1958 präsentierte Ford ein Auto, das von einem Kernreaktor angetrieben werden sollte. 8.000 km Reichweite, null Tankstopps, Uran-Tauschstationen statt Tankstellen. Die Ford Nucleon war visionär — und technisch völlig undurchführbar. Hier erfährst du, warum sie nie gefahren ist.

In diesem Video tauchen wir in eine der verrücktesten Geschichten der weltweiten Automobilindustrie ein. Mitten im Kalten Krieg, Amerika im Atomrausch — Militär-U-Boote fahren bereits mit Kernkraft, also warum nicht auch ein Auto? Fords Ingenieure stellen sich genau diese Frage, und die Antwort bringt die Ford Nucleon hervor: ein Mini-Uranreaktor anstelle des Motors, eine abnehmbare Reaktorkapsel am Heck, und eine angekündigte Reichweite von 8.000 Kilometern ohne Nachfüllen.

Aber hier ist, was dir niemand wirklich sagt: Die Nucleon ist nicht an mangelndem Ehrgeiz oder fehlendem Budget gescheitert. Sie scheiterte, weil die Physik Nein gesagt hat. Tonnen von Bleiabschirmung wären nötig gewesen, um die Passagiere vor Strahlung zu schützen. Die Miniaturisierung eines sicheren Reaktors war 1958 technisch unmöglich. Und stell dir einen Autounfall mit einem Kernreaktor im Kofferraum vor...

Heute ist das einzige Modell im Maßstab 1:33 im Henry Ford Museum in Dearborn, Michigan ausgestellt. Ford hatte in einem Punkt recht: Die Zukunft würde ohne Benzin sein. Nur 60 Jahre zu früh — und mit dem falschen Treibstoff.