Schlörwagen: Das Auto von 1939, dessen Cw-Wert alle modernen Limousinen noch immer schlägt

1939 baute Karl Schlör ein Auto, dessen Luftwiderstandsbeiwert von keiner Serienlimousine übertroffen wurde — bis heute. Kein Laborkonzept, kein Showcar. Ein echtes Auto mit 7 Sitzen, das auf öffentlichen Strassen fuhr. Und das niemand haben wollte.

In diesem Video erzählen wir die vollständige Geschichte der Schlörwagen — liebevoll «das Göttinger Ei» genannt — von den Windkanälen der AVA bis zum Berliner Automobilsalon 1939, durch ihr mysteriöses Überleben im Krieg bis zu ihrem wahrscheinlichen Ende als Schrott im Jahr 1948.

Wir erklären auch, warum ihre Messwerte (Cw-Wert von 0,113) trotz 80 Jahren technologischen Fortschritts und modernster Ingenieursoftware von heutigen Serienfahrzeugen nicht erreicht werden.

Die Mercedes 170H lieferte denselben Motor — und trotzdem fuhr die Schlörwagen 20 km/h schneller und verbrauchte 20 bis 40 % weniger Kraftstoff. Physik lügt nicht.

Schlör hatte mit seiner Vision vollkommen recht. Nur das Timing stimmte nicht. Und in der Welt der Innovation kommt «zu früh recht haben» oft dem Scheitern gleich.

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Denn Enthusiasten sollten nicht den vollen Preis zahlen müssen, nur um miteinander zu reden.