Was tun, wenn Ihr Fahrzeug die MFK in der Schweiz nicht besteht?

Von Dély Allan · Veröffentlicht am 10. Mai 2026
· Motoro.ch

Sie haben Ihr Auto oder Motorrad zur Motorfahrzeugkontrolle (MFK)
gebracht und das Ergebnis steht fest: nicht bestanden.
Keine Panik — diese Situation kommt häufiger vor, als man denkt. Hier
erfahren Sie, wie Sie reagieren sollten, welche Fristen und Kosten
gelten und wie Sie die Nachkontrolle auf Anhieb bestehen.

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Die drei möglichen
Ergebnisse einer MFK

Wenn Sie Ihr Fahrzeug beim kantonalen Strassenverkehrsamt vorführen,
kann der Experte drei Ergebnisse festhalten:

1. Bestanden ohne
Beanstandungen

Alles ist in Ordnung. Ihr Fahrzeug entspricht den Sicherheits- und
Umweltvorschriften. Sie erhalten die Prüfbescheinigung und Ihr
Fahrzeugausweis bleibt gültig.

2. Bestanden mit
geringfügigen Mängeln

Das Fahrzeug weist kleine Mängel auf, die die
unmittelbare Sicherheit nicht beeinträchtigen. Sie verpflichten sich
schriftlich, die Reparaturen zeitnah durchzuführen. Eine obligatorische
Nachkontrolle entfällt, aber die Mängel müssen behoben werden.

Beispiele für geringfügige Mängel: – Defekte
Innenraumbeleuchtung – Leichtes Spiel in einem Radlager – Geringfügiger
Ölverlust ohne Sicherheitsrelevanz – Verschlissener
Heckscheibenwischer

3. Nicht bestanden —
Nachkontrolle erforderlich

Das Fahrzeug weist erhebliche Mängel auf, die die
Sicherheit oder die Einhaltung der Umweltvorschriften betreffen. Sie
müssen die Reparaturen durchführen lassen und sich erneut zur
Nachkontrolle anmelden.

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Die häufigsten
Gründe für ein Nichtbestehen

Die häufigsten Ablehnungsgründe zu kennen, hilft bei der Vorbereitung
— und manchmal lässt sich ein Durchfallen vermeiden.

Für Autos

Rang	Ablehnungsgrund	Häufigkeit
1	Bremsen: ungenügende Bremswirkung, verschlissene Scheiben/Beläge	Sehr häufig
2	Beleuchtung: falsch eingestellter Scheinwerfer, defekte Glühbirne, nicht funktionierendes Bremslicht	Sehr häufig
3	Reifen: ungenügende Profiltiefe, ungleichmässige Abnutzung, falsche Dimension	Häufig
4	Fahrwerk: undichte oder wirkungslose Stossdämpfer	Häufig
5	Lenkung: übermässiges Spiel in Spurstangenköpfen oder Lenkgetriebe	Mässig häufig
6	Auspuff: Undichtigkeit, durchgerostete Stellen, nicht konforme Emissionen	Mässig häufig
7	Korrosion: Durchrostung an tragenden Teilen	Mässig häufig
8	Windschutzscheibe: Riss im Sichtfeld	Gelegentlich

Für Motorräder

Rang	Ablehnungsgrund	Häufigkeit
1	Auspuff nicht homologiert oder nicht im Fahrzeugausweis eingetragen	Sehr häufig
2	Bremslicht funktioniert nicht mit beiden Bremskommandos	Häufig
3	Reifen abgenutzt oder nicht konform gemäss Fahrzeugausweis	Häufig
4	Seitenständer ohne funktionsfähige Rückholfeder	Häufig
5	Umbauten nicht eingetragen (Lenker, Blinker usw.)	Häufig

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Das Vorgehen nach einem
Nichtbestehen

Schritt 1: Den
Prüfbericht sorgfältig lesen

Der Experte übergibt Ihnen einen detaillierten
Bericht, in dem alle festgestellten Mängel aufgeführt sind.
Dieses Dokument ist entscheidend — es sagt Ihnen genau, was repariert
werden muss.

Was der Bericht enthält: – Die Liste der
festgestellten Mängel, nach Schweregrad geordnet – Die nicht
eingehaltenen Normen oder Vorschriften – Gegebenenfalls Empfehlungen
(ohne Verpflichtung)

Tipp: Nehmen Sie sich die Zeit, jeden Punkt genau zu
verstehen. Wenn ein Mangel unklar erscheint, zögern Sie nicht, den
Experten oder Ihren Garagisten um Erklärungen zu bitten.

Schritt 2: Reparaturen
durchführen lassen

Gehen Sie mit dem Prüfbericht zu einem vertrauenswürdigen Garagisten.
Die Reparaturen müssen sich genau auf die im Bericht
genannten Punkte beziehen.

Tipps für die Reparaturen: – Verlangen Sie einen
Kostenvoranschlag, bevor Sie die Arbeiten in Auftrag
geben – Lassen Sie alle aufgeführten Mängel beheben,
nicht nur die offensichtlichsten – Bewahren Sie die Rechnungen
und Belege der Reparaturen auf – Falls Teile ersetzt werden,
bewahren Sie die Homologationszertifikate auf, wenn
nötig – Nutzen Sie die Gelegenheit, auch die anderen Kontrollpunkte zu
überprüfen, die knapp bestanden hatten

Schritt 3:
Termin für die Nachkontrolle vereinbaren

Die Nachkontrolle findet in der gleichen Prüfstelle
statt wie die ursprüngliche MFK. Je nach Kanton gelten folgende
Fristen:

Kanton	Frist für die Nachkontrolle	Modalität
Die meisten Kantone	Innerhalb von 30 Tagen nach dem Nichtbestehen	Auf Terminvereinbarung
Einige Kantone	Bis zu 60 Tage	Auf Terminvereinbarung
Dringend (gefährliches Fahrzeug)	Das Fahrzeug darf nicht fahren, bis die Reparaturen durchgeführt sind	Vorübergehender Einzug der Kontrollschilder möglich

Wichtig: Wenn Sie die Frist für die Nachkontrolle
überschreiten, riskieren Sie eine offizielle Vorladung
und möglicherweise den Entzug der Kontrollschilder.

Schritt 4: Die
Nachkontrolle bestehen

Bei der Nachkontrolle überprüft der Experte ausschliesslich
die im Prüfbericht aufgeführten Punkte. Es wird keine
vollständige MFK wiederholt.

Bringen Sie mit: – Den ursprünglichen Prüfbericht –
Die Rechnungen der durchgeführten Reparaturen – Die
Homologationszertifikate der ersetzten Teile (falls zutreffend)

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Was kostet die Nachkontrolle?

Posten	Geschätzte Kosten
Nachkontrolle (Überprüfung der Reparaturen)	CHF 30-60
Zweite Nachkontrolle (bei erneutem Nichtbestehen)	CHF 50-70
Vollständige MFK (bei Nichtbestehen nach 2 Nachkontrollen)	Voller Preis (~CHF 60-100)

Die Nachkontrolle ist immer kostenpflichtig,
zusätzlich zu den Kosten der ursprünglichen MFK und der Reparaturen.

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Was passiert, wenn Sie
nicht erscheinen?

Einer Vorladung zur MFK nicht Folge zu leisten, kann ernste
Konsequenzen haben:

1. Erste Mahnung: Das Strassenverkehrsamt schickt
   Ihnen ein Erinnerungsschreiben mit einer neuen
   Frist
2. Zweite Mahnung: Eine offizielle
   Vorladung mit möglichem Zuschlag
3. Nichterscheinen: Das Strassenverkehrsamt kann den
   Entzug der Kontrollschilder und ein
   Fahrverbot verfügen
4. Fahren ohne gültige MFK: Sie riskieren eine
   Busse und Ihre Versicherung könnte die Deckung eines
   Schadens verweigern

Merke: Die MFK ist nicht freiwillig. Das
Nichterscheinen verzögert das Problem nur und erhöht die Kosten.

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Lohnt sich die
Reparatur meines Fahrzeugs?

Das ist die entscheidende Frage. Manchmal übersteigen die
Reparaturkosten den Wert des Fahrzeugs. Hier eine
Entscheidungshilfe:

Wann reparieren

• Die Reparaturkosten betragen weniger als 50 % des
  Fahrzeugwerts
• Die Mängel betreffen hauptsächlich Verschleissteile
  (Bremsen, Reifen, Stossdämpfer)
• Das Fahrzeug ist abgesehen von den beanstandeten Punkten in gutem
  Zustand
• Sie planen, das Fahrzeug noch mehrere Jahre zu behalten

Wann verkaufen oder ersetzen

• Die Reparaturkosten übersteigen 50 % des
  Fahrzeugwerts
• Das Fahrzeug weist Korrosion an tragenden Teilen
  auf (sehr kostspielig zu reparieren)
• Mehrere wichtige Systeme sind am Ende ihrer Lebensdauer (Motor,
  Getriebe + Fahrwerk + Bremsen)
• Das Fahrzeug ist über 15-20 Jahre alt und häuft Probleme an

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Kann man einen
Ablehnungsentscheid anfechten?

Wenn Sie der Meinung sind, dass das Nichtbestehen ungerechtfertigt
ist, haben Sie das Recht, Einsprache zu erheben:

1. Erklärungen verlangen vom Experten, der die
   Kontrolle durchgeführt hat
2. Den Dienststellenleiter kontaktieren der
   Prüfstelle
3. Eine Verwaltungsbeschwerde einreichen beim
   kantonalen Strassenverkehrsamt
4. Das Fahrzeug begutachten lassen durch eine
   unabhängige Garage, um ein technisches Gegengutachten zu erhalten

In der Praxis sind Einsprachen selten erfolgreich, da die
Kontrollkriterien objektiv und messbar sind. Es ist in der Regel
effizienter und kostengünstiger, die geforderten Reparaturen einfach
durchzuführen.

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Vorbeugen statt heilen:
die Vor-Prüfung

Der beste Weg, ein Nichtbestehen zu vermeiden, ist eine
Vor-Prüfung bei einem Garagisten, bevor Sie sich beim
Strassenverkehrsamt vorstellen.

Vorteile: – Kosten: CHF 50-150 je
nach Garage – Sie erkennen Mängel im Voraus – Sie können diese vor der
offiziellen MFK reparieren lassen – Sie vermeiden den Stress und die
Kosten einer Nachkontrolle

Der TCS und zahlreiche Garagen bieten diesen Vor-Prüfungsservice
an.

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Denken Sie über
einen Fahrzeugwechsel nach?

Falls die Reparaturen zu kostspielig sind, ist es vielleicht an der
Zeit, einen Ersatz zu suchen. Auf Motoro finden Sie zuverlässige
Occasionen in gutem Zustand mit einer aktuellen MFK.

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Quellen: ch.ch
— Technische Fahrzeugkontrolle, TCS
— Obligatorische MFK, HelloSafe
— Technische Kontrolle in der Schweiz

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