Dornier Do X: Das grösste Flugzeug der Welt wurde heimlich in der Schweiz gebaut

1929 wollte Deutschland das grösste Flugzeug der Welt bauen — doch der Versailler Vertrag stand im Weg. Also tat Ingenieur Claude Dornier etwas Radikales: Er überquerte den Bodensee und baute alles in Altenrhein, in der Schweiz.

So entstand der Dornier Do X. 48 Meter Spannweite. 40 Meter Länge. 12 Motoren im Tandem. Und bei seinem Demonstrationsflug am 21. Oktober 1929 transportierte er 169 Personen über den Bodensee — ein Weltrekord, der erst 20 Jahre später gebrochen wurde.

An Bord: Bar, Speisesaal, Rauchersalon. Ein echtes fliegendes Passagierschiff, das Europa mit New York verbinden sollte.

Doch die Geschichte des Do X ist auch die Geschichte einer aussergewöhnlichen Maschine, die von ihrer Zeit verraten wurde. Zu schwer, zu teuer, zu weit voraus. Die Atlantiküberquerung dauerte 10 Monate, es gab Brände, Stürme, erzwungene Zwischenstopps auf drei Kontinenten. Bei seiner Rückkehr jubelten ihm eine Million Menschen zu. Die Lufthansa stellte ihn ins Museum. Und 1943 wurde er durch einen alliierten Bombenangriff zerstört.

Nicht von der Technik getötet. Getötet von den Kosten, der Politik und dem Fehlen einer Alternative.