171 Runden in Führung – verloren wegen eines 6-Dollar-Teils | Indianapolis 500 1967

1967 hätte ein Turbinen-Auto die Geschichte des Motorsports für immer neu geschrieben. Es pfiff, wo alle anderen brüllten. Es dominierte, wo alle anderen kämpften. Und 3 Runden vor dem Sieg bei den 500 Meilen von Indianapolis — stoppte ein winziges Teil, das 6 Dollar wert war, alles.

Aber was dir niemand erzählt: Es war vielleicht kein einfacher Zufall.

In diesem Video tauchen wir ein in die Geschichte des STP-Paxton Turbocars — dem Pratt & Whitney Turbinen-Auto, das 1967 die gesamte Boxengasse von Indianapolis in Angst und Schrecken versetzt hat. 550 PS, Allradantrieb, eine so lineare Beschleunigung, dass Parnelli Jones selbst sagte, er fahre auf Samt.

Wir erzählen dir, wie diese revolutionäre Maschine 171 von 200 Runden anführte, wie die gegnerischen Teams in Panik gerieten, und wie das etablierte System — die USAC — die Turbinen zwischen 1967 und 1970 schrittweise einschränkte, bis sie schließlich vollständig verbannt wurden.

Heute steht der Turbocar im Smithsonian. Nicht in einem Siegermuseum. Im Museum der amerikanischen Geschichte. Weil er nie gewonnen hat — aber alles veränderte.

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