Patente 125 cm³ in Svizzera: A1, età, formazione, costi

In breve: per la patente 125 in Svizzera, cioè per guidare una moto o uno scooter da 125 cm³ (11 kW al massimo), serve la sottocategoria A1, accessibile dai 16 anni. La sola licenza di condurre per auto (categoria B) non basta. Chi ha la licenza B non deve però sostenere né la teoria né l’esame pratico: segue la formazione pratica di base di 12 ore, poi chiede l’iscrizione della categoria A1 alla propria Sezione della circolazione.

Uno scooter 125 o una piccola moto conquistano per prezzo, consumi e maneggevolezza in città. Ma in Svizzera non ci si sale con una semplice patente per auto. Questo articolo risponde alle domande più frequenti: quale licenza, a che età, con quale formazione e con quale budget.

Le regole qui sotto sono quelle dell’Ordinanza federale sull’ammissione alla circolazione stradale (OAC), come le descrivono gli uffici cantonali della circolazione (Ginevra, Vaud, Friburgo) e il TCS al 14 ottobre 2026. Gli importi variano da cantone a cantone: verificate sempre presso il vostro.

Ultimo aggiornamento: 26 ottobre 2026

Giovane motociclista in equipaggiamento completo su uno scooter 125 cm³ in città in Svizzera

Cosa copre la categoria A1

La sottocategoria A1 copre i motoveicoli con una cilindrata massima di 125 cm³ e una potenza massima di 11 kW (OAC, art. 3). Vale sia per le moto sia per gli scooter. Per un modello elettrico conta la potenza: il TCS ricorda che la potenza iscritta nella licenza di circolazione è la potenza nominale continua del motore e che la potenza di picco può essere nettamente superiore.

Sottocategoria A1	Limite	Età minima
Motoveicolo leggero (45 km/h)	50 cm³, 4 kW, 45 km/h	15 anni
Motoveicolo 125	125 cm³, 11 kW	16 anni

Fonte delle cifre: OAC (art. 3 e 6), scheda dell’Ufficio della circolazione e della navigazione di Friburgo (UCN, versione del 1° marzo 2024), Ufficio cantonale dei veicoli di Ginevra e Cantone di Vaud.

Un dettaglio utile: se l’esame è superato a 15 anni su un 50 cm³ limitato a 45 km/h, la limitazione non è iscritta nella licenza. Il conducente deve semplicemente attendere i 16 anni per guidare una 125 (UCN, Ufficio cantonale dei veicoli di Ginevra). Se invece l’esame è superato dopo i 16 anni su un veicolo limitato a 45 km/h, la licenza resta limitata a quel tipo di veicolo (Ginevra, TCS).

Il TCS indica che l’accesso alla 125 dai 16 anni risale al 1° gennaio 2021, data di entrata in vigore di questa regola nell’OAC.

Si può guidare una 125 con la licenza di condurre per auto?

No, non automaticamente. Secondo l’OAC (art. 4), la licenza B abilita alla sottocategoria B1 e alle categorie speciali F, G e M, ma non alla sottocategoria A1. Il titolare della B deve quindi far iscrivere la categoria A1 sulla propria licenza prima di guidare una 125.

La buona notizia è che la procedura è semplificata per lui. Il titolare di una licenza B o B1 è dispensato dal corso di soccorritore, dall’esame teorico di base e dal corso di teoria della circolazione (OAC, art. 10, 13 e 18; UCN di Friburgo). È dispensato anche dall’esame pratico (OAC, art. 22), come confermano Ginevra, Friburgo e Vaud. A Vaud passa direttamente al rilascio della licenza per allievo conducente.

Resta la formazione pratica di base (FPB) di 12 ore, da seguire presso un istruttore riconosciuto entro 4 mesi dal rilascio della licenza per allievo conducente (OAC, art. 19). Il Cantone di Vaud precisa che ci si rivolge poi alla Sezione della circolazione, che rilascia la licenza A1 senza esame pratico.

Da notare: per il titolare di una licenza B, la licenza per allievo conducente A1 non è prorogata oltre i 4 mesi (UCN). Pianificate quindi la FPB subito dopo averla ottenuta, tanto più che gli istruttori in linea di principio non propongono questi corsi in inverno.

Il percorso per chi non ha la licenza per auto

Senza licenza B si applica il percorso completo. Ecco le tappe descritte dai cantoni.

Test della vista (valido 2 anni, salvo se avete già una licenza o una licenza per allievo conducente valida).
Corso di soccorritore (l’attestato non deve avere più di 6 anni). Vaud indica una durata di 10 ore.
Esame teorico di base.
Licenza per allievo conducente: valida 4 mesi, poi prorogata di 12 mesi una volta compiuta la FPB (OAC, art. 16).
Corso di teoria della circolazione di 8 ore. Fino al 31 dicembre 2026 bisogna avere la licenza per allievo conducente per seguirlo.
Formazione pratica di base di 12 ore, da seguire entro 4 mesi dal rilascio della licenza per allievo conducente. Vaud la descrive come ripartita su 3 giorni con un istruttore riconosciuto.
Esame pratico.

Cambiamento dal 1° gennaio 2027: il corso di teoria della circolazione deve essere seguito prima dell’esame teorico di base, e non più dopo l’ottenimento della licenza per allievo conducente (OAC, art. 13, cpv. 1ter, e art. 18 nella versione del 1° gennaio 2027). Secondo l’Associazione dei servizi della circolazione (asa), il nuovo esame teorico conta 55 domande, che riguardano anche il contenuto di questo corso.

Durante la fase di apprendimento, il motoveicolo deve portare una «L» bianca su fondo blu sul retro. Un allievo conducente può trasportare solo persone titolari della licenza corrispondente (Ginevra, Vaud).

L’esame pratico in 125

Istruttore e allievo durante un esercizio di slalom al corso di base moto

Il veicolo d’esame è un motoveicolo della sottocategoria A1: non oltre 125 cm³ né 11 kW, senza sidecar (UCN, Ginevra). A Ginevra gli scooter con cambio automatico sono accettati all’esame e danno anche il diritto di guidare i modelli con cambio manuale della stessa categoria.

A Ginevra l’esame dura circa 75 o 90 minuti a seconda del numero di candidati, di cui 45 minuti nel traffico. Comincia con quattro manovre: passaggio stretto, figura a «8», slalom, poi accelerazione a 50 km/h seguita da una frenata. Un percorso con un tratto in autostrada è possibile, tranne che per i veicoli limitati a 45 km/h. Vaud indica una durata di circa 1 h 20 e precisa che da dicembre a febbraio non ci sono esami.

L’equipaggiamento fa parte delle condizioni: casco omologato, giacca e pantaloni resistenti, guanti, stivali o scarpe chiuse. Un equipaggiamento giudicato insufficiente comporta il rifiuto dell’esame, e l’emolumento resta dovuto (Ginevra). Il corso di base è illustrato nel nostro articolo Corso di base moto in Svizzera: svolgimento, contenuto e consigli per superarlo.

Periodo di prova e corso complementare

Secondo l’OAC (art. 24a), la licenza di condurre in prova riguarda le categorie A e B. Il periodo di prova dura 3 anni (LCStr, art. 15a). Una revoca per un’infrazione di media gravità o grave lo prolunga di un anno, e una seconda infrazione di questo tipo annulla la licenza in prova (LCStr, art. 15a; Cantone di Vaud).

La sottocategoria A1 non è citata tra le licenze rilasciate in prova. Anche la formazione complementare di 7 ore, da seguire entro 12 mesi, riguarda i titolari di una licenza in prova delle categorie A o B (OAC, art. 27a e 27c). Alcune guide, tra cui quella di AXA (28 marzo 2024), annunciano un periodo di prova e questa formazione per l’A1 ottenuta senza licenza B: il testo dell’ordinanza non lo prevede, fatevi confermare il vostro caso dalla vostra Sezione della circolazione.

Attenzione se avete una licenza B in prova: una sottocategoria ottenuta prima o durante il periodo di prova resta limitata fino alla scadenza di quella licenza (OAC, art. 24a, cpv. 2). In caso di annullamento, questo riguarda tutte le categorie e sottocategorie, A1 compresa (OAC, art. 35a).

Quanto costa la patente 125?

Gli importi variano a seconda del cantone, della scuola e del numero di lezioni. Ecco gli ordini di grandezza indicati da AXA nella sua guida del 28 marzo 2024.

Profilo	Stima (AXA, marzo 2024)
Titolare di licenza B o B1	CHF 600-800
Senza licenza B, budget minimo escluse le lezioni di guida	almeno CHF 1’500
Esame pratico	CHF 90-130

A Ginevra, un nuovo esame pratico (dopo una bocciatura o un esame che non ha potuto svolgersi) costa un forfait di CHF 90, con riserva di modifica. Le lezioni di guida oltre alla FPB non sono obbligatorie, ma AXA le raccomanda caldamente, e Vaud consiglia di percorrere almeno 3’000 km prima dell’esame.

Per le categorie superiori, consultate il nostro articolo Patente moto in Svizzera 2026: categorie A1, A limitata e A. Se puntate poi a più potenza, la guida Dalla licenza cat. A limitata alla licenza cat. A illimitata in Svizzera spiega il seguito.

Assicurazione e imposta di una 125

L’assicurazione di responsabilità civile è obbligatoria (LCStr, art. 63). L’assicurazione casco è facoltativa. A titolo di esempio, HelloSafe pubblica nel suo confronto 2026 premi annui di casco parziale per uno scooter Yamaha D’elight 125 (franchigia di CHF 300), per una conducente di 27 anni residente a Friburgo, senza sinistri: da CHF 88.60 (Simpego) a CHF 251.90 (TCS). Sono esempi per un profilo preciso, non offerte. HelloSafe osserva che i premi aumentano per i conducenti sotto i 18 anni.

L’imposta sui veicoli è cantonale. Non abbiamo potuto confermare una tariffa 2026 confrontabile tra i cantoni per le 125: informatevi presso l’ufficio del vostro cantone prima dell’acquisto.

Quale modello scegliere?

Il mercato offre due grandi famiglie. Gli scooter 125, come l’Honda PCX 125 (9,2 kW secondo Honda Svizzera), privilegiano il comfort in città. Le moto 125 sportive o stradali, come la Honda CB125R, la Yamaha MT-125 o la KTM 125 Duke, puntano sul piacere di guida. La CB125R, annunciata a 11 kW da Honda Svizzera, è al limite massimo della categoria A1.

Prima di acquistare un veicolo d’occasione, verificate che la potenza non superi 11 kW e che la cilindrata non superi 125 cm³. Potete confrontare i dati di omologazione nelle schede tecniche Motoro.

FAQ: patente 125 in Svizzera

Si può guidare una 125 con la licenza per auto in Svizzera?

Non senza formazione. La sola categoria B non abilita alla guida dei motoveicoli della sottocategoria A1 (OAC, art. 4). Il titolare della B segue la formazione pratica di base di 12 ore, senza teoria né esame pratico, poi ottiene l’iscrizione della categoria A1.

A che età si può guidare una 125 in Svizzera?

Dai 16 anni, con la sottocategoria A1 (125 cm³, 11 kW). Dai 15 anni sono ammessi solo i motoveicoli di 50 cm³ al massimo, 4 kW e 45 km/h.

Serve un corso di base per ottenere la patente 125?

Sì. La formazione pratica di base dura 12 ore e deve essere seguita entro 4 mesi dal rilascio della licenza per allievo conducente. Vale anche per i titolari della licenza B.

Qual è la potenza massima di una 125 con la categoria A1?

11 kW per 125 cm³ al massimo. Entrambi i limiti devono essere rispettati.

Quanto costa la patente A1 per una 125?

Secondo AXA (marzo 2024), CHF 600-800 per un titolare della licenza B e almeno CHF 1’500 senza licenza B, escluse le lezioni di guida. I prezzi variano a seconda dei cantoni.

Ci si può allenare su una 125 prima dell’esame?

Sì, con la licenza per allievo conducente, valida 4 mesi. Per un candidato senza licenza B viene prorogata di 12 mesi dopo la FPB; non è così per il titolare della licenza B (UCN). Il veicolo deve portare una «L» e potete trasportare solo persone titolari della licenza corrispondente.

Trovare la vostra 125 su Motoro

Una volta iscritta la categoria A1, potete sfogliare gli annunci di moto e scooter su Motoro e contattare direttamente i venditori tramite la messaggistica dell’app. Un banner di prevenzione ricorda i comportamenti corretti in caso di richiesta sospetta.

Fonti: Fedlex — Ordinanza sull’ammissione alla circolazione stradale (OAC, RS 741.51), Fedlex — Legge federale sulla circolazione stradale (LCStr, RS 741.01), asa — La voie vers le permis de conduire (changements au 1er janvier 2027), UCN Friburgo — Informations détaillées catégorie A1 (1er mars 2024), Ufficio cantonale dei veicoli di Ginevra — Information aux élèves conducteurs, pratique motos cat. A – A1, Cantone di Vaud — Motocycles A1 et A, Cantone di Vaud — Permis à l’essai et formation en 2 phases, TCS — Moto 125, AXA — Permis moto en Suisse, HelloSafe — Prix de l’assurance moto en Suisse en 2026, Honda Svizzera — PCX125, caractéristiques, Honda Svizzera — CB125R, caractéristiques, Yamaha Svizzera — MT-125 2026, KTM Svizzera — KTM 125 Duke 2026