Nel 1963, Volkswagen sviluppava in segreto una berlina di lusso spinta dal motore flat-six della futura Porsche 911. Una rivale diretta della Mercedes W110. Quattro porte. Sei posti. 160 km/h. E nessuno lo ha mai saputo — perché Volkswagen ha seppellito tutto.

L'EA 128 (Entwicklungsauftrag 128) è uno dei prototipi più sconosciuti della storia dell'automobile. Testata su 1.467 chilometri, sarebbe stata la prima VW a quattro porte della storia. Ma il Maggiolino vendeva troppo bene. E la direzione ha preferito soffocare l'ambizione piuttosto che rischiare di diluire un'immagine che funzionava a pieno regime.

Nessuna foto d'epoca. Nessun archivio ufficiale. Volkswagen ha persino dichiarato alla stampa di non avere documentazione su questa vettura. Bisognerà aspettare il 2002 — quarant'anni dopo — perché VW tenti finalmente il lusso con la Phaeton. Senza successo.

In questo video ripercorriamo la storia completa dell'EA 128: il contesto della guerra commerciale con General Motors negli Stati Uniti, il legame con Porsche, le ragioni dell'abbandono, e cosa ci dice tutto questo sulle trappole del successo.