Acquistare un’auto elettrica costa di più all’acquisto, ma è davvero più economica nel lungo periodo? In Svizzera, i costi di energia, manutenzione, assicurazione e tasse variano considerevolmente tra un veicolo elettrico e uno termico. Questa guida confronta il costo totale di possesso (TCO) su 5 anni, con cifre aggiornate per il 2026.
Ultimo aggiornamento: 10 settembre 2026
Lo studio di SvizzeraEnergia (Ufficio federale dell’energia) e i dati del TCS confermano che i veicoli elettrici sono fino al 19% più economici nel segmento intermedio sulla loro durata di vita.
Confronto TCO su 5 anni: esempio concreto
Base di calcolo: 15 000 km/anno, veicolo di segmento intermedio (tipo VW Golf vs VW ID.3), prezzi 2026.
| Voce di costo | Elettrico (BEV) | Benzina | Diesel |
|---|---|---|---|
| Prezzo d’acquisto | CHF 38 000 | CHF 28 000 | CHF 30 000 |
| Energia (5 anni) | CHF 3 750 | CHF 9 750 | CHF 8 250 |
| Manutenzione (5 anni) | CHF 3 000 | CHF 5 500 | CHF 6 000 |
| Assicurazione (5 anni) | CHF 5 000 | CHF 5 500 | CHF 5 500 |
| Tasse/imposta veicoli (5 anni) | CHF 500 (da 0 a ~1 600 secondo il cantone) | CHF 2 000 | CHF 2 500 |
| Svalutazione (5 anni) | CHF 15 200 | CHF 11 200 | CHF 12 000 |
| Totale su 5 anni | CHF 65 450 | CHF 61 950 | CHF 64 250 |
| Costo per km | CHF 0,87 | CHF 0,83 | CHF 0,86 |
Nota: a 20 000 km/anno, l’elettrico diventa il più economico grazie ai maggiori risparmi energetici. Su 8 anni, i risparmi raggiungono CHF 10 000+ nel segmento intermedio (fonte: SvizzeraEnergia). I dati sull’affidabilità confermano inoltre la longevità superiore delle motorizzazioni elettriche.
Costo dell’energia: elettricità vs benzina vs diesel
La voce in cui l’elettrico eccelle di più (dati ElCom per i prezzi dell’elettricità):
| Energia | Prezzo unitario | Consumo | Costo/100 km | Costo annuale (15 000 km) |
|---|---|---|---|---|
| Elettricità (a casa) | CHF 0,29/kWh | 17 kWh/100 km | CHF 5,00 | CHF 750 |
| Elettricità (colonnina rapida) | CHF 0,55/kWh | 17 kWh/100 km | CHF 9,35 | CHF 1 400 |
| Benzina SP95 | CHF 1,68/L | 7,5 L/100 km | CHF 12,60 | CHF 1 890 |
| Diesel | CHF 1,75/L | 6,0 L/100 km | CHF 10,50 | CHF 1 575 |
Risparmio annuale: CHF 1 140 ricaricando a casa vs benzina, ovvero 60% in meno (fonte: TCS, prezzi luglio 2025).
Manutenzione e riparazioni
I veicoli elettrici richiedono meno manutenzione meccanica:
| Voce | Elettrico | Termico |
|---|---|---|
| Cambio olio | Nessuno | CHF 250-400/anno |
| Cinghia di distribuzione | Nessuna | CHF 800-1 500 (1x) |
| Pastiglie freni | Durata x2 (recupero energia) | CHF 400-600 (2x in 5 anni) |
| Frizione/cambio | Nessuno | CHF 0-1 500 (eventuale) |
| Pneumatici | CHF 800-1 000/set | CHF 600-800/set |
| Totale 5 anni | CHF 2 500 – 3 500 | CHF 5 000 – 6 500 |
Gli studi dimostrano che i costi di manutenzione di un’auto elettrica sono dal 30 al 50% inferiori rispetto a un’auto termica (fonte: CKW Kostenvergleich 2025).
Tasse e imposte sui veicoli per cantone
In Svizzera i vantaggi fiscali per i veicoli elettrici variano molto e sono spesso limitati nel tempo; Ginevra li ha persino soppressi nel 2025. Consultate la nostra guida completa sull’imposta sui veicoli per cantone per i 26 cantoni (dati TCS, febbraio 2026):
| Cantone | Vantaggio elettrico 2026 | Esempio TCS 2026: Tesla Model Y vs Škoda Octavia benzina |
|---|---|---|
| Zurigo (ZH) | Esenzione totale (revisione allo studio, orizzonte 2028) | CHF 0 vs CHF 338 |
| Glarona (GL) / Soletta (SO) | Esenzione totale fino al 31.12.2026, poi imposta al peso (+ potenza) | CHF 0 vs CHF 488 |
| Nidvaldo (NW) | Esenzione 36 mesi (etichetta A), poi −75 % | CHF 98 vs CHF 340 |
| Vaud (VD) | Elettrica nuova: 0 per 24 mesi, poi −90 % | CHF 140 vs CHF 669 |
| Berna (BE) | Tariffa ridotta + −60 % per 4 anni | CHF 109 vs CHF 457 |
| Lucerna (LU) | Deduzione 20 % + bonus 80 % per 5 anni (etichetta A/B) | CHF 130 vs CHF 438 |
| Ticino (TI) | Coefficiente carburante 0,2 (nessuno sconto separato); incentivo all’acquisto CHF 4 000 | CHF 278 vs CHF 515 |
| Ginevra (GE) | Nessuna esenzione dal 2025: imposta al peso a vuoto | CHF 720 vs CHF 314 |
Consultate il calcolatore del vostro cantone per le tariffe esatte. Su 5 anni il vantaggio va da zero — o persino un costo aggiuntivo per un’elettrica pesante o potente a Ginevra, Svitto o in Argovia — a circa CHF 2 600 nel canton Vaud per i veicoli di riferimento del TCS.
Svalutazione: il punto debole dell’elettrico
La svalutazione resta il principale svantaggio finanziario dei veicoli elettrici. Consultate la nostra analisi delle auto che svalutano meno per identificare i modelli più stabili:
- Veicolo elettrico: perde circa il 40% del suo valore in 5 anni (legato ai rapidi progressi tecnologici delle batterie)
- Veicolo a benzina: perde circa il 40% del suo valore in 5 anni
- Veicolo diesel: perde circa il 40-45% del suo valore in 5 anni (domanda in calo)
Tuttavia, questa tendenza si sta invertendo progressivamente: con la maturità del mercato, i veicoli elettrici d’occasione mantengono meglio il loro valore.
Il costo nascosto: l’infrastruttura di ricarica
Un investimento spesso dimenticato nel calcolo del TCO:
- Wallbox domestica: CHF 2 500 – 5 000 (installazione inclusa)
- Ammortamento su 10 anni: CHF 250 – 500/anno
- Sussidi cantonali: soprattutto per i condomini (CHF 200-800 per posto secondo il cantone); le wallbox individuali non sono quasi più sovvenzionate (Vaud: non più dal 1° maggio 2025)
Se abitate in condominio, il costo può essere più elevato (CHF 5 000 – 10 000). Alcuni datori di lavoro offrono la ricarica gratuita sul posto di lavoro.
Quando l’elettrico diventa redditizio?
Il punto di pareggio dipende dal vostro chilometraggio annuale:
| Chilometraggio annuale | Redditività EV vs benzina | Risparmio su 5 anni |
|---|---|---|
| 10 000 km/anno | Non redditizio (5 anni) | – CHF 2 500 |
| 15 000 km/anno | Neutro a leggermente + | ± CHF 0 |
| 20 000 km/anno | Redditizio dal 3° anno | + CHF 3 000 |
| 30 000 km/anno | Redditizio dal 2° anno | + CHF 8 000 |
Conclusione: più percorrete chilometri, più l’elettrico è vantaggioso. La soglia di redditività si situa intorno ai 15 000 – 18 000 km/anno in Svizzera.
Consigli per ottimizzare il TCO del vostro veicolo
- Ricaricate a casa: CHF 5/100 km vs CHF 9,35 alla colonnina rapida — il risparmio è enorme
- Approfittate dei vantaggi fiscali: verificate le riduzioni cantonali per i veicoli elettrici
- Acquistate d’occasione: un EV di 2-3 anni offre il miglior rapporto qualità-prezzo (svalutazione già assorbita). Consultate il nostro barometro dei prezzi usato per seguire le tendenze
- Confrontate le offerte: su Motoro.ch, trovate veicoli elettrici d’occasione verificati al miglior prezzo
- Considerate il leasing: permette di evitare il rischio di svalutazione
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Un’auto elettrica costa meno di una a benzina in Svizzera?
Sul costo totale di possesso (TCO) a 5 anni, un’auto elettrica e una a benzina sono quasi equivalenti per 15 000 km/anno in Svizzera. L’elettrico diventa nettamente più economico oltre i 20 000 km/anno, con risparmi da CHF 3 000 a 8 000 su 5 anni. Lo studio SvizzeraEnergia mostra fino al 19% di risparmio nel segmento intermedio su 8 anni. La chiave: ricaricare a casa (CHF 5/100 km) piuttosto che alla colonnina rapida (CHF 9,35/100 km).
Quanto costa ricaricare un’auto elettrica in Svizzera?
A casa, il costo medio è di CHF 5 per 100 km (a 0,29 CHF/kWh, consumo medio di 17 kWh/100 km). Alla colonnina di ricarica rapida, il costo sale a CHF 9-10 per 100 km (a 0,55 CHF/kWh). In confronto, la benzina costa CHF 12,60 per 100 km e il diesel CHF 10,50 per 100 km. La ricarica a casa permette quindi di risparmiare circa il 60% sui costi energetici rispetto alla benzina.
Quali sono i costi di manutenzione di un’auto elettrica vs termica?
I costi di manutenzione di un’auto elettrica sono dal 30 al 50% inferiori rispetto a un’auto termica. Su 5 anni, calcolate CHF 2 500-3 500 per un EV contro CHF 5 000-6 500 per un termico. L’assenza di cambio olio (CHF 250-400/anno), di cinghia di distribuzione (CHF 800-1 500) e l’usura ridotta dei freni grazie al recupero di energia spiegano questa differenza.
Da quanti chilometri un’auto elettrica è redditizia in Svizzera?
La soglia di redditività si situa tra 15 000 e 18 000 km all’anno in Svizzera. Sotto i 10 000 km/anno, il sovrapprezzo all’acquisto non viene compensato in 5 anni. A 20 000 km/anno, il risparmio raggiunge circa CHF 3 000 su 5 anni. A 30 000 km/anno, il risparmio sale a CHF 8 000 e il veicolo è redditizio dal 2° anno.
Quali cantoni svizzeri offrono vantaggi per le auto elettriche?
Nel 2026 solo Zurigo, Glarona e Soletta esentano totalmente i veicoli elettrici (Glarona e Soletta fino a fine 2026). Nidvaldo esenta per 36 mesi e poi riduce del 75 %, Vaud esenta per 24 mesi e poi riduce del 90 %, Berna concede −60 % per 4 anni, Lucerna un bonus dell’80 % per 5 anni; il Ticino applica un coefficiente ridotto e versa un incentivo all’acquisto di CHF 4 000. Ginevra non esenta più dal 2025 e sei cantoni non concedono nulla (AI, AR, SH, SZ, VS, GE). Su 5 anni il vantaggio va da zero a circa CHF 2 600. Visitate Motoro.ch per trovare veicoli elettrici d’occasione nel vostro cantone.
Fonti : TCS — Imposta sui veicoli: confronto dei cantoni (febbraio 2026), TCS — Impôts et subventions des véhicules à moteur en Suisse, PDF (28.02.2026), Canton Vaud — Mobilité électrique (incentivi stazioni), Canton Ginevra — Nouvel impôt 2025, UDSC — Onere fiscale sui carburanti, T 4.2 (luglio 2026)