Subventionen und Steuervorteile für Elektrofahrzeuge in der Schweiz nach Kanton
Von Dély Allan · Veröffentlicht am 22. Mai 2026
· Motoro.ch
Die Schweiz bietet keine nationale Kaufprämie für Elektrofahrzeuge
wie Frankreich oder Deutschland. Dafür bieten die
Kantone sehr unterschiedliche Steuervorteile — einige
befreien Elektroautos vollständig von der Motorfahrzeugsteuer, andere
bieten gar nichts. Hier finden Sie den vollständigen Überblick, Kanton
für Kanton.
Was sollten Sie über E-Auto-Förderung wissen?
Ende der eidgenössischen
Befreiung
Im November 2023 hat der Bund die eidgenössische Steuerbefreiung für
Elektrofahrzeuge aufgehoben. Seit dem 1. Januar 2024
gilt die eidgenössische Automobilsteuer von 4 % für
alle Fahrzeuge, einschliesslich Elektrofahrzeuge. Diese Änderung
betrifft nur die Bundessteuer bei der Einfuhr — die kantonalen Vorteile
bleiben bestehen.
Was weiterhin vorteilhaft
ist
Die Vorteile liegen heute hauptsächlich auf
kantonaler Ebene: –
Motorfahrzeugsteuer: Reduktion oder Befreiung je nach
Kanton – Gemeindesubventionen: Kaufprämien in
bestimmten Städten – Welche Förderung gibt es für Ladestationen?:
Unterstützung bei der Installation
Vollständige
Übersicht nach Kanton: Motorfahrzeugsteuer
Die kantonale Motorfahrzeugsteuer ist eine jährliche Abgabe, die je
nach Fahrzeug und Kanton CHF 200 bis 1’500 betragen
kann. Hier die Vorteile für 100 % elektrische Fahrzeuge:
Kantone mit vollständiger
Befreiung
| Kanton | Vorteil | Dauer / Bedingungen |
|---|---|---|
| Zürich (ZH) | Vollständige Befreiung | Für alle 100 % elektrischen Fahrzeuge |
| Solothurn (SO) | Vollständige Befreiung | Keine Motorfahrzeugsteuer für EF |
| St. Gallen (SG) | Vollständige Befreiung, dann 50 % | 0 % während 4 Jahren, dann 50 % Reduktion |
| Glarus (GL) | Vollständige Befreiung | Während 3 Jahren für reine EF |
| Nidwalden (NW) | Vollständige Befreiung, dann 75 % | 0 % während 3 Jahren (Kat. A), dann 75 % Reduktion |
Kantone mit bedeutender
Reduktion (50–80 %)
| Kanton | Reduktion | Detail |
|---|---|---|
| Graubünden (GR) | 80 % | Für Fahrzeuge mit < 95 g CO₂/km |
| Obwalden (OW) | 70 % | Für EF; 50 % für Hybride |
| Bern (BE) | 60 % | Während 4 Jahren; 40 % für Energieeffizienz-Kategorie A |
| Waadt (VD) | 60–90 % | Bonus/Malus-System je nach Emissionen |
| Genf (GE) | Befreiung 3 Jahre | Dann 50 % Bonus bei CO₂ < 121 g/km |
| Zug (ZG) | 50 % | «Öko-Bonus» |
| Jura (JU) | 50 % | Für EF, Hybride und Gas |
Kantone mit moderater
Reduktion (20–49 %)
| Kanton | Reduktion | Detail |
|---|---|---|
| Freiburg (FR) | 30 % | Für EF; 60 % mit Energieetikette A; kumulierbar |
| Basel-Stadt (BS) | 50 % | Max. CHF 250/Jahr während 10 Jahren (wenn < 5 % EF im Kanton) |
| Basel-Landschaft (BL) | Pauschalreduktion | CHF 300/Jahr (< 95 g CO₂); CHF 150/Jahr (< 105 g CO₂) während 4 Jahren |
| Luzern (LU) | 20 % | Für alternative Antriebe |
| Tessin (TI) | 50 % | Für Hybride; 25 % für Gas |
| Uri (UR) | ~33 % | 2/3 der normalen Steuer für Batteriefahrzeuge |
| Neuenburg (NE) | Reduzierte Pauschale | Nur CHF 250 pauschal (keine CO₂-Steuer) |
Kantone ohne
spezifischen Steuervorteil
| Kanton | Situation |
|---|---|
| Aargau (AG) | Kein Rabatt — Steuer basiert auf dem Hubraum |
| Schwyz (SZ) | Kein Rabatt — Steuer basiert auf dem Gewicht |
| Wallis (VS) | Kein Rabatt — Berechnung nach Leistung kW |
| Appenzell IR/AR | Kein Rabatt — Steuer basiert auf dem Gewicht |
Konkrete
Ersparnis: Wie viel sparen Sie je nach Kanton?
Um die Unterschiede zu veranschaulichen, hier die geschätzte
jährliche Ersparnis für ein Tesla Model 3 (Gewicht
~1’800 kg, 208 kW) im Vergleich zur gleichen Steuer für ein
vergleichbares Verbrennerfahrzeug:
| Kanton | Geschätzte Verbrenner-Steuer | EF-Steuer | Jährliche Ersparnis |
|---|---|---|---|
| Zürich | CHF 800–1’200 | CHF 0 | CHF 800–1’200 |
| Solothurn | CHF 600–900 | CHF 0 | CHF 600–900 |
| Bern | CHF 700–1’000 | CHF 280–400 | CHF 420–600 |
| Waadt | CHF 800–1’100 | CHF 80–440 | CHF 360–1’020 |
| Genf | CHF 600–900 | CHF 0 (3 Jahre) | CHF 600–900 (3 Jahre) |
| Luzern | CHF 500–800 | CHF 400–640 | CHF 100–160 |
| Aargau | CHF 600–900 | CHF 600–900 | CHF 0 |
Diese Beträge sind Schätzungen. Die genaue Steuer hängt von der
jeweiligen Berechnungsformel des Kantons ab (Gewicht, Leistung, Hubraum,
Emissionen usw.).
Gemeindesubventionen beim
Kauf
Einige Gemeinden bieten direkte Kaufprämien für
Elektrofahrzeuge an. Diese Programme sind oft zeitlich begrenzt und
budgetiert:
| Gemeinde | Kanton | Prämie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| Kloten | Zürich | CHF 1’000 | Kunden der Industriewerke |
| Dübendorf | Zürich | CHF 1’000 | Neues EF |
| Hochdorf | Luzern | CHF 500 | Kauf EF |
| Romanshorn | Thurgau | 5 % des Kaufpreises | — |
Tipp: Besuchen Sie die interaktive
Karte von Swiss eMobility, um zu prüfen, ob Ihre Gemeinde
aktuelle Subventionen anbietet. Die Programme ändern sich
regelmässig.
Welche Förderung gibt es für Ladestationen?
In diesem Bereich sind die Unterstützungen am grosszügigsten.
Zahlreiche Kantone und Gemeinden subventionieren die Installation von
Ladestationen zu Hause:
| Region | Förderung Ladestation |
|---|---|
| Verschiedene Kantone und Gemeinden | Bis zu 60 % der Basisinstallationskosten |
| Bundesprogramme (via EnergieSchweiz) | Unterstützung für Stockwerkeigentum |
| Lokale Energieversorger | Kombi-Angebote: Ladestation + Installation + Nachttarif |
Typische Installationskosten: – Ladestation (11 kW):
CHF 800–2’000 – Elektroinstallation: CHF 500–2’000 – Total ohne
Förderung: CHF 1’300–4’000 – Total mit Förderung (60
%): CHF 520–1’600
Wie entwickeln sich die Subventionen 2026?
Was sich ändert
- Mehrere Kantone überprüfen ihre Steuervorteile für EF, da der
Bestand an Elektrofahrzeugen wächst - St. Gallen hat per 1. Januar 2026 ein neues Berechnungssystem
eingeführt (basierend auf Gesamtgewicht und Leistung) - Der Trend geht zur Technologieneutralität:
Besteuerung nach Strassennutzung (Gewicht, km) statt nach
Motorentyp
Was stabil bleibt
- Kantone wie Zürich und Solothurn halten die vollständige Befreiung
vorerst aufrecht - Förderungen für Ladestationen bleiben in den meisten Regionen
verfügbar
Unsere Einschätzung: Die Steuervorteile für EF
werden sich mit dem wachsenden Elektrofahrzeugbestand schrittweise
reduzieren. Wenn Sie ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen, ist der
Zeitpunkt in Kantonen mit Befreiungen noch günstig.
Sie suchen ein
gebrauchtes Elektrofahrzeug?
Auf Motoro können Sie Inserate nach Kraftstoffart filtern, um
gebrauchte Elektro- und Hybridfahrzeuge in der Schweiz zu finden.
Profitieren Sie von den Steuervorteilen Ihres Kantons und sparen Sie
gleichzeitig beim Kaufpreis.
Durchsuchen Sie die
Elektrofahrzeuge auf Motoro.ch — Tesla, VW ID, Hyundai, BMW
und viele mehr.
Quellen: AutoScout24
— Subventionen Elektrofahrzeuge Schweiz, Baloise
— Übersicht Fördermassnahmen, Swiss
eMobility — Förderkarte, Kanton Genf —
Subventionen Elektromobilität
Lesen Sie auch im Motoro-Blog: – Elektro
vs. Hybrid vs. Verbrenner: Was soll man 2026 in der Schweiz wählen?
– Gebrauchte
Elektrofahrzeuge in der Schweiz – Fahrzeug
aus der Schweiz exportieren: Der vollständige Ratgeber
Aehnliche Artikel
Praktische TippsLadestationen in der Schweiz: Stand des Netzwerks 2026
Von Dely Allan · Veröffentlicht am 25. Mai 2026 · Motoro.ch Die Schweiz verfügt über eines der dichtesten Ladenetzwerke Europas…
Praktische TippsWas tun, wenn Ihr Fahrzeug die MFK in der Schweiz nicht besteht?
Von Dély Allan · Veröffentlicht am 10. Mai 2026 · Motoro.ch Sie haben Ihr Auto oder Motorrad zur Motorfahrzeugkontrolle (MFK)…
Praktische TippsMFK Motorrad in der Schweiz: die Besonderheiten bei Zweiraedern
Von Dely Allan · Veroeffentlicht am 7. Mai 2026 · Motoro.ch Wenn Sie ein Motorrad oder einen Roller in der…