Nel 1992, Yamaha era a pochi mesi dal commercializzare una Formula 1 omologata per la strada. Telaio monoscocca in carbonio, V12 da 3,5 litri derivato direttamente dalla competizione, abitacolo in tandem come un cockpit da caccia. Tre prototipi costruiti. Zero venduti. Ecco perché.

L'OX99-11 è uno dei progetti automobilistici più affascinanti — e più sconosciuti — della storia moderna. Non un concept car. Non uno studio di stile. Una vera automobile, con una vera targa, che avrebbe potuto cambiare la definizione stessa di hypercar.

In questo video ripercorriamo la storia completa dell'OX99-11: gli esordi di Yamaha in F1 con il motore OX88 sulla Zakspeed, la crescita del V12 OX99 con la Brabham, la decisione folle di costruire un'auto stradale attorno a quel motore, e la collaborazione con lo studio britannico IAD che ha reso tutto possibile in appena dodici mesi.

Spieghiamo anche perché il progetto si è fermato di colpo — e cosa ha fatto Yamaha dei suoi tre prototipi da allora.