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Ford en Suisse : un excellent rapport qualite-prix avec un ADN sportif
Ford occupe une place a part sur le marche de l'occasion en Suisse. La marque americaine, implantee en Europe depuis plus d'un siecle, se distingue par un rapport qualite-prix difficile a battre et un plaisir de conduite qui fait reference dans chaque segment. Des la Fiesta jusqu'au Ranger, l'ADN Ford Performance se ressent dans le chassis, la direction et le comportement routier de chaque modele.
En Suisse romande, dans les cantons de Vaud, Geneve, Valais, Fribourg, Neuchatel et Jura, Ford beneficie d'un reseau de concessionnaires dense et d'une solide reputation aupres des automobilistes a la recherche de vehicules fiables et agreable a conduire. Le marche de l'occasion Ford est particulierement dynamique : les modeles se revendent rapidement, surtout le Ranger et la Mustang qui conservent une valeur residuelle remarquable.
Le point fort technologique de Ford en occasion, ce sont incontestablement les moteurs EcoBoost. Cette famille de blocs turbocompresses offre un compromis ideal entre puissance et consommation. Le 1.0 EcoBoost 3 cylindres, prime a plusieurs reprises « moteur de l'annee », delivre jusqu'a 155 ch dans un bloc compact et econome (moins de 6 litres aux 100 km en usage mixte). Le 1.5 EcoBoost et le 2.0 EcoBoost equipent les modeles de gabarit superieur (Focus, Kuga, Explorer) avec des performances convaincantes et une consommation maitrisee.
Le Ford Ranger : le pickup numero un en Suisse
Le Ford Ranger est le pickup le plus vendu en Suisse, devant le Toyota Hilux et le Mitsubishi L200. Sa robustesse, sa capacite de remorquage (jusqu'a 3'500 kg) et son systeme 4x4 selectif en font un outil de travail ideal pour les professionnels du batiment, de l'agriculture et des metiers de plein air. Mais le Ranger seduit aussi de plus en plus de particuliers qui apprecient sa polyvalence au quotidien, notamment dans les cantons de montagne. Avec l'arrivee du Ranger nouvelle generation (T6.2) equipe du moteur V6 diesel 3.0, le modele a franchi un cap en termes de confort et de raffinement.
Focus ST/RS et Mustang : le paradis des passionnes
Ford est l'une des rares marques generalistes a proposer de vraies sportives accessibles. La Focus ST (2.3 EcoBoost, 280 ch) et l'ancienne Focus RS (2.3 EcoBoost, 350 ch, transmission integrale) sont des references en matiere de compactes sportives. Quant a la Mustang, elle incarne le reve americain accessible : avec son V8 5.0 de 450 ch (S550) ou les nouvelles versions S650, elle offre des sensations uniques a un prix bien inferieur a celui des sportives allemandes equivalentes. Sur le marche suisse de l'occasion, la Mustang conserve particulierement bien sa valeur.
Le systeme Intelligent All-Wheel Drive de Ford
Sur les modeles Kuga et Explorer, Ford propose son systeme Intelligent All-Wheel Drive qui repartit automatiquement le couple entre les essieux avant et arriere en fonction de l'adherence. Ce systeme est particulierement pertinent pour les conducteurs suisses confrontes aux cols enneiges et aux routes de montagne. Le Kuga PHEV (hybride rechargeable) combine d'ailleurs cette transmission integrale avec une autonomie electrique d'environ 50 km, un compromis ideal pour les trajets quotidiens et les escapades alpines le week-end.
Les modeles Ford les plus recherches en Suisse romande
| Modele | Annees populaires | Prix indicatif occasion | Points forts |
|---|---|---|---|
| Fiesta (Mk8) | 2017 - 2023 | CHF 6'000 - 18'000 | Citadine sportive |
| Focus (Mk4) | 2018 - 2024 | CHF 10'000 - 28'000 | Compacte dynamique |
| Puma | 2019 - 2024 | CHF 14'000 - 30'000 | Crossover compact fun |
| Kuga (CX482) | 2020 - 2024 | CHF 18'000 - 38'000 | SUV familial hybride |
| Ranger (T6/T6.2) | 2015 - 2024 | CHF 18'000 - 55'000 | Pickup reference |
| Mustang (S550/S650) | 2015 - 2024 | CHF 30'000 - 70'000 | Muscle car iconique |
Conseils pour acheter une Ford d'occasion en Suisse
- Verifiez le circuit de refroidissement sur le 1.0 EcoBoost : les versions anterieures a 2018 du 3 cylindres 1.0 EcoBoost sont sujettes a des fuites de liquide de refroidissement au niveau du joint de culasse. Verifiez le niveau de liquide, recherchez des traces blanches autour du bloc moteur et demandez si le joint a ete remplace. Ford a effectue un rappel et une revision du design sur les modeles plus recents.
- Evitez la boite PowerShift sur les Focus et Fiesta d'avant 2018 : la boite automatique a double embrayage PowerShift (DCT) montee sur les Focus et Fiesta entre 2011 et 2017 a souffert de problemes de fiabilite notoires (a-coups, tremblements, defaillance de l'embrayage). Privilegiez les versions avec boite manuelle ou les modeles a partir de 2018 equipes de la boite automatique conventionnelle.
- Testez l'engagement du 4x4 sur le Ranger : lors de l'essai d'un Ranger d'occasion, testez le passage entre les modes 2H, 4H et 4L. L'engagement doit etre franc et sans bruit anormal. Verifiez egalement les moyeux de roue avant (blocage et deblocage) et l'etat des cardans. Un 4x4 qui grince ou hesite a s'enclencher peut cacher des reparations couteuses.
- Verifiez la version du systeme SYNC : le systeme multimedia Ford SYNC a evolue de la version 1 a SYNC 4. Les versions SYNC 1 et 2 sont datees et ne supportent plus les mises a jour. Privilegiez un vehicule equipe de SYNC 3 (a partir de 2018) ou SYNC 4 (a partir de 2021) pour beneficier de la compatibilite Apple CarPlay/Android Auto sans fil et d'une interface fluide.