Un fils de fermier italien débarque en Suisse avec rien en 1957. Il finit par inventer une roue sans moyeu reprise par l'industrie hélicoptère suisse. Voici l'histoire que personne ne te raconte sur Franco Sbarro — le génie du design automobile caché dans le canton de Vaud.

00:00 — Qui est vraiment Franco Sbarro ?

00:45 — L'arrivée en Suisse et la rencontre avec Filipinetti

01:30 — Les répliques impossibles : Ferrari P4, Bugatti Royale, BMW 328

02:20 — La roue orbitale sans moyeu — l'invention que les ingénieurs jugeaient impossible

03:10 — L'Espace Sbarro : l'école qui forme les designers au Salon de Genève

04:00 — Ce que Sbarro nous apprend sur la passion et l'indépendance

Franco Sbarro fonde l'ACA — Atelier de Construction Automobile — dans une ancienne usine de cigarettes à Grandson, canton de Vaud. Après avoir restauré des Ferrari 330 P3, AC Cobra et Ford GT40 pour le collectionneur suisse Georges Filipinetti, il crée ses propres voitures de sport, reconstruit de mémoire des légendes comme la Bugatti Royale, et invente en 1989 une roue orbitale sans moyeu que les ingénieurs déclaraient impossible. Cette technologie sera reprise par une société suisse spécialisée dans les hélicoptères. En 1992, il ouvre l'Espace Sbarro à Grandson — une école où les élèves construisent de vraies voitures exposées chaque année au Salon de Genève avec des cahiers des charges imposés par Alfa Romeo et SEAT.