Auf einen Blick: In der Schweiz endet der Führerausweis B bei 3’500 kg Gesamtgewicht. Darüber, bis 7’500 kg, braucht man für ein Wohnmobil mit Diesel- oder Benzinantrieb die Unterkategorie C1; nur Fahrzeuge mit emissionsfreiem Antrieb (elektrisch, Wasserstoff) dürfen mit dem Ausweis B bis 4’250 kg wiegen, wenn das Mehrgewicht ausschliesslich vom Antrieb stammt. Die EU öffnet Wohnmobile bis 4’250 kg für Inhaber des Ausweises B nach einer Schulung oder Prüfung ab dem 26. November 2029, diese Regel gilt aber nicht in der Schweiz. Stand 14. Oktober 2026 ist bei uns nichts entschieden: Eine Vernehmlassung zur Angleichung der Führerausweiskategorien an die EU ist erst von Dezember 2026 bis März 2027 vorgesehen.
Sie überlegen sich ein Wohnmobil mit 3’500 kg oder etwas mehr? Die Grenze des Führerausweises B ist die erste Frage, die vor dem Kauf zu klären ist. Sie ist aktuell wieder in den Schlagzeilen, weil die EU ihren Führerschein reformiert hat und die Schweiz die Regeln für Elektro-Nutzfahrzeuge soeben gelockert hat. Diese beiden Meldungen werden oft verwechselt.
Dieser Artikel zeigt, was heute gilt, was anderswo beschlossen ist und was bei uns offen bleibt. Am Schluss finden Sie Tipps, wie Sie eine Überladung vermeiden.
Zuletzt aktualisiert: 16. Oktober 2026
Die aktuelle Regel in der Schweiz: 3’500 kg mit Führerausweis B
Die Verkehrszulassungsverordnung (VZV) legt die Kategorien in Artikel 3 fest. Der Führerausweis B umfasst Motorwagen mit einem Gesamtgewicht von höchstens 3’500 kg und höchstens acht Sitzplätzen neben dem Fahrersitz. Ein Wohnmobil mit 3’500 kg oder weniger darf man also mit dem Ausweis B fahren.
Für das Ziehen eines Anhängers gilt: Mit einem Anhänger bis 750 kg genügt der Ausweis B. Bei einem schwereren Anhänger genügt er ebenfalls, solange die Fahrzeugkombination 3’500 kg nicht übersteigt. Darüber braucht es die Kategorie BE.
Massgebend ist das Gesamtgewicht, also das höchste für den Verkehr zugelassene Gewicht des Fahrzeugs, das im Fahrzeugausweis eingetragen ist. Das tatsächliche Gewicht Ihres Fahrzeugs im jeweiligen Moment spielt für die Kategorie keine Rolle.
| Gesamtgewicht des Wohnmobils | Erforderlicher Führerausweis | Bemerkung |
|---|---|---|
| Bis 3’500 kg | B | Höchstens 8 Plätze neben dem Fahrer |
| 3’501 bis 7’500 kg | C1 (oder C, D1, D) | Gemäss VZV und TCS |
| Anhänger über 750 kg, Kombination über 3’500 kg | BE | Für das Zugfahrzeug der Kategorie B |
Über 3’500 kg: die Kategorie C1
Die Unterkategorie C1 gilt für Motorwagen über 3’500 kg bis 7’500 kg mit höchstens acht Sitzplätzen neben dem Fahrer. Die Kantonspolizei Freiburg (Medienmitteilung vom 1. Juli 2020) und der TCS bestätigen dies für Wohnmobile: bis 3,5 t Ausweis B, von 3,5 bis 7,5 t Ausweis C1 oder D1.
Für den Ausweis C1 braucht es eine ärztliche Untersuchung bei einem anerkannten Arzt, eine ergänzende Theorieprüfung und eine praktische Prüfung. Inhaberinnen und Inhaber des C1 müssen danach regelmässig zur medizinischen Kontrolle (Art. 11b, 21 und 27 VZV). Informieren Sie sich beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons über Ablauf und Kosten.
Wenn Sie unsicher sind, was Ihr Ausweis erlaubt, schauen Sie sich die auf dem Dokument eingetragenen Kategorien an. Bei einem älteren Ausweis wenden Sie sich an das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Was sich in der Schweiz geändert hat: der Elektroantrieb, nicht die Diesel-Wohnmobile
Seit dem 1. April 2022 darf man mit dem Ausweis B im Inland ein schweres Motorfahrzeug von über 3’500 kg bis 4’250 kg mit höchstens acht Sitzplätzen neben dem Fahrer fahren. Dafür gelten zwei Bedingungen: ein emissionsfreier Antrieb, zum Beispiel elektrisch oder mit Wasserstoff, und ein Mehrgewicht über 3’500 kg, das ausschliesslich vom Gewicht dieses Systems stammt (Art. 4 Abs. 5 Bst. f VZV). Der Text zielt nicht auf eine bestimmte Nutzung: Ein Elektro-Wohnmobil, das diese Bedingungen erfüllt, ist erfasst. Ein Wohnmobil mit Diesel- oder Benzinantrieb nicht.
Am 19. August 2026 hat der Bundesrat beschlossen, elektrische Nutzfahrzeuge bis 4,25 t den klassischen Lieferwagen gleichzustellen und unter anderem die Fahrtschreiberpflicht aufzuheben. Seit dem 1. Oktober 2026 folgen schwere Motorwagen mit emissionsfreiem Antrieb, die diese Bedingungen erfüllen, den Verkehrsregeln und der Signalisation für leichte Personenwagen, und, wenn sie als solche immatrikuliert sind, jenen für Wohnmobile (Art. 41c der Verkehrsregelnverordnung). Laut Blick dürfen diese Nutzfahrzeuge damit auf der Autobahn 120 km/h fahren, und das Verbotssignal für Lastwagen gilt für sie nicht mehr. Die neuen Prüfintervalle, die jenen der Lieferwagen angeglichen werden, treten erst am 1. Februar 2028 in Kraft, damit die Kantone Zeit haben, ihre Informatiksysteme anzupassen.
Dieses Paket ändert nichts am Führerausweis. Ein Wohnmobil mit Diesel- oder Benzinantrieb und über 3’500 kg ist daher auch nach diesem Entscheid nicht mit dem Ausweis B fahrbar.
Die EU-Reform: Wohnmobil bis 4’250 kg (4,25 t) mit Ausweis B und Schulung
Die EU hat am 22. Oktober 2025 die Richtlinie (EU) 2025/2205 über den Führerschein verabschiedet. Sie ist am 25. November 2025 in Kraft getreten. Sie erlaubt Inhabern des Ausweises B, nach einer Schulung, einer Prüfung oder beidem, je nach Wahl des Mitgliedstaats, das Recht zu erwerben, ein Wohnmobil über 3’500 kg zu fahren.
Das sieht der Text vor (Art. 6 und Anhang V):
- Das Wohnmobil darf bis zu 4’250 kg wiegen, unabhängig vom Antrieb; mit Anhänger darf die Kombination 5’000 kg nicht übersteigen;
- die Schulung dauert mindestens 7 Stunden, im Strassenverkehr oder auf einem geschlossenen Gelände; der Mitgliedstaat kann auch eine Prüfung verlangen, oder beides;
- das Recht wird mit einem EU-Code im Führerschein eingetragen;
- die Einzelheiten legen die Mitgliedstaaten fest.
Der Zeitplan ist lang. Die Mitgliedstaaten müssen ihre Regeln spätestens am 26. November 2028 verabschieden und ab dem 26. November 2029 anwenden (Art. 29). Die Regeln für Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen gelten ein Jahr früher, die Richtlinie schliesst Wohnmobile davon aber ausdrücklich aus. Selbst für europäische Fahrerinnen und Fahrer ist das also nicht sofort relevant.
Und die Schweiz? Für Wohnmobile ist nichts entschieden
Die Schweiz ist nicht Mitglied der EU, und diese Richtlinie gilt hier nicht. Laut Blick (7. November 2025) prüft das ASTRA, welche Bestimmungen der Richtlinie übernommen werden sollen, soweit dies für die Schweiz sinnvoll ist. Derselbe Artikel hält fest, dass die EU weiter geht als die Schweiz, weil sie auch Wohnmobile ohne Nullemissionen für den Ausweis B öffnet.
Ein Schritt ist angekündigt. Fedlex führt eine Vernehmlassung vom 1. Dezember 2026 bis 1. März 2027 zu einer Teilrevision der VZV auf, deren Hauptgegenstand «eine verstärkte Angleichung der schweizerischen Führerausweiskategorien an jene der EU» ist. Der Entwurf ist noch nicht veröffentlicht: Man weiss nicht, ob er die Wohnmobil-Regel mit 4’250 kg übernehmen wird.
Stand 14. Oktober 2026 ist nichts entschieden. Wenn Sie heute ein Wohnmobil mit Diesel- oder Benzinantrieb und über 3’500 kg kaufen, gehen Sie davon aus, dass weiterhin der Ausweis C1 nötig ist. Das könnte sich ändern, ein Datum gibt es aber nicht.
Wohnmobil nahe der Grenze kaufen: Das ist zu prüfen
Wenn Sie ein Wohnmobil mit 3’500 kg anpeilen, ist die Falle die Nutzlast, nicht der Führerausweis.
- Lesen Sie den Fahrzeugausweis. Das zulässige Gesamtgewicht steht laut TCS unter Ziffer 33, die Nutzlast unter Ziffer 32. Die Nutzlast ist die Differenz zwischen Gesamtgewicht und Leergewicht.
- Verstehen Sie das Leergewicht. Es ist das fahrbereite Fahrzeug mit Kühlmittel, Schmiermittel, mindestens 90 % Treibstoff, den montierten Ausrüstungen und 75 kg für den Fahrer (Art. 7 der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge, VTS).
- Zählen Sie alles mit. Passagiere, Velos, Veloträger, Vorzelt, Wasser, Gas und Gepäck gehören zur Ladung. Nach der Auslieferung zugefügtes Zubehör verringert den Spielraum entsprechend.
- Lassen Sie das beladene Fahrzeug wägen. Der TCS empfiehlt, es vor der Abreise zu wägen. Laut TCS bieten die meisten Kehrichtverbrennungs- oder Recyclinganlagen diese Wägung an.
- Rechnen Sie nicht mit der Toleranz. Die Geräte haben eine Fehlermarge von 3 %, die der TCS nicht als zusätzliche Ladung zu behandeln empfiehlt.
Für den Rest des Kaufs (Zustand, Feuchtigkeit, Vorgeschichte) lesen Sie unseren Ratgeber zum Kauf eines gebrauchten Wohnmobils und die komplette Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf.
Überladung: die Bussen in der Schweiz
Die Ordnungsbussenverordnung (Anhang 1, Ziff. 300) legt die Bussen für das Überschreiten des Gesamtgewichts fest, nach Abzug der Fehlermarge der Geräte:
| Überschreitung des Gesamtgewichts | Busse |
|---|---|
| Bis 100 kg | CHF 100 |
| Mehr als 100 kg, bis 5 %, Fahrzeug oder Kombination bis 3’500 kg | CHF 200 |
| Mehr als 100 kg, bis 5 % und höchstens 1’000 kg, Fahrzeug oder Kombination über 3’500 kg | CHF 250 |
Laut TCS addieren sich die Bussen, wenn auch die Achslast überschritten ist. Bei einer Achslastüberschreitung bei eingehaltenem Gesamtgewicht beträgt die Busse CHF 40 (mehr als 2 % und bis 5 %) oder CHF 100 (mehr als 5 %).
Am einfachsten bleibt es, Reserven einzuplanen: Wählen Sie ein Wohnmobil, dessen Nutzlast Ihren tatsächlichen Bedarf deckt, oder ein schwereres Modell, wenn Sie den Ausweis C1 haben.
Suisse Caravan Salon 2026 in Bern: zum Vergleichen vor Ort
Der Suisse Caravan Salon findet von Donnerstag, 22., bis Montag, 26. Oktober 2026 auf dem Gelände der Bernexpo in Bern statt. Die Türen sind von 9.30 bis 18 Uhr geöffnet. Laut der Website der Messe kostet der Eintritt CHF 17 für Erwachsene (ausser am Montag), CHF 12 für AHV/IV-Bezügerinnen und -Bezüger, Studierende und Lernende sowie am Montag für alle CHF 12. Kinder bis 16 Jahre haben freien Eintritt.
Die Ausgabe 2025 zog 57’000 Besucherinnen und Besucher an, laut Medienmitteilung der Bernexpo vom 27. Oktober 2025. Das ist die Gelegenheit, Modelle nahe bei 3’500 kg zu vergleichen und bei den Verkäufern die tatsächlichen Nutzlasten zu erfragen. Fragen Sie immer nach dem Leergewicht, nicht nur nach dem Gesamtgewicht.
FAQ: Wohnmobil und Führerausweis B in der Schweiz
Welchen Führerausweis braucht man für ein Wohnmobil über 3,5 Tonnen in der Schweiz?
Für ein Wohnmobil von 3’501 bis 7’500 kg braucht es die Unterkategorie C1 oder eine Kategorie, die sie einschliesst (C, D1, D). Der Ausweis B endet bei 3’500 kg Gesamtgewicht. Diese Regel der VZV bestätigen der TCS und die Kantonspolizei Freiburg. Einzige Ausnahme: Ein Fahrzeug mit emissionsfreiem Antrieb, dessen Mehrgewicht ausschliesslich vom Antrieb stammt, bleibt bis 4’250 kg beim Ausweis B.
Darf man mit dem Führerausweis B in der Schweiz ein Wohnmobil mit 4,25 Tonnen fahren?
Nicht mit Diesel- oder Benzinantrieb. Der Ausweis B erlaubt bis 4’250 kg nur ein Fahrzeug mit emissionsfreiem Antrieb (elektrisch, Wasserstoff), dessen Überschreitung der 3’500 kg ausschliesslich von diesem System stammt, im Inlandverkehr. Ein Elektro-Wohnmobil, das diese Bedingungen erfüllt, ist erfasst. Stand 14. Oktober 2026 dehnt kein Schweizer Entscheid diese Grenze auf andere Wohnmobile aus.
Gilt die EU-Reform auch in der Schweiz?
Nein. Die Richtlinie (EU) 2025/2205 richtet sich an die EU-Mitgliedstaaten, nicht an die Schweiz. Laut Blick prüft das ASTRA, welche Bestimmungen übernommen werden, und eine Vernehmlassung zur Angleichung der Führerausweiskategorien an die EU ist vom 1. Dezember 2026 bis 1. März 2027 vorgesehen. Für Wohnmobile ist nichts entschieden.
Wann kommt der Ausweis B mit 4,25 t für Wohnmobile in der EU?
Die Richtlinie ist seit dem 25. November 2025 in Kraft. Die Mitgliedstaaten müssen ihre Regeln spätestens am 26. November 2028 verabschieden und ab dem 26. November 2029 anwenden. Danach muss man die Schulung absolvieren oder die Prüfung bestehen, die das jeweilige Land vorsieht.
Genügt der Führerausweis B, um einen Wohnwagen hinter einem Wohnmobil zu ziehen?
Ja, bis 750 kg Anhängelast. Bei einem schwereren Anhänger genügt der Ausweis B, wenn die Kombination 3’500 kg nicht übersteigt. Darüber braucht es die Kategorie BE.
Wie viel kostet eine Überladung in der Schweiz?
Die Ordnungsbusse reicht von CHF 100 bei einer Überschreitung bis 100 kg bis zu CHF 250 für ein Fahrzeug über 3’500 kg bei einer grösseren Überschreitung, im Rahmen von 5 % und 1’000 kg. Laut TCS addieren sich die Bussen mit jenen für die Achslastüberschreitung.
Ihr Wohnmobil auf Motoro finden
Stöbern Sie in den Wohnmobil-Inseraten und prüfen Sie in jedem Inserat Gesamtgewicht und Nutzlast, bevor Sie den Verkäufer kontaktieren. Wenn Ihnen eine Messe Lust auf Ausflüge gemacht hat, listet der Motoro-Kalender die kommenden Veranstaltungen auf.
Quellen: Fedlex – Verkehrszulassungsverordnung (VZV, SR 741.51), Fedlex – Verkehrsregelnverordnung (VRV, SR 741.11), Art. 41c, Fedlex – Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS, SR 741.41), Fedlex – Ordnungsbussenverordnung (OBV, SR 314.11), Fedlex – Geplante Vernehmlassung: Teilrevision der VZV, Angleichung der Führerausweiskategorien an die EU, ASTRA – Bundesrat stärkt Attraktivität von E-Lieferwagen, 19. August 2026, ASTRA – Änderung der VTS, provisorische Fassung vom 19. August 2026, Blick – Bundesrat will mehr Stromer, 22. August 2026, Blick – B-Ausweis gilt für E-Autos bald europaweit bis 4,25 Tonnen, 7. November 2025, Europäische Kommission – Modernised EU rules on driving licences enter into force, EUR-Lex – Richtlinie (EU) 2025/2205, TCS – Überladung von Wohnmobil oder Wohnwagen, Kantonspolizei Freiburg – Ferien mit dem Wohnmobil, 1. Juli 2020, Suisse Caravan Salon – Öffnungszeiten und Preise, Bernexpo – Medienmitteilung vom 27. Oktober 2025
Mehr dazu im Motoro-Blog:
- Gebrauchtes Wohnmobil kaufen in der Schweiz: Kompletter Kaufratgeber 2026
- Gebrauchter Anhänger in der Schweiz: Kaufratgeber und Vorschriften 2026
- Komplette Checkliste für den Kauf eines Gebrauchtwagens in der Schweiz
- Kalender der Automobilevents in der Schweiz 2026: Der komplette Guide
Aktuelle Inserate auf Motoro
CHF 2’500# VINTAGE # FIAT DUCATO 1.9TD
CHF 65’000Van aménagé prêt à partir – Excellent état – Entièrement équipé
CHF 9’500Fiat Ducato Turbo D 1.9 TD – Camping-car 6 places, 4 couchages – 1991
CHF 44’000Camping car Dethleffs
CHF 23’000Fiat Trigano Autoroller Garage P 2009 4 places
CHF 3’700Alfa romeo 1.6 ts 16v VIP