Un village de 15 000 habitants au bord du lac de Constance. Arbon. Et pourtant, c'est de là que vient le camion que MAN, Mercedes et Mack Trucks ont tous voulu reproduire.

L'histoire de Saurer est l'une des plus fascinantes — et des plus tristes — de l'industrie suisse.

00:00 — Introduction : trois géants, un seul modèle

00:30 — Franz Saurer et les origines à Arbon

01:00 — 48 médailles en 5 ans : la domination européenne

01:30 — La traversée de l'Amérique du Nord en 1911

02:00 — MAN et Mack Trucks achètent la licence Saurer

02:30 — Saurer pendant la Seconde Guerre mondiale

03:00 — Le twist : l'arrêt de production en 1982

03:30 — Le dernier camion et l'héritage des collectionneurs

04:00 — Saurer aujourd'hui : métiers à tisser et groupe chinois

Saurer. Un nom que tout passionné de véhicules historiques en Suisse devrait connaître.

Fondée en 1853 à Saint-Gall, la marque lance son premier camion en 1903. En moins de dix ans, elle remporte 48 prix dans les concours européens et réalise la première traversée continentale nord-américaine à pleine charge. MAN achète une licence pour reproduire ses camions — ce sont les premiers camions jamais produits par MAN. Mack Trucks fait de même pour l'Amérique du Nord.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Saurer équipe l'armée suisse et motorise ses avions de chasse. Des machines qui grimpent le Gothard, traversent les Alpes, ne tombent pas en panne.