Er erfand das Elektroauto 1985 — und verlor alles in 6 Monaten (der Flop des Jahrhunderts)

Clive Sinclair hatte die Informatik bereits revolutioniert. 1985 war er überzeugt, die Revolution der Elektromobilität in den Händen zu halten. Er lag falsch — oder besser gesagt: Er hatte 40 Jahre zu früh Recht. Dies ist die Geschichte des Sinclair C5, dem größten Flop in der Geschichte der Motorfahrzeuge, und die Wahrheit, die dir niemand über dieses Scheitern erzählt.

DER SINCLAIR C5: DIE VOLLSTÄNDIGE GESCHICHTE DES GRÖSSTEN AUTOMOBIL-FLOPS

Im Januar 1985 präsentierte Clive Sinclair — Erfinder des Taschenrechners und Pionier der Heimcomputer — den C5: ein einspuriges Elektrodreirad, 45 kg leicht, maximal 25 km/h, 30 km Reichweite, kein Führerausweis erforderlich. Eine revolutionäre Idee für nachhaltige urbane Mobilität. Dennoch wurde die Firma Sinclair Vehicles wenige Monate nach dem Launch liquidiert — nach gerade einmal 5'000 verkauften Einheiten statt der geplanten 200'000.

Warum? Keine Marktstudie. Kein Konsumententest vor dem Launch. Ein Genie, so überzeugt von seiner eigenen Idee, dass es vergaß zu fragen, was die Menschen wirklich wollten.

Heute heißt die Idee hinter dem C5 E-Scooter, Lastenrad, Stadtroller. Sinclair war 40 Jahre seiner Zeit voraus — aber eine schlechte Ausführung reicht aus, um selbst das beste Konzept zu begraben.

In der Schweiz hat Motoro das Gegenteil gemacht: zuerst zuhören, dann lancieren. Das Ergebnis — 2 kostenlose Inserate, ohne versteckte Kosten, für alle. Die Alternative zum Monopol, das bis zu 300 CHF für ein einfaches Fahrzeuginserat verlangt.