8 ans. La clé : recharger à domicile (CHF 5/100 km) plutôt qu’en borne rapide (CHF 9,35/100 km).
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique en Suisse ?
À domicile, le coût moyen est de CHF 5 par 100 km (à 0,29 CHF/kWh, consommation moyenne de 17 kWh/100 km). En borne de recharge rapide, le coût monte à CHF 9-10 par 100 km (à 0,55 CHF/kWh). En comparaison, l’essence coûte CHF 12,60 par 100 km et le diesel CHF 10,50 par 100 km. La recharge à domicile permet donc d’économiser environ 60% sur les coûts d’énergie par rapport à l’essence.
Quels sont les coûts d’entretien d’une voiture électrique vs thermique ?
Les coûts d’entretien d’une voiture électrique sont 30 à 50% inférieurs à ceux d’une thermique. Sur 5 ans, comptez CHF 2 500-3 500 pour un EV contre CHF 5 000-6 500 pour un thermique. L’absence de vidange (CHF 250-400/an), de courroie de distribution (CHF 800-1 500) et l’usure réduite des freins grâce à la récupération d’énergie expliquent cette différence.
À partir de combien de kilomètres une voiture électrique est-elle rentable en Suisse ?
Le seuil de rentabilité se situe entre 15 000 et 18 000 km par an en Suisse. En dessous de 10 000 km/an, la surcharge à l’achat n’est pas compensée sur 5 ans. À 20 000 km/an, l’économie atteint environ CHF 3 000 sur 5 ans. À 30 000 km/an, l’économie monte à CHF 8 000 et le véhicule est rentable dès la 2e année.
Quels cantons suisses offrent des avantages pour les voitures électriques ?
Plusieurs cantons exonèrent totalement les véhicules électriques de l’impôt automobile : Zurich, Nidwald, Appenzell Rhodes-Intérieures. D’autres offrent des réductions : Berne et Vaud (50%), Tessin (75%), Genève (exonération pendant 3 ans). Ces avantages représentent une économie de CHF 1 000 à 2 500 sur 5 ans. Consultez Motoro.ch pour trouver des véhicules électriques d’occasion dans votre canton.